pour les non imposable ayant un véhicule éligible

voir

https://www.automobile-propre.com/nissan-leaf-first-une-electrique-a-16-990-e-pour-les-petits-revenus/

pour les imposables, prévoir 5000€ de plus

 

1000€ normalement

@seed, une super offre Nissan ! Fonce ! ?

ce qui me surprend toujours, c'est de constater que les CC qui veulent vendre du VE , affiche le prix le plus bas, toutes remises déduites pour attirer les clients,

les autres, affiche le prix catalogue du modele le plus cher , histoire de dissuader,

avez vous remarquer cela ?

 

Il y a 1 heure, ltc18 a dit :

1000€ normalement

Je dirais plutôt 3.500 ou je me trompes ?

Modifié avril 30, 20197 a par Tes01

Quelqu'un sait si l'offre est aussi valable sur une N-Connecta ou une Tekna ? Et éventuellement en e+ ? Et jusqu'à quand ?

ouah, c'est un prix canon

 

heureusement, que j'ai signé une promesse de ventes pour ma leaf, il y a un mois

car mon acheteur rentrait pile poil dans les cases

 

en espérant qu'il ne se désiste pas 

 

 

 

ça va faire mal au marché de l’occasion

 

C'est une belle offre de ? je trouve (pour les imposables).

Retirer le chargeur 6,6kw et le cable parce que 50% l'utilisent peu, c'est se limiser grandement pour pas grand-chose puisque ça limite la charge à du très rapide ou alors du très lent, rien entre 2.

Et si besoin du cable T2, faudra repasser à la caisse.

Pour le peu de différence avec la version au-dessus, je pense qu'il faut vraiment calculer (valeur à la revente de ce truc limité dans X années quand tous les nouveaux modèles des différents constructeurs seront sortis ?)

 

(Et ça parle de "mise à jour de cartographie à distance" ?)

Modifié avril 30, 20197 a par AlexaRom

Il y a 6 heures, Agfa a dit :

@seed, une super offre Nissan ! Fonce ! ?

Je vais regarder

 

Merci  

il y a 55 minutes, AlexaRom a dit :

C'est une belle offre de ? je trouve (pour les imposables).

Retirer le chargeur 6,6kw et le cable parce que 50% l'utilisent peu, c'est se limiser grandement pour pas grand-chose puisque ça limite la charge à du très rapide ou alors du très lent, rien entre 2.

Et si besoin du cable T2, faudra repasser à la caisse.

Pour le peu de différence avec la version au-dessus, je pense qu'il faut vraiment calculer (valeur à la revente de ce truc limité dans X années quand tous les nouveaux modèles des différents constructeurs seront sortis ?)

 

(Et ça parle de "mise à jour de cartographie à distance" ?)

Heu du coups je suis peut être bête mais je n'ai pas trouvé la fiche commercial avec les prix

 

-> en fait c'est quoi le prix hors primes et bonus ? 21990 et 24 400 hors remise ???

 

A+

Modifié avril 30, 20197 a par seed

aucune idée, je me suis basé uniquement sur l'article.

Si quelqu'un peut effectivement obtenir le prix de 17000€, pour le coup ça peut se tenir "de se brider"

pour les autres, la ristourne de quelques milliers d'euros ne veut clairement pas le coup je trouve (autant partir sur une occasion récente, ce qui va se trouver de plus en plus avec les propriétaires de la 40kwh qui feront le choix de passer sur la 62kwh)

Modifié mai 1, 20197 a par AlexaRom

Apparemment l'offre est valable sur toutes les versions. Il suffit juste d'ajouter 2000 € par niveau de finition (Acenta, N-Connecta, Tekna). Et hors prix des options bien sur. 

 

Modifié mai 1, 20197 a par Phil63

Déjà Faudrais que les CC veuille faire le prime à la conversion non imposable grand rouleur. Pour avoir fait le tour des CC aucun ne veut le faire. Trop complexe, trop risqué....

Il y a 1 heure, AlexaRom a dit :

aucune idée, je me suis basé uniquement sur l'article.

