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jumpingjackfly

Ouverture des commandes XC40 Recharge

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Hello,

 

Depuis la présentation officielle en fanfare le 16 octobre dernier, Volvo communique assez peu sur la suite. Impossible d'en savoir plus sur une date de commercialisation effective et/ou à partir de quand on pourrait passer commande.

 

Est-ce que l'un d'entre vous aurait plus d'infos ?

 

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Dernièrement, Volvo dévoilait tous les secrets de son XC40 électrique baptisé Recharge. On apprenait que sa version de lancement baptisée T8 AWD disposerait d’une batterie de 78 kWh assurant plus de 400 km WLTP ainsi que de deux moteurs électriques développant conjointement 408 ch. Mais restait tout de même à en connaître un « petit détail » : son prix !

Prix premium !

Volvo en publie aujourd’hui le tarif officiel : 62.900 € en Belgique. Un tarif très « premium » donc. À titre de comparaison, Kia propose par exemple son crossover e-Niro au gabarit comparable (4,37 m contre 4,42 m pour le Volvo) avec sa grande batterie de 64 kWh (455 km WLTP) à partir de 43.100 €. De son côté, Tesla propose son SUV Model Y dans sa version à grande autonomie (505 km WLTP) et à deux moteurs électriques à 61.000 € en Belgique malgré un gabarit sensiblement supérieur (4,77 m).

Plus cher que la Polestar 2

Le XC40 Recharge T8 AWD dépasse également le prix de sa cousine berline proposée par Polestar : la Polestar 2. Pour rappel, sa version de lancement équipée de la même batterie de 78 kWh est facturée 59.900 €. Mais Polestar a également promis une version d’accès de sa « 2 » à 39.900 €. Une variante plus abordable qu’on espère aussi voir arriver sur la Volvo XC40 Recharge pour la rendre moins élitiste.

 

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Merci pour ces infos. Je les avait aussi lu il y a quelques semaines dans la presse Belge. Mais depuis, comme pour la France, c'est silence radio. Peut-être que le salon de Brx ces jours-ci va réveiller VOLVO...

 

Maintenant, comparer KIA et VOLVO, c'est un peu comme comparer Renault et Audi. Certes, les voitures transportent toutes des passager d'un point A a un point B mais niveau gamme, finition, sav, etc, c'est le grand écart. Maintenant, si on ne s'attache qu'à l'autonomie et qu'on est prêt à faire l'impasse sur le reste, alors oui KIA est très largement compétitive.

 

Quand à la Polestar 2, elle est juste sublime et ses specs sont très alléchantes. C'est actuellement le modèle VE qui me fait le plus de l'oeil à tout les points de vue. Malheureusement, je suis en France et Polestar ne prévoit pas de commercialisation ici avant des lustres. D'où mon questionnement sur la XC40 en attendant :-)

 

 

 

Modifié par jumpingjackfly

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Toujours pas de date précise pour la France mais cela ne devrait pas tarder car la grille des tarifs pour la Belgique vient d'être mise à jour et elle inclus maintenant tous les détails et la tarif de la "P8 Recharge" (TVA belge)

A voir ici: https://assets.volvocars.com/fr-be/~/media/belgium/downloads/pricing/20200109/Liste_des_prix_XC40_AM21_V1_BEfr_090120.pdf

 

Elle ne va pas être donné mais ce n'est pas une surprise après le repositionnement tarifaire de tous les modèles de la marque il y a 1 ou 2 ans.

 

 

Modifié par jumpingjackfly

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Bonjour.

J'ai posé la question au Salon de Bruxelles ce 16 janvier 2020.

 

Il m'a été promis un test-drive en juin-juillet sur rendez-vous avec le cc et les premières livraisons en janvier 2021.

Tarif de la version R-Design P8 AWD 62900 + peinture métallisée (780€) - remise fleet (-3774) = 59.906 € TVAC

Modifié par vieux112

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OK, merci pour ces infos. C'est super tard !! Après l'annonce en fanfare au mois d'octobre 2019, je m'attendais a voir les premières commercialisations dans les semaines qui viennent. Perdu.

