Bonjour,

 

Ce matin, en arrivant au travail, je fais une recherche de MàJ.

Et là, il y en a une. Il me semble avoir vu que cela portait sur l'aide à la conduite.

 

On verra ce soir.

Le 23/11/2023 à 08:48, Kaelvin a dit :

7% rassurez moi vous ne faites pas ça tout le temps (en dessous de 10%) ? 

Ah si. Assez régulièrement, notamment lors de mes déplacements 😅

Mardi je suis arrivé au bureau avec 5%.

Mon record : 3% (l'avantage d'être sûr de pouvoir charger à destination)

 

Et mon SOH après 30 000kms est le même que les autres (97%) 😉

Le 23/11/2023 à 07:49, MeganePro a dit :

Avant même la MAJ 2.1.0, le système me proposait le mode Eco dès que j'arrivais à 7% de batterie.

Le message est même marrant : ''avez-vous pensé au mode Eco ?'' 😅

On ne parle pas de la même chose.

Dans ton cas on demande de lever le pied car à 7%.

Dans mon cas j'étais autour de 40%, le système me dit que mon mode de conduite est économe et me dit que je peux passer sans problème en mode ECO sans changer mon style de conduite.

 

C'est ce qui est indiqué plus haut.

Le 23/11/2023 à 10:21, Fernandn a dit :

On ne parle pas de la même chose.

Dans ton cas on demande de lever le pied car à 7%.

Dans mon cas j'étais autour de 40%, le système me dit que mon mode de conduite est économe et me dit que je peux passer sans problème en mode ECO sans changer mon style de conduite.

 

C'est ce qui est indiqué plus haut.

Ok. D'accord.

Message que je ne verrai jamais 🤣🤣

Bonjour,

j'ai eu la mise à jour 2.1.0 il y a plusieurs semaines et en milieu de matinée sans avoir d'avertissement sur mon téléphone comme je l'avais eu pour la 2.1.0, la mise à jour "Aide à la conduite" est arrivée. C'est moi qui est demandé de regarder si il n'y avait pas quelque chose de neuf.

Je pense que cette mise à jour est réservé aux personnes qui on le pack "pack augmented vision & advanced driving assist".

J'attends que cela se termine pour voir les améliorations.

Cordialement.

Armel

Bonjour,

petite photo pour cette mise à jour.

Sur la 3ème photo, je n'avais pas vu cet écran lors de l'installation de la mise à jour 2..1.0.

Cordialement.

Armel

Le 23/11/2023 à 13:44, Kaelvin a dit :

Et moi qui suit les recommandations à la lettre de Renault en essayant de jamais descendre en dessous de 15%.

 

Le top une (ou des bornes)  borne au boulot ... Doux rêve. 

 

Je vais être hors sujet mais sans en savoir trop sur votre entreprise, vous êtes le seul a avoir un VE sur place et une seule borne ou votre société à investi pour ses employés électromobiliste ?  

 

PS : toujours pas de mise a jour, peut-être le 13 décembre ? 

On est très précurseur dans le groupe, mais encore plus nous, la filiale française :

- PHEV depuis plus de 3 ans maintenant (je suis toujours le beta testeur pour ce type de nouveauté) et c'est la norme mini (quand VE pas encore possible).

- VE depuis le début de l'année (toujours moi en 1er 😅). On est à 4 (bientôt) 5 VE pro et une première conversion privée.

- 1ère borne il y 3 ans, passage à 5 au total (5x 22kW) l'année dernière. Utilisable par tous les employés, facturation via Freshmile (mais pas bornes publiques car situées sur notre parking privé)

- Centrale photovoltaïque avec revente locale depuis mars.

Modifié novembre 23, 20232 a par MeganePro

Le 23/11/2023 à 13:51, Armelk a dit :

Bonjour,

petite photo pour cette mise à jour.

Sur la 3ème photo, je n'avais pas vu cet écran lors de l'installation de la mise à jour 2..1.0.

Cordialement.

Armel

Pourquoi doubler vos postes dans plusieurs sujets... ?
Plusieurs personne font ça, et ça encomble juste les fils de discussions.

Il faudrait ne faire qu'un fil de discussion pour les mises à jour.

Ce serait plus simple pour tous.

 

Il y a un fil général autant l'utiliser et ne pas en créer un nouveau à chaque nouvelle mise à jour.

