Lu ici

 

Ça sent mauvais chez Mercedes, espérons que Hyundai (et d'autres!) ne fasse pas la même grosse bêtise !... 

Extrait Automobile Propre : EV Clinic craint que les pannes ainsi générées servent les détracteurs de l’électromobilité pour dénoncer une (fausse) mauvaise fiabilité des VE

Modifié février 26, 20233 a par Plusquier

Le double écran de la ioniq5, s'il doit faire l'objet d'un changement hors garantie, vu les 17/18000€ demandés pour cette pièce, se pose la question de l'obsolescence programmée en effet... 

Le 26/02/2023 à 09:23, Iank a dit :

Le double écran de la ioniq5, s'il doit faire l'objet d'un changement hors garantie, vu les 17/18000€ demandés pour cette pièce, se pose la question de l'obsolescence programmée en effet... 

 

 

Humm...

Le fait que ce double écran soit hors de prix n'implique pas que Hyundai pratique l'obsolescence programmée. On pourrait l'évoquer si et seulement si une majorité de propriétaires signalait que cet écran tombe en panne X mois après la fin de garantie.

Pour l'instant, les rares cas signalés (l'unique cas ?) sont pris en charge par la garantie.

A ce jour, plutôt que d'obsolescence programmée, on peut parler de perte sèche pour Hyundai (qui a dû remonter les cales à son fournisseur) .

Modifié février 26, 20233 a par Didier_

Le 26/02/2023 à 09:48, Didier_ a dit :

 

 

Humm...

Le fait que ce double écran soit hors de prix n'implique pas que Hyundai pratique l'obsolescence programmée. On pourrait l'évoquer si et seulement si une majorité de propriétaires signalait que cet écran tombe en panne X mois après la fin de garantie.

Pour l'instant, les rares cas signalés (l'unique cas ?) sont pris en charge par la garantie.

A ce jour, plutôt que d'obsolescence programmée, on peut parler de perte sèche pour Hyundai (qui a dû remonter les cales à son fournisseur) .

Ton écran est garantie 3ans comme sur tout les médias hyundai et non 5ans. S'il tombe en panne, et je ne te le souhaite absolument pas au contraire et moi non plus d'ailleurs, ton discours pourras se nuancer naturellement.. 

Je reste pour ma part méfiant vis à vis des coréens car je constate que le prix des pièces est stratosphérique au point d'être économiquement irréparable en cas de pouasse hors garantie. 

Les allemands en parlent le mieux sur leur forum dédié à la voiture électrique. 

Modifié février 26, 20233 a par Iank

Le 26/02/2023 à 11:07, Iank a dit :

Ton écran est garantie 3ans comme sur tout les médias hyundai et non 5ans. S'il tombe en panne, et je ne te le souhaite absolument pas au contraire et moi non plus d'ailleurs, ton discours pourras se nuancer naturellement.. 

Je reste pour ma part méfiant vis à vis des coréens car je constate que le prix des pièces est stratosphérique au point d'être économiquement irréparable en cas de pouasse hors garantie. 

Les allemands en parlent le mieux sur leur forum dédié à la voiture électrique. 

On s'est mal compris (ou je me suis mal exprimé).

L'obsolescence programmée c'est une "technique volontaire" de la part d'un constructeur, consistant à ce qu'un élément d'un appareil tombe systématiquement en panne après X heures/années de fonctionnement et ceci, bien sûr, après la durée de garantie commerciale.

Puisque l'objectif pour le constructeur est que l'utilisateur de l'appareil s'oriente plutôt vers son changement que vers sa réparation, cette "technique volontaire" comporte évidemment une politique de coût de la pièce incriminée (ou plus "simplement" l'inexistence en SAV de la pièce incriminée) qui impose à l'utilisateur un "choix" favorable au constructeur

Ainsi donc, pour suspecter voire qualifier l’obsolescence programmée il faut donc avoir:

1/ Des pannes fréquentes arrivant à la même période de vie d'un produit.

