Model Y Juniper

[Enreflexion]

Le 20/02/2025 à 07:29, Jcb13 a dit :

Pour les possesseurs de modèle Y actuels étant donné leur faible valeur de revente,

 

cela ne vaut pas le coup de changer pour le juniper

comme la plupart es VE actuellement...

 

D'où un potentiel de ventes bien réduit si les proprios actuels ne changent pas

[Jcb13]

Le 20/02/2025 à 08:40, Enreflexion a dit :

comme la plupart es VE actuellement...

 

D'où un potentiel de ventes bien réduit si les proprios actuels ne changent pas

D’autant plus que le Juniper n’apporte rien de plus à l’expérience de conduite et d’usage (Aucun progrès sur la capacité et la technologie de batterie, ce qui fait qu’elle est maintenant dépassé)

[Enreflexion]

Le 20/02/2025 à 09:24, Jcb13 a dit :

D’autant plus que le Juniper n’apporte rien de plus à l’expérience de conduite et d’usage (Aucun progrès sur la capacité et la technologie de batterie, ce qui fait qu’elle est maintenant dépassé)

sur la charge en DC à voir oui si la courbe n'évolue pas, en fonction du fournisseur de batterie, mais  en efficience conso moyenne si elle progresse encore (de 10% a priori, ce qui donnerait 430 440 km EPA US et environ 490 WLTP pour le Y standard propulsion  ) c'est pas mal je dirai car il consomme peu ce Y pour ce gabarit quand même, surtout à 110 120 

[Jcb13]

Le 20/02/2025 à 10:25, Enreflexion a dit :

sur la charge en DC à voir oui si la courbe n'évolue pas, en fonction du fournisseur de batterie, mais  en efficience conso moyenne si elle progresse encore (de 10% a priori, ce qui donnerait 430 440 km EPA US et environ 490 WLTP pour le Y standard propulsion  ) c'est pas mal je dirai car il consomme peu ce Y pour ce gabarit quand même, surtout à 110 120 

C’est très faible comme évolution pour un nouveau modèle. Mon avis pour ceux qui possède déjà un Y, le mieux c’est de le conserver encore 2/3 ans afin d’amortir son énorme décote qu’il vient de subir. Avec un peu de chance il ne baissera plus beaucoup

[bilygates]

Quelqu'un a testé la reprise d'un Y 2022 chez Tesla au vu d'un update ?

[gilsou]

Le 20/02/2025 à 10:46, Jcb13 a dit :

C’est très faible comme évolution pour un nouveau modèle. Mon avis pour ceux qui possède déjà un Y, le mieux c’est de le conserver encore 2/3 ans afin d’amortir son énorme décote qu’il vient de subir. Avec un peu de chance il ne baissera plus beaucoup

     Mais tu fait ce que tu veux @Jcb13, ton avis n'intéresse que toi, et celui qui veux se faire plaisir avec le nouvel Y, mon avis a moi est qu'il a bien raison. Tu dis que sa technologie est déjà dépassée, c'est n'importe quoi, le propulsion avec sa batterie BYD charge en 22 min !

Modifié hier à 12:16 par gilsou

[Jcb13]

Le 20/02/2025 à 13:16, gilsou a dit :

     Mais tu fait ce que tu veux @Jcb13, ton avis n'intéresse que toi, et celui qui veux se faire plaisir avec le nouvel Y, mon avis a moi est qu'il a bien raison. Tu dis que sa technologie est déjà dépassée, c'est n'importe quoi, le propulsion avec sa batterie BYD charge en 22 min !

Tu as raison, et c’est bien pour ça que j’ai dit c’est mon avis, ce n’est pas celui du voisin. Qui a raison, je ne sais pas, bien que le choix de raison est de conserver son Y actuels encore un peu, et ça c’est plutôt objectif que subjectif. Étant donné le marché du véhicule électrique actuel, et surtout du modèle Y qui est complètement plombé. Pour la batterie, on ne sait pas encore si BYD va fournir. Pour l’instant les juniper propulsions de Berlin sont des CATL. Et sinon, une plate-forme moderne c’est du 800 V avec du v2g ou v2l (cf xpeng g6)

Modifié hier à 12:51 par Jcb13

[rifilou]

Personnellement, même si je trouve que la Y Juniper offre quand même beaucoup de choses en plus/en mieux (confort, silence, tenue de route améliorée, look intérieur/extérieur, des optimisations un peu partout...), je suis assez "hypé" par les rumeurs de Model 2/Q qui s'intensifient. Nous ne sommes plus que 4 à la maison et avec la TMY même pour un roadtrip en Europe de 3 semaines comme l'été dernier, on n'arrive pas à remplir le tout   Une TM2/Q bien vitaminée et optimisée au niveau conso et vitesse de charge serait pas mal en remplacement !