Le 23/11/2023 à 14:00, MeganePro a dit :

On est très précurseur dans le groupe, mais encore plus nous, la filiale française :

- PHEV depuis plus de 3 ans maintenant (je suis toujours le beta testeur pour ce type de nouveauté) et c'est la norme mini (quand VE pas encore possible).

- VE depuis le début de l'année (toujours moi en 1er 😅). On est à 4 (bientôt) 5 VE pro et une première conversion privée.

- 1ère borne il y 3 ans, passage à 5 au total (5x 22kW) l'année dernière. Utilisable par tous les employés, facturation via Freshmile (mais pas bornes publiques car situées sur notre parking privé)

- Centrale photovoltaïque avec revente locale depuis mars.

Facturation par Freshmile ! Intéressant ! Et ça fait combien du kW/h?

Mon entreprise a aussi des bornes. Je ne dis pas le nombre ça va être indécents !

Modifié novembre 23, 20232 a par Fernandn

Le 23/11/2023 à 15:18, BenjaminR a dit :

Pourquoi doubler vos postes dans plusieurs sujets... ?
Plusieurs personne font ça, et ça encomble juste les fils de discussions.

Bonjour,

lors de mon premier poste, c'était dans le fil 2.1.0 et après mettre promené dans les différents fil j'ai retrouvé le fil mise à jour.

Effectivement, ce n'est pas top.

Je pense que le fil mise à jours devrait être en premier comme celui " Témoignage utilisateur sur Automobile Propre".

Maintenant, je poste que sur "Mise à jour".

Cordialement.

Armel

 

Le 23/11/2023 à 18:53, Fernandn a dit :

Facturation par Freshmile ! Intéressant ! Et ça fait combien du kW/h?

Mon entreprise a aussi des bornes. Je ne dis pas le nombre ça va être indécents !

On a réussi à redescendre à 0,29€/kWh grâce à la centrale PV.

On facture à prix coûtant, sans marge. Seuls les taxes et la commission Freshmile sont rajoutées au prix HT.

Comme je l'ai déjà dit ailleurs sur ce forum, c'est nous qui fixons la tarification, pas Freshmile qui se contente d'opérer.

 

Sinon hier j'ai eu la MAJ aides à la conduite 1.1.0 alors que je n'ai pas les packs option (Techno OC + PAC).

Ca a duré 3/4h environ.

Modifié novembre 24, 20232 a par MeganePro

Merci pour ton retour.

0.29€/kWh TTC ?

Vous êtes débité sur la paie ou alors sur le compte perso Freshmile ?

Y a t il une surfacturation pour les voitures ventouses ?

Modifié novembre 24, 20232 a par Fernandn

Le 24/11/2023 à 11:52, Fernandn a dit :

Merci pour ton retour.

0.29€/kWh TTC ?

Vous êtes débité sur la paie ou alors sur le compte perso Freshmile ?

Y a t il une surfacturation pour les voitures ventouses ?

C'est via le compte perso Freshmile. Comme toute autre borne opérée par eux.

Oui c'est TTC. Et il y en a quand pour l'électricité d'une entreprise 😅

Pas de voitures ventouses. Les bornes sont 100% privées car sur notre parking.

Facturation uniquement au kWh et si besoin, on enlève nos VE. Mais pour le moment on est cool avec 5 bornes 😉

Le 25/11/2023 à 12:33, Kaelvin a dit :

J'ai aussi cette mise a jour hier soir "Aides à la conduite 1.1.0"  de 5 Mo mais elle bug, elle refuse de se télécharger pourtant j'ai du réseau sur la voiture.

Je ne saurais affirmé si ça a aidé (j'ai lu sur un autre post quelque chose de similaire), mais j'ai toujours le partage de connexion via l'IPhone et cette MAJ c'est téléchargée et installée relativement vite.

Le 25/11/2023 à 12:33, Kaelvin a dit :

J'ai aussi cette mise a jour hier soir "Aides à la conduite 1.1.0"  de 5 Mo mais elle bug, elle refuse de se télécharger pourtant j'ai du réseau sur la voiture.

