Nouveaux tarifs Ionity Power dès le 01.06.2023

[LorAlpes]

Bonjour,

Je suis dans le même cas que certains, mon abonnement gratuit 12 mois à Ionity Power se termine ce mois-ci.

En revanche, je ne trouve pas les mêmes conclusions avec les nouveau tarifs entre KIA + Ionity Power et Ionity Passport.

En gros je trouve qu'un abonnement de 12 mois sans résiliation reste moins cher avec KIA (mais pas une grosse différence).

Donc, dans cette configuration ça reste tout de même plus intéressant de rester avec KIA. C'est à partir de plus de 1000 kWh par an que Ionity Passport devient plus avantageux.

 

 

 

[jiraya973]

Le 08/10/2023 à 23:19, LorAlpes a dit :

Bonjour,

Je suis dans le même cas que certains, mon abonnement gratuit 12 mois à Ionity Power se termine ce mois-ci.

En revanche, je ne trouve pas les mêmes conclusions avec les nouveau tarifs entre KIA + Ionity Power et Ionity Passport.

En gros je trouve qu'un abonnement de 12 mois sans résiliation reste moins cher avec KIA (mais pas une grosse différence).

Donc, dans cette configuration ça reste tout de même plus intéressant de rester avec KIA. C'est à partir de plus de 1000 kWh par an que Ionity Passport devient plus avantageux.

 

 

 

Bonjour,

Je pense que tu as oublié de compter l'abonnement Kia Charge plus de 5€ qui vient en plus des 7.5€ de Ionity power.
Donc, ce serait 12.5€/mois vs 11.99€/mois.

 

 

Modifié octobre 9, 2023 par jiraya973

[nicolassco]

Le 09/10/2023 à 11:05, jiraya973 a dit :

Bonjour,

Je pense que tu as oublié de compter l'abonnement Kia Charge plus de 5€ qui vient en plus des 7.5€ de Ionity power.
Donc, ce serait 12.5€/mois vs 11.99€/mois.

 

 

Les deux sont indépendants, tu peux être en easy avec ionity power (ce que j'ai) les 15% sont sur les bornes hors ionity avec kia plus

[jiraya973]

Le 09/10/2023 à 11:19, nicolassco a dit :

Les deux sont indépendants, tu peux être en easy avec ionity power (ce que j'ai) les 15% sont sur les bornes hors ionity avec kia plus

Oui, c'est ce que je constate.
Étant donné que dans son calcul @LorAlpes ne mentionne pas les frais de connexions de 0.49€ de la formule Easy, je suis resté dans l'idée que c'était fait avec la formule Charge plus.

[LorAlpes]

Le 09/10/2023 à 12:21, jiraya973 a dit :

Oui, c'est ce que je constate.
Étant donné que dans son calcul @LorAlpes ne mentionne pas les frais de connexions de 0.49€ de la formule Easy, je suis resté dans l'idée que c'était fait avec la formule Charge plus.

Effectivement, je n'ai pas compté les 0,59 Euros (depuis le 01/10) de frais par recharge CC, parce que jusqu'à présent ces frais n'étaient pas appliqués pour Ionity Power. A vérifier si c'est désormais le cas où pas.

 

 

 

[apodex]

Le 10/10/2023 à 13:15, LorAlpes a dit :

Effectivement, je n'ai pas compté les 0,59 Euros (depuis le 01/10) de frais par recharge CC, parce que jusqu'à présent ces frais n'étaient pas appliqués pour Ionity Power. A vérifier si c'est désormais le cas où pas.

 

 

 

Hello Je crois que il faut prendre en compte le fait que ces abonnements que ce soit Power ou Passport peuvent être résiliés à tout moment permettant ainsi de mieux coller au besoin des utilisateurs 

En ce me concerne j ai besoin de faire des charges rapides sur autoroute 3 ou 4 fois par an max , on peut souscrire Ionity Power  pour 1 mois seulement 

Il faudrait voir pour Ionity Passport la durée minin d abonnement 

 

Au final le moins cher quand on n apas une Tesla ou qu on n'aime pas sortir de l autoroute,  çà reste Be charge, avec au delà du prix (entre 35 et 38 c suivant le volume commande) le fait d accéder à d autres chargeurs que Ionity exemple ENGIE et bien sur pas d abonnement à payer

