@ jmjbest : Je ne me sers pas du régulateur de vitesse donc le mode Range sur autoroute ne me dérange pas.

 

@ PATPAGES : "Par contre, j'ai fait pas mal d'autoroute avec et on consomme plus avec le mode Range" Etrange ... ceci dit je fais tellement peu d'autoroute avec la mienne que j'ai du mal à faire la différence. 

 

@ Corbionax74 : J'ai toujours eu des petites voitures "sportives", Fiat 128 coupé, Auto Bianchi Abarth, 104 ZSII, R5 Alpine, Polo G40, Abarth 595, et autant dire que le confort en voiture est pour moi une notion toute relative, du coup, je trouve ma 500E très confortable en regard de celles que j'ai eu avant !

Son silence m'impressionne et pour l'instant (seulement 9 mois et 7500 km), je n'ai pas eu de bug.

Bref, j'en suis très satisfait pour ce que j'en ai à en faire.

 

@ ophone : Je ne  suis pas tout à fait d'accord, on peut très bien doser la décélération, sans pour autant lever le pied de l'accélérateur tout d'un coup, c'est même cela que j'apprécie avec la mode Range en toutes occasions et si j'ai à me servir des freins, le fait qu'en même temps le mode Range entre en action aurait plutôt tendance à m'arranger qu'à me poser des problèmes.

 

@ Tous : 😉

Amitiés à celui qui comme moi à connu l'Autobianchi Abarth ! (Rouge capot noir) Je ne parle pas de toutes les autres autos du groupe avec Alfa et Lancia que j'ai pu posséder en 55 ans..

L'idiotie : quasiment aucune photo récupérée de tout ça 😩

Le truc c'est qu'on ne peut pas planer sur autoroute avec le mode range, une raison pourquoi je consomme moins en mode normal dans ce cas de figure.

jmjbest, la mienne était bleue.

J'avais vraiment besoin d'une  voiture et quand je suis allé chez le concess, il y avait celle-là dispo immédiatement

Je n'avais pas le temps d'attendre d'en commander une autre, trop heureux d'en trouver une neuve immédiatement, j'ai signé et suis  allé la chercher 3 jours après !

 

OK, ophone je  comprends, mais comme je l'ai  dit plus  haut, je ne vais quasiment pas sur autoroute sauf vraiment près de chez moi et pas souvent, donc je comprends ce que tu me dis, mais je n'ai pas l'occasion d'expérimenter.

 

 

https://www.caradisiac.com/fiat-500-e-2023-nos-mesures-d-autonomie-204008.htm

 

10,1 kWh/100 km relevée durant notre cycle « ville » : Hé bé, ils sont forts !

Quand j'arrive à 12.5, je  suis heureux !

10,1 en ville c'est tout à fait faisable, néanmoins à partir de ce que dit le tableau de bord.
Par contre ça m'arrive de prendre plaisir avec l'accélération de la petite, dans ce cas tu peux oublier cette valeur.

Le 16/09/2023 à 06:01, ophone a dit :

10,1 en ville c'est tout à fait faisable, néanmoins à partir de ce que dit le tableau de bord.
Par contre ça m'arrive de prendre plaisir avec l'accélération de la petite, dans ce cas tu peux oublier cette valeur.

tout à fait faisable en effet easy

 

Pour ma part en trajet mixte avec des portions à 110 et beaucoup de ville, je fais en moyenne 260 kms.
Par contre lors d'un passage au garage, il y a un rappel en cours sur un problème d'autonomie et de charge à 100%.
Pas de changement pour ma part après ce rappel, mais ça peut expliquer certaines disparités dans les consommations.

