ltc18 l’a fait.... il n’y a plus qu’à attendre la réponse des hautes autorités [emoji6]

Ah super ! Merci

J’avoue avoir assez galèré pour trouver l’endroit

mais j’ai trouvé

Du coup on pourrait demander à déplacer ce sujet dedans car c’est de cette voiture que l’on parle depuis le début ici ... non ?

Le 13/07/2020 à 12:45, Sebcestbien a dit :

Du coup on pourrait demander à déplacer ce sujet dedans car c’est de cette voiture que l’on parle depuis le début ici ... non ?

C'est fait.

le site de Nissan France en dit plus sur les disponibilités du Nissan Ariya :

2WD 63 kWh : automne 2021

2WD 87 kWh : début 2022

E-4ORCE 63 kWh : printemps 2022

E-4ORCE 87 kWh : printemps 2022

E-4ORCE 87 kWh performance : printemps 2022

source : https://www.nissan.fr/reserve2.html

Modifié juillet 15, 20205 a par mister_doudou

Il va falloir patienter!!

Et elle aura CarPlay sans fil!

il y a 30 minutes, Foux72 a dit :

Et elle aura CarPlay sans fil!

Euh.... 

c’est déjà le cas sur les leafs

il y a 4 minutes, ltc18 a dit :

Euh.... 

c’est déjà le cas sur les leafs

Sans fil??

J'étais persuadé que CarPlay et Android Auto étaient uniquement en filaire sur la Leaf.

Tu es sur de toi? Je suppose, vu que tu as une Leaf  En tous cas Nissan n'en parle pas sur son site.

Modifié juillet 15, 20205 a par Foux72

J’en ai même 2

oui je suis sur 

tu te connectes en Bluetooth 

met avec l’écran 8 pouces le graphisme est meilleur et moins riquiqui que le 7 pouces de 2018

Pour ceux qui veulent des informations directement de Nissan, vous pouvez vous inscrire ici.

Bon, je suppose qu'on en aura avant d'autre source  

@Pahtath il remplirait pas mal tes critères lui, non? (S’il peut tracter)

Modifié juillet 15, 20205 a par Foux72

il y a 12 minutes, Foux72 a dit :

@Pahtath il remplirait pas mal tes critères lui, non? (S’il peut tracter)

 

Merci de me l'avoir montré, effectivement il coche le critère de l'autonomie, je me demande juste sa capacité de traction et son volume intérieur (qui m'a l'air un peu juste, il a une forme de hatchback prononcé). J'avoue par contre que vu sa forme, il me parait moins aérodynamique qu'un Enyaq ou un TMY. A voir mais je le rajoute en short-list 2022.

 

 

Il y a 3 heures, Pahtath a dit :

 

Merci de me l'avoir montré, effectivement il coche le critère de l'autonomie, je me demande juste sa capacité de traction et son volume intérieur (qui m'a l'air un peu juste, il a une forme de hatchback prononcé). J'avoue par contre que vu sa forme, il me parait moins aérodynamique qu'un Enyaq ou un TMY. A voir mais je le rajoute en short-list 2022.

 

 

 

A vrai dire, en lisant l'article de Caradisiac, il rentre direct en top #2 devant la TMY et juste derrière l'Enyaq pour plusieurs raisons :

 - connaissant Skoda, avantage au sortant (pour l'instant)

 - très bon catalogue de motorisations pour l'Ariya, meilleur que pour l'Enyaq avec une batterie 87kWh dispo en FWD uniquement (donc un meilleur placement prix à prévoir)

 - une charge AC en 22kW tri là où l'Enyaq est à 11kW, c'est une très bonne nouvelle pour ceux qui veulent avoir une solution de secours raisonnable pour traverser la France !

 - et surtout par rapport à la TMY, un rapport qualité-prix à mon sens bien plus pertinent !

 

Merci à toi @Foux72 je l'avais raté celui-là !

Il me semble en effet également très intéressant, surtout en FWD 87. Il est fort possible que mon e-Niro ne dure que 2 ans, ça dépendra du placement tarifaire.

il y a 4 minutes, Foux72 a dit :

Il me semble en effet également très intéressant, surtout en FWD 87. Il est fort possible que mon e-Niro ne dure que 2 ans, ça dépendra du placement tarifaire.

 

Pareil, j'ai ma LOA débutée en mars de cette année qui a un an ferme, et ensuite libératoire jusqu'en février 2023. Cela me laisse toute latitude pour observer le marché en 2021 et pour me décider en 2022.

