Note aux supermarchés : posez 10 prises 7kW et pas de 1x50kW

[Rem75]

à diffuser largement :

https://acoze.fr/owncloud/index.php/s/JFWfNdAjIz2TD37#pdfviewer

évidement les incivilités resteront des incivilités..

Super l'idée du disque informant de la fin de charge !

[Teirhy]

quoi ? comment ? tu ne connaissais pas ce disque ?

bon, bah on ne l'a apparemment pas assez posté sur le forum

[djoul62]

En adhérant a l'acoze vous recevez ce disque bien pratique directement chez vous

L'acoze c'est pas seulement pour les ZOE contrairement a l'url de leur forum, c'est en bonne voie pour se clarifié

[Jeffsud]

Et pourquoi maintenir du type 2 sur les bornes rapides vu que l'immense majorité des Zoe chargent à 22 kw.

Une ou deux bornes accélérées a coté d'une borne de charge rapide Combo et Chademo ca répondrais au probleme des charges rapides qui trainent des heures.

[StepB13]

Et pourquoi maintenir du type 2 sur les bornes rapides vu que l'immense majorité des Zoe chargent à 22 kw.

Une ou deux bornes accélérées a coté d'une borne de charge rapide Combo et Chademo ca répondrais au probleme des charges rapides qui trainent des heures.

Surtout que les futures bornes rapides fourniront 150kW en CC en Chademon comme Combo, maintenir une connectique AC 43kW, que quasi aucune vendue actuellement ne supporte, est bien peu utile. Cette idée de bornes rapides uniquement en CC et à côté une ou des bornes accélérées en AC semble une bien bonne idée

[andy]

il faudrait que le fait de stationner sur un emplacement de rechargement soit verbalisable

 

C'est déjà le cas, et pour ma part j'ai fait des copies du code de la route que je dépose sur le pare-brise des contre-venants :

 

CODE DE LA ROUTE - Article R417-10

Modifié par DÉCRET n°2015-808 du 2 juillet 2015 - art. 11

 

I.-Tout véhicule à l'arrêt ou en stationnement doit être placé de manière à gêner le moins possible la circulation.

II.-Est considéré comme gênant la circulation publique l'arrêt ou le stationnement d'un véhicule :

1° Sur les trottoirs lorsqu'il s'agit d'une motocyclette, d'un tricycle à moteur ou d'un cyclomoteur ;

2° Sur les emplacements réservés à l'arrêt ou au stationnement des véhicules de transport public de voyageurs, des taxis, des véhicules titulaires du label " autopartage prévu par le décret n° 2012-280 du 28 février 2012 relatif au label " autopartage " ou des véhicules affectés à un service public l'autorité investie du pouvoir de police peut toutefois définir par arrêté les horaires pendant lesquels le stationnement est autorisé ;

3° Entre le bord de la chaussée et une ligne continue lorsque la largeur de la voie restant libre entre cette ligne et le véhicule ne permet pas à un autre véhicule de circuler sans franchir ou chevaucher la ligne ;

III.-Est également considéré comme gênant la circulation publique le stationnement d'un véhicule :

1° Devant les entrées carrossables des immeubles riverains ;

2° En double file, sauf en ce qui concerne les cycles à deux roues, les cyclomoteurs à deux roues et les motocyclettes sans side-car ;

3° Devant les dispositifs destinés à la recharge en énergie des véhicules électriques ;

4° Sur les emplacements réservés à l'arrêt ou au stationnement des véhicules de livraison l'autorité investie du pouvoir de police peut toutefois définir par arrêté les horaires pendant lesquels le stationnement est autorisé ;

IV.-Tout arrêt ou stationnement gênant prévu par le présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe.

V.-Lorsque le conducteur ou le propriétaire du véhicule est absent ou refuse, malgré l'injonction des agents, de faire cesser le stationnement gênant, l'immobilisation et la mise en fourrière peuvent être prescrites dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.

[andy]

Je viens aussi de découvrir un truc pas mal :

 

http://www.automobile-propre.com/boutique/6-autocollants

[zadene]

Ce qui me gêne, c'est que la rédaction de l'article interdit le stationnement devant les bornes, mais sans l'autoriser aux VE (c'est rédigé exactement de la même façon que pour les garages).

