Aller au contenu

Messages recommandés

la camera filme en N&B on est loin de la hd ou 4k de certaines dashcam...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Quoi attendre de la v9 pour ceux qui n’ont pas souscrit à l’option full autonome ? J’ai hâte de savoir comment va réagir l’AP

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

La version 9 fait manifestement usage des caméras latérales et arrières pour détecter les véhicules environnants.

 

f449239032ada7ad50b3d5cd412f8540.jpg

 

f15f64ed0a3ca60aa51d6502da4a6eea.jpg

 

Source :

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Et sinon quelqu'un a compris si on peut toujours afficher en même temps par exemple la vue de la caméra arrière et le media player ou le téléphone et le suivi de l'énergie.

 

Quelqu'un a vu si des choses changent dans l'IC, autre que l'ajout des véhicules environnants ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

La version 9 permettra de lancer une mise à jour logicielle depuis l'application mobile. Plus besoin d'aller à la voiture.

Les éventuels autres conducteurs recevront une notification sur leur mobile et pourront annuler l'installation de la mise à jour suis ont besoin d'utiliser le véhicule.

Source :
https://twitter.com/i/web/status/1044994678347558912

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Une nouvelle fonction de sécurité, pour éviter les accidents dûs à des accélérations intempestives.

 

Si un obstacle est détecté devant la voiture et qu'elle roule à très faible vitesse, alors son accélération sera limitée.

Cette fonction peut être activée ou désactivée dans les paramètres de l'autopilot.

 

Source :

https://twitter.com/i/web/status/1044996049545228288

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ah mince alors, je ne vais plus pouvoir sortir comme un fou de mon parking avec cette option activée 😎

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Electrek.co résume dans un seul article quelles nouvelles fonctionnalités apporte la version 9 du logiciel Tesla, en fonction du modèle de voiture et de sa génération.

Naviguer sur Autopilot (Bêta)
Pour les Model S, X et 3, avec matériel autopilot v2.x (~Octobre 2016).
Apparemment disponible uniquement aux USA pour l'instant.

Dashcam utilisant la caméra de l'autopilot
Pour les Model S, X et 3, avec matériel autopilot v2.5+ (~Août 2017).

Nouvelle détection d'angle mort
Pour les Model S, X et 3, avec matériel autopilot v2.x (~Octobre 2016).

Nouvelles fonctionnalités de l'application mobile
Pour toutes les voitures Tesla, quelle que soit la version.
- lancement de la navigation depuis l'application mobile sur iOS (apparemment pas encore disponible sur Android).
- contrôle du lecteur de média par les passagers de la voiture.

Jeux vidéo Atari
Pour toutes les voitures Tesla, quelle que soit la version.
Disponibles depuis l'écran des œufs de Pâques, en appuyant sur le logo Tesla et haut de l'écran central.
Lorsque la voiture est à l'arrêt (Park), on peut jouer en plein écran.

Accélération avec détection d'obstacles
Pour les Model S, X et 3, avec matériel autopilot v2.x (~Octobre 2016).

Modification de l'interface graphique
C'est là que ça devient compliqué.

Model 3 :

- Ajout des applications Calendrier, Énergie et Navigateur Web
- Nouveau lanceur d'applications. Situé en bas de l'écran. On peut relancer la dernière application utilisée en glissant l'icône vers le haut
- Navigation. La liste des directions s'affiche désormais à droite de l'écran central. La liste a été simplifiée. Les sections de route avec trafic chargé sont mieux mises en évidence. Aux États-Unis, on peut indiquer au logiciel de navigation si la voiture est éligible à l'utilisation des voies réservées au covoiturage.
- Climatisation. Nouvelle visualisation du flux d'air. La carte peut être fermée en la glissant vers le bas. La température peut se régler par un glissement vers la droite ou la gauche.
- Média. On peut désormais saisir directement une fréquence radio. Le lecteur de média permet de masquer les paroles "explicites" (ah le puritanisme américain...)

Model S et X :

- Nouveau lanceur d'applications. Situé en bas de l'écran. On peut relancer la dernière application utilisée en glissant l'icône vers le haut
- Navigation. La liste des directions a été simplifiée. Les sections de route avec trafic chargé sont mieux mises en évidence. Aux États-Unis, on peut indiquer au logiciel de navigation si la voiture est éligible à l'utilisation des voies réservées au covoiturage.
- Climatisation. Nouveau design plus compact. Une seule icône pour contrôler les sièges chauffants, le volant chauffant et le chauffage des essuie-glaces.

Modifications du lecteur de média suivant les zones géographiques sur Model S et X :

États-Unis et Canada :

- Model S et Model X avec MCU1
Le lecteur de média peut présenter trois vues différentes: le lecteur miniature, qui laisse un maximum de la carte routière visible; Récents et Favoris ; Parcourir pour explorer de nouveaux contenus. La taille d'affichage du lecteur de média se modifie en glissant vers le haut ou le bas. Le changement de source se fait au bas de la fenêtre du lecteur. Le lecteur de média permet de masquer les paroles "explicites".

