Nos expériences de charges…

[MeganePro]

Le 22/09/2023 à 10:03, hpo a dit :

Je viens de la commander. On verra, mais effectivement si chez Ionity c’est du 46cts, faudra m’expliquer comment ionity, mobilize pratique grosse modo, les même tarifs AVEC abonnement ^^

 

Je l'ai aussi commandé, mais je pense que ce sera un plan à la Enel X Way : de super prix (certainement pas rentables) et quand ils auront une bonne grosse base de donnée de comptes, finis ces super prix.

 

Comme dirait l'autre : si c'est vraiment pas cher ou gratuit, c'est que le produit, c'est vous 😅

Modifié septembre 22, 2023 par MeganePro

[hpo]

Le 22/09/2023 à 10:14, MeganePro a dit :

Je l'ai aussi commandé, mais je pense que ce sera un plan à la Enel X Way : de super prix (certainement pas rentables) et quand ils auront une bonne grosse base de donnée de comptes, finis ces super prix.

 

Comme dirait l'autre : si c'est vraiment pas cher ou gratuit, c'est que le produit, c'est vous 😅

Si on en profite entre temps, c’est toujours ça de gagné. 

[MeganePro]

Le 22/09/2023 à 10:17, hpo a dit :

Si on en profite entre temps, c’est toujours ça de gagné. 

Oui exactement. J'avais bien profité d'Enel X Way au début 😅

[Fernandn]

Je regarde les prix via ChargePrice.

Par contre je me suis fais avoir une fois avec ElliDriveFree !

[mpvannes]

A propos de Electroverse, J'ai également commandé la carte mais il est possible de l'utiliser sans le badge comme indiqué sur le site.
Je ferai l'essai la semaine prochaine.

J'ai 1 question pour les habitués de Fastned dans l'est. Je vais aller à Sedan partant de Nantes dans 1 semaine. ABRP me propose 1 borne Ionity après le Mans et une Fastned a Ussy sur Marne.

Le Map de la voiture semble ne pas connaitre les bornes Fastned et dans le menu déroulant des badge possibles, Fastned n'est pas listé.

Si quelqu'un peut partager avec moi sur le sujet, je le remercie d'avance

 

[hpo]

Le 22/09/2023 à 17:40, mpvannes a dit :

Je ferai l'essai la semaine prochaine

Je suis intéressé par ton retour

[Yannou78]

Le 22/09/2023 à 17:40, mpvannes a dit :

A propos de Electroverse, J'ai également commandé la carte mais il est possible de l'utiliser sans le badge comme indiqué sur le site.
Je ferai l'essai la semaine prochaine.

J'ai 1 question pour les habitués de Fastned dans l'est. Je vais aller à Sedan partant de Nantes dans 1 semaine. ABRP me propose 1 borne Ionity après le Mans et une Fastned a Ussy sur Marne.

Le Map de la voiture semble ne pas connaitre les bornes Fastned et dans le menu déroulant des badge possibles, Fastned n'est pas listé.

Si quelqu'un peut partager avec moi sur le sujet, je le remercie d'avance

 

Il ne les propose pas d'office dans la planification ?

Ou il ne les trouve pas même si tu écris Fastned Issy ?

S'il trouve tu peux ajouter la station comme étape.

[MeganePro]

Le 22/09/2023 à 17:40, mpvannes a dit :

A propos de Electroverse, J'ai également commandé la carte mais il est possible de l'utiliser sans le badge comme indiqué sur le site.
Je ferai l'essai la semaine prochaine.

J'ai 1 question pour les habitués de Fastned dans l'est. Je vais aller à Sedan partant de Nantes dans 1 semaine. ABRP me propose 1 borne Ionity après le Mans et une Fastned a Ussy sur Marne.

Le Map de la voiture semble ne pas connaitre les bornes Fastned et dans le menu déroulant des badge possibles, Fastned n'est pas listé.

Si quelqu'un peut partager avec moi sur le sujet, je le remercie d'avance

 

Normalement tu dois pouvoir la chercher sur Google Maps sur ton PC ou ton Smartphone et la retrouver dans l'historique de recherche dans Maps dans la voiture.

