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Oui, car ils ont beaucoup de pubs et services à vendre. A prix d'or, qui est justifié par leur nombre d'utilisateurs. Je n'ai jamais réussi à leur faire faire une remise significative.

D'ailleurs cela me fait penser à une autre société américaine qui vend des véhicules électriques.

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il y a 35 minutes, Busquet2 a dit :

J'étais un aficionados de Waze mais je trouve qu'en terme de prévision de temps c'est devenu n'importe quoi. Je continue à l'utiliser de temps en temps pour voir s'il propose un meilleur chemin et pour voir s'il y a des radars sur la route ou un accident.

Essaie de lancer un itinéraire avec les 2 sur le même chemin et tu verras que Waze est plus (trop) optimiste.

Personnellement je n'ai pas ce problème, mais je ruse avec lui en le faisant recalculer très très régulièrement au cours du trajet pour en permanence optimiser le chemin et le temps. Je suis du coup plutôt fiable sur le temps. Par défaut, il recalcule de lui-même mais je ne sais pas à quelle fréquence.

Et ce qui reste très difficile voire impossible à calculer avec précision pour un outil de ce type, c'est d'anticiper la variation permanente de trafic. Pour un trajet banlieue - paris qui va durer par exemple une heure, il se passe tellement de choses pendant ce temps en variation de trafic que sans un recalcul permanent, il lui est difficile d'afficher un temps exact. A la décharge de tous ces outils, la prévision et l'optimisation du trafic dans une grande métropole reste tellement complexe avec tant d'aléas qu'il est impossible d'arriver à un résultat exact.

En tous cas pour avoir plusieurs fois comparé le navigateur intégré et Waze dans les bouchons parisiens, j'avais une meilleure optimisation avec waze. Maintenant quand c'est absolument bloqué par tout, cela ne sert plus à rien d'avoir un navigateur. Il n'y a plus qu'à attendre que le temps passe!

Et dernier point, il m'arrive aussi de volontairement ne pas suivre l'indication de Waze. Par exemple dans le tunnel sous la Défense, en cas de bouchon, il peut indiquer de sortir et je fais le pari que tout le monde va suivre et sortir et donc qu'au final cela roulera un tout petit peu mieux en continuant sur l'itinéraire précédent!. Et comme je ne sais finalement jamais si j'ai fait le bon choix ou non, pas de déception!😂

Modifié par dpp

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Le GPS de ma Zoe sur base Tomtom marche très bien en évitement de bouchon je trouve. Ça compense cette bouze de Rlink...

Celui de la Tesla a l'air de bien marcher aussi car 2 ou 3 fois je ne l'ai pas écouté et je me suis retrouvé dans des bouchons suite à des accidents 

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Bonjour à tous, dernier retour d’expérience trajet Bordeaux/ Paris. Arrivé à 150 Km de Paris j'ai demandé à Waze l’itinéraire (il y en à plusieurs pour arriver vers Roissy), il me proposait le même itinéraire que ma Model 3 mais avec 15 minutes de plus. Je me suis dit que Waze devait être plus "en temps réel" ce qui expliquerait la différence de temps. Les 2 systèmes se sont à plusieurs fois réajusté, pour finir, malgré l'approche de Paris toujours aussi compliquée, je suis arrivé  à  une ou deux minutes prés à la première estimation  de ma Model 3. Et ce n'est pas mon premier test. Waze garde pour lui la détection de radars, mais comme je suis assez respectueux des limitations de vitesse.... Lors de  très grosses galères de circulation je jette un œil sur Waze pour vérifier les différentes options et jusqu'à présent ma Model 3 a été à minima aussi efficace que Waze et souvent plus précise.

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Le GPS Tesla me sort quelques aberrations de parcours. Sur certains itinéraires il fait faire tout le tour du quartier au lieu de tirer tout droit.
J'ai une zone sur mon trajet quotidien où il fait prendre une rue à droite et revenir immédiatement sur la rue principale.
J'ai même un endroit où l'image fait faire demi tour à gauche et la voix dit "tournez complètement à droite"

Ce qu'il me montre sur des itinéraires que je connais bien ne me convainc pas franchement (même s'il fait bien arriver à destination).

J'essaierai de prendre des photos demain

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Il y a 3 heures, Demonhill a dit :

Le GPS Tesla me sort quelques aberrations de parcours. Sur certains itinéraires il fait faire tout le tour du quartier au lieu de tirer tout droit.
J'ai une zone sur mon trajet quotidien où il fait prendre une rue à droite et revenir immédiatement sur la rue principale.
J'ai même un endroit où l'image fait faire demi tour à gauche et la voix dit "tournez complètement à droite"

Ce qu'il me montre sur des itinéraires que je connais bien ne me convainc pas franchement (même s'il fait bien arriver à destination).

J'essaierai de prendre des photos demain emoji52.png

Quand je connais pas l'endroit, je ne sais pas que c'est plus long, donc je m'en fiche et quand je connais la route, je m'en fiche aussi car je sais qu'il va m'amener à l'endroit voulu quand même... Elle est pas belle la vie?🍹😁

 

Modifié par BRETON38

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Quand je connais pas l'endroit, je ne sais pas que c'est plus long, donc je m'en fiche et quand je connais la route, je m'en fiche aussi car je sais qu'il va m'amener à l'endroit voulu quand même... Elle est pas belle la vie?
 
