Ap 2.5 sur les véhicules produits à partir d’août 2017 si je ne me trompe pas

Ap 2.5 sur les véhicules produits à partir d’août 2017 si je ne me trompe pas

Oui. 

C'est détaillé ici (juste quelques messages plus haut) :

https://forums.automobile-propre.com/index.php?/topic/11020-OS-v9-pour-nos-belles-...#entry198309

@kratus: je pense que ton lien n'est pas le bon

Merci.
Je l'ai modifié. En espérant que ce soit bon.

il y a une heure, Kratus a dit :

Merci.
Je l'ai modifié. En espérant que ce soit bon.

Hello Kratus,   non, je tombe toujours sur la page d'accueil des forums...

Mais n'y a-t-il pas un truc visible dans la voiture qui permet d'en avoir le coeur net ? Vu la date, je pense que le doute est permis dans mon cas....

Modifié octobre 8, 20187 a par oliviers

Quasi au même moment que l'AP2.5, Tesla a introduit une nouvelle banquette arrière, avec la partie du milieu sur-élevée.

 

Si tu as cette nouvelle banquette, je pense que tu as l'AP2.5.

 

Si elle est construite à partir de 09/2017, AP2.5

Si elle est construite en 07/2017 et avant, AP2.0

Si elle est construite en 08/2017 : demande à ton SC

 

Hope it helps.

 

edit : si ta signature est correcte, "S100D de juin 2017", tu es sûr à 100% que tu n'as pas l'AP 2.5... Désolé.

Modifié octobre 8, 20187 a par byebye
Complément

il y a une heure, byebye a dit :

Quasi au même moment que l'AP2.5, Tesla a introduit une nouvelle banquette arrière, avec la partie du milieu sur-élevée.

 

Si tu as cette nouvelle banquette, je pense que tu as l'AP2.5.

 

Si elle est construite à partir de 09/2017, AP2.5

Si elle est construite en 07/2017 et avant, AP2.0

Si elle est construite en 08/2017 : demande à ton SC

 

Hope it helps.

 

edit : si ta signature est correcte, "S100D de juin 2017", tu es sûr à 100% que tu n'as pas l'AP 2.5... Désolé.

Ok, merci, Byebye ! C'est clair...

 

Normalement le AP2.5 (ou APH3 en codification interne Tesla) ce sont les productions à partir du 21 août 2017. 

 

Une petite séquence nostalgie, avec l'évolution des interfaces des dernières versions majeures du logiciel Tesla.


Version 6 (2014)


Version 7 (2015)


Version 8 (2016)


Version 9 (2018)

Source : https://electrek.co/2018/10/08/tesla-version-9-software-shames-automakers

Test de la dashcam de la version 9, par Trevor PAGE.

Tiens, je croyais que la Dashcam intégré serait noir et blanc, pas couleur ?

Tiens, je croyais que la Dashcam intégré serait noir et blanc, pas couleur [emoji28]

Noir et blanc sur AP1, à mon avis.

Si elle est en couleurs, elle pourra servir de Dashcam alors car en noir et blanc, je préfère en mettre une vrai ... même si, même en couleurs, elle n'aura pas la qualité d'une version dédiée, elle servira en attendant d'en acheter une de meilleure qualité.

 

On connait déjà la taille des vidéos sortie de la Dashcam intégré ? Il faudra une clé USB de quelle capacité ?

 

Merci pour toutes ces informations Kratus.

Modifié octobre 9, 20187 a par TheKiller83

AP annonce 30 Mo la minute.

https://www.google.fr/amp/www.automobile-propre.com/logiciel-tesla-quelles-nouveautes-apportees-a-la-version-9-0/amp/

Actuellement au SC de Chambourcy je vous confirme que la version 9 est indisponible en France actuellement.
Le technicien qui s’occupe de ma voiture m’a dit espérer que cette version 9 soit moins bugée que les versions précédentes. Il me parle notamment de la radio qui deconne. Ce sur quoi je lui dit : aucun soucis sur ma s

Allez plusieurs semaines pour la v9 en europe... #tristesse

 

https://twitter.com/Tesla/status/1048342648275140608?s=20

Elle sera peut-être sous le sapin.

ça râle sévère sur les forums US concernant l'affichage de la nav en permanence, surtout chez les utilisateurs qui n'ont pas d'autopilot...

Des pétitions sont en cours pour demander le retour a la version 36.

La disparition du split d'écran à du mal à passer! 

l'affichage de la nav en permanence, surtout chez les utilisateurs qui n'ont pas d'autopilot...

Pourquoi?

Il y a 4 heures, tabar1 a dit :

ça râle sévère sur les forums US

A chaque fois qu'il y a un changement, il se trouve des gens pour râler et dire que "c'était mieux avant".

 

Il y avait eu la même chose au déploiement de la version 8.

Il faut un peu de temps pour s'habituer à la nouveauté.

Certes @Kratus

 

Dans le cas précis, imposer la nav tout le temps au détriment d'un mix Son/téléphone, Son/Caméra arrière, et ainsi de suite est une sacrée perte en fonctionnalité. Ce n'est pas un détail de look&feel, c'est une restriction majeure d'UX.

Et si l'on considère que en passant d'une App à l'autre, on passe son temps à devoir remettre par exemple le lecteur média dans la confi souhaitée (mini, moyen ou grand), c'est assez problématique on passe son temps à regarder l'écran au lieu de la route.

 

Enfin, @Bafien67 et @tabar1 ce n'est pas uniquement pour les users sans AP que ça coince le plus. C'est pour les users sans AP ou en AP1.0 qui ne disposent pas de la nouvelle fonction de contrôle de l'angle mort (AP2.0 et plus uniquement) ; fonction qu'ils "réalisaient" avant en laissant en permanence la caméra arrière en haut de leur MCU.

Chose qui n'est plus possible, ni en haut, ni en permanence, puisque dès qu'on choisit une autre App, la caméra disparait.

 

Pour ce blindspot, espérons qu'ils l'améliorent avec un retour haptique dans le volant : vous mettez votre clignotant et l'AP détecte une auto dans l'angle mort, boum, le volant tremble. Ça serait cool non, encore plus performant que les Led qui flashent à proximité des rétro comme chez Audi et les autres ; et totalement silencieux sans générer du stress dans l'habitacle.

Modifié octobre 10, 20187 a par byebye
coquilles

 

 

 

C'est pour les users sans AP ou en AP1.0 qui ne disposent pas de la nouvelle fonction de contrôle de l'angle mort (AP2.0 et plus uniquement) ; fonction qu'ils "réalisaient" avant en laissant en permanence la caméra arrière en haut de leur MCU.

 

J'ai essayé ça une fois et, franchement, ça m'a fichu le mal mer au bout de quelques secondes.

Et, perso, je n'ai aucun problème d'angle mort vers l'arrière. Les rétroviseurs donnent une très bonne visibilité.

 

Mon seul souci d'angle mort, c'est vers l'avant, à cause de la largeur des montants du pare-brise. Mais c'est le cas pour beaucoup d'autres voitures.

 

Ce que je relate des gens qui se plaignent aux US ne correspond qu'à leur sentiment.

 

Pour ce qui me concerne, je pense comme toi. Un copain qui a un X lui pense le contraire et active la caméra en haut de MCU tout le temps.

Un comparatif en vidéo entre la fonction dashcam de la version 9 et une dashcam Blackvue.

Les dashcam MCU 1 sont elles identiques au MCU 2.5 ?