Au pire tu l'enregistres dans un des dossiers proposés par Maps

 

Je ne sais si c'est celle-ci ou l'autre :

Fastned Ussy

Modifié septembre 22, 2023 par MeganePro

[mpvannes]

Merci bien, en zoomant sur la zone, j'ai vu que le Map de la voiture identifiait bien la borne dans le parking. Il devrait accepter le trajet de ABRP sans problème. Dans le cas contraire, un zoom sur la zone et un appui long sur la borne et Map l'aura enregistré comme destination

[pops50]

Sinon l'appli Electroverse sur android auto, permet de localisé les bornes et d'avoir une fonction GPS intégré et je confirme les 0,46 sur Ionity, testé hier avec l'appli.

[JP068]

Bonjour

Première expérience de charge en erreur à la maison (7.4 kW), la charge est passé de 40 à 70% au lieu de 80%. Dans l'historique de charge de l'APP My Renault, il y a une croix rouge à la place de la coche verte.

C'est connu, la charge ne redémarre pas toute seule après une anomalie. Cela peut être génant avant un voyage...

Question : si je défini deux plages horaires de recharge espacée de 5 minutes (voir trois plages horaires), et que la charge s'arrête suite à un soucis quelconque, la charge va-t-elle redémarrer toute seule au créneau suivant, ou alors faut-il débrancher/rebrancher ?

merci

[Pierro13996]

Bonjour à tous,

 

Nouvel acquéreur d’une Megane E-Etech EV60 Supercharge sans préconditionnement, optimisation de la batterie ou plus précisément thermoplongeur, appelez ça comme vous voulez 😁, j’avais des craintes suites à tous les témoignages que j’avais pu voir…

 

Mais j’ai franchi le cap vu la belle affaire que j’avais trouvée pour cette voiture.

(Véhicule de démonstration bien remisé et avec bonus écologique ainsi qu’une bonne reprise de ma Kia)

 

Je suis allé chercher la voiture à 500km de chez moi et il faisait 2-3°C, les conditions n’étaient pas favorables à une bonne charge…

 

Mais j’étais confiant. 😅 
 

J’ai donc pu parcourir 259km avant d’arriver à 6% à mon premier arrêt charge, je n’ai pas pris la peine d’entrer de bornes dans le planificateur car j’utilise Waze.
 

J’ai eu un pic à 114kW, le temps de faire un arrêt repas, j’ai même été rapide, j’avais pris 30kWh en 28 minutes (6-56%) (TotalÉnergies)

 

Une deuxième charge similaire 140km plus loin, même pic et pourtant une meilleure charge en moyenne puisque 29kWh en 23 minutes (IONITY). 

Cette fois-ci j’avais entré la borne dans le planificateur mais seulement une dizaine de minutes avant d’arriver.
 

Donc pour l’instant je suis un heureux propriétaire de cette Mégane, qui est magnifique, dont la conduite est très agréable.
 

Le tableau se ternit légèrement sur la charge selon les dires, mais pour une supercharge sur autoroute qui ne m’arrivera que 1-2 fois par mois. C’est pas un problème. 
 

Je vous aurais bien joins les captures d’écran Renault mais l’appli ne fonctionne pas pour moi ce matin 🤔 impossible de se connecter. 
 

A défaut je mets les screenshots des opérateurs de recharge. 

 

Bon week-end à tous. ✌️ 

 

PS : Seuls « bémols » que je pourrais lui trouver sont :

 

- Consommation que je trouve conséquente (22 kWh/100 de moyenne) mais je vis en montagne et il fait déjà -1/0°C. 
 

- Les sièges chauffants et le volant chauffant mettent longtemps à chauffer. (7-8 minutes de plus que ma Kia)

Modifié novembre 24, 2023 par Pierro13996

[MeganePro]

Le 24/11/2023 à 08:27, Pierro13996 a dit :

 

- Consommation que je trouve conséquente (22 kWh/100 de moyenne) mais je vis en montagne et il fait déjà -1/0°C. 
 

