Posté(é) 19 mai19 mai Le 13/05/2026 à 19:07, CAC72 a dit : intéressant le compte-rendu et les perceptions! pour cette profession c'est vraiment le type de bagnole qui devrait bien convenir. Livraison promise pour quand au plus tard? 30L de sans plomb tous les 2 jours mais 20km max par tournée? 200 plutôt ? ou j'ai loupé un truc? 20 km pour la tournée mais 30 pour y aller et 30 pour revenir malheureusement...Donc si elle rentre entre ses 2 tournées ça fait 160 dans la journée. Livraison annoncée pour mi-aout Le 13/05/2026 à 21:21, Miško a dit : Par curiosité, je suis allé voir ce qui se disait de cette Twingo à l'étranger, pour voir si l'enthousiasme était lié à des biais de nostalgie ou de "cocoriquisme". Et bien, les britanniques, qu'on ne peut pas soupçonner de nostalgie puisqu'ils n'ont pas connu la première génération de Twingo, sont absolument dithyrambiques. J'ai consulté 3 articles (faits au moment des essais presse à Ibiza) qui louent tous le style, l'habitabilité / praticité de l'intérieur et les qualités routières / plaisir de conduire. Le tout pour un prix très attractif. https://www.carwow.co.uk/renault/twingo-e-tech https://www.electrifying.com/reviews/renault-reviews/twingo-e-tech/review https://driven.site/words/renault-twingo-e-tech-review Comme la R5, dommage que Renault n'ait pas de compacte ou de grande berline sympa à nous refaire (non, pas de R25!!!)
Posté(é) 19 mai19 mai Le 19/05/2026 à 16:24, H-M a dit : dommage que Renault n'ait pas de compacte ou de grande berline sympa à nous refaire (non, pas de R25!!!) si pas de R25 alors peut être une p'tite Rambler ? 😂 Plus d'info sur L'Automobile Ancienne
Posté(é) Samedi à 20:584 j Le 10/05/2026 à 08:07, CAC72 a dit : Je pense pas que ça réduise l'enthousiasme d'avoir le chargeur en option sur une voiture à 15.870€ plutôt que l'avoir en série sur une voiture à 16.370€. C'est la même chose pour le client. Une de mes sœurs vient de commander sa Twingo. Apparemment elle maitrise bien mal le sujet de la recharge puisqu'elle imagine aller la charger sur bornes publiques alors qu'elle peut sans difficultés charger chez elle. J'ai l'impression que son vendeur n'est pas plus compétent qu'elle. J'espère qu'elle ne va pas se retrouver avec une voiture sans charge rapide alors que payer l'option ne serait pas un souci pour elle. Si je dois lui expliquer le problème, la connaissant, je vais ramer deux heures parce qu'il va falloir partir de très loin et le résultat est assez aléatoire. Combien d'acheteurs mal aiguillés vont se trouver confrontés au problème la première fois qu'ils voudront aller un peu loin? Il aurait suffi de mettre la charge DC en standard quitte à proposer une option négative pour garder la même grille de tarifs et que l'abandon de la charge rapide soit un acte volontaire réfléchi.
Posté(é) Samedi à 21:114 j Le 19/05/2026 à 18:13, ManuTaden a dit : si pas de R25 alors peut être une p'tite Rambler ? 😂 Plus d'info sur L'Automobile Ancienne Une base américaine très quelconque pas vraiment une Renault En revanche une R16, très sympathique serait très représentative de la marque
Posté(é) Samedi à 23:374 j Le 19/05/2026 à 16:24, H-M a dit : Comme la R5, dommage que Renault n'ait pas de compacte ou de grande berline sympa à nous refaire (non, pas de R25!!!) En très compact en se basant sur la Twingo il pourrait nous refaire une Wind ou une 4CV (premier véhicule français vendu à plus d'un million d'exemplaires): Pour concurrencer la future 2 CV Modifié dimanche à 00:124 j par Tech21
Posté(é) Dimanche à 05:214 j Auteur Le 23/05/2026 à 22:58, hybridex a dit : Une de mes sœurs vient de commander sa Twingo. Apparemment elle maitrise bien mal le sujet de la recharge puisqu'elle imagine aller la charger sur bornes publiques alors qu'elle peut sans difficultés charger chez elle. J'ai l'impression que son vendeur n'est pas plus compétent qu'elle. J'espère qu'elle ne va pas se retrouver avec une voiture sans charge rapide alors que payer l'option ne serait pas un souci pour elle. Si je dois lui expliquer le problème, la connaissant, je vais ramer deux heures parce qu'il va falloir partir de très loin et le résultat est assez aléatoire. Combien d'acheteurs mal aiguillés vont se trouver confrontés au problème la première fois qu'ils voudront aller un peu loin? Il aurait suffi de mettre la charge DC en standard quitte à proposer une option négative pour garder la même grille de tarifs et que l'abandon de la charge rapide soit un acte volontaire réfléchi. je comprends bien ce risque. Je répondais juste à quelqu'un qui trouvait le prix très très mal placé. Et donc tu t'es assuré en lui passant un coup de fil que ta soeur avait bien pris l'option? (il serait encore temps de l'ajouter ) Modifié dimanche à 05:234 j par CAC72
Posté(é) Mardi à 16:301 j Un petit souci de jeunesse avec la batterie 12 v émerge.... Après le supertest de Soufyane, Max BLD a rencontré le même problème. A voir sur sa chaîne YouTube. J'espère que ce problème sera corrigé rapidement à distance car ma twingo vient d'arriver dans ma concession.
Posté(é) Mardi à 22:081 j Il faut en parler à votre concessionnaire car il semblerait que les livraisons soient bloquées. Peut-être à cause de ce problème ? Mise-à-jour logiciel à venir ? Vous l'avez commandée quand ? Modifié mardi à 22:081 j par Keryj
Posté(é) il y a 1 heure1 h Le 27/05/2026 à 00:08, Keryj a dit :Il faut en parler à votre concessionnaire car il semblerait que les livraisons soient bloquées. Peut-être à cause de ce problème ? Mise-à-jour logiciel à venir ?Vous l'avez commandée quand ?Commandée début avril en profitant d’une voiture de démonstration, j’ai pu raccourcir les délais. Pour l’instant, le concessionnaire ne m’a pas recontacté, donc je préfère attendre qu’il revienne vers moi.En revanche, je n’ai trouvé aucune information concernant une éventuelle interruption des livraisons que tu mentionnes ?
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