Bonjour à tous 

Tout récent possesseur d’une EV6 (prise en LOA), 229cv, air active depuis mai dernier et première expérience en électrique. Très content de ce choix et des découvertes qui m’amusent beaucoup ; une autre façon de se déplacer et de conduire.
une petite montre tout de même : depuis ce WE elle ne charge plus en courant alternatif ; la charge démarre et s’arrête immédiatement. Aucun message sur l’odb ni sur Kia Connect. Même symptôme avec borne 7,3kw qu’avec prise secteur. Par contre aucun souci sur borne rapide en courant continu. 
Je dois passer à la concession lundi. 
Auriez-vous une idée du problème ?

merci 

Bonjour @sp71
Je déplace ta question sur le sujet dédié à la Kia EV6, je pense que tu auras + de chance d'obtenir une réponse à ton problème  

Cela ressemble à un problème D'ICCU, je t'invite à lire le sujet (il est bien garni).

 

Changement en concession....

Ça ressemble tellement à un problème d'ICCU que ça doit être ça !
Bienvenue au club, ça pique un peu au début mais on s'y fait, elle a tant de qualités par ailleurs ...

La bonne nouvelle c'est que cela entre dans le cadre de la garantie 7 ans KIA 😉 

Le 14/06/2025 à 13:29, sp71 a dit :

Bonjour à tous 

Tout récent possesseur d’une EV6 (prise en LOA), 229cv, air active depuis mai dernier et première expérience en électrique. Très content de ce choix et des découvertes qui m’amusent beaucoup ; une autre façon de se déplacer et de conduire.
une petite montre tout de même : depuis ce WE elle ne charge plus en courant alternatif ; la charge démarre et s’arrête immédiatement. Aucun message sur l’odb ni sur Kia Connect. Même symptôme avec borne 7,3kw qu’avec prise secteur. Par contre aucun souci sur borne rapide en courant continu. 
Je dois passer à la concession lundi. 
Auriez-vous une idée du problème ?

merci 

Hello, ta voiture est neuve?

Merci à tous pour l’accueil et pour vos retours, j’ai lu en effet les échanges autour de l’ICCU, je pense qu’on est dans le sujet ! J’attends un rdv en concession, je vous en dirai plus très vite. 
 

Le 16/06/2025 à 13:33, apodex a dit :

Hello, ta voiture est neuve?

Non elle est de janvier 2023.

Le 16/06/2025 à 13:06, BGE a dit :

Ça ressemble tellement à un problème d'ICCU que ça doit être ça !
Bienvenue au club, ça pique un peu au début mais on s'y fait, elle a tant de qualités par ailleurs ...

La bonne nouvelle c'est que cela entre dans le cadre de la garantie 7 ans KIA 😉 

Merci, oui j’adore aussi cette voiture, j’espère juste que ce premier souci sera un des derniers voire LE dernier. J’ai pris une LOA sur 4 ans, donc je croise les doigts. 

Le 16/06/2025 à 14:31, sp71 a dit :

Merci, oui j’adore aussi cette voiture, j’espère juste que ce premier souci sera un des derniers voire LE dernier. J’ai pris une LOA sur 4 ans, donc je croise les doigts. 

La mienne d'octobre 2021 donc 3 ans 1/2 , ICCU non changé, j'ai eu les mises à jour.

144 000 kms et RAS (juste batterie 12V changée sous garantie, j'ai un booster dans la voiture au cas où...)

Le 14/06/2025 à 13:29, sp71 a dit :

Bonjour à tous 

Tout récent possesseur d’une EV6 (prise en LOA), 229cv, air active depuis mai dernier et première expérience en électrique. Très content de ce choix et des découvertes qui m’amusent beaucoup ; une autre façon de se déplacer et de conduire.
une petite montre tout de même : depuis ce WE elle ne charge plus en courant alternatif ; la charge démarre et s’arrête immédiatement. Aucun message sur l’odb ni sur Kia Connect. Même symptôme avec borne 7,3kw qu’avec prise secteur. Par contre aucun souci sur borne rapide en courant continu. 
Je dois passer à la concession lundi. 
Auriez-vous une idée du problème ?

merci 

ICCU à changer. Je suis exactement dans la même situation que toi depuis environ 1 mois.