- Les sièges chauffants et le volant chauffant mettent longtemps à chauffer. (7-8 minutes de plus que ma Kia)

 

 

Bien vu pour le choix 👍😉

 

Juste deux petites astuces par rapport à tes bémols 😉 :

- La conso grimpe surtout quand le temps est mauvais. Je ne saurais l'expliquer, mais la conso explose quand il pleut par exemple.

Quels pneus as-tu ?

- C'est vrai pour le volant et le siège, mais si tu préconditionnes avant (soit programmé, soit via l'appli), ils sont déjà chaud en arrivant 😉

[Pierro13996]

Le 24/11/2023 à 08:37, MeganePro a dit :

Bien vu pour le choix 👍😉

 

Juste deux petites astuces par rapport à tes bémols 😉 :

- La conso grimpe surtout quand le temps est mauvais. Je ne saurais l'expliquer, mais la conso explose quand il pleut par exemple.

Quels pneus as-tu ?

- C'est vrai pour le volant et le siège, mais si tu préconditionnes avant (soit programmé, soit via l'appli), ils sont déjà chaud en arrivant 😉

Merci pour les petits tips,

Concernant la conso, j’imagine que le départ à batterie froide justifie la moyenne, et vu que mes trajets sont assez courts aussi, tout ce qui est « chauffage » vient fortement impacter la moyenne qui n’a pas le temps de s’améliorer vu que là c’était des trajets de 30km. 

Pour la conso sur autoroute j’ai fait du 22.8kWh quand je l’ai ramenée et je trouve ça correcte, c’est pas le Cx d’une Tesla hein 😂.
Puis j’ai roulé sans me priver, 130-134km/h parce que j’avais hâte de rentrer chez moi 😅 avec le chauffage donc, vraiment ça me convient largement comme autonomie/conso.

Pour les pneus j’ai les pneus d’origines encore, donc, si je ne me trompe pas, des Goodyear EfficientGrip Performance ? 

 

Ca aussi, il faut que je sorte un bon billet pour passer sur des pneus hiver 18 pouces avec les jantes qui vont bien… Faut que je me penche sur les bonnes dimensions, si quelqu’un a déjà l’info mais surtout un bon plan je suis preneur…
Pour l’instant j’ai choisi l’option chaussette neige « Musher »… Mais c’est pas optimal pour chez moi

Et pour le précondtionnement j’y pense jamais 😅 j’avais une Dacia Spring avant ma thermique qui précède la Mégane, donc bon… à moins d’avoir pré réglé le thermostat et le ventilateur sur les bonnes positions avant de préconditionner, je ne le faisais pas.

Ah, aussi petite question, je pense que tu sauras me répondre, sur l’appli, on peut effectivement « Climatiser » en instantané, sans parler de programme de climatisation. Sais-tu quelle température de consigne cela implique ? 

Parce qu’il ne me semble pas qu’on puisse la choisir ? 

Édit : J’avais lu trop vite ta réponse, les sièges et le volant sont chauffés avec le préconditionnement ? Tu veux dire chauffés comme l’habitacle grâce au chauffage, ou que leurs résistances sont activées et donc sièges et volant chauffant ? Parce que si c’est l’option 2 je trouverais ça excellent

Modifié novembre 24, 2023 par Pierro13996

[MeganePro]

Le 24/11/2023 à 09:08, Pierro13996 a dit :

Merci pour les petits tips,

Concernant la conso, j’imagine que le départ à batterie froide justifie la moyenne, et vu que mes trajets sont assez courts aussi, tout ce qui est « chauffage » vient fortement impacter la moyenne qui n’a pas le temps de s’améliorer vu que là c’était des trajets de 30km. 

Pour la conso sur autoroute j’ai fait du 22.8kWh quand je l’ai ramenée et je trouve ça correcte, c’est pas le Cx d’une Tesla hein 😂.
Puis j’ai roulé sans me priver, 130-134km/h parce que j’avais hâte de rentrer chez moi 😅 avec le chauffage donc, vraiment ça me convient largement comme autonomie/conso.