Juste un truc, j'avais raté le 468L uniquement en FWD et 410L en AWD, argh ca va faire juste pour caler mon chien de 25 kgs... Gros avantage à l'Enyaq de ce point de vue.

 

Modifié juillet 15, 20205 a par Pahtath

 
Pareil, j'ai ma LOA débutée en mars de cette année qui a un an ferme, et ensuite libératoire jusqu'en février 2023. Cela me laisse toute latitude pour observer le marché en 2021 et pour me décider en 2022.
Juste un truc, j'avais raté le 468L uniquement en FWD et 410L en AWD, argh ca va faire juste pour caler mon chien de 25 kgs...
 

C’est son principal point noir à première vue, je suis tout à fait d’accord.
Tout dépendra (pour moi) si c’est un vrai 468L, ou si c’est calculé comme celui du e-Niro.
Dans le e-Niro on s’en sort avec notre golden retriever (un peu obèse avec ses 40kg, mais c’est un autre sujet ) mais c’est clair que la place est chère pour les valises, donc pour les prochains déplacements on va devoir prendre un coffre de toit.

Avec un vrai 468 on devrait s’en sortir, moins de bagages avec les enfants plus grands, mais j’attends de voire.

Je ne suis pas convaincu :

- gros mais petit coffre

- dans 1 an et demi mini

- peu efficient (360 km max avec 63 kWh utiles !)

- AC 22 kW et DC CCS 130 kW peut être pas de série ni en option dès la première version

- prix placé premium amha

bref, pas gagné / autres dont on connaît plus de spécifications

Modifié juillet 15, 20205 a par Enreflexion

Je ne suis pas pressé de toutes façons
Je vais attendre d’avoir les détails!

@Enreflexion @Foux72 au rythme où tous les 3 on regarde passer les modèles pour 2022, on va se faire une commande groupée !

 

il y a 26 minutes, Pahtath a dit :

@Enreflexion @Foux72 au rythme où tous les 3 on regarde passer les modèles pour 2022, on va se faire une commande groupée !

 

bonsoir

euh moi j'ai quand même une réservation (la n°26 en UE) pour la Hyundai 45 en mars avril 2021...Mais çà va dépendre surtout du réseau de recharge THP, surtout venant de Tesla

Rien de tel qu'une bonne Zoé52 (kWh utiles quand même) AC22 made in France en fait !! Mais pour avoir sa config en achat intégral (11.6% de remise sans négocier) avec option DC CCS 50 kW (vantée par le commercial car il y a un super réseau de recharge sur autoroute...il ne se rappelait plus le nom j'ai dit CorriDoor voilà tout à fait çà super il m'a dit...pon pon pon...LOL j'ai même pas réagi trop dépité d'entendre çà)   faut attendre au moins 2 mois car il commande ce qui se vend est demandé : 2 finitions de base quasi sans options en blanc en location surtout car y'a la  Prime à la Conversion, dont le plus gros est passé selon lui...

Modifié juillet 15, 20205 a par Enreflexion

il y a 50 minutes, Enreflexion a dit :

bonsoir

euh moi j'ai quand même une réservation (la n°26 en UE) pour la Hyundai 45...

Ahah je connaissais pas non plus cette voiture, elle a aussi l'air intéressante et moins SUVesque !

il y a 15 minutes, Pahtath a dit :

Ahah je connaissais pas non plus cette voiture, elle a aussi l'air intéressante et moins SUVesque !

oui c'est une trés grosse compacte de 4.63m 1.89 de large 1.60 de haut élaborée avec RIMAC (comme la Prophecy)

2 batteries : 58 et la plus grosse de 73 kWh utiles 450 km WLTP a priori. AWD AC11 et DC CCS 200 kW, elle tracterait (1500 kgs a priori). Batterie 800V comme la Taycan (Porsche aidé aussi par Rimac)

Présentation officielle en septembre 2020. Fabrication à partir de janvier. Livraison en avril 2021 a priori

Modifié juillet 15, 20205 a par Enreflexion

Il y a 6 heures, ltc18 a dit :

J’en ai même 2

oui je suis sur 

tu te connectes en Bluetooth 

met avec l’écran 8 pouces le graphisme est meilleur et moins riquiqui que le 7 pouces de 2018

il n'y a pas de carplay sans fil sur la leaf uniquement en filaire ou alors je n'ai pas trouvé comment l'activer!

à ma connaissance il y a très peu de voitures compatibles carplay sans fil.

Modifié juillet 15, 20205 a par frdkenny