 

Ca commence à être vraiment pénible cette course à l'échalote des différents constructeurs. Tous ou presque annoncent de nouveaux modèles à n'en plus finir et en font de la pub, des mois voir des années avec le premier jour de production effective. 

 

Bon sinon, perso le XC40 sort de ma short list: Avec un prix de base de 63000€ pour 400km max d'autonomie , il est hors jeu face à la concurrence.

 

Modifié par jumpingjackfly

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Le 17/01/2020 à 19:40, efull a dit :

moins de 4.7m , AWD, attelage remorque

Donc la Tesla Model 3 est dans ta liste aussi?

La XC40 est plus chère, plus lourde, consomme plus et ne dispose pas du réseau de Superchargeurs de Tesla...

Dans ces conditions, ça va être dûr pour Volvo à mon avis.

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Il y a 5 heures, Raymes a dit :

Donc la Tesla Model 3 est dans ta liste aussi?

 

elle y a ete mais en est sortie (malgre les SUC) :

- a 4.70 elle est en limite haute

- un coffre au lieu d'un hayon limite fortement la capacite de chargement

- hauteur bas de caisse

- prise electrique attelage mal conçue (verticale : si on ajoute un convetisseur 13/7 le cable racle le bitume)

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J’ai reçu le mail ce matin.

J’ai testé une configuration,

il y a énormément d’options qui font gonfler le prix.

A comparer avec la model Y....

Le critère qui me fera changer de modèle est la capacité de remorquage qui est de 1500 kg  sur le Volvo.

j’ai actuellement un kona et j’ai gardé ma vielle thermique pouvoir tracter et ça me dérange.

 

 

 

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Le 12/01/2020 à 10:44, jumpingjackfly a dit :

Maintenant, comparer KIA et VOLVO, c'est un peu comme comparer Renault et Audi.

 

 

 

Oui tout à fait d'accord, comparer Kia à Audi ou à Volvo ou à Renault...

 

Capture d’écran 1.jpg

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Pas très glorieux pour Volvo ce classement, pour une marque qui se dit premium.... D'un autre côté, je roule en Alfa depuis plus de 20 ans est j'en suis très satisfait. Je m'interroge sur l'achat de cette XC40 P6 à venir dans 6 semaines et un si c'est un bon choix!

 

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Je roule en volvo depuis 10 ans... très très satisfait. Par contre je m'interroge aussi sur l'achat de l'électrique chez volvo (livraison aussi dans 6/8 semaines)... l'avenir nous dira. 

J'espère que tout ces commentaires sur les défaillances (nombreux) c'est parce que comme d'habitude sur les réseaux, forums on entend plus les mécontents que les satisfaits (normalement quand tout va bien on s'exprime pas).

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Si ça peut rassurer certains j'ai le XC40 P8 depuis 5 mois et je viens d'un autre monde Premium, BMW-AUDI.

Je suis pour le moment très content de mon véhicule et l'électrique chez VOLVO est au même niveau que les VT.

Maintenant il y a comme chez tous les constructeurs des pannes et problèmes divers qui dans l'ensemble se règlent assez rapidement dans les concessions.

Le XC40 P6/P8 est un excellent véhicule agréable à conduire et je ne regrette pas mon achat.

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Heureusement tout le monde ne doute pas. Restons confiant et attendons pour nous faire notre propre jugement.

S'il le fallait il sera toujours temps de revenir raler.

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Le 18/03/2022 à 21:29, Benjikine a dit :

Je roule en volvo depuis 10 ans... très très satisfait. Par contre je m'interroge aussi sur l'achat de l'électrique chez volvo (livraison aussi dans 6/8 semaines)... l'avenir nous dira. 

J'espère que tout ces commentaires sur les défaillances (nombreux) c'est parce que comme d'habitude sur les réseaux, forums on entend plus les mécontents que les satisfaits (normalement quand tout va bien on s'exprime pas).

C'est vrai, on entend rarement les heureux propriétaires 😉

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