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TheKiller83

OS v9 pour nos belles

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Et sinon quelqu'un a compris si on peut toujours afficher en même temps par exemple la vue de la caméra arrière et le media player ou le téléphone et le suivi de l'énergie.

 

Quelqu'un a vu si des choses changent dans l'IC, autre que l'ajout des véhicules environnants ?

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La version 9 permettra de lancer une mise à jour logicielle depuis l'application mobile. Plus besoin d'aller à la voiture.

Les éventuels autres conducteurs recevront une notification sur leur mobile et pourront annuler l'installation de la mise à jour suis ont besoin d'utiliser le véhicule.

Source :
https://twitter.com/i/web/status/1044994678347558912

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Une nouvelle fonction de sécurité, pour éviter les accidents dûs à des accélérations intempestives.

 

Si un obstacle est détecté devant la voiture et qu'elle roule à très faible vitesse, alors son accélération sera limitée.

Cette fonction peut être activée ou désactivée dans les paramètres de l'autopilot.

 

Source :

https://twitter.com/i/web/status/1044996049545228288

 

 

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Electrek.co résume dans un seul article quelles nouvelles fonctionnalités apporte la version 9 du logiciel Tesla, en fonction du modèle de voiture et de sa génération.

Naviguer sur Autopilot (Bêta)
Pour les Model S, X et 3, avec matériel autopilot v2.x (~Octobre 2016).
Apparemment disponible uniquement aux USA pour l'instant.

Dashcam utilisant la caméra de l'autopilot
Pour les Model S, X et 3, avec matériel autopilot v2.5+ (~Août 2017).

Nouvelle détection d'angle mort
Pour les Model S, X et 3, avec matériel autopilot v2.x (~Octobre 2016).

Nouvelles fonctionnalités de l'application mobile
Pour toutes les voitures Tesla, quelle que soit la version.
- lancement de la navigation depuis l'application mobile sur iOS (apparemment pas encore disponible sur Android).
- contrôle du lecteur de média par les passagers de la voiture.

Jeux vidéo Atari
Pour toutes les voitures Tesla, quelle que soit la version.
Disponibles depuis l'écran des œufs de Pâques, en appuyant sur le logo Tesla et haut de l'écran central.
Lorsque la voiture est à l'arrêt (Park), on peut jouer en plein écran.

Accélération avec détection d'obstacles
Pour les Model S, X et 3, avec matériel autopilot v2.x (~Octobre 2016).

Modification de l'interface graphique
C'est là que ça devient compliqué.

Model 3 :

- Ajout des applications Calendrier, Énergie et Navigateur Web
- Nouveau lanceur d'applications. Situé en bas de l'écran. On peut relancer la dernière application utilisée en glissant l'icône vers le haut
- Navigation. La liste des directions s'affiche désormais à droite de l'écran central. La liste a été simplifiée. Les sections de route avec trafic chargé sont mieux mises en évidence. Aux États-Unis, on peut indiquer au logiciel de navigation si la voiture est éligible à l'utilisation des voies réservées au covoiturage.
- Climatisation. Nouvelle visualisation du flux d'air. La carte peut être fermée en la glissant vers le bas. La température peut se régler par un glissement vers la droite ou la gauche.
- Média. On peut désormais saisir directement une fréquence radio. Le lecteur de média permet de masquer les paroles "explicites" (ah le puritanisme américain...)

Model S et X :

- Nouveau lanceur d'applications. Situé en bas de l'écran. On peut relancer la dernière application utilisée en glissant l'icône vers le haut
- Navigation. La liste des directions a été simplifiée. Les sections de route avec trafic chargé sont mieux mises en évidence. Aux États-Unis, on peut indiquer au logiciel de navigation si la voiture est éligible à l'utilisation des voies réservées au covoiturage.
- Climatisation. Nouveau design plus compact. Une seule icône pour contrôler les sièges chauffants, le volant chauffant et le chauffage des essuie-glaces.

