Pour en revenir à la négociation.

 

Je suis allé l'acheter en concession avec mon père. 33 ans pour ma part et premier achat d'un véhicule neuf, alors je ne me sentais pas en pleine possession du facteur de contrôle psychologique de la situation

 

Un premier lundi pour la tester et faire un devis, et 14 jours pour laisser le temps à la concession le soin de me recontacter ^^

 

Au final, Acenta+pack look+pack vision 360 ==> 34.000€ (28.000€ bonus déduit).

 

Environ 3.500€ de remise sur prix catalogue en prenant en compte la ribambelle de frais supplémentaires (forfait livraison, peinture métallisée, waxoyl ...)

Et 2.300€ de remise si on prend uniquement en compte la version Acenta et les 2 packs.

 

Relativement au fait que moi ou mon père ne soyons pas des fidèles de la marque (jamais possédé de Nissan), je pense que je m'en tire plutôt bien, même si y'avait certainement encore moyen de gratter un peu plus ...

Par rapport au tableau de commande, j'ai l'impression d'être juste "dans la moyenne".

Du coup la BMW sera beaucoup plus chère, non ?

 

Oui.

Ce n'était pas une question d'argent mais de principe. Si le commercial avait été plus diplomate, peut-être que j'aurais commandé la Leaf 2...

Mais l'i3 me faisait de l'oeil depuis un bon moment, alors...

 

Tux

Le facteur humain est souvent essentiel dans une transaction, tant pis pour ce vendeur condescendant.

 

Bonne route en I3s!

Lorsque le commercial m'a annoncé le tarif (580 € / mois) [...]

Voyant mon désintérêt pour son auto, le commercial s'est permis d'ajouter que Nissan visait un autre public que moi !

 

Tux

 

Quel ***fini ce commercial.

 

À 580€/mois il vise les pigeons si tu veux mon avis, ou alors c’est une manière de refuser la LOA.

 

Sur 36 mois ça fait plus de 20000€, soit les 2/3 du prix de la voiture bonus déduit... C’est délirant.

 

Bref, encore un vendeur condescendant, je peux définitivement plus les encadrer.

Le facteur humain est souvent essentiel dans une transaction, tant pis pour ce vendeur condescendant.

 

Bonne route en I3s!

 

Merci !

 

Tux

Quel ***fini ce commercial.

 

À 580€/mois il vise les pigeons si tu veux mon avis, ou alors c’est une manière de refuser la LOA.

 

Sur 36 mois ça fait plus de 20000€, soit les 2/3 du prix de la voiture bonus déduit... C’est délirant.

 

Bref, encore un vendeur condescendant, je peux définitivement plus les encadrer.

 

Le but étant de pousser à l'achat plutôt que la location qui a dû coûter très cher à Nissan avec les Leaf 1 (certains louaient leur auto une centaine d'euros par mois...)

 

Tux

Ils en profitent tant que les gros bras sont pas arrivés sur le marché... vous allez voir que d'ici la fin de l'année, la Leaf II 40 kwh va être bradée avec des offres incroyables

pas si sur puisqu'un Hyundai kona 64 serait a 50000 euros

Et quid du confort et qualité de conduite des ces dernières, car la batterie ne fait pas tout.

 

Plus l'autonomie augmente et plus les facteurs auxiliaires migrent vers une plus grande prépondérance, jusqu'à ce que l'autonomie elle même devienne un facteur auxiliaire.

 

De 80 à 180km d'autonomie, je suis prêt à faire pas mal de concessions pour avantager le modèle me proposant la plus grande autonomie.

Par contre à partir de 150/200km d'autonomie, même si la concurrence me propose 60% d'autonomie en plus pour le même prix, cette fois ci je n'accepterais plus de concessions en contrepartie.

 

Donc, le Kona et le Niro, "Leaf 40 killer", y'a clairement moyen, mais à condition que leurs points forts intrinsèques ne se limitent pas à la batterie.

Les résultats seront donc à juger sur le terrain et non sur le papier.

 

Mais je suis le premier à espérer de belles surprises avec ces nouveaux modèles ^^

Je ne suis pas sûr qu'elthib parle de ces modèles qui sont des SUV plus chère, mais plutôt de la Model 3 quand on passera de réservation à commande, et potentiellement la ioniq avec une plus grosse batterie (et il n'y a pas un gros effort pour faire mieux que la leaf).

Et il reste soul, e-golf, ampera, classe B, et on parle d'une série 3.

Tout ce petit monde peut venir concurrencer la leaf du moment qu'ils fassent les efforts nécessaire (marketing et/ou autonomie et/ou prix).

Si je parle surtout des Kona et Niro qui vont arriver cet été, Nissan va devoir réagir c'est sur... et même la Leaf 40 va forcément baisser avec l'arrivée en début d'année 2019 de la Leaf 60

OK, même si je ne suis pas convaincu que ces SUV vont concurrencer la leaf.

En revanche, je te rejoins sur la leaf 60.

 

Et pour revenir sur le commercial, faut pas condamner une marque pour une personne ou une concession incompétente.

[...]

 

Et pour revenir sur le commercial, faut pas condamner une marque pour une personne ou une concession incompétente.

 

Si Nissan ne sait pas s'entourer des bonnes personnes, j'estime que ce n'est pas à moi d'en subir les conséquences.

 

Tux

pas si sur puisqu'un Hyundai kona 64 serait a 50000 euros

FUD...Fear, Uncertainty, Doubt... Technique habituelle des spins doctors...

 

Source?

