Newmotion

[chgros1]

il y a une heure, Enreflexion a dit :

103 réels même en pic ! Pour une "basique" déjà çà pique !

100 généralement

 déjà un beau "plafonds", et 100 kW de 10 15% à 35 40% un beau plateau même...

Si d'autres VE avaient çà en vrai...les coréennes notamment alors que c'était annoncé...

Oui à chaque véhicule ses caractéristiques, certains clients préfèrent un  hayon, sav local, véhicule passe partout, etc...d’autres prennent le risque d’être dépendant d’un logiciel u.s (s’il y a un gros bug ou un piratage du système mondial de Tesla ça peut être compliqué d’utiliser son auto...), avoir une voiture blingbling qui peut générer des jalousies, un sav qui est où ? mais une auto plus véloce, geek et plus rapide à recharger...

il en faut pour tous les goûts.

En tous cas bravo à Tesla d’avoir osé se lancer sur le marché du v.e alors que le pétrole est « pour rien « sur le marché u.s.

[Enreflexion]

Il y a 3 heures, chgros1 a dit :

Oui à chaque véhicule ses caractéristiques, certains clients préfèrent un  hayon, sav local, véhicule passe partout, etc...d’autres prennent le risque d’être dépendant d’un logiciel u.s (s’il y a un gros bug ou un piratage du système mondial de Tesla ça peut être compliqué d’utiliser son auto...), avoir une voiture blingbling qui peut générer des jalousies, un sav qui est où ? mais une auto plus véloce, geek et plus rapide à recharger...

il en faut pour tous les goûts.

En tous cas bravo à Tesla d’avoir osé se lancer sur le marché du v.e alors que le pétrole est « pour rien « sur le marché u.s.

Oui le eNiro a d'autres atouts que tu cites: pratiques (hayon, format, réseau de CC localement etc.), discret etc

Mais est desservi par sa marque :  si Kia et notamment Kia France avait respecté les annonces, je serai pas chez Tesla aujourd'hui tu le sais. Malheureusement ? Un mal pour un bien ? C'est comme çà c'est la vie ! çà m'a permis de connaître et rouler en Tesla et çà c'est une sacrée chance dans une vie pour ceux qui aiment les autos et les VE ( et qui le peuvent).

 

[chgros1]

Les coréennes n’ont pas à rougir niveau conso et confort par rapport à la m3, par contre niveau accélération elles sont un peu moins véloces (quand même 204cv et autour de 8,5 sec de 0 à 100) mais est-ce bien là le souci majeur des conducteurs...Après la tablette de la Tesla on aime ou pas...

Leur force c’est le réseau de charge qui rassure les acheteurs mais les constructeurs européens contre attaquent. A suivre (c’est ce qui est intéressant) ?

[Enreflexion]

il y a 14 minutes, chgros1 a dit :

Les coréennes n’ont pas à rougir niveau conso et confort par rapport à la m3, par contre niveau accélération elles sont un peu moins véloces (quand même 204cv et autour de 8,5 sec de 0 à 100) mais est-ce bien là le souci majeur des conducteurs...Après la tablette de la Tesla on aime ou pas...

Leur force c’est le réseau de charge qui rassure les acheteurs mais les constructeurs européens contre attaquent. A suivre (c’est ce qui est intéressant) ?

et voir en vrai/tester ce qui va sortir (ID3 notamment)

/Confort : le eNiro est sans nul doute plus confortable, M3 c'est déjà un peu ferme/sport (rien qu'a voir les pneus), et bas (on descend dans la voiture) faut pas avoir de gros problèmes de dos

Cuir perforé et sièges ventilés (sont sur eNiro?) j'aimerai bien sur Model 3 çà çà manque je trouve

Les accélérations on s'y habitue inévitablement, mais c'est plaisant de se dire  qu'on a les perfs d'une voiture de sport (niveau 911) sans quasi consommer et en polluant moins...