Avec aussi les inconvénients :

- planification nécessaire pour dimensionner le forfait ,mais avec un VE en général on planifie😀

- graduation perfectible le mini est à 100 kWh puis on passe a 250 kWh, un Paris Marseille AR  ce serait plutôt 200kWh

- certaines Bornes Ionity ne sont pas supportées,  je connais au moins celle de Macon St Albain sur l A6

- La Rfid ne marche pas il faut passer par l app Be Charge

- avec l app il est parfois impossible d arrter la charge , ni sur la borne,  ni sur l app, il faut agir sur le tableau de bord de la voiture

- Le support technique est pauvre et souvent pas en français 

- penser à résilier avant les 30j ou bien quand le forfait esr épuisé sinon vous passez au pay per use à près de 1€ le kWh,  ça calme!!!!

 

Moyennant ces petits inconvénients Be Charge est intéressant,  prévoir quand même une autre carte kia, ou freshmile pour les quelques kWh restants quand le forfait sera épuisé 

 

 

 

[chgros1]

sauf que Becharge c'est mort en novembre.

[Domokun]

Le 10/10/2023 à 19:40, chgros1 a dit :

sauf que Becharge c'est mort en novembre.

Le service s'arrete defnitivement?

[chgros1]

Plus possible d'acheter des forfaits.

[apodex]

Le 10/10/2023 à 19:40, chgros1 a dit :

sauf que Becharge c'est mort en novembre.

En effets il y aura des nouveaux forfaits a partir du 1 er novembre on attend les annonces...,

[apodex]

Bon Be Charge affiche ses nouveaux tarifs. Résultat plus de forfait à prix avantageux comme avant et tarification au kWh. Du coup sur Ionity c est 95c du kWh.

Pas intéressant du tout.

 

Reste la carte Kia Charge a 44c le kWh chez Ionity, pas fantastique mais pas trop mal.

Freshmile pour l hiver je le sens pas avec la tarification a la mn

Dis Tonton ça va baisser quand la recharge ????

[nicolassco]

Le 01/11/2023 à 15:25, apodex a dit :

Bon Be Charge affiche ses nouveaux tarifs. Résultat plus de forfait à prix avantageux comme avant et tarification au kWh. Du coup sur Ionity c est 95c du kWh.

Pas intéressant du tout.

 

Reste la carte Kia Charge a 44c le kWh chez Ionity, pas fantastique mais pas trop mal.

Freshmile pour l hiver je le sens pas avec la tarification a la mn

Dis Tonton ça va baisser quand la recharge ????

Il y a mobilize à 9.99€ par mois pendznt un an qui donne ionity à 29cts en ce moment.

https://www.renault.fr/mobilize-services/charge-pass.html

 

[apodex]

Le 01/11/2023 à 17:16, nicolassco a dit :

Il y a mobilize à 9.99€ par mois pendznt un an qui donne ionity à 29cts en ce moment.

https://www.renault.fr/mobilize-services/charge-pass.html

 

Intéressant, il faut avoir une Renault ?

[nicolassco]

Le 02/11/2023 à 19:29, apodex a dit :

Intéressant, il faut avoir une Renault ?

Je ne crois pas mais pas tenté,  j'ai encore ionity power à 29cts jusqu'en avril

[JPex83]

Le 02/11/2023 à 20:10, nicolassco a dit :

Je ne crois pas mais pas tenté,  j'ai encore ionity power à 29cts jusqu'en avril

Il me semble qu'il faut se connecter à "My Renault" pour pouvoir commander le pass et pour créer un compte cela demande un numéro d'identification sur la carte grise :

Donc à priori il faut une Renault.

[LorAlpes]

Bonjour,

Je me suis abonné à Ionity Power pour 7€49 par mois, et j'ai fait une simulation par rapport à ces charges réelles et avec Freshmile.

Globalement avec de tels tarifs chez Freshmile (0,25 / kWh + 0,15 par minute), il n'y a pas mieux et sans abonnement.

Donc à ce jour c'est la meilleure option, même mieux que chez Ionity. J'ai regardé aussi pour le recharges plus longues en hiver, pas de pb (+ option GPS de réchauffage de batterie avant l'arrivée à la borne).

Je résilie donc l'option Ionity Power et utilise mon pass Freshmile !