Donc, en appliquant l'article à la lettre, le stationnement d'un VE (en charge ou pas) est sanctionnable comme tout le monde.

[Foxi]

Non, au contraire c'est exactement ce que tout le monde souhaite :

.-Est également considéré comme gênant la circulation publique le stationnement d'un véhicule :

3° Devant les dispositifs destinés à la recharge en énergie des véhicules électriques

En cours de recharge le véhicule n'est pas à proprement parlé en "stationnement" donc autorisé. Mais s'il ne se recharge pas il est en stationnement et donc passible de l'amende.

 

P.S. Lien vers le texte de loi https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000006842294

[Tranxene]

Non, au contraire c'est exactement ce que tout le monde souhaite :

.-Est également considéré comme gênant la circulation publique le stationnement d'un véhicule :

3° Devant les dispositifs destinés à la recharge en énergie des véhicules électriques

En cours de recharge le véhicule n'est pas à proprement parlé en "stationnement" donc autorisé. Mais s'il ne se recharge pas il est en stationnement et donc passible de l'amende.

 

P.S. Lien vers le texte de loi https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000006842294

+1

Ce week end encore samedi aprem sur 4 places dispo au leclerc à tarbes, 3 places sur 4 squattees par des ve non en charge. C est comme voir sortir un patient handicapé comme vous et moi d une place qui lui est réservée.

Juste lamentable

[zadene]

... C est comme voir sortir un patient handicapé comme vous et moi d une place qui lui est réservée.

Juste lamentable

Pas tout à fait pareil : certains handicaps sont invisibles.

[Tranxene]

Effectivement certains sont invisibles, mais je parle en connaissance de cause puisque je redige malheureusement trop de demandes infondées plusieurs fois par semaine

Si les gens pouvaient se garer dans les magasins ils le feraient

Une place de parking handicapé est avant tout faite pour quelqu un qui a un handicap physique à se deplacer et pas pour que toute la famille se serve du macaron. Tu n imagines meme pas le detournement que certains en font. Tout cela pour simplement dire qu'il est complètement illogique d'occuper un emplacement à la recharge des véhicules électriques lorsqu'on ne recharge pas. C'est tout simplement une incivilité qu'il faut sanctionner par le biais d'une amende car malheureusement les gens ne comprennent que ça.

Il n'y a pas si longtemps j'ai une personne avec un macaron handicapé qui se garait sur une place destinée à la recharge électrique. Elle était partie visionner un film de cinéma

Je lui ai expliqué que elle devait être très irritée lorsque quelqu'un se garait à sa place. Alors qu'elle avait simplement 3 places handicapé disponibles a moins de 20 m. Elle n a pas bien compris l allusion, le handicap devait etre mental je me suis dit, un PV l aurait certainement dissuadée

C'est malheureusement la nature humaine, elle est triste parfois

Meme entre conducteurs de VE on se pique les places de charge pour economiser 50 metres. En plus au leclerc de Tarbes ils ont mis des barrières qu il faut deplacer pour acceder a chaque place, il faut sortir du vehicule a chaque fois

Je pense que certains n ont pas été informés que les places réservées VE sont exclusives a la recharge. Il faut juste reviser régulièrement son code et les panneaux qui vont bien

[denon]

il y a des cas particulier .

un exemple .

la borne CASTORAMA de Besançon ( pour le citer ) ne fonctionne pas depuis environ un an .

et a chaque fois que je m'y rends je me gare sur cette place pour essayer de charger .

et a chaque fois la borne se met en défaut .

alors je ne change pas de place ...

mais pour dire .

 

en plus ca m'intéresse même pas de charger le but c'est que j'ai deux câble t2/ t1 et je voudrais juste savoir si ils fonctionne ..

figurer vous que ce n'est même pas possible a Besançon tellement on est pauvre en bornes

[Invité]

il y a des cas particulier .

un exemple .

la borne CASTORAMA de Besançon ( pour le citer ) ne fonctionne pas depuis environ un an .

et a chaque fois que je m'y rends je me gare sur cette place pour essayer de charger .

et a chaque fois la borne se met en défaut .

alors je ne change pas de place ...

mais pour dire .