C'est pas faux mais d'un autre côté j'aime bien les trucs efficaces et optimisés et voir ça limite la confiance que j'ai dans l'outil

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Il y a 5 heures, BRETON38 a dit :

Quand je connais pas l'endroit, je ne sais pas que c'est plus long, donc je m'en fiche et quand je connais la route, je m'en fiche aussi car je sais qu'il va m'amener à l'endroit voulu quand même... Elle est pas belle la vie?🍹😁

 

Quand je donne mon avis sur ce sujet ce n'est pas relatif au fait que le GPS de la voiture peut m'amener d'un point A à un point B, ça je me doute qu'il saura le faire, mais je parle de tous les "imprévus". Et pas seulement les "imprévus photographes" mais tous les bouchons en formation, accidents venant de se produire, objets/véhicules se trouvant où ils ne devraient pas. Pour tous ces cas, le GPS de la voiture est inutile ce qui fait que je lance Waze dès que je sors de la proche agglomération.

Ce qui n'est pas contraignant car Tasker le démarre dès que je mets le téléphone en charge dans la voiture en plus de démarrer Spotify et TuneIN, n'utilisant pas non plus ceux fournis par Tesla ...

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Le GPS Tesla me sort quelques aberrations de parcours. Sur certains itinéraires il fait faire tout le tour du quartier au lieu de tirer tout droit.

J'ai une zone sur mon trajet quotidien où il fait prendre une rue à droite et revenir immédiatement sur la rue principale.

J'ai même un endroit où l'image fait faire demi tour à gauche et la voix dit "tournez complètement à droite"

 

Ce qu'il me montre sur des itinéraires que je connais bien ne me convainc pas franchement (même s'il fait bien arriver à destination).

 

J'essaierai de prendre des photos demain

Il suffit que j'en parle pour que l'anomalie n°2 soit corrigée

Elon suit ce topic c'est officiel.

 

Voici un exemple de l'anomalie n°1 :

9c650c218ef5daf83db0c9032a1ce589.jpg

Concrètement je vais me garer devant la voiture bleue...

 

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il y a 9 minutes, Belokan a dit :

 Et pas seulement les "imprévus photographes" mais tous les bouchons en formation, accidents venant de se produire, objets/véhicules se trouvant où ils ne devraient pas. Pour tous ces cas, le GPS de la voiture est inutile ce qui fait que je lance Waze dès que je sors de la proche agglomération.

 

Attention à Waze, en région parisienne, il y a beaucoup d'utilisateur et malheureusement Waze ne sait pas gérer un flux de voiture.

Du coup, il t'envoi vers un itinéraire normalement plus rapide mais comme il a envoyé un grand nombre de personne sur ce même itinéraire, tu te retrouve vite dans des bouchons et tu perds plus de temps.

 

Je me suis fais avoir comme cela un matin en allant au boulot, l'A86 (entre Créteil et Rungis) était bien bouchée, Waze ma fait passer par l'avenue Pompadour qui est parallèle à l'A86, bilan j'ai perdu 3h car cette avenue n'a quasiment pas d'échapatoire au niveau du Parc des sports.  

Donc si c'est un traket habituel, ne faites pas confiance à Waze, arrêtez vous et consulter les infos traffics puis vous décidez de votre chemin en connaissance de cause !

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Posté(é) (modifié)

En général, suivre l'axe penser pour gérer beaucoup de trafic a beaucoup plus de sens que prendre la petite route où Waze va t'envoyer (en ville/village ça gêne les habitants en plus). Et puis pour parler de Belgique, dans plein de zones rurales c'est accessoirement interdit de rouler sur les routes de campagne (ou même les routes résidentielles réservées à circulation locale) mais bon tout le monde s'en fout et les prend quand même car Google n'a aucune différence entre une route de campagne pour aller dans les champs (et les règles du code de la route interdisant les voitures) et une nationale. Je remarque que dans plein de cas, je ne suis pas plus long sans utiliser Waze, que mes potes partis en même temps et ayant pris les routes secondaires. Sauf que moi j'ai eu un bouchon sur la route principale bien tranquilou (en autopilot ça dérange pas même en ville pour moi vu que ça fonctionne bien sur les grands axes 😛) alors qu'eux ont pris les nids de poules et les joies de se croiser dans des petites routes).

PS: ne pas oublier que Waze = Google et que le processus de ne plus avoir que Google Maps est en cours (en fusionnant les deux). D'autres alternatives relativement équivalente (ou mieux niveau cartographie) en Europe existe style Magic Earth sur Android.

Modifié par Anakil

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il y a 4 minutes, Anakil a dit :

t puis pour parler de Belgique, dans plein de zones rurales c'est accessoirement interdit de rouler sur les routes de campagne (ou même les routes résidentielles réservées à circulation locale) mais bon tout le monde s'en fout et les prend quand même car Google n'a aucune différence entre une route de campagne pour aller dans les champs (et les règles du code de la route interdisant les voitures) et une nationale.

