Bonjour

j'ai parcouru les sujets, je n'ai pas vu la réponse à cette question précise.

je sais qu'on peut obtenir le SoH nous même avec un dongle bluetooth et une application.

par contre quid du concessionnaire ?

quand on m'a vendu ma e208GT neuve, on m'a dit qu'avec le contrat d'entretien j'aurai le SoH à chaque intervention.

j'ai fait faire la révision de la mienne le 22/11 (1 an 11500km) et j'attends toujours le SoH

je l'ai demandé sur place, on m'a dit qu'ils ne savaient pas faire mais qu'ils se renseigneraient.

je les relance tous les 15 jours et toujours rien. Ils ont fini par me dire qu'ils avaient fait le nécessaire et que c'est Peugeot qui me l'enverrait directement par mail. J'attends toujours...

j'ai fini par contacter le service client Peugeot, toujours aucun retour.

est ce que vous avez pu avoir votre SoH par Peugeot ?

merci pour vos réponses

 

Bonjour,
Ils font cela avec la valise et ont un papier qui sort avec les différentes valeurs.
C'est le garage qui fait tout lui même, pas besoin du PDG de Peugeot [emoji1787]

merci à tous pour vos réponses, je relance mon concessionnaire "botteur en touche"

 Voilà le papier que j'ai eu après avoir insisté pour le récupérer lors de ma première révision...

merci beaucoup !!!! cela va m'aider dans ma relance auprès de mon concessionnaire.

 

du coup j'ai regardé ton document, et je vois la première et la dernière ligne ; laquelle des deux est le SoH ?

La dernière à 93% et des poussières (de lithium)

Pour l'instant je suis le grand gagnant du SOH le plus faible lors de la première révision.

Modifié janvier 27, 20224 a par Tech21

Le 27/01/2022 à 13:16, Tech21 a dit :

La dernière à 93% et des poussières (de lithium)

Pour l'instant je suis le grand gagnant du SOH le plus faible lors de la première révision.

c'est donc la dernière valeur qui compte.

 

du coup je ne comprends pas les écarts pour la première ligne entre le tien @Tech21 et celui de @gilsou c'est énorme !

fort de vos réponses, j'ai re re re re re re re contacté mon concessionnaire, j'ai rendez vous demain 11h30 pour repassage à la valise

Le 27/01/2022 à 17:28, Fredscott a dit :

c'est donc la dernière valeur qui compte.

 

du coup je ne comprends pas les écarts pour la première ligne entre le tien @Tech21 et celui de @gilsou c'est énorme !

C'est l'état de la charge de la batterie au moment ou je l'ai déposé le véhicule (SOC)

SoC	State of Charge. Anglais. État de charge d'une batterie
SoH	State of Health. Anglais. État de santé d'une batterie

.

Il y a un fil de discussion pour aller lire le SOH sans passer par Peugeot, je vais me lancer sous peu...

 

Modifié janvier 27, 20224 a par Tech21

Bon, comme promis...

 

TAN TAN, voici le résultat

 

ce doc, c'est apparemment ce que Peugeot doit donner dés qu'on demande une certification de batterie. C'est un service dédié chez eux.

 

c'est le seul document qu'ils sont amenés à produire à l'utilisateur final. C'est gratuit dans le cadre de l'entretien effectué aux échéances du contrat d'entretien, payant dans les autres cas, mais je ne connais pas le tarif.

 

les documents que vous avez bien voulu publier sont des documents internes "sortis de valise de diag" qui ne sont normalement pas à destination du client

 

merci à tous pour votre concours.

 

du coup 95,2% pour moi après un peu plus d'un an et 14000Km

 

 

Wow merci @Fredscott c'est le premier du genre qu'on voit ici.

 

Je sais pas à combien ils facturent ce "beau" document pour ceux qui n'ont pas de contrat de maintenance, mais ça reste un luxe pour les mêmes informations qu'on récupère avec un simple dongle et l'app qui va bien 😛

Modifié janvier 28, 20224 a par Calico

Le 28/01/2022 à 18:23, Calico a dit :

Wow merci @Fredscott c'est le premier du genre qu'on voit ici.

merci

 

Citation

Je sais pas à combien ils facturent ce "beau" document pour ceux qui n'ont pas de contrat de maintenance, mais ça reste un luxe pour des mêmes informations qu'on récupère avec un simple dongle et l'app qui va bien 😛

on est d'accord.

 

A priori c'est le type de document qui peut être demandé/exigé lors d'une vente ou de la restitution post LOA/LLD

 

 

Maintenant il te faudrait un dongle OBD2 pour voir si tu as le même résultat car ce n'est rien d'autre qu'une lecture des valeurs enregistrées par le BSM.

