Ouioui2821

Bonjour, j’ai eu ça sur la mienne et au garage ils ont réglé la porte arrière. Depuis plus de problème.

Bonjour, Pour ma.part j’ai eu un remplacement de siège sur mon modèle de la même année. C'était le réglage lombaire qui avait un souci et qui avait déformé tout le siège, y compris l’assise. Donc c'est possible que la source soient la même.

C'est pas normal, ce n'est pas note dans les exceptions du contrat d'entretien, il n'y a que les pneus qui sont exclus.

C'est drôle parce que moi j'ai fait l'inverse et mis le klaxon car je n'aime pas ne pas avoir de retour lors de la fermeture. Les clignotants c'est pas suffisant. Par contre un son modifiable comme sur tesla ça serai bien.

Par contre je trouve que la charge sans fil est insuffisante si on utilise le gps du téléphone en même temps qu'il charge. Au final ça maintient la charge surtout.

Ils ont un historique de la charge de la batterie 12v dans l'outil de diag, et en plus ils ont aussi un testeur qui permet de stresser la batterie afin de voir sa réaction. Après qu'une batterie perde de la puissance c'est normal, car elle est là pour alimenter pleins d'accessoires qui sont de plus en plus nombreux, ne serait ce que maintenir actif les systèmes pour la localisation ou toutes infos disponibles via l'application.

Si vous l'avez depuis 2 mois elle est encore sous garantie, donc demandez le changement sous garantie

Ceci est illégal ils ne peuvent pas annuler une garantie pour la pose d'un accessoire. Un attelage lourd n'est pas autorisé mais un léger oui.

Bonjour, c'est étrange, la prima a l'aac de série normalement

Ils m'avaient dit problème de charge a 100% Certaines 500 ne changeraient pas a fond

Oui ça concerne un éventuel problème de charge, j'ai eu pareil lors de mon dernier rdv

J'ai eu un accident avec un motard en avril 2023, porte avant arrière bas de caisse déchiré et aile arrière enfoncée. 2 semaines pour avoir les pièces et 3 semaines de répartition, ils ont changé le latéral complet plus 1 porte, coût environ 7000€.

Désolé mais je ne suis pas du tout d'accord avec toi, c'est uniquement pour les batteries non LFP qu'il faut rester sous 80%, ce n'est pas vrai avec les LFP. Quoiqu'il en soit, ce n'est pas du LFP dans les fiat 500 donc la oui il faudrait rester sous les 80%, mais comme fiat ne communique pas dessus et ne donne pas les moyens de limiter la charge maximale, l'utilisateur ne peut pas être blamé s'il ne le fait pas.

C'est pas du tout la recommandation de tesla qui au contraire demande de brancher la voiture le plus souvent possible et de faire au moins 1 charge a 100% par semaine.

Je me demande si le remplacement du galet est pris en charge dans le contrat de maintenance, car la pile de la télécommande oui. On verra bien quand il faudra la changer sur celle de ma femme.