Pour les pneus j’ai les pneus d’origines encore, donc, si je ne me trompe pas, des Goodyear EfficientGrip Performance ? 

 

Ca aussi, il faut que je sorte un bon billet pour passer sur des pneus hiver 18 pouces avec les jantes qui vont bien… Faut que je me penche sur les bonnes dimensions, si quelqu’un a déjà l’info mais surtout un bon plan je suis preneur…
Pour l’instant j’ai choisi l’option chaussette neige « Musher »… Mais c’est pas optimal pour chez moi

Et pour le précondtionnement j’y pense jamais 😅 j’avais une Dacia Spring avant ma thermique qui précède la Mégane, donc bon… à moins d’avoir pré réglé le thermostat et le ventilateur sur les bonnes positions avant de préconditionner, je ne le faisais pas.

Ah, aussi petite question, je pense que tu sauras me répondre, sur l’appli, on peut effectivement « Climatiser » en instantané, sans parler de programme de climatisation. Sais-tu quelle température de consigne cela implique ? 

Parce qu’il ne me semble pas qu’on puisse la choisir ? 

Édit : J’avais lu trop vite ta réponse, les sièges et le volant sont chauffés avec le préconditionnement ? Tu veux dire chauffés comme l’habitacle grâce au chauffage, ou que leurs résistances sont activées et donc sièges et volant chauffant ? Parce que si c’est l’option 2 je trouverais ça excellent

Pour la conso, c'est beaucoup mais c'est à cuase des conditions météo.

Tu verras cet été, ça te fera frôle la baisse de conso 😂

 

Pour le préconditonnement :

- Depuis l'appli, c'est la T° réglée dans l'auto qui est prise en compte. Si tu as laissé 21°C, ce sera ça.

- Par programme, tu peux choisir la consigne. Tu peux aussi choisir les siège conducteur, le siège passager et/ou le volant

 

Avec le préconditonnement, appli ou programme, c'est le chauffage par résistance comme si tu appuyais le bouton 😉 Et Dieu que c'est agréable en ce moment 😅

 

Modifié novembre 24, 2023 par MeganePro

[Elyandrah]

- La conso grimpe surtout quand le temps est mauvais. Je ne saurais l'expliquer, mais la conso explose quand il pleut par exemple.

La pluie crée tout simplement une résistance supplémentaire sur la route contre laquelle le véhicule roule.
C’est une résistance accrue par rapport à l’air. Du coup plus le CX est mauvais plus l’impact de la pluie sera élevé !

Petite remarque pour les sièges et volants:
c’est vrai que ça chauffe beaucoup moins fort (et donc vite) que Kia (j’ai une Soul Ultimate 2018 avec la Mégane), mais pour le coup je trouve que le volant de la Kia, je dois l’éteindre et le rallumer régulièrement car sinon il crame les mains .

J’émets une hypothèse sur l’épaisseur plus important du volant de la Mégane qui retient mieux la chaleur, mais met aussi plus de temps à chauffer entièrement.

[MeganePro]

Pour les pneus hiver en 18, demande à @BRUNO2A 😉

 

[Pierro13996]

Merci @MeganePro pour le lien vers la discussion  je vais regarder ça !

 

C’est top pour le volant et les sièges préconditionnés alors ! J’aurais bien aimé le tester mais l’appli est down chez moi, vous avez un problème aussi ce matin ou c’est juste moi ?

 

@Elyandrah Tout à fait pour la résistance sur route mouillée ^^

 

Concernant le volant et les sièges effectivement chez Kia ça chauffait beaucoup ! Et vu que c’était ma première voiture avec ces options ma référence n’est peut être pas bonne 😂

[Elyandrah]

Merci @MeganePro pour le lien vers la discussion  je vais regarder ça !
 
C’est top pour le volant et les sièges préconditionnés alors ! J’aurais bien aimé le tester mais l’appli est down chez moi, vous avez un problème aussi ce matin ou c’est juste moi ?
 