Mon ICCU sera changé la semaine prochaine.

Le 14/06/2025 à 13:29, sp71 a dit :

Bonjour à tous 

Tout récent possesseur d’une EV6 (prise en LOA), 229cv, air active depuis mai dernier et première expérience en électrique. Très content de ce choix et des découvertes qui m’amusent beaucoup ; une autre façon de se déplacer et de conduire.
une petite montre tout de même : depuis ce WE elle ne charge plus en courant alternatif ; la charge démarre et s’arrête immédiatement. Aucun message sur l’odb ni sur Kia Connect. Même symptôme avec borne 7,3kw qu’avec prise secteur. Par contre aucun souci sur borne rapide en courant continu. 
Je dois passer à la concession lundi. 
Auriez-vous une idée du problème ?

merci 

En revanche tu as de la chance, il semble qu'il y ait des ICCU en stock, ton immobilisation devrait être assez courte (surtout que comme moi, tu peux rouler en attendant). L'année dernière il pouvait y avoir 3 à 4 mois d'attente pour avoir la pièce.

Le 16/06/2025 à 20:48, E911V a dit :

En revanche tu as de la chance, il semble qu'il y ait des ICCU en stock, ton immobilisation devrait être assez courte (surtout que comme moi, tu peux rouler en attendant). L'année dernière il pouvait y avoir 3 à 4 mois d'attente pour avoir la pièce.

Je peux rouler certes (avec toutefois le surcoût des charges rapides ComboCCS alors que j’ai mis 1500€ dans une borne à la maison !) mais j’avoue ne pas être rassuré et je crains la panne et l’immobilisation du véhicule au pire moment. Je croise les doigts et je beu pour le moment aucun retour de la concession. 

Le 16/06/2025 à 22:52, sp71 a dit :

Je peux rouler certes (avec toutefois le surcoût des charges rapides ComboCCS alors que j’ai mis 1500€ dans une borne à la maison !) mais j’avoue ne pas être rassuré et je crains la panne et l’immobilisation du véhicule au pire moment. Je croise les doigts et je beu pour le moment aucun retour de la concession. 

Et tu as raison.

D'ailleurs j'ai fait un road trip en Italie après la panne de charge AC, je n'ai pas pris le risque de partir avec l'EV6. Je ne me voyais pas gérer dans une langue que je ne connais pas le SAV. J'ai loué une voiture, ça m'a coûté un peu plus de 1.000 €.

Et comme toi depuis le début de la panne je recharge en DC, le plus souvent sur la borne Lidl à côté du boulot.

C'est beaucoup plus cher que les HC sur ma borne 7 kW à la maison, voire au solaire.

Diag fait ce jour, c'est bien l'ICCU qui est à changer ; commande en cours, j'attends un prochain RDV. Tout sera pris sous garantie, RAS.

j'ai la chance d'avoir une bonne concession KIA (Groupe GUILLET St Marcel) avec des gens compétents, et sympas !

Je vous tiens au courant !

en tout cas vos prévisions étaient les bonnes.

Le 18/06/2025 à 17:09, sp71 a dit :

Diag fait ce jour, c'est bien l'ICCU qui est à changer ; commande en cours, j'attends un prochain RDV. Tout sera pris sous garantie, RAS.

j'ai la chance d'avoir une bonne concession KIA (Groupe GUILLET St Marcel) avec des gens compétents, et sympas !

Je vous tiens au courant !

en tout cas vos prévisions étaient les bonnes.

Étant donné les symptômes, on était au delà de la prévision, malheureusement.

Il faut juste espérer qu'un ICCU neuf + le dernier FW (bien vérifier qu'il font la mise à jour au moment de l'installation) résolve définitivement le problème.

Je l’espère aussi ! 🤞

Le 16/06/2025 à 20:46, E911V a dit :

ICCU à changer. Je suis exactement dans la même situation que toi depuis environ 1 mois.

Mon ICCU sera changé la semaine prochaine.

