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Option acceleration boost

Allez vous craquez pour le mode boost?  

560 membres ont voté

  1. 1. Allez vous craquer pour le mode boost?

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Le 24/01/2022 à 14:12, KevinN78 a dit :

c'est vrai qu'on s'habitue très vite a ces puissances et accélérations, meme une S plaid doit paraitre fade après quelques mois...

euh, je pense que tu n'es jamais monté dans une Plaid pour dire ça ,,,

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Le 27/01/2022 à 20:16, Ghost78 a dit :

euh, je pense que tu n'es jamais monté dans une Plaid pour dire ça ,,,

Non mais j avais essayé la p100d ludicrous, c était bien meme très bien mais au bout de 3-4 accélérations on trouve ça normal.

 

moi ce que je trouve important, sur une voiture outre les performances, c est la connexion que je peux avoir avec la route, sentir que la voiture répond au moindre de mes mouvements, qu elle freine exactement comme je le veux

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Le 27/01/2022 à 22:32, KevinN78 a dit :

moi ce que je trouve important, sur une voiture outre les performances, c est la connexion que je peux avoir avec la route, sentir que la voiture répond au moindre de mes mouvements, qu elle freine exactement comme je le veux

Donc pas une Tesla… 😅

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Le 27/01/2022 à 23:39, pod a dit :

Donc pas une Tesla… 😅

Si ça devient pas mal la, je suis satisfait du véhicule maintenant, manque encore un poil de mordant au freinage, et ça reste toujours un peu lourd mais c est très bien!

 

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Le 28/01/2022 à 07:31, KevinN78 a dit :

Si ça devient pas mal la, je suis satisfait du véhicule maintenant, manque encore un poil de mordant au freinage, et ça reste toujours un peu lourd mais c est très bien!

 

Y a pas que la 60KW qui a nerf en puissance 

la LR aussi apparement , 4,9s le 0 a 100 , c’est pratiquement les perf d’une SR+ NCA de 2020

 

heureusement qu’ils ont sorti le boost …

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Le 28/01/2022 à 11:56, STSUKX a dit :

@Blocknox

 

Cela me semble gros, personne n’a constaté ça. Une LR fait bien 4,4/4,5s dans des conditions normales.

Yes , je suis étonné , déjà quand elles étaient annoncées à 4,6s elle faisait moins (la mienne et ton ancienne )

 

faut voir ce que ça donne à l’usage avec les nouveaux modèles , mais ils ont un protocole de tests sérieux pour établir les performances l’auto journal , ils ne font pas ça sur un run route ouverte 😉

 

de plus la i4 M 40 est bien donnée à 5,7s , donc ça correspond aux données affichées 

 

 

 

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Le 28/01/2022 à 12:38, Blocknox a dit :

 

faut voir ce que ça donne à l’usage avec les nouveaux modèles , mais ils ont un protocole de tests sérieux pour établir les performances l’auto journal , ils ne font pas ça sur un run route ouverte 😉

 

En tout cas, ils pourraient déjà revoir leur protocole d’estimation de capacité de la batterie.

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Le 28/01/2022 à 12:41, KevinN78 a dit :

Après le prix des jantes 19 a 2100 euros et le Pack performance a 4000 (c est quoi ce pack?)

 

l Auto journal ce n est pas du journalisme 

Si tu rajoutes 4000 tu as la performance , mais bon c’est pas un pack …

 

y a qu’en Angleterre que ça marche en mode pack de mémoire 

 

Pour les jantes c’est n’importe quoi 😂😂

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Le 31/01/2022 à 22:40, sbastien76205 a dit :

Sinon, je ne crois pas que ça ait été posté, une petite chaine YouTube (moins de 800 abonnés) d'un type qui fait des vidéos de courses de drag avec sa LR boost :

https://youtube.com/user/Godillon

 

 

Yes , elle tourne bien sa LR boost

il doit habiter derrière la piste de drag tellement il en fait 😜

 

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Le 21/02/2022 à 10:56, anthony a dit :

Un boost sur la nouvelle standard ce serait cool aussi :)

 

Mais mise à part Ingenext je vois pas Tesla le faire

normal, il y a des risques a tirer trop d'un moteur qui n'est pas prévu pour. Sur la LR, c'est uniquement sur le moteur avant (qui est déjà prévu pour ça, car identique a celui de la performance). 

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Le 21/02/2022 à 11:55, sbastien76205 a dit :

Ingenext le fait pour les SR  SR+ ? 

 

Ça donne quoi?

Non pas sur les modèles propulsion , uniquement sur les LR

il n’y a rien à gagné sur le moteur arrière qui est déjà plus optimisé que sur la perf 

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Le 21/02/2022 à 15:37, Blocknox a dit :

Non pas sur les modèles propulsion , uniquement sur les LR

il n’y a rien à gagné sur le moteur arrière qui est déjà plus optimisé que sur la perf 

 

Le 21/02/2022 à 17:49, sbastien76205 a dit :

Ah ok merci, j'avais vu alors. 

Si sur leur site il y a un kit pour des sr+ mais uniquement avec le moteur 980 et sans batterie LFP 

 

Ils font gagner 50cv...

La sr+ devient presque une LR de base (presque)

 

Depuis ils n'ont plus sorti de modèles sur les propulsions. Dommage :(

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Le 21/02/2022 à 18:23, anthony a dit :

 

Si sur leur site il y a un kit pour des sr+ mais uniquement avec le moteur 980 et sans batterie LFP 

 

Ils font gagner 50cv...

La sr+ devient presque une LR de base (presque)

 

Depuis ils n'ont plus sorti de modèles sur les propulsions. Dommage :(

C était valable pour les sr+ us nca avec moteur de performance bridé… avec une batterie LFP de 150 kg de plus c est plus compliqué 

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