@Elyandrah Tout à fait pour la résistance sur route mouillée ^^
 
Concernant le volant et les sièges effectivement chez Kia ça chauffait beaucoup ! Et vu que c’était ma première voiture avec ces options ma référence n’est peut être pas bonne

Ah oui pareil ça ne marche pas. C’est assez rare en 10 mois ça a du m’arriver 3 fois.

[Pierro13996]

Pour l’appli j’ai ça :

 

Plus de kilométrage et plus de commande à distance comme si la connexion avec le véhicule ne se faisait pas. 
 

Encore une question, pour la charge quotidienne vous suivez les préconisations et limitez à 80% ?

 

Vu qu’on est sur une batterie NMC, qui n’aime pas trop les cycles complets…

[Pierro13996]

Le 24/11/2023 à 10:05, Elyandrah a dit :

Ah oui pareil ça ne marche pas. C’est assez rare en 10 mois ça a du m’arriver 3 fois.

Ah ok merci,

 

Pas de bol alors, mais tu me rassures. Peut-être une petite maintenance des serveurs de leur côté. 😁

[MeganePro]

Le 24/11/2023 à 09:45, Elyandrah a dit :

La pluie crée tout simplement une résistance supplémentaire sur la route contre laquelle le véhicule roule.
C’est une résistance accrue par rapport à l’air. Du coup plus le CX est mauvais plus l’impact de la pluie sera élevé !
 

 

 

Le phénomène ne m'a pas étonné, c'est plus l'ampleur de l'impact sur la conso qui m'a surpris.😉

 

Faut dire que l'hiver dernier et au printemps, j'avais encore les pneus hiver et du coup n'avais pas vraiment pu expérimenté la différence car ils impactaient la conso même par beau temps.

 

Pour l'appli, effectivement elle semble down. Faut juste attendre, c'est souvent au niveau des serveurs Renault (plutôt du prestataire). Une mise à jour ou un incident qui les a rendu inaccessibles.

Modifié novembre 24, 2023 par MeganePro

[Elyandrah]

80% tout le temps, sauf départ pour long trajet prévu.
Comme c’est un véhicule que je compte garder en effet j’en prends soin (et même si ce n’était pas le cas d’ailleurs !)
Pour le quotidien c’est largement suffisant. À moins de bosser très loin de la maison…

[MeganePro]

Le 24/11/2023 à 10:05, Pierro13996 a dit :

 

Encore une question, pour la charge quotidienne vous suivez les préconisations et limitez à 80% ?

 

 

Je ne serai pas de bon conseil 😂 Je fais tout l'inverse des habituelles recommandations 😅

 

[Pierro13996]

@Elyandrah Pour l’instant pareil, je charge à 80%, mieux vaut préserver la batterie. Je réfléchis aussi à la possibilité de la garder, même si c’est pas le plan initial, mais petit coup de coeur quand même, après en fin de LOA dans 3 ans, il y’aura je pense, mieux mais surtout bien moins cher… Je pense surtout aux batteries Sodium, qui se développent bien et recharge plus vite tout en étant plus résistantes aux conditions météorologiques extrêmes.

Enfin à voir, mais dans tous les cas ça ne m’empêche pas d’en prendre soin et d’éviter une dégradation prématurée, donc un recyclage et une pollution prématurée aussi… 😅

@MeganePro Ah ok ! Sympa comme info, donc tu as la même dégradation qu’une EV40 avec moitié moins de kilomètres (sans prendre en compte que la EV40 a rechargé 33% de plus à kilomètres équivalent car batterie 33% plus petite)

Edit : Il semblerait que tous les SOH se situent aux alentours de 97%

Le SOH est relevé à chaque entretien ? 

Je viens de faire l’entretien de ma Dacia Spring justement, et SOH à 94% pour 2 ans et 23.000km, pas équipée de la charge rapide, après je l’ai toujours chargée jusqu’à 100% celle-ci.

Mais il semblerait qu’on puisse projeter une dégradation de 3% par an pour l’instant ^^’

Modifié novembre 24, 2023 par Pierro13996