Ma femme vient d'acheter une 500 la Prima d'un an avec 3000 km au compteur.
Sa dernière conso affichée est de 12,6 kWh/100 km et elle affiche 280 km à 100 %. Elle trouve que c'est bien moins que 330 km. Je présume qu'avec une conso de 10,7 elle arrivera à 330 km.
Je roule en électrique depuis 2016, je connais donc tout ça fort bien mais je n'ai pas encore roulé dans sa 500. Visiblement elle utilise le mode sherpa et croyait que la régénération lui assurerait une meilleure autonomie. Quel est le mode le plus efficace pour consommer peu ? Range je présume ?
Pour info, le surgonflage des pneus réduit pas mal la conso, je l'ai testé longuement sur mes précédents VE.

elle est au max de ce que peux faire la 500. elle est energivore pour une voiture de ce  gabarit.  La ou ma 500 en descente est a zero ma kia est deja en regen.  c,est moins efficient c'est moins optimisé..

Pour : Laurent73 En effet, le mode RANGE est le plus économique, le Sherpa n'apporte rien de plus, sinon des moins, limitation automatique de vitesse à 80 km/h, plus de climatisation (et de chauffage) et des trucs comme ça.

Un mode peu intéressant.

Le 17/09/2023 à 21:25, Laurent73 a dit :

Ma femme vient d'acheter une 500 la Prima d'un an avec 3000 km au compteur.
Sa dernière conso affichée est de 12,6 kWh/100 km et elle affiche 280 km à 100 %. Elle trouve que c'est bien moins que 330 km. Je présume qu'avec une conso de 10,7 elle arrivera à 330 km.
Je roule en électrique depuis 2016, je connais donc tout ça fort bien mais je n'ai pas encore roulé dans sa 500. Visiblement elle utilise le mode sherpa et croyait que la régénération lui assurerait une meilleure autonomie. Quel est le mode le plus efficace pour consommer peu ? Range je présume ?
Pour info, le surgonflage des pneus réduit pas mal la conso, je l'ai testé longuement sur mes précédents VE.

1 - j'utilise RANGE et je consomme bcp moins que ma femme

2 - oui vrai mes pneus sont correctement gonflés, j'ai le compresseur et manomètre de competition à la maison facile à utiliser

Au fait, en aparté qu'est-ce  que  vous mettez  comme pression dans vos pneus ,

Le 18/09/2023 à 14:17, JiPé53 a dit :

Au fait, en aparté qu'est-ce  que  vous mettez  comme pression dans vos pneus ,

Ce qui est écrit sur ta portière pour "Autoroute".

En général en roulant ,et en fonction de la température extérieure , tu prends 0,1 à 0,2 bars en plus ...

L'autre jour, j'ai pris une vis dans un pneu, le gars m'a mis une mèche et gonflé les 4 pneus à 2.5 et me disant "elle est lourde, il faut y gonfler les pneus "correctement".

Mais OK merci antferre, je vais voir ça.

😉

 

Le 19/09/2023 à 09:19, JiPé53 a dit :

L'autre jour, j'ai pris une vis dans un pneu, le gars m'a mis une mèche et gonflé les 4 pneus à 2.5 et me disant "elle est lourde, il faut y gonfler les pneus "correctement".

Mais OK merci antferre, je vais voir ça.

😉

 

Yes, je les gonfles disons bien aussi , je préfère un "chouïa" de  pression au dessus

Le risque de trop gonfler et d'avoir une usure des pneus anormal, et aussi une mauvaise tenue de route, car un pneu trop gonflé a tendance à faire "rebondir" le véhicule.
Certes on baisse la consommation, mais au prix d'une baisse de la sécurité et d'une augmentation des distances de freinage.

Je déconseille fortement de gonfler les pneus plus que ce que le constructeur dit.

Le 19/09/2023 à 11:43, Ouioui2821 a dit :

Le risque de trop gonfler et d'avoir une usure des pneus anormal, et aussi une mauvaise tenue de route, car un pneu trop gonflé a tendance à faire "rebondir" le véhicule.
Certes on baisse la consommation, mais au prix d'une baisse de la sécurité et d'une augmentation des distances de freinage.