Modifications du lecteur de média suivant les zones géographiques sur Model S et X :

États-Unis et Canada :

- Model S et Model X avec MCU1
Le lecteur de média peut présenter trois vues différentes: le lecteur miniature, qui laisse un maximum de la carte routière visible; Récents et Favoris ; Parcourir pour explorer de nouveaux contenus. La taille d'affichage du lecteur de média se modifie en glissant vers le haut ou le bas. Le changement de source se fait au bas de la fenêtre du lecteur. Le lecteur de média permet de masquer les paroles "explicites".

- Model S et X avec MCU2 (~Février 2018)
Le lecteur de média peut présenter trois vues différentes: le lecteur miniature, qui laisse un maximum de la carte routière visible; Récents et Favoris ; Parcourir pour explorer de nouveaux contenus. La taille d'affichage du lecteur de média se modifie en glissant vers le haut ou le bas. Le changement de source se fait au bas de la fenêtre du lecteur.
On peut désormais saisir directement une fréquence radio.
Le lecteur de média permet de masquer les paroles "explicites".

Hors États-Unis et Canada :

- Model S et Model X avec MCU1
Le lecteur de média peut présenter trois vues différentes: le lecteur miniature, qui laisse un maximum de la carte routière visible; Récents et Favoris ; Parcourir pour explorer de nouveaux contenus. La taille d'affichage du lecteur de média se modifie en glissant vers le haut ou le bas. Le changement de source se fait au bas de la fenêtre du lecteur. Il y a des onglets de navigation à gauche de la fenêtre.

- Model S et X avec MCU2 (~Février 2018)
Le lecteur de média peut présenter trois vues différentes: le lecteur miniature, qui laisse un maximum de la carte routière visible; Récents et Favoris ; Parcourir pour explorer de nouveaux contenus. La taille d'affichage du lecteur de média se modifie en glissant vers le haut ou le bas. Le changement de source se fait au bas de la fenêtre du lecteur.
Il y a des onglets de navigation à gauche de la fenêtre.
On peut désormais saisir directement une fréquence radio.

(Ouf !)

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Voici une vidéo de la MaJ sur un Model S Vidéo v9 sur S

ca a l’air vraiment pas pratique ce bouton pour afficher les modes et changer la partie basse... le mode multi écran effectivement a bien disparu :’(

par contre enfin une mise à jour pour planifier les trajets depuis le smartphone !!! 

Modifié par Jseb1504

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C'est vraiment dommage de perdre la fonction plein écran et plus d'une app (hors carto) sur l'écran.

 

Le choix d'afficher toujours les apps en bas est étrange en terme d'UX : il faudra encore plus baisser les yeux pour chercher de la musique par exemple.

 

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Oui mais plus possible d'afficher la camera de recul et la musique par exemple ou d'afficher la musique en pleine ecran...

Surtout que sur les TMS et TMX le GPS sur l'ecran principal ne sert pas a grand chose, les indications de navigations sont sur l'ecran derrière le volant....

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Pourquoi irréversible ?

1- Il suffit d'ajouter sur la popup un bouton pour le mettre en plein écran.

2- Il suffit de prévoir un autre point d'ancrage plus haut pour une autre App. si l'OS sait en afficher une ancrée au milieu, il n'y a aucun doute qu'il sache le gérer pour une seconde ancrée en haut ; et on sait que la CPU des MCU suffisait déjà pour gérer en parallèle deux App avec les OS précédents.

 

Ce n'est que de l'UI :

==> à la louche, si ils mettent "if model S/X", 2 jours de dev + TU pour le 1 et 5-10 pour le deux suivant le niveau de paramétrage donné

==> donc un total très large avec les noisettes de sureté de 14 à 30 jours TTC (dev, TU, R7, qualifications diverses et livraisons)  pour faire ça.

 

Un dev aux US coûte avec les charges 200k$ par an pour 250 jours de travail, le coût total de cette blague est inférieur à 30k$. Faut pas pousser. Ca représente moins de 10 centimes par véhicule existant (sans compter les model 3), je suis prêt à financer.

 

A quand le crowdsourcing by Tesla pour financer les features en priorité ?

A quand un SDK ouvert pour qu'on puisse les codes nous même ?

 

Je suis certain que Tesla est capable de nous épater et de faire ça un jour. Oui, mais quand ?

 

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