Pus c’est long plus c’est bon ! Ne t’inquiètes pas ça va venir… Laisse venir en roulant…

1.1.0 lancée ce midi, terminée à 14h30. À 13h40, j'ai encore su préconditionner l'habitacle en rafraîchissant l'app mais là, rien à faire... J'ai juste les caractéristiques de l'auto sans km comme pour une voiture non-connectée alors que je suis dedans et j'ai toutes les barres dans le statut de la connection 4g Renault 🤔

Le 25/11/2023 à 19:15, Scritchoune a dit :

1.1.0 lancée ce midi, terminée à 14h30. À 13h40, j'ai encore su préconditionner l'habitacle en rafraîchissant l'app mais là, rien à faire... J'ai juste les caractéristiques de l'auto sans km comme pour une voiture non-connectée alors que je suis dedans et j'ai toutes les barres dans le statut de la connection 4g Renault 🤔

J'ai eu pareil, ça revient quelque temps après.. 

On a déjà le mode ECO à 110, 115 même... le seul truc c'est le guidage auto en mode ECO... là t'es bridé à 100.
Cette mise à jour change ça ?

Le 27/11/2023 à 18:11, Kaelvin a dit :

Prochaine étape  la 2.1.2.

Pourquoi la 2.1.2, tu as eu la 2.1.1 ? Car la MAJ "Aides à la conduite 1.1.0" n'a rien avoir avec pour moi car c'est pour Open RLink la première.

On a déjà le mode ECO à 110, 115 même... le seul truc c'est le guidage auto en mode ECO... là t'es bridé à 100.
Cette mise à jour change ça ?

Régulateur adaptatif et suivi de ligne activé en mode éco, avec détection des panneaux du coup j’ai fait de l’autoroute à 115 c’était pas mal.
Quand il fait froid et qu’il pleut autant rouler dans ce mode.

Le 28/11/2023 à 00:01, Elyandrah a dit :

Régulateur adaptatif et suivi de ligne activé en mode éco, avec détection des panneaux du coup j’ai fait de l’autoroute à 115 c’était pas mal.
Quand il fait froid et qu’il pleut autant rouler dans ce mode.

Bonjour,

Je ne veux pas créer un autre sujet qui n'a rien à voir mais constate-t-on un réelle différence de consommation par temps froid entre un mode eco + régulateur à 115 ou un mode normal + régulateur à 120 ?

Merci

Bonjour,
Je ne veux pas créer un autre sujet qui n'a rien à voir mais constate-t-on un réelle différence de consommation par temps froid entre un mode eco + régulateur à 115 ou un mode normal + régulateur à 120 ?
Merci

Alors 5km/h d’écart en effet je ne suis pas sûr que la différence soit ouf.
Après le mode éco il a le chauffage en mode éco aussi (je préfère mettre les sièges chauffants avec 18° qui font économiser de l’énergie par rapport à l’air chaud à 21° par exemple)
Et c’est tout bête mais quand tu actives l’adaptation automatique du régulateur aux panneaux.. quand tu passes un panneau 130 il te met directement à 115. Alors que sinon tu devrais faire 130 et baisser manuellement.

Mais hier pour donner une idée, 80km dont 60 d’autoroute à 115 et le reste départementale, 50% de pluie, 6°: 17,5kwh de moyenne. Je ne trouve pas ça degueu.

Le 28/11/2023 à 09:26, Elyandrah a dit :

Alors 5km/h d’écart en effet je ne suis pas sûr que la différence soit ouf.
Après le mode éco il a le chauffage en mode éco aussi (je préfère mettre les sièges chauffants avec 18° qui font économiser de l’énergie par rapport à l’air chaud à 21° par exemple)
Et c’est tout bête mais quand tu actives l’adaptation automatique du régulateur aux panneaux.. quand tu passes un panneau 130 il te met directement à 115. Alors que sinon tu devrais faire 130 et baisser manuellement.

Mais hier pour donner une idée, 80km dont 60 d’autoroute à 115 et le reste départementale, 50% de pluie, 6°: 17,5kwh de moyenne. Je ne trouve pas ça degueu.

Merci pour les précisions, non en effet la consommation n'est pas si dégueu que ça

Le 28/11/2023 à 16:13, Kaelvin a dit :

Comme on peut mettre une consigne de chauffage de 18°C sur le siège chauffant hormis les 3 gradations proposées, tu fait comment ? 

Il voulait dire chauffage auto réglé à 18°C + les sièges chauffant.

Ca fait les fesses chaudes mais les tétons tout froid 😂😂