[Countryside01]

Le 11/11/2023 à 21:12, LorAlpes a dit :

Bonjour,

Je me suis abonné à Ionity Power pour 7€49 par mois, et j'ai fait une simulation par rapport à ces charges réelles et avec Freshmile.

Globalement avec de tels tarifs chez Freshmile (0,25 / kWh + 0,15 par minute), il n'y a pas mieux et sans abonnement.

Donc à ce jour c'est la meilleure option, même mieux que chez Ionity. J'ai regardé aussi pour le recharges plus longues en hiver, pas de pb (+ option GPS de réchauffage de batterie avant l'arrivée à la borne).

Je résilie donc l'option Ionity Power et utilise mon pass Freshmile !

Bonjour, je regarde pour un long trajet, et je ne tombe pas du tout sur ce prix chez Freshmile ?

 

Beaucoup moins intéressant pour le coup !

 

 

 

[as1chrone]

Le 15/01/2024 à 06:45, Countryside01 a dit :

Bonjour, je regarde pour un long trajet, et je ne tombe pas du tout sur ce prix chez Freshmile ?

Oh là là...surtout ne pas utiliser Freshmile pour charger dans les stations Ionity ! 😆

[chgros1]

pour ionity soit tu prends un abo mensuel via leur appli et tu paies 0,20€ de moins le kWh (à toi de voir la rentabilité)  soit tu vas ailleurs si tu veux payer moins cher.

[apodex]

Hello,

 

je suis interessé pour avoir un update sur le sujet puisque je vais bientot faire un long periple jusqu'en espagne 😛

 

Resumons ou j'en étais :

 

- BECHARGE est out trop cher sur IONITY 95c si je me souviens biens , et semble se fcaliser sur l'Italie

- FRESHMILE peut être intéressant sur des bornes rapides hors IONITY, attention quand même en hiver car on va fatalement charger moins vite !!!

- Ma carte KIA Charge pour l'instant abonnement IONITY Power  financé par KIA et me garantit 44c sur IONITY, elle présente l'avantage d'être très fiable vs freshmile qui ne marche pas sur certaines bornes . KIA charge semble cher 73c chez ENGIE désormais....oublions Total...

- Abonnement Direct chez IONITY  (39c le Kwh et abonnment a 11.99 par mois resiliable au bout d'1 mois)

 

j'ai oublié quelque chose?

 

Connaissez vous de nouveaux acteurs qui ne m'obligent pas à sortir de l'autoroute ?

 

Merci pour vos précieuses contributions😃

 

 

[EnergieZ]

Le 16/01/2024 à 19:47, apodex a dit :

Connaissez vous de nouveaux acteurs qui ne m'obligent pas à sortir de l'autoroute ?

 

Fastned, qui possède le même modèle économique que Ionity avec un abonnement pour payer moins cher.
Engie, qui à ma connaissance n'a pas d'abonnement mais est de base un peu moins cher, avec paiement via cb  

 

Total, mais moi j'aime moins car 175kW max, donc ca limite nos EV6...

[AlainC]

Le 16/01/2024 à 19:47, apodex a dit :

 

je suis interessé pour avoir un update sur le sujet puisque je vais bientot faire un long periple jusqu'en espagne 😛

 

Pour traverser la France sur autoroute sans prise de tête, abonnement passport Ionity 1 mois et c'est tout. En cas de besoin carte Kia ou appli Electra.

[AlainC]

Pour la petite histoire, pendant ce temps chez Tesla...

 

 

[Tech21]

Pour la petite histoire aussi une info sur le désengagement partiel de l'état dans le déploiement des bornes:

https://www.auto-moto.com/en-bref/bornes-de-recharge-vers-un-desengagement-partiel-de-l-etat-maintenant-que-l-objectif-des-100-000-bornes-est-rempli-28978

[as1chrone]

Le 16/01/2024 à 19:47, apodex a dit :

- FRESHMILE peut être intéressant sur des bornes rapides hors IONITY, attention quand même en hiver car on va fatalement charger moins vite !!!

Attention, fonctionnement du badge Freshmile aléatoire et non garanti dans le réseau TotalEnergies depuis quelques temps...Expérience vécue au cours des trois derniers mois, et pas d'explication du SAV à ce jour.

Modifié 17 janvier par as1chrone