Hello, je rebondis sur ton message, tu as donc recharger sur des bornes rapide à courant continu pendant 1 mois ? Ça n’a pas altérer la capacité de la batterie ? J’ai lu que c’était déconseillé (en l’état certes on n’a pas le choix) et qu’il fallait éviter les charges puissantes systématiques. Personnellement ça me pose un souci d’aller uniquement en borne CC si je dois attendre un mois voire plus, et à quel coût !! Sur cette dernière semaine ces recharges m’ont coûté le même prix que mon ancien véhicule thermique essence. De plus j’ai l’impression que ces recharges rapides procurent moins d’autonomie que la recharge lente en courant alternatif. 

@sp71 tu dis : " De plus j’ai l’impression que ces recharges rapides procurent moins d’autonomie que la recharge lente en courant alternatif."

Non ce n'est qu'une impression cela dépend de la moyenne des 500 derniers km donc si tu as 80% de batterie et que avant de charger tu as fait que de l'autoroute tu auras moins d'autonomie que si avant de charger tu as fait que de la route.

De mon côté pas vu vraiment l'impact qu'une recharge en CC dégrade plus la batterie qu'en AC.

Bonne route A+

Le 16/06/2025 à 22:52, sp71 a dit :

Je peux rouler certes (avec toutefois le surcoût des charges rapides ComboCCS alors que j’ai mis 1500€ dans une borne à la maison !) mais j’avoue ne pas être rassuré et je crains la panne et l’immobilisation du véhicule au pire moment. Je croise les doigts et je beu pour le moment aucun retour de la concession. 

Trouver des bornes IEC (0.25€/kWh) prêt de chez soi ou sinon le combo Borne Izivia chez Mcdo avec la carte Electroverse (0.3€/kWh). Cela est toujours plus cher qu'à domicile (et encore plus quand on a acheté et fait installer une borne) mais en solution de dépannage à coût "réduit" ... 

Après comme dit par @E911V, il semblerait que HK ait refait des stocks en europe/france donc délai réduit à comparer aux 2,3 voir 4 mois il y a encore peu ... Tiens-nous au courant de l'avancer de ta prise en charge et bon courage  

Hello à tous 

quelques nouvelles comme promis : aucune nouvelle de l’atelier de la concession que j’ai relancée deux fois déjà. Réponse « on attend le retour de la garantie », autant vous dire que je vais bientôt perdre patience. J’en ai marre de courir à carrefour pour charger à 25€ chaque voyage . Et comme un problème n’arrive jamais seul : curieusement mon application Kia Connect ne fonctionne plus du tout : voici en PJ le message qui s’inscrit. Me serais-je enthousiasmé trop vite sur cette auto ?? 

Pour l'application Kia Connect nous avons tous été concernés!

Sinon on dirait qu'il y a toujours des disparités en fonction des concessionnaires dans le traitement de ce problème d'ICCU...

 

Kia Connect ne fonctionnait pas pour moi non plus cet après-midi. C'est revenu depuis.

Voir ce qui est dit sur le topic kia connect, le pb vient du fait des dysfonctionnements récents des opérateurs mobiles et plante le modem de la voiture il faut faire un redémarrage de phone et de la voiture via reset de l'info-divertissement (petit trou avec trombone dans la face avant des réglages températures et/ou volume)

RAS de mon coté, les 2 applis fonctionnent bien ! 

Problème de connexion résolu, grâce à vos messages ! Un coup de trombone et tout fonctionne comme avant. Merci à tous ! 
Bon il reste plus que le changement de l’ICCU … pas un mince affaire apparemment. 

Bonjour à tous 

quelques nouvelles des suite de la gestion de mon problème ICCU : la concession m’a proposé de laisser mon véhicule chez eux pour gérer la situation au plus vite avec la garantie. J’ai donc un véhicule de prêt depuis 3 jours. Le garage m’a prévenu que tout ça pouvait durer un peu, Kia France essaye de gagner du temps car ils semblent ne pas avoir de stock ! 
en attendant je paye une LOA pour une EV6 et je roule en EV3.