D'un autre côté y'a moins de trous, de travaux, de rainures et de nids d'autruches sur les routes de campagne que sur l'E411 ... 

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il y a 4 minutes, Belokan a dit :

D'un autre côté y'a moins de trous, de travaux, de rainures et de nids d'autruches sur les routes de campagne que sur l'E411 ... 

Ahah mais là tu parles d'un des pires exemples (c'est vrai qu'il y a limite encore plus de trous depuis qu'ils l'ont refait par endroit) ! ^_^ Mais ça se joue quand même avec certaines routes secondaires. 😜

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il y a 13 minutes, Belokan a dit :

D'un autre côté y'a moins de trous, de travaux, de rainures et de nids d'autruches sur les routes de campagne que sur l'E411 ... 

C'est vrai que certaines "routes" de Belgique sont des routes réservées au 4X4 !!😂

Mais on a aussi quelques bons exemples en France, y'a pas si longtemps c'était le cas de la N3 mais depuis qu'ils ont refais le bitume c'est une piste de course où nos forces de l'ordre enregistre des top score de plus en plus haut.

 

Et que dire le l'A4 qui va être resurfacée alors même que le week-end dernier il y a eu un tiercé gagnant

  1. Audi R8 : 261 km/h
  2. Lamborghini Gallardo : 260 km/h
  3. Porsche : 257 km/h

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il y a 34 minutes, Anakil a dit :

Ahah mais là tu parles d'un des pires exemples (c'est vrai qu'il y a limite encore plus de trous depuis qu'ils l'ont refait par endroit) ! ^_^ Mais ça se joue quand même avec certaines routes secondaires. 😜

J'ai hâte de la reprendre lundi dès l'ouverture des frontières, et sans AP car je veux pas perdre une roue sur un malentendu 😶

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Posté(é) (modifié)

Pour mon expérience (A/R La Défense - Marnes la vallée pour le boulot et La Defense - Nord de Bordeaux en perso) je trouve que le Navigateur Tesla propose très souvent le même itinéraire que celui de Waze. Par contre 

- le navigateur de Tesla ne m’a jamais fait de modification d’itinéraire en cours de route pour éviter une évolution de trafic telle que résultante d’un accident ou aggravation du traffic survenue après avoir parcouru une partie du trajet

- le navigateur Tesla n’apporte effectivement pas les informations type nid de poule et objets qui traînent sur la voie, ou encore véhicules arrêté sur le bord de la chaussée

- le navigateur Tesla n’indique pas les zones de radar et bien que ma Tesla a complètement changé ma façon de conduire je préfère avoir ce rappel de présence de radar car je ne roule au Régulateur de vitesse que quand il y a très peu de véhicules et pas de camion, vu le désagrément des freinages fantômes (vécu surtout avec des camions qui ne roulent assez au milieu de leur voie au goût du PA Tesla)´pour ne pas dire le danger quand un impatient vous colle au pare-choc arrière parce que vous allez pas assez vite pour lui. Donc le PA en fait c’est seulement sur autoroute très fluide et je le coupe dès que j’approche un camion...

Donc je roule souvent avec les 2, mais moi aussi je demande régulièrement à Waze de me recalculer ses 3 alternatives d’itinéraires pour forcer une prise en compte d’évolution marquante. Il m’arrive de le faire sur le navigateur Tesla en annulant le trajet puis en relançant immédiatement la même destination, et là parfois il change le parcours.
Waze est effectivement toujours plus optimiste que le navigateur Tesla, quand ça n’est que de quelques minutes je considère qu’ils sont sur la même durée finale...

 

Vu toutes les mises à jour depuis le début du confinement il faudrait que je réessaie le PA mais pour l’instant je suis cloîtré en télétravail permanent donc pas trop d’opportunité de rouler...

Modifié par Surflife

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Bonjour,

 

Le planificateur de trajet de la model 3 ne propose toujours pas d'ajouter d’étape ou d'itinéraire alternatif ?

Exemple faire un Nantes -> Maubeuge, 59600 en évitant Paris en passant par Rouen.

Waze propose l'itinéraire alternatif par Rouen.

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Un aller retour vers Bordeaux/ Centre cet après-midi, bien gavé de monde et d'embouteillages de chez bouchon.

Du coup, comme j'avais le temps... j'ai voulu comparer le navigateur de Tesla et Waze. 

Résultat, match nul :

  • les deux navigateurs ont modifié l'itinéraire pour éviter un bouchon quasiment au même moment 
  • mêmes horaires d'arrivée ou presque : 1 minute d'écart à l'aller entre les deux, mais je suis arrivé à la minute et trente secondes...

Si l'on  veut remarquer un écart, je dirais que j'ai l'impression que la correction du temps de parcours se fait plus lentement chez Tesla ?

Ce n'est qu'un exemple bien sûr, mais la situation n'était pas facile et l'itinéraire compliqué.

J'ai desinstallé Waze, que je n'utilisais pas, sans remords. 

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