Si quelqu'un peut effectivement obtenir le prix de 17000€, pour le coup ça peut se tenir "de se brider"

pour les autres, la ristourne de quelques milliers d'euros ne veut clairement pas le coup je trouve (autant partir sur une occasion récente, ce qui va se trouver de plus en plus avec les propriétaires de la 40kwh qui feront le choix de passer sur la 62kwh)

A première vu j'aurais tendance à être d'accord avec toi ... ça vaut moyenne le coups s'il n'y a pas le chargeur pour T2 / 6kw

 

Sans le Chademo ... il faut 21h pour charger les 40kwh ...

 

Modifié mai 1, 20197 a par seed

on fait rarement le plein totalement mais c'est en effet à prendre en compte

il y a 19 minutes, Pierre66 a dit :

Déjà Faudrais que les CC veuille faire le prime à la conversion non imposable grand rouleur. Pour avoir fait le tour des CC aucun ne veut le faire. Trop complexe, trop risqué....

À moi ça m'est arrivée la même chose....

Des Concession disponibles? Je suis preneur...

Salut,

 

Un baisse de prix de 1000 € en fait:

 

Citation

L'autonomie est-elle en baisse ?
Non, on retrouve la même fiche technique que pour l'Acenta. La puissance est de 150 ch et la batterie a une capacité de 40 kWh, ce qui donne une autonomie de 270 km avec le cycle WLTP. En fait, la différence par rapport à la finition d'accès Acenta concerne la recharge. La First se contente d'un chargeur de 3,5 kW, contre 6,6 kW. Il n'y a qu'un câble de recharge pour prise domestique, le câble pour Wallbox a disparu. Cela entraîne une baisse du prix de départ de 1 000 €, soit 35 400 €.

https://www.caradisiac.com/une-nissan-leaf-neuve-a-16-990-eur-comment-est-ce-possible-176038.htm

 

donc cela donne:

 

35 400,00 € Prix base -   6 000,00 € bonus eco -   2 410,00 € remise -   5 000,00 € prime conversion -   5 000,00 € doublement prime nissan    16 990,00 € donc hors prime de conversion on est à 26 990€

-> Pour 1000 € il vaut mieux avoir le chargeur avec câble type 2 sinon ça risque de devenir galère

quand il reste 10% de batterie et qu'il n'y a pas de borne Chademo à proximité !

 

rien d'extraordinaire en somme ... un effet d'annonce ?

 

A+

Modifié mai 2, 20197 a par seed

avec les 5000 € du CG ça fait 11990€ ??

il y a 19 minutes, Itsmyleaf a dit :

avec les 5000 € du CG ça fait 11990€ ??

CG? C'est quoi?

Si tu remplis toutes les conditions 

tu as plutôt intérêt à acheter neuf que de chercher une hypothétique occasion à 17000€ d’une leaf 40 

CG? C'est quoi?

Conseil général je suppose... ?

Seed

il y a 17 minutes, Tes01 a dit :

CG? C'est quoi?

la prime du conseil générale ,Bouches du Rhône and co

https://www.departement13.fr/prime-voiture-electrique/

 

il y a 12 minutes, Itsmyleaf a dit :

la prime du conseil générale ,Bouches du Rhône and co

https://www.departement13.fr/prime-voiture-electrique/

 

Non, alors pas pour moi ?

Une Leaf à 12.000... C'est super!

Le 02/05/2019 à 16:53, seed a dit :

donc hors prime de conversion on est à 26 990€

-> Pour 1000 € il vaut mieux avoir le chargeur avec câble type 2 sinon ça risque de devenir galère

quand il reste 10% de batterie et qu'il n'y a pas de borne Chademo à proximité !

 

rien d'extraordinaire en somme ... un effet d'annonce ?

+ 1. Ce passer du chargeur 6.6 et du câble T2, pour gagner 1000€; ça ne les vaut pas.

Le 02/05/2019 à 21:36, Tes01 a dit :

Non, alors pas pour moi ?

Une Leaf à 12.000... C'est super!

dommage rien dans le nord pas de Calais j'ai une vielle voiture éligible à la prime à la conversion pour 2500 euros je suis imposable, 22000 euros c'est encore beaucoup à 17 000 je pense que j'aurai craqué mais si vous pouvez l'avoir à 12000 euros à Marseille foncez...