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TheKiller83

OS v9 pour nos belles

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il y a 14 minutes, gilles0502 a dit :

essayez ou observez je suis sur que vous avez vécu cela ... la distance en automatique permet facilement à une voiture de s'insérer devant la vôtre ...

Absolument.... La voiture garde ses distances avec la précédente, ce qui a le don d'énerver celui qui vous suit et qui vous dépasse par la droite ....

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la distance en automatique permet facilement à une voiture de s'insérer devant la vôtre ...

 

 

Incroyable.

À quel endroit tu circules ?

 

Ça ne m'est pas arrivé une seule fois, quand je règle la distance au minimum.

 

 

 

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il y a 5 minutes, gilles0502 a dit :

Il faut sortir ta voiture du garage kratus et tu verras ...?

 

mais manifestement tu aimes "jouer" à la sourde oreille ... peut être que tu n'entends pas le bruit ? ?

 

il y a 3 minutes, gilles0502 a dit :

ou tu ne vois pas bien ? ou tu es dans les nuages ? à savoir ...?

tu pourrai t'expliquer la !

 

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Il y a 13 heures, gilles0502 a dit :

Il faut sortir ta voiture du garage kratus et tu verras ...?

 

mais manifestement tu aimes "jouer" à la sourde oreille ... peut être que tu n'entends pas le bruit ? ?

Je ne sais pas s’il parle des autres forums où les utilisaters râlent contre la V9, ou s’il fait allusion aux manifs de gilets jaunes...

Modifié par Liff

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Je suis maintenant en 46.2, je vais faire un petit bilan.

 

j’ai fait 3 mises à jour depuis la V9

 

Je ne reviens pas sur l’ergonomie catastrophique et dangereuse selon moi, sinon Kratus va dire que je suis lourd.

je vais faire la liste des problèmes concrets:

 

- Spotify: ca marche enfin depuis la 46.2, sauf que pour trouver ma liste de titres, je suis obligé de fermer et de rouvrir la fenêtre musique.

- bluetooth: toujours pareil, au premier appel après démarrage de la voiture, pas dde son.

- internet: ne marche toujours pas

- appels recents inacessibles (decalage de la case où cliquer). Ca marche enfin.

- reglage de la charge. Ca a empiré. Les fautes d’ortographe ont disparu, mais je ne peux desormais plus charger à 16A chez moi. Depuis la V9, il fallait que je selectionne systématiquement 16A car ça revenait à chaque fois à 13A. J’ai une petite idée. Je pense que c’est lié au chauffage dont j’use et abuse. Avant la V9, la charge etait par exemple de 12/16A pour laisser 4 A au chauffage. Mais je pouvais quand même régler l’ampérage max à 16A. Maintenant c’est grisé.

 

Edit: plus de spotify de nouveau malgré 2 reboots..

Modifié par Liff

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Je m’interroge : depuis la v9 avez vous ce genre de navigation 6e3de84d22a4c3b2f0acc1fe9d82bb7e.jpg

Lors de l’activation de la navigation, j’ai exactement la même interface que la v8 cad sans proposition de changement de voie (activable avec le clignotant)
Pour info je n’ai toujours pas les nouvelles cartes de navigation

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Il y a 14 heures, Mochkiki a dit :

Je m’interroge : depuis la v9 avez vous ce genre de navigation 6e3de84d22a4c3b2f0acc1fe9d82bb7e.jpg

Lors de l’activation de la navigation, j’ai exactement la même interface que la v8 cad sans proposition de changement de voie (activable avec le clignotant)
Pour info je n’ai toujours pas les nouvelles cartes de navigation

Non, jamais vu ça.... Ceci dit, c'est une photo américaine (vitesses en MPH). Les ricains ont des fonctionnalités pas encore dispos chez nous ...

 

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Hé ben, je constate que ça a bien dégénéré...

 

En ce qui me concerne je n'ai toujours pas eu de mise à jour depuis la "première" v9, et quant à savoir si je reviendrais en arrière, le choix m'étant donné, c'est quand même non : je trouve l'ergonomie de la v9 bien inférieure à celle de la v8, mais les améliorations de l'AP (2+) sont ce qui est, après tout, utilisé le plus majoritairement du temps passé dans la voiture (après tout, on roule), et là la v9 est très, très supérieure à la v8.