 

en plus ca m'intéresse même pas de charger le but c'est que j'ai deux câble t2/ t1 et je voudrais juste savoir si ils fonctionne ..

figurer vous que ce n'est même pas possible a Besançon tellement on est pauvre en bornes

Bonjour

c'est curieux ce que tu dis sur cette borne

je m'y suis déjà branché sans problème avec mon cable en février dernier

et mon gendre y va aussi avec son soulEV

Patrick

[Tranxene]

Sur 4 bornes de mon leclerc 3 ne fonctionnent pas ? Non je vois simplement les personnes qui s arretent la, ne sortent pas leur cable et vont faire les courses

Laa principale erreur a mon sens est de trop privilegier l emplacement pres de la sortie du magasin

Si elle etait un peu plus loin il n y aurait pas de souci

Apres je fais comme toi j essaie les bornes pour voir si elles fonctionnent et si je peux compter dessus, mais une seule fois

Et si je n en ai pas vraiment un reel besoin je ne m y gare pas car potentiellement je peux empêcher quelqu'un qui en a vraiment l utilité

C est juste un peu de civisme, si tout le monde l appliquait le monde s en porterait mieux

[Markeu]

(...)

Laa principale erreur a mon sens est de trop privilegier l emplacement pres de la sortie du magasin

Si elle etait un peu plus loin il n y aurait pas de souci

(...)

+100 : mettons les bornes au bout du parking et non plus devant l'entrée du magasin (Ikea, Leclerc, Lidl, ...)

je parie qu'il y aura peu/pas de VT dessus.

et peu de VE sans charger.

[SoulEV2016]

+ 35 (cas de VT qui stationnent sur les places VE ... parce que la borne est en panne).

 

je vous dis pas la hauteur des propos quand je fais la remarque au proprio. qui revient (qu'il est sur une place réservée aux VE en charge).

 

en plus de savoir qu'elle est en panne, il me rit au nez en disant qu'il prendra jamais un VE "parce que la borne, là, elle est en panne".

Modifié mai 30, 2017 par Invité

[Invité]

Bonjour

avec les grèves actuelles et les pénuries annoncées, il va revoir son argument , a moins, d'être complètement idiot bien sur

Patrick

[denon]

Bonjour

c'est curieux ce que tu dis sur cette borne

je m'y suis déjà branché sans problème avec mon cable en février dernier

et mon gendre y va aussi avec son soulEV

Patrick

 

est t'u sur d'avoir chargé par câble t2/t1 , et non pas sur la prise 220v green up , et ton cable de charge 220v 10a .

de même pour ton gendre

Modifié mai 31, 2017 par Invité

[Invité]

Bonjour

c'est curieux ce que tu dis sur cette borne

je m'y suis déjà branché sans problème avec mon cable en février dernier

et mon gendre y va aussi avec son soulEV

Patrick

 

est t'u sur d'avoir chargé par câble t3/t1 , et non pas sur la prise 220v green up , et ton cable de charge 220v 10a .

de même pour ton gendre

Bonjour

pour moi , je suis sur que c'est avec mon cable T2/T1

mon gendre ,par contre ,n'a que son cro

je serais la bas en juillet/aout

je referais des essais avec mes câbles

en MP pour rdv

Patrick

[smartalouis]

idée séduisante d'avoir des prises en 7 kW et pourquoi pas en 22 kW mais combien de personnes ont le nécessaire pour se charger sur ce type de prises?

10 bornes 7 kW coûte moins cher qu'une de 50 kW.

 

Le but de proposer les bornes est obligatoire mais rien ne semble imposer une borne rapide. J'estime que les centre commerciaux n'ont pas vocation à fournir le plein, les opérateurs sont là pour çà.

Afin de répondre à l'obligation de proposer des solutions de charge (https://www.service-public.fr/professionnels-entreprises/actualites/007003) des charges 7 kW sont bien suffisantes pour regarnir partiellement le temps des courses.

Les personnes qui voyagent iront sur les sites dédiés à la charge rapide, elles ne sont jamais bien loin des centre villes et surfaces commerciales.

La gratuité conduit à l'abus et aux pannes.

 

Le stationnement sur une place réservée aux VE est comme pour les places handicapées: 135€. Y compris pour les VE non en charge.