- Model S et X avec MCU2 (~Février 2018)
Le lecteur de média peut présenter trois vues différentes: le lecteur miniature, qui laisse un maximum de la carte routière visible; Récents et Favoris ; Parcourir pour explorer de nouveaux contenus. La taille d'affichage du lecteur de média se modifie en glissant vers le haut ou le bas. Le changement de source se fait au bas de la fenêtre du lecteur.
On peut désormais saisir directement une fréquence radio.
Le lecteur de média permet de masquer les paroles "explicites".

Hors États-Unis et Canada :

- Model S et Model X avec MCU1
Le lecteur de média peut présenter trois vues différentes: le lecteur miniature, qui laisse un maximum de la carte routière visible; Récents et Favoris ; Parcourir pour explorer de nouveaux contenus. La taille d'affichage du lecteur de média se modifie en glissant vers le haut ou le bas. Le changement de source se fait au bas de la fenêtre du lecteur. Il y a des onglets de navigation à gauche de la fenêtre.

- Model S et X avec MCU2 (~Février 2018)
Le lecteur de média peut présenter trois vues différentes: le lecteur miniature, qui laisse un maximum de la carte routière visible; Récents et Favoris ; Parcourir pour explorer de nouveaux contenus. La taille d'affichage du lecteur de média se modifie en glissant vers le haut ou le bas. Le changement de source se fait au bas de la fenêtre du lecteur.
Il y a des onglets de navigation à gauche de la fenêtre.
On peut désormais saisir directement une fréquence radio.

(Ouf !)

  • Merci 2

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Voici une vidéo de la MaJ sur un Model S Vidéo v9 sur S

ca a l’air vraiment pas pratique ce bouton pour afficher les modes et changer la partie basse... le mode multi écran effectivement a bien disparu :’(

par contre enfin une mise à jour pour planifier les trajets depuis le smartphone !!! 

Modifié par Jseb1504

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Vue le peu d'évolution pour les voitures en ap1 je pense rester en v8 un moment....

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Oui mais plus possible de switcher ni de mettre les applis en pleine écran....

D'ailleurs il a pas été question fut un temps de mettre Android auto / apple car play ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

C'est vraiment dommage de perdre la fonction plein écran et plus d'une app (hors carto) sur l'écran.

 

Le choix d'afficher toujours les apps en bas est étrange en terme d'UX : il faudra encore plus baisser les yeux pour chercher de la musique par exemple.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Qu’appelez vous le mode multi ecran ?

Il était question de ne plus pouvoir séparer l’écran en 2 partie mais que nenni, il est toujours possible de le faire.

IMG_5629.HEIC

Capture 1.PNG

Modifié par Busquet2

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Oui mais plus possible d'afficher la camera de recul et la musique par exemple ou d'afficher la musique en pleine ecran...

Surtout que sur les TMS et TMX le GPS sur l'ecran principal ne sert pas a grand chose, les indications de navigations sont sur l'ecran derrière le volant....

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ok. Merci. Toujours le gps puis une seule appli par dessus. C’est dommage mais pas irréversible

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pourquoi irréversible ?

1- Il suffit d'ajouter sur la popup un bouton pour le mettre en plein écran.

2- Il suffit de prévoir un autre point d'ancrage plus haut pour une autre App. si l'OS sait en afficher une ancrée au milieu, il n'y a aucun doute qu'il sache le gérer pour une seconde ancrée en haut ; et on sait que la CPU des MCU suffisait déjà pour gérer en parallèle deux App avec les OS précédents.

 

Ce n'est que de l'UI :

==> à la louche, si ils mettent "if model S/X", 2 jours de dev + TU pour le 1 et 5-10 pour le deux suivant le niveau de paramétrage donné

==> donc un total très large avec les noisettes de sureté de 14 à 30 jours TTC (dev, TU, R7, qualifications diverses et livraisons)  pour faire ça.

 

Un dev aux US coûte avec les charges 200k$ par an pour 250 jours de travail, le coût total de cette blague est inférieur à 30k$. Faut pas pousser. Ca représente moins de 10 centimes par véhicule existant (sans compter les model 3), je suis prêt à financer.

 

A quand le crowdsourcing by Tesla pour financer les features en priorité ?

A quand un SDK ouvert pour qu'on puisse les codes nous même ?

 

Je suis certain que Tesla est capable de nous épater et de faire ça un jour. Oui, mais quand ?

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J’ai oublié le « pas » devant irréversible. 🤣. Je voulais évidemment dire que cela peut être corrigé.
J’édite du coup.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant



Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

×