 

Après, je suis un mouton geek/technophile, hein, dans 6 mois, je serai peut-être en Juniper 🤣

Modifié hier à 12:54 par rifilou

[Jcb13]

Le 20/02/2025 à 13:53, rifilou a dit :

Personnellement, même si je trouve que la Y Juniper offre quand même beaucoup de choses en plus/en mieux (confort, silence, tenue de route améliorée, look intérieur/extérieur, des optimisations un peu partout...), je suis assez "hypé" par les rumeurs de Model 2/Q qui s'intensifient. Nous ne sommes plus que 4 à la maison et avec la TMY même pour un roadtrip en Europe de 3 semaines comme l'été dernier, on n'arrive pas à remplir le tout   Une TM2/Q bien vitaminée et optimisée au niveau conso et vitesse de charge serait pas mal en remplacement !

 

Après, je suis un mouton geek/technophile, hein, dans 6 mois, je serai peut-être en Juniper 🤣

Une compact, ce n’est pas pour demain, donc vas y fonce sur la Juniper fait toi plaisir commande le launch edition qui est full equipment avec le boost inclus

[rifilou]

Le 20/02/2025 à 14:05, Jcb13 a dit :

Une compact, ce n’est pas pour demain, donc vas y fonce sur la Juniper fait toi plaisir commande le launch edition qui est full equipment avec le boost inclus

Extérieur noir ou gris, intérieur noir, jantes 20" pas très belles, non merci. Je préfère 1000x une future "simple" RWD mais ultra red + intérieur blanc + 19" avec enjoliveurs foncés  

Modifié hier à 13:16 par rifilou

[Jcb13]

Le 20/02/2025 à 14:15, rifilou a dit :

Extérieur noir ou gris et intérieur noir, non merci. Je préfère 1000x une future "simple" RWD mais ultra red + intérieur blanc  

On dirait que Tesla veut vendre de la Juniper, la reprise de ma Y actuels vient de monter de 4000 € en 1 semaine

[pistache]

Le 20/02/2025 à 13:42, Jcb13 a dit :

c’est mon avis, ce n’est pas celui du voisin. Qui a raison, je ne sais pas

La question ne se pose pas, c'est un avis et rien autre. Même si l'on vit une époque où les opinions deviennent des faits. 

[Jcb13]

Le 20/02/2025 à 14:15, rifilou a dit :

Extérieur noir ou gris, intérieur noir, jantes 20" pas très belles, non merci. Je préfère 1000x une future "simple" RWD mais ultra red + intérieur blanc + 19" avec enjoliveurs foncés  

Un tient vaut mieux que 2 tu l’auras 😜

[Alain47]

Le 20/02/2025 à 14:17, Jcb13 a dit :

On dirait que Tesla veut vendre de la Juniper, la reprise de ma Y actuels vient de monter de 4000 € en 1 semaine

C'est à dire !!! Ils t'avaient fait une estimation de reprise qu'ils ont revu à la hausse ?? Cela m'intéresse car je souhaite commander le Juniper mais pas de touche pour l'instant pour vendre mon Y actuel... Pas facile le marché de l'occasion Tesla actuellement !! 

Et Tesla me faisait il y a un mois environ une proposition 4000 euros au dessous de ce que je peux espérer en revente à un particulier... 

[Jcb13]

Le 20/02/2025 à 19:22, Alain47 a dit :

C'est à dire !!! Ils t'avaient fait une estimation de reprise qu'ils ont revu à la hausse ?? Cela m'intéresse car je souhaite commander le Juniper mais pas de touche pour l'instant pour vendre mon Y actuel... Pas facile le marché de l'occasion Tesla actuellement !! 

Et Tesla me faisait il y a un mois environ une proposition 4000 euros au dessous de ce que je peux espérer en revente à un particulier... 

oui voilà, retourne faire une nouvelle estimation sur le site Tesla

[Alain47]

Le 20/02/2025 à 19:26, Jcb13 a dit :

oui voilà, retourne faire une nouvelle estimation sur le site Tesla

Effectivement il me propose 3300 euros de plus qu'il y a un mois avec pourtant 1000 km de plus !!! La question commence à se poser pour moi ! Pour une voiture à ce prix là on est plus à 1000 euros prêt 😅

Je vais les appeler demain

 

Modifié il y a 22 heures par Alain47

[Jcb13]

Le 20/02/2025 à 19:40, Alain47 a dit :

Effectivement il me propose 3300 euros de plus qu'il y a un mois avec pourtant 1000 km de plus !!! La question commence à se poser pour moi ! Pour une voiture à ce prix là on est plus à 1000 euros prêt 😅

Je vais les appeler demain

 

Content pour toi, j’espère que tu feras affaire pour un beau juniper

[Alain47]

Sinon.... Quelqu'un aurait-il une idée, une filière pour avoir une reprise raisonnable sur un modèl Y. La centrale, le bon coin, paru vendu, TeslaPlaceToBe.... Aucune accroche sérieuse en un mois.... Je propose pourtant une belle affaire à un prix au plus bas par rapport aux autres annonces !! 🤔🙄

[Jcb13]

Le 20/02/2025 à 20:18, Alain47 a dit :