2/ Un coût de la pièce incriminée (ou son inexistence en SAV) tellement important, qu'il encourage le propriétaire à l'achat d'un nouveau produit.

 

 

Pour revenir à notre écran de IONIQ 5:

Au prix où ils sont aujourd'hui facturés, si un grand nombre d'écrans de IONIQ 5 tombe en panne quelques temps après les 3 ans alors qu'aucun ou presque ne tombe en panne avant les trois ans, on pourra suspecter une obsolescence programmée.

 

Actuellement, j'ai entendu parler d'un cas de panne et il était dans la période de garantie. On ne peut donc pas encore parler d’obsolescence programmée.

J'ajoute que si après les 3 ans, on constatait seulement quelques rares cas de pannes sur cet écran, on ne pourrait pas parler d'obsolescence programmée mais de dérives qualité dans la fabrication.

Je t'accorde, si cela m'arrivait, le prix de la pièce me ferait quelque peu tousser.

Mais dans ce cas, il me resterait à faire jouer la garantie légale de conformité (dite "garantie des vices cachés"), différente de la garantie commerciale de 3 ou 5 ans.

Modifié février 26, 20233 a par Didier_

Didier, le type spécifique et propre à chaque modèle de pièces qui composent le VE en général, et le peu d'amplitude pour réparer ces pièces ainsi que la quasi inexistance des équipementiers dans le marché de la seconde monte, tu peux appeler comme tu le souhaites le faite que faire réparer son véhicule devient un vrai problème économique. 

Pour ma part cela semble une réelle volonté des constructeurs de garder la main sur l'après vente et la maintenance cela va de soi. 

Mais le résultat est le même, une panne peut rapidement définir le devenir de la voiture. 

Je trouve d'ailleurs que c'était un choix plus particulier d'avoir un bloc écran qui semble difficilement réparable et spécifique plutôt que d'essayer d'avoir un système d'écran ' plus générique ou connu basé en sur des tailles et modèle d'écran de type tablettes

L'écran 17k€, la batterie 14k€, les rétros 2500€ chacun, les jantes 1200€ (?), on est déjà à 41k€. Je sais que c'est moins chers de monter les voitures sur des chaînes de production mais là quand même... On est presque au prix de la voiture et on est même pas au quart des pièces. 😅 J'imaginais pas que c'était à ce point.

L'écran, je le trouve à 262€ ...

 

qui dit mieux???

 

@priusfan Il est intéressant ce site de pièces détachées. Et les prix sont top!

Mouais... ils ont tendance à mélanger les pièces pour Ioniq 28 ou 38, et celles pour Ioniq 5... en mettant tout pour la Ioniq 5

Bon là, pour l'écran, pas beaucoup de risque de se tromper 

J'me disais "chouette, je vais avoir le porte lunettes..."

 

 

 

🤣

Le 26/02/2023 à 19:05, priusfan a dit :

L'écran, je le trouve à 262€ ...

 

qui dit mieux???

 

A ce prix il doit marcher aussi bien que celui que tu veux changer 😂

A tout les coups un mecono qui veut vendre un changement  de garantie 😏

Modifié février 26, 20233 a par mike914

 

Depuis le 1er janvier 2021, l’indice de réparabilité est déployé sur cinq types d’équipements afin de lutter contre l’obsolescence et éviter le gaspillage des ressources, à quand les voitures ?

Modifié mars 3, 20233 a par Plusquier

Je ne sais pas si vous avez vu cet article récent à ce sujet:

EV Clinic répare les véhicules électriques et dénonce les failles (volontaires ?) des constructeurs (automobile-propre.com) 

La partie sur Mercedes est assez flippante.

Modifié mars 3, 20233 a par Raymes

l'affaire dieselgate de Volkswagen  bientôt l'obsolescence gate de Mercedes...

Modifié mars 3, 20233 a par Plusquier