Modifié septembre 6, 2019 par Enreflexion

[chgros1]

Cuir perforé et sièges ventilés sur eniro belges ? avec pac ??

?

[pap]

Lol, 

Les niros belges vont encore faire parler d'eux un moments ! 

 

 

Une honte les choix de kia France. Tous ça sur le dos du bonus écologique. 

 

Allez je sors, car j'ai perdu le lien avec Newmotion ! 

[RolandB]

Salut à tous

Confirmation aujourd'hui que NewMotion va tomber dans le giron de Shell très prochainement.

 

Mais ma question est tout autre : on peut sur le site internet télécharger les factures des sessions de recharge, mais à aucun moment il n'est inscrit le tarif. Seuls les heures de début/fin de charge, de n° de borne et du nombre de kWh dépensés sont indiqués.

Sur l'appli on peut connaitre le tarif de la charge, mais sans pouvoir générer de facture...

J'en ai besoin pour ma compta, aussi savez-vous s'il existe un moyen de télécharger une facture complète ?

 

Je leur ai envoyé un mot via l'appli mais si quelqu'un connait un moyen de les contacter directement ça m'arrangerai pas mal...

Merci !

[RolandB]

Bon je fais les questions et les réponses...

Je viens de contacter NewMotion via une adresse email trouvée sur l'appli : [email protected]

Lorsqu'ils m'auront contacté (s'ils le font) je vous tiendrai au courant, dans le cas où cela intéresserait quelqu'un.

[Ocni]

quand on se connecte sur le site, le logo est suffisamment parlant pour confirmer la chose :

[RolandB]

il y a 10 minutes, Ocni a dit :

quand on se connecte sur le site, le logo est suffisamment parlant pour confirmer la chose :

Merci pour cette réponse utile et pleine de bon sens ?

[Manuko]

Pour m'a part, j'ai reçu le 19 septembre ma première facture NewMotion.

Celle-ci relatait ma charge du 14 août à Saint Sébastien, Espagne.

C'est aussi comme ça que j'ai eu confirmation que les recharges dans le 64 (MobiVE) sont gratos avec ce badge.

Si j'avais su, la LEAF aurais plus souvent dormis au bord de l'océan  

[Fender]

Le 06/09/2019 à 15:30, chgros1 a dit :

Quant à Shell il faut arrêter d’écrire qu’ils sont dans ionity, le capital de cette société appartient aux constructeurs automobiles allemands. Il n’y a qu’un partenariat signé avec Shell pour faciliter l’installation des bornes sur leurs stations.

Tu aimes le plaisir de la contradiction artificielle ? personne ne confond les fondateurs de la joint venture avec les partenaires qui ont décidé de participer/s'associer après.

[Fender]

Message sur l'appli : Cette dernière va être rebaptisée "Shell Recharge", on dirait que la marque newmotion va disparaître.

[chgros1]

 

Il y a 8 heures, Fender a dit :

Tu aimes le plaisir de la contradiction artificielle ? personne ne confond les fondateurs de la joint venture avec les partenaires qui ont décidé de participer/s'associer après.

Si tu parcours assidûment ce forum tu liras que Shell faisait, soit disant, partie du consortium Ionity, ce qui est inexacr, d'où mon post.

Modifié octobre 8, 2019 par chgros1

[RolandB]

Le 07/10/2019 à 10:01, RolandB a dit :

Bon je fais les questions et les réponses...

Je viens de contacter NewMotion via une adresse email trouvée sur l'appli : [email protected]

Lorsqu'ils m'auront contacté (s'ils le font) je vous tiendrai au courant, dans le cas où cela intéresserait quelqu'un.

J'ai reçu une réponse de NewMotion ce jour, en espérant qu'ils mettront cela en application rapidement.

 

"Je vous remercie de nous contacter pour nous faire part de ce souci. J'ai transféré votre demande aux services informatiques, afin qu'ils puissent évaluer la possibilité d'inclure les tarifs de chargement sur les factures téléchargeables.