[...]

 

Et pour revenir sur le commercial, faut pas condamner une marque pour une personne ou une concession incompétente.

 

Si Nissan ne sait pas s'entourer des bonnes personnes, j'estime que ce n'est pas à moi d'en subir les conséquences.

 

Tux

 

Dans ta phrase j'aurais remplacé Nissan par Concession.

 

C'est un peu ce qui m'était arrivé quand j'ai voulu acheter ma 3008. Pas possible de négocier en concession, alors je suis passé par mandataire.

Et c'est très certainement ce qui m'arrivera pour mon futur achat VE, car je suis absolument nul en négociation.

pas si sur puisqu'un Hyundai kona 64 serait a 50000 euros

FUD...Fear, Uncertainty, Doubt... Technique habituelle des spins doctors...

 

Source?

www.automobile-propre.com/forums/hyunda ... 29-30.html

 

ah ben zut alors

pas si sur puisqu'un Hyundai kona 64 serait a 50000 euros

FUD...Fear, Uncertainty, Doubt... Technique habituelle des spins doctors...

 

Source?

hyundai-kona-electrique/mon-concessionnaire-vient-de-m-appeler-pour-pre-commander-t10629-30.html

 

ah ben zut alors

1) l'annonce vient des Pays-Bas

2) il s'agit d'une annonce postée sur un site genre Leboncoin.fr, où n'importe qui peut poster n'importe quoi à n'importe quel prix.

 

J'ai donc décidé de remonter la source de l'information, pour ne pas poster une rumeur issue d'une conversation tiré d'un post qui aurait recopié une capture d'écran prise en photo avec un Polaroïd...

 

Le post AP fait donc référence à ce site:

https://www.reezocar.com/search/hyundai+kona.html?priceMin=42500&priceMax=80000

 

Ces annonces font référence entre autres à cette annonce :

http://www.handelsprijzen.nl/advertentie/auto/hyundai/kona/9051011/contact.html

 

qui relaye une annonce de ce revendeur :

http://www.autogroeptwente.nl/hyundai-kona-electric/

 

Je viens de leur téléphoner (+31 546 861 338), et ils me confirment que le prix du Kona EV n'est pas connu à ce jour: "Das Preis der Auto ist jetzt nicht bekannt". Nous avons parlé anglais, puis allemand, car je ne parle pas le néerlandais, alors que pratiquement la totalité des nééerlandais parlent couramment allemand ou anglais.

 

La seule chose qu'il m'a dite, c'est que "le véhicule coûtera moins de 50 000 €". Donc il peut coûter 40 k€, 42 k€, 45 k€, 48 k€...

Il est donc strictement faux d'affirmer:

pas si sur puisqu'un Hyundai kona 64 serait a 50000 euros

FUD...Fear, Uncertainty, Doubt...

 

(HTC U11 / Tapatalk)

Ça peut aussi être 49.999 €, comme sur cette annonce du groupe Twente.

Ça peut aussi être 49.999 €, comme sur cette annonce du groupe Twente.

J'ai beau avoir écrit que je venais d'avoir le responsable commercial de Twente au téléphone, et qu'il m'a confirmé de vive voix que le prix n'est pas encore connu...

 

Apparemment tout n'est pas clair tout le temps dans la tête de tout le monde...

 

Uncertainty.... FUD...

en général lorsqu'on dis moins de 50000 c'est pas loin d'etre 49990

mais meme si c'est 49 ou 48 voir 47 pour moi ca changera pas grand chose

S'il vous plaît, arrêtez de troller Agfa, ça devient systématique et parfaitement insupportable...

Please stop trolling @Agfa, it's définitly so WTF..

Sinon, c'est quoi un "polaroid" ?

Polaroïd était une marque d'appareils photo instantanés.

 

La photo était développée dans les quelques minutes suivant la prise de vue.

 

Elles étaient reconnaissables au cadre blanc avec une marge plus épaisse en bas qui permettait de les anoter ainsi que des couleurs plutôt vives à défaut d'être justes.

Agfa la mauvaise foie

Il s’est donné tous ce mal pour pas avoir de prix lol

Donc c’est inférieur à 50000€ soit 49999€ jusqu’à preuve du contraire

Après il y aura en face la leaf 60kw La tesla 3 il aurait pu y avoir depuis longtemps lampera e

Il faudra comparer les voitures pour e qu’elles apportent et pas seulement la batterie

Bref à suivre

Moi j’ai 2ans et demi devant moi

pour info ,dans le sujet

 

j'ai eu leaf nconnecta rouge de base +propilot + roue de secours+ gravage + immatriculation (38500 euros)

 

remise commerciale 3339 euros , soit 8,66 % de remise

 

deduction prime ecologique : 29 160 euros ttc

 

+ une reprise de mon kia soul ev 11500 euros

 

donc SSI je laissai mon soul( ce qui n'est pas encore acté ) 17 660 euros net for me .

pour info ,dans le sujet

j'ai eu leaf nconnecta rouge de base +propilot + roue de secours+ gravage + immatriculation (38500 euros)

remise commerciale 3339 euros , soit 8,66 % de remise

deduction prime ecologique : 29 160 euros ttc

+ une reprise de mon kia soul ev 11500 euros

donc SSI je laissai mon soul( ce qui n'est pas encore acté ) 17 660 euros net for me .

Tu deviendrais alors le premier membre d'AP qui passerait du Soul EV à la Leaf

A l'inverse de nombreux autres membres qui ont fait le choix (logique) inverse, dont certains modos du forum