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Manutroc

Mr Musk, je cherche un break électrique ​​​​​​​…

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Il y a 2 heures, Manutroc a dit :

Juste pour mon info perso (je suis nouveau sur le forum) Trunk et Frunk ce sont les coffres arrière et avant ? Stratégiquement stp, il vaut mieux stocker ou les câbles et adaptateurs de connexion

Oui,

- trunk: c'est le coffre en anglais (enfin en américain, pour nos amis britanniques ce serait plutôt le "boot")

- frunk: contraction de "front trunk", soit le "coffre avant". En français on pourrait dire le "coffrant" mais c'est aussi laid qu'incompréhensible, ce qui signifie que l'Académie française l'a certainement déjà ajouté à son dictionnaire.

 

Pour les câbles de charge, le plus indiqué à mon sens reste d'utiliser... la "sous malle" (oui tu ne l'avais pas vu venir, une tesla c'est comme un bon sketch, nobody expects the spanish inquisition!). Il s'agit d'un compartiment accessible depuis le coffre (à l'arrière donc), via une simple trappe. Cela permet de les conserver accessibles facilement à proximité de la prise de recharge (arrière gauche du véhicule) tout en évitant d'encombrer le volume du coffre et de s’emmêler dans les affaire que tu y transporte. Le frunk est, pour moi en tout cas mais chacun peut avoir un avis différent là dessus, plus indiqué pour le transport de petits volumes que tu souhaites conserver facilement accessibles ou bien calés. Cas pratique hebdomadaire: les sacs de courses, qui y logent parfaitement, sans velléités de répandre leur contenu dans les virages ou lors des accélérations.

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il y a une heure, Gwladys a dit :

What else? 

Comme ca je dirais:

- Rivian 1 (pour les dogs of war)

- Ford F150 EV  (pour les gentledogs farmers)

- Model Y (la tesla du toutou urbain branché)

- VW ID BUZZ (pour les toutous surfers)

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    • Par steef
      Nous sommes nombreux (précurseurs de la marque) à ne pas avoir de volant chauffant sur nos model 3 ou model Y.
       
      Récemment j'ai installé un volant de chez Hansshow sur ma model 3 2019. Par erreur Ils m'ont envoyé un volant avec la résistance alors que j'en suis dépourvu d'origine. A muri donc l'idée d'activer cette fonction lors de ma vidéo d'installation.
       
       
      Avant d'avoir eu le temps de m'y plonger, un américain s'est lancé dans ce retrofit.
      Son volant chauffe désormais lorsqu'il actionne son siège chauffant. On peut aussi penser qu'on pourrait le coupler au siège central arrière qui sert très peu.
      Je vous laisse ici sa vidéo (lien fourni depuis les USA par Pieric que je remercie encore).
      J'ai contacté hansshow pour qu'ils proposent un kit sans soudures afin d' arriver à ce résultat.
      Wait and see
      Il va sans dire qu'avec les S3xy buttons, on pourra facilement activer/desactiver le volant chauffant.
       
      je vous tiens informé au travers d'une video dès que j'ai du nouveau.
       
       
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      Cependant, je ne veux pas les laisser grises, mais je voudrais les faire repeindre de la même couleur que les jantes Uberturbine des Model 3 et Y Performance.
       
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      Merci
    • Par Samsaggace
      Comme ma Champion arrivera bientôt à ses 4 ans, je commence à regarder ce qui pourrait la remplacer pour 4 années de plaisir supplémentaires.
      La Model 3 identique chez Tesla coûte environ 7000 euros de plus que mon achat initial en février 2019 et sans prime en vue l’écart atteint même 13000 euros.
      Mais quand je regarde la concurrence pour un VE équivalent à la Model 3 LR, je ne vois rien de vraiment convaincant à ce jour.
      Vous avez peut-être des idées à échanger ici ? Bienvenue à vos posts
    • Par Hells Red
      Bonjour,
       
      Possesseur d'une Tesla Model 3 LR + Boost, rouge intérieur blanc sortie de l'usine de Freemont le 17 avril 2021 et qui m'a été livrée en juin 2021, j'ai 61 ans et je réside près d'Aix en Provence.
      Mon premier véhicule électrique a été un Kia Soul EV en juin 2015 en LLD, suivi par une Hyundai Ioniq 28 en Aout 2019 également en LLD.
      L'essentiel de mes recharges s'effectue à mon domicile depuis 2015 à l'aide d'une wallbox VE-Tronic WB-01.
      J'ai de ce fait un regard assez objectif sur la model 3 à laquelle je trouve indéniablement beaucoup de qualités, mais aussi un certain nombre de défauts, certains étant perfectibles, d'autres non.
      J'ai apporté quelques touches de personnalisation tant intérieures qu'extérieures à ma Model 3 afin de lui donner un look moins commun.
      Au plaisir d'échanger avec tous les membres de ce forum sur ces sujets.

       
       


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