 

(ah oui, Laeral, depuis fin Mars 2017, vient de franchir les 65500 km)

Modifié par fge

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bonjour FGE

j'aimerai savoir en quoi elle est "supérieure" ... y a t il des fonctionnalités supplémentaires, qu'a t elle en "plus" ?

toujours pas de détecteur de pluie la nuit, lecture des panneaux,  pas de sms, bref ... mais c'est intéressant et formateur ces échanges 

bonne route ?

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il y a 28 minutes, gilles0502 a dit :

bonjour FGE

j'aimerai savoir en quoi elle est "supérieure" ... y a t il des fonctionnalités supplémentaires, qu'a t elle en "plus" ?

toujours pas de détecteur de pluie la nuit, lecture des panneaux,  pas de sms, bref ... mais c'est intéressant et formateur ces échanges 

bonne route ?

 

Premier point : la détection de voies même sans marquages (bien que le logiciel n'autorise toujours pas la mise en marche de l'AP dans ces conditions). Le logiciel en était déjà capable en v8 (voir mon témoignage par ailleurs) mais la différence avec la v9 c'est qu'elle affiche les voies au combiné d'instrument contrairement à la v8. C'est le premier point.

 

Deuxième point : en cas de plusieurs voies dans le même sens de circulation, on peut activer le changement de file quelle que soit la circonstance, et non plus, comme auparavant, seulement dans les régions "suffisamment cartographiées" (autoroutes principalement).

 

Troisième point : la prise en compte d'obstacles artificiels urbains comme délimiteurs de voie (ces irritantes constructions de béton et/ou pots de fleurs réduisant les voies artificiellement).

 

Quatrième point : la prise en compte des zones de travaux délimitées par des cônes, où le logiciel fera en sorte de NE PAS autoriser le changement de voie même si on est sur une route à 2 voies ou plus dans le même sens de circulation.

 

Et sinon, désolé mais chez moi, la détection de pluie fonctionne tout aussi bien de jour que de nuit... Même si j'aimerais qu'elle soit plus sensible. Mais, à ce que j'ai lu, ce point va être modifié prochainement et, tel que je connais Tesla, très certainement pour le meilleur.

 

edit... Ah, et j'oubliais : la différentiation des véhicules, bien sûr... Mais j'ai aussi vu que les piétons étaient également détectés comme tels quand ils étaient sur les voies de circulation. Merci les gilets jaunes, je suppose ?

Modifié par fge

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Dernière nouvelle de la V9: quand j’appuie sur le bouton « + » du réglage de l’heure de charge, une petite fenêtre s’ouvre à côté où apparaît une image erratique qui clignote. Typiquement une mémoire video mal adressée.

 

bug de débutant en informatique.

 

Dès que le lâche l’appui, tout redevient normal. Donc pas grave, mais ça s’ajoute à tout le reste.

 

J’ai eu le sav pour la nième fois, j’attends une nouvelle maj...

 

Modifié par Liff

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Il y a 3 heures, Liff a dit :

Dernière nouvelle de la V9: quand j’appuie sur le bouton « + » du réglage de l’heure de charge, une petite fenêtre s’ouvre à côté où apparaît une image erratique qui clignote. Typiquement une mémoire video mal adressée.

 

bug de débutant en informatique.

 

Je t'arrête tout de suite. Si ça fait déjà quelques années déjà que je suis du côté des "cols blancs", donc des langages utilisant des interpréteurs pour faire leur sauce, avant cela, j'étais de l'autre côté de la barrière... Et ce genre de bug est très, très loin d'être du niveau débutant.

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Je m’interroge : depuis la v9 avez vous ce genre de navigation 6e3de84d22a4c3b2f0acc1fe9d82bb7e.jpg

 

Ton image montre la fonction "Naviguer sur Autopilot", qui n'est pas encore disponible / autorisée en Europe.

 

Tesla attend le feu vert de nos autorités européennes pour la déployer chez nous.

 

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il y a 2 minutes, Kratus a dit :

Ton image montre la fonction "Naviguer sur Autopilot", qui n'est pas encore disponible / autorisée en Europe.

Tesla ayant le feu vert de nos autorités européennes pour la déployer chez nous.

 

(n'ayant pas ?)

 

Tesla a-t-il vraiment besoin du feu vert des autorités pour ça ? Sauf erreur de ma part, légalement, l'AP est encore un assistant de conduite "de niveau 2" et n'a donc pas besoin d'un blanc seing légal...

 

À ce que j'avais compris, c'était plutôt un besoin de validation par Tesla lui-même.

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