Sinon.... Quelqu'un aurait-il une idée, une filière pour avoir une reprise raisonnable sur un modèl Y. La centrale, le bon coin, paru vendu, TeslaPlaceToBe.... Aucune accroche sérieuse en un mois.... Je propose pourtant une belle affaire à un prix au plus bas par rapport aux autres annonces !! 🤔🙄

C’est pas compliqué, si tu n’as pas de touche, c’est que tu es trop cher. C’est le prix du marché, c’est comme ça

[Alain47]

Le 20/02/2025 à 20:24, Jcb13 a dit :

C’est pas compliqué, si tu n’as pas de touche, c’est que tu es trop cher. C’est le prix du marché, c’est comme ça

Pourtant ce n'est pas le cas... 

Model Y AWD Grande Autonomie de mars 2023 (Berlin) 46000 km blanche, excellent état, intérieur neuf, 1er main bien sur.... 35900 euros... Je te défis de trouver mieux dans les annonces actuelles... le marché Tesla est au point mort !! 

[mike rosoft]

Le 20/02/2025 à 20:29, Alain47 a dit :

Pourtant ce n'est pas le cas... 

Model Y AWD Grande Autonomie de mars 2023 (Berlin) 46000 km blanche, excellent état, intérieur neuf, 1er main bien sur.... 35900 euros... Je te défis de trouver mieux dans les annonces actuelles... le marché Tesla est au point mort !! 

Malheureusement, toutes les annonces AWD GA sont trop chères actuellement sur le bon coin, comme évoqué plus tôt cette semaine on trouve des propulsions GA neuves pour 38 990€ sur le site Tesla (bonus écologique inclu). Pour un acheteur qui n'a pas besoin des 4 roues motrices, partir sur un modèle neuf avec plus d'autonomie pour 3 000€ le choix est vite fait.

 

C'est mon cas, je pars sur une prop GA noire, je voulais une occasion récente mais aucun offre cohérente avec le marché du neuf...

Modifié il y a 21 heures par mike rosoft

[mike rosoft]

Et si le Y juniper propulsion sort rapidement je partirais sur ce modèle😁

[Alain47]

Le 20/02/2025 à 20:39, mike rosoft a dit :

Malheureusement, toutes les annonces AWD GA sont trop chères actuellement sur le bon coin, comme évoqué plus tôt cette semaine on trouve des propulsions GA neuves pour 38 990€ sur le site Tesla (bonus écologique inclu). Pour un acheteur qui n'a pas besoin des 4 roues motrices, partir sur un modèle neuf avec plus d'autonomie pour 3 000€ le choix est vite fait.

 

C'est mon cas, je pars sur une prop GA noire, je voulais une occasion récente mais aucun offre cohérente avec le marché du neuf...

Alors... Je viens de regarder sur le site Tesla et les 1er GA Propulsion sont à 42000 euros minimum 

La différence en neuf entre une propulsion et une AWD est de 4 à 5000 euros. 

Cette somme se retrouve logiquement sur les occasions aussi, on ne peut pas trouver des AWD d'occas au prix des propulsions. 

Après c'est certain qu'il y a moins de demande en AWD qu'en propulsion. 

Un truc est sûr cependant quand on veut une transmission intégrale on est prêt en principe à payer plus chère. 

Pour ma part je suis incapable de revenir à une propulsion après avoir eu une intégrale, ça n'a rien à voir même si c'est bien plus raisonnable !! Et économique ! 

Modifié il y a 21 heures par Alain47

[mil0uze]

First drives de youtubeurs US

https://www.youtube.com/watch?v=tdybGKdRCyw

 

https://www.youtube.com/watch?v=s2gYKxopFJ4

 

https://www.youtube.com/watch?v=FaOnUViBhWE

 

[rifilou]

Le 20/02/2025 à 20:59, Alain47 a dit :

Alors... Je viens de regarder sur le site Tesla et les 1er GA Propulsion sont à 42000 euros minimum 

 

Hors bonus écologique, de 2 à 4000 euros.

 

Le 20/02/2025 à 20:59, Alain47 a dit :

Pour ma part je suis incapable de revenir à une propulsion après avoir eu une intégrale, ça n'a rien à voir même si c'est bien plus raisonnable !! Et économique ! 

 

Franchement, j'ai roulé 14 ans / 550000 km environ en AWD (Volvo XC70 1, XC70 2, XC60 1, XC90 1, ...) avec même plus puissant que ma TMY (XC60 1 T6, XC90 1 V8). Ben, après, ça TM3 RWD 45000 km puis TMY RWD 65000 km... la meilleure tenue de route de toutes : la TM3, puis la TMY. Largement, même. L'AWD est mieux uniquement si tu roules souvent en montagne enneigée (ce qui n'est pas mon cas...). Ça motrice mieux pour passer plus de puissance, mais à part ça, quand on a les pneus adaptés, ça n'apporte pas grand chose, à mon humble avis...

Modifié il y a 20 heures par rifilou