Je déconseille fortement de gonfler les pneus plus que ce que le constructeur dit.

oui exact, les indications portières sont parfaites, l'hiver un chouïa en plus (la tolérance qui est acceptée en fait )

 

je change mes pneus tous les 45 000 km maximum , c'est ma règle de sécurité

Modifié septembre 19, 20232 a par antferre

j'ai testé la Fiat de ma femme hier sur 35 km à 80 maxi. J'étais en mode range sans clim et il faisait 19°. Elle consomme sur ce trajet autant que ma Tesla Y propulsion pourtant bien plus grande. Je trouve l'arrivée de la puissance un peu vive, cela correspond au mode "normal"de ma Y. Je préfère le mode "comfort" plus progressif sur la Y dans les premiers km/h.

la bonne surprise: l'autopilot de la Fiat est vraiment bon et surtout il ne se déconnecte pas à chaque dépassement !

Par contre on entend vraiment fort les voitures que l'on croise, je crois que je me suis habitué à la vitre conducteur avec isolation phonique.

 

Au niveau conso j'ai bien compris que l'autonomie WLTP annoncée de 330 km est surestimée de 50 km. Je n'ai pas réussi à consommer moins que ma femme sur ce trajet. Moins de 300 km, ça déçoit forcément ma femme...

 

Modifié septembre 20, 20232 a par Laurent73

Si  vous (tous les  deux) arrivez à faire 260 km avec cette petite citadine, ce sera largement suffisant pour l'usage auquel elle est destinée (ville et péri-urbain) et vous serez "dans les normes" des autres utilisateurs (sachant qu'il y en a ici qui parviennent quand même à faire 300 km, ce qui constitue une sorte de record !!)

 

@ antferre Pression des pneus : Je n'ai rien noté dans mes portières sur ma 500 pourtant achetée neuve en janvier 2023 ...

Mais sur le guide rapide de l'utilisateur en dernière page (40) il est préconisé :

Av 2.4 bar

Arr 2.3bar

Et en pleine charge

Av 2.4

Arr 2.5

 

Autrement dit, 2.5 pour tout le monde comme me l'a conseillé mon monteur de pneus me semble correct sans représenter un sur-gonflage exagéré, du moins pour mon utilisation ville et péri-urbain.

 

Cette conversation sur les pressions à utiliser n'est finalement pas déplacée dans ce message sur l'autonomie de nos 500 car les valeurs utilisées peuvent avoir une forte incidence sur la consommation et donc sur l'autonomie des nos véhicules.

😉

Le 21/09/2023 à 11:15, JiPé53 a dit :

Si  vous (tous les  deux) arrivez à faire 260 km avec cette petite citadine, ce sera largement suffisant pour l'usage auquel elle est destinée (ville et péri-urbain) et vous serez "dans les normes" des autres utilisateurs (sachant qu'il y en a ici qui parviennent quand même à faire 300 km, ce qui constitue une sorte de record !!)

 

@ antferre Pression des pneus : Je n'ai rien noté dans mes portières sur ma 500 pourtant achetée neuve en janvier 2023 ...

Mais sur le guide rapide de l'utilisateur en dernière page (40) il est préconisé :

Av 2.4 bar

Arr 2.3bar

Et en pleine charge

Av 2.4

Arr 2.5

 

Autrement dit, 2.5 pour tout le monde comme me l'a conseillé mon monteur de pneus me semble correct sans représenter un sur-gonflage exagéré, du moins pour mon utilisation ville et péri-urbain.

 

Cette conversation sur les pressions à utiliser n'est finalement pas déplacée dans ce message sur l'autonomie de nos 500 car les valeurs utilisées peuvent avoir une forte incidence sur la consommation et donc sur l'autonomie des nos véhicules.

😉

yes exact JP, mais normalement tu as une étiquette sur la portière conducteur, (je peux faire une photo dès que j'ai le temps pour te montrer)

bizarre 😕

Modifié septembre 21, 20232 a par antferre

Oui, étrange, moi, j'ai rien ...

Elle n'est pas sur la porte elle-même mais dans le cadre de la porte sur la carrosserie principale, si tu comprends ce que je veux dire.