Pour le moment, vous pouvez quand même consulter le tarif de chaque station sur l'application mobile NewMotion."

 

[RolandB]

Bonjour à tous

La suite avec la facturation NewMotion, preuve qu'ils sont attentifs aux besoins de leurs utilisateurs; merci à eux.

 

"Nous souhaitons vous informer que vous recevrez vos factures détaillées incluant le détail de vos consommations avec tarification en  EUR par mail aux alentours du 15 de chaque mois à l'adresse mail de facturation que vous nous avez indiqués lors de l'activation de votre carte de recharge et incluent vos consommations du 1er au 30 du mois précédent.
Les données indiquées sur votre espace personnel Mynewmotion sont une indication de vos consommations et ne font pas office de facture".

Modifié octobre 9, 2019 par RolandB

[BigL]

Bonjour,

J'ai une borne Newmotion juste à côté de chez moi, devant une agence Proxiserve. J'aimerais savoir si elle fonctionne, à quelle heure et à quel tarif  mais j'ai trouvé des infos contradictoires : Chargemap dit hs et gratuit (pas de commentaires sur cette borne), le site Newmotion dit en service et annonce un tarif. Je souhaite m'informer en vue d'un achat de VE, donc ne peux vérifier.  Comment puis je savoir, à votre avis?

[jamel GTE]

appli mis à jour ce matin Shell recharge

[Invité]

à l’instant, jamel GTE a dit :

appli mis à jour ce matin Shell recharge

J'etais en train de la regarder justement.

[chgros1]

Il y a 3 heures, BigL a dit :

Bonjour,

J'ai une borne Newmotion juste à côté de chez moi, devant une agence Proxiserve. J'aimerais savoir si elle fonctionne, à quelle heure et à quel tarif  mais j'ai trouvé des infos contradictoires : Chargemap dit hs et gratuit (pas de commentaires sur cette borne), le site Newmotion dit en service et annonce un tarif. Je souhaite m'informer en vue d'un achat de VE, donc ne peux vérifier.  Comment puis je savoir, à votre avis?

Elle peut être gratuite avec un type de carte et pas avec d'autres, ça arrive. Moi je connais des bornes marquées New motion, qui démarrent avec cette carte mais sans facturation  (c'est sans doute le commerçant qui paie)

Sinon donne l'information de l'emplacement, ceux qui connaissentdiront diront ou va voir un gars qui charge et demande lui. Demande aussi au magasin.

Peut-être un numéro tél sur la borne aussi

[BigL]

Il y a 3 heures, chgros1 a dit :

Elle peut être gratuite avec un type de carte et pas avec d'autres, ça arrive. Moi je connais des bornes marquées New motion, qui démarrent avec cette carte mais sans facturation  (c'est sans doute le commerçant qui paie)

Sinon donne l'information de l'emplacement, ceux qui connaissentdiront diront ou va voir un gars qui charge et demande lui. Demande aussi au magasin.

Peut-être un numéro tél sur la borne aussi 

Je te remercie pour ta réponse. Je ne vois jamais personne qui y charge, faut dire qu'elle est assez excentrée et toute petite.
Je passerai demander à l'agence effectivement. Pour l'anecdote, leurs voitures de fonction (thermiques) sont fréquemment garées devant...

Lien chargemap :

https://fr.chargemap.com/new-motion-fr-boulevard-gaston-birge-18-angers.html

 

Infos Newmotion :

"Boulevard Gaston Birgé 18, 49100, Angers
 1 Available
max. power 22 kW
price per kWh € 0

Pricing details:
Volume (/kWh) € 0.00

Access hours:
Unknown

Details:
Operator: NewMotion
Serial number: 03012636"

[BigL]

J'ai eu ma réponse en demandant à l'agence : borne fonctionnelle et gratuite, en demandant un badge à l'accueil. Donc recharge possible pendant les heures ouvrables uniquement. Bref, un super plan méconnu puisque je ne vois jamais personne y recharger.