Le 28/01/2022 à 21:52, Tech21 a dit :

Maintenant il te faudrait un dongle OBD2 pour voir si tu as le même résultat car ce n'est rien d'autre qu'une lecture des valeurs enregistrées par le BSM.

j'ai acheté une Vgate, j'attends de la recevoir

Pareil et il vient de loin, une fois reçu restera à trouver la prise dans la e208 coté conducteur et à voir si j'ai bien la connexion avec le véhicule.

 

Les concessions y vont à reculons sur la fourniture du certificat

 

J'ai prévenu la mienne que je désirai le document suite au second entretien , et la c'est vent de panique ...euh ça bloque au téléchargement, on n'a pas le bon accès ....

 

On verra vendredi s'ils ont débloqué le bignou

c'est un dû... alors insistez pour qu'ils se documentent auprès du service dédié de Peugeot afin de connaître la procédure.

la procédure que j'ai pu en déduire c'est :

- relevé à la valise de diag la page BMU_CTE1 ;

- transmission de ce relevé au service ad hoc chez Peugeot (L'équipe certificats batterie de traction) ;

- ce service renvoie par mail à la concession et directement au propriétaire le "BEV Battery Certificate", certificat officiel que j'ai publié plus haut

 

en espérant que ça aide

Modifié février 2, 20224 a par Fredscott

merci Fred

 

J’amènerai la procédure avec moi 🤣

Le 02/02/2022 à 09:39, ACMC a dit :

merci Fred

 

J’amènerai la procédure avec moi 🤣

du coup je la complète un peu plus  edit de mon post

Le 02/02/2022 à 09:36, Fredscott a dit :

c'est un dû...

Pour tout le monde ou juste pour ceux qui ont un contrat d'entretien ?

Modifié février 2, 20224 a par Peanut

Le 02/02/2022 à 21:10, Peanut a dit :

Pour tout le monde ou juste pour ceux qui ont un contrat d'entretien ?

J’apporte ma pierre à l’édifice : le document « officiel » fourni par Peugeot nécessite un contrat d’entretien

Le garage a fait la demande 4 fois du certificat de batterie pour ma 208, et à chaque fois ça a été la même réponse : pas de contrat d’entretien, pas de certificat

 

Le document BMU_CTE1 provient de Diagbox et est fourni par le garage

C’est ce que le garage m’a donné du coup, comme Peugeot ne veut rien me fournir. 

Je suis à 96% de capacité pour 13.000 kms

 

A noter une chose hors sujet : ma batterie était tellement mal équilibrée qu’elle apparaissait d’abord à 75% de SOH dans Diagbox (le technicien me l’a montré dans Diagbox, j’étais désespéré)

Du coup Peugeot lui a demandé de charger la voiture à 100% sur un chargeur DC 50kw pour la rééquilibrer, ce qui a permis à ma batterie de remonter à 96%…
Ca me paraît louche cette histoire, un avis là-dessus ?

Modifié février 2, 20224 a par r0b1n68

Le 02/02/2022 à 21:48, r0b1n68 a dit :

J’apporte ma pierre à l’édifice : le document « officiel » fourni par Peugeot nécessite un contrat d’entretien

Le garage a fait la demande 4 fois du certificat de batterie pour ma 208, et à chaque fois ça a été la même réponse : pas de contrat d’entretien, pas de certificat

 

De ce que m'a dit ma concession :

contrat d'entretien = certificat gratuit à chaque opération planifiée

pas de contrat = certificat payant à la demande du client (je ne connais pas le tarif)

Vu le prix de l'entretien et de ce qu'ils font, j'espère vraiment que c'est pas payant [emoji2959]

Le 03/02/2022 à 00:13, Thomas Pré a dit :

Vu le prix de l'entretien et de ce qu'ils font, j'espère vraiment que c'est pas payant

Et vu au final le certificat que c'est et qui est autrement moins fourni que la page de la valise de diag quel que soit le prix ça ferait cher payé... 

Le 02/02/2022 à 22:33, Fredscott a dit :

De ce que m'a dit ma concession :

contrat d'entretien = certificat gratuit à chaque opération planifiée

pas de contrat = certificat payant à la demande du client (je ne connais pas le tarif)

C'est effectivement le discours qu'ils tiennent depuis le début...

 

Personne ne connait le tarif, même pas eux.

Dans tous les cas, j'avais une LOA avec contrat d'entretien, et je n'ai jamais pu l'obtenir... y compris pendant l'entretien périodique.