[Teirhy]

pour voyager beaucoup, je trouve les bornes auchan bien pratiques, et si elle étaient payante (même juste 1€/h) je suis certain qu'elles seraient beaucoup moins squattées.

 

l'avantage de ces bornes, c'est que c'est bien souvent long d'aller faire son petit pipi puis l'achat d'un truc à grignoter/passer en caisse que de charger.

Ainsi, je prévois toujours de regarder des épisodes de série TV (~20mn) pendant la charge, mais en fait j'ai jamais le temps.

[Tranxene]

Chacun son opinion, c' est clair

Personnellement le seul endroit qui me va c est Lidl: une vraie charge de 30 min ou je recupere en 50kW. Du chademo, combo ccs, t2. Il y a meme dans certains a l entree une machine a café pour prendre une petite pause

Un coup de pub extraordinaire selon moi

Je ne dois pas sortir cette crotte de cable t2 qui pue, se range mal et me salit les vetements car il traine par terre

Je vais faire les courses chez eux alors que je n y mettais pas les pieds avant. Pari gagné pour eux je fais 60 bornes pour y aller, ils ont un nouveau client. Je sais qu en vacances je vais pouvoir compter sur eux. Pas de badge, moins de problemes de connexion, identifiant... pas encore une crotte de carte en plus pour venir grossir mon portefeuille. Curieusement elle n est jamais en panne, on ne peut en dire autant des vieilles bouses que les pouvoirs pouvoir publics installent avec nos impôts a force de subventions gaspillées. Désolé mais sodetrel et ses bornes hors de prix, qui plantent c est pas pour moi car je ne suis pas foutu de planifier sereinement un voyage a l heure actuelle sans m arracher les cheveux.

Moi je suis partisan de la solution Lidl

A lourdes une borne. A luchon ils en ont meme mis deux...

[Tranxene]

Et une dernière question me brule les levres: avec les tailles de batteries qui augmentent, aurai je envie de sortir mon cable T2 pour récupérer 0,3€ ou 20-30 km là où ma voiture aura une autonomie de 300 ou 400km ?

Vais je vouloir d ici 2-3 ans encore du minitel là où existe la 4G ?

 

Je comprends l utilité de plus bornes pour satisfaire plus de personnes en même temps, mais si le service est pourri je n y vais pas, simplement.

Je ne fais pas un detour pour les bornes pourries du centre ville de tarbes car je ne gagne rien en autonomie, par contre je pousse jusqu au lidl de lourdes car je charge bien plus vite, je libere vite la borne et je m en vais. Idem pour auchan mais les bornes sont plus vieilles et pas ccs. J y vais mais je ne squatte pas l emplacement VE car je charge lentement et je monopolise le chademo pour rien.

Tel est mon ressenti

[mulderzone51]

Sur 4 bornes de mon leclerc 3 ne fonctionnent pas ? Non je vois simplement les personnes qui s arretent la, ne sortent pas leur cable et vont faire les courses

Laa principale erreur a mon sens est de trop privilegier l emplacement pres de la sortie du magasin

Si elle etait un peu plus loin il n y aurait pas de souci

Apres je fais comme toi j essaie les bornes pour voir si elles fonctionnent et si je peux compter dessus, mais une seule fois

Et si je n en ai pas vraiment un reel besoin je ne m y gare pas car potentiellement je peux empêcher quelqu'un qui en a vraiment l utilité

C est juste un peu de civisme, si tout le monde l appliquait le monde s en porterait mieux

 

LA , tu viens de mettre le doigt sur le problème ....contrairement à une place handicapé ou il est logique qu'il soit le plus proche possible de l'entrée du magasin, pourquoi mettre les places de recharge au même endroit ? problème infrastructure ?

 

la fainéantises , la plus grande maladie de notre siècles....quand on voit dans certain pays il font 10/15km à pieds chaque matin pour aller chercher de l'eau et ici pas capable de faire 20 Mètres de plus pour ne pas embêter les autres.... ca donne a réfléchir sur l'humain

Triste de devoir menacer par des amendes alors que le geste devrait être automatique.

 

mais restons positif, tout est possible, tout est réalisable, c est le jeux de la vie ! (chevalier et laspales)