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Intervention terminée, je récupère mon EV6 ce soir, merci au groupe GUILLET concession KIA de Chalon S/S pour le suivi de mon dossier et pour le prêt de l’EV3 durant la période.

Des nouvelles aujourd’hui : retour positif de la garantie et ICCU commandé hier. J’espère pouvoir récupérer mon véhicule rapidement mais quand est-ce que la pièce arrivera ??…. 1 mois pile que le problème est survenu.

Bonjour à tous quelques nouvelles des suite de la gestion de mon problème ICCU : la concession m’a proposé de laisser mon véhicule chez eux pour gérer la situation au plus vite avec la garantie. J’ai donc un véhicule de prêt depuis 3 jours. Le garage m’a prévenu que tout ça pouvait durer un peu, Kia France essaye de gagner du temps car ils semblent ne pas avoir de stock ! en attendant je paye une LOA pour une EV6 et je roule en EV3.

Problème de connexion résolu, grâce à vos messages ! Un coup de trombone et tout fonctionne comme avant. Merci à tous ! Bon il reste plus que le changement de l’ICCU … pas un mince affaire apparemment.

Hello à tous quelques nouvelles comme promis : aucune nouvelle de l’atelier de la concession que j’ai relancée deux fois déjà. Réponse « on attend le retour de la garantie », autant vous dire que je vais bientôt perdre patience. J’en ai marre de courir à carrefour pour charger à 25€ chaque voyage . Et comme un problème n’arrive jamais seul : curieusement mon application Kia Connect ne fonctionne plus du tout : voici en PJ le message qui s’inscrit. Me serais-je enthousiasmé trop vite sur cette auto ??

Hello, je rebondis sur ton message, tu as donc recharger sur des bornes rapide à courant continu pendant 1 mois ? Ça n’a pas altérer la capacité de la batterie ? J’ai lu que c’était déconseillé (en l’état certes on n’a pas le choix) et qu’il fallait éviter les charges puissantes systématiques. Personnellement ça me pose un souci d’aller uniquement en borne CC si je dois attendre un mois voire plus, et à quel coût !! Sur cette dernière semaine ces recharges m’ont coûté le même prix que mon ancien véhicule thermique essence. De plus j’ai l’impression que ces recharges rapides procurent moins d’autonomie que la recharge lente en courant alternatif.

Je l’espère aussi ! 🤞

Diag fait ce jour, c'est bien l'ICCU qui est à changer ; commande en cours, j'attends un prochain RDV. Tout sera pris sous garantie, RAS. j'ai la chance d'avoir une bonne concession KIA (Groupe GUILLET St Marcel) avec des gens compétents, et sympas ! Je vous tiens au courant ! en tout cas vos prévisions étaient les bonnes.

Je peux rouler certes (avec toutefois le surcoût des charges rapides ComboCCS alors que j’ai mis 1500€ dans une borne à la maison !) mais j’avoue ne pas être rassuré et je crains la panne et l’immobilisation du véhicule au pire moment. Je croise les doigts et je beu pour le moment aucun retour de la concession.

Merci, oui j’adore aussi cette voiture, j’espère juste que ce premier souci sera un des derniers voire LE dernier. J’ai pris une LOA sur 4 ans, donc je croise les doigts.

Merci à tous pour l’accueil et pour vos retours, j’ai lu en effet les échanges autour de l’ICCU, je pense qu’on est dans le sujet ! J’attends un rdv en concession, je vous en dirai plus très vite. Non elle est de janvier 2023.

Bonjour à tous Tout récent possesseur d’une EV6 (prise en LOA), 229cv, air active depuis mai dernier et première expérience en électrique. Très content de ce choix et des découvertes qui m’amusent beaucoup ; une autre façon de se déplacer et de conduire. une petite montre tout de même : depuis ce WE elle ne charge plus en courant alternatif ; la charge démarre et s’arrête immédiatement. Aucun message sur l’odb ni sur Kia Connect. Même symptôme avec borne 7,3kw qu’avec prise secteur. Par contre aucun souci sur borne rapide en courant continu. Je dois passer à la concession lundi. Auriez-vous une idée du problème ? merci