Une vidéo sympathique d'OCDetailing montrant bien l'intérieur du Model Y : 

https://www.youtube.com/embed/6D_PE04AXGM]

Où l'on voit Joe - qui a pris soin de plusieurs centaines de voitures dans sa vie - (favorablement) surpris par l'espace, la qualité des matières (sièges) et le toit vitré (d'une seule pièce). Il compare la qualité des sièges à celle d'une Model S.

Confirmation est donc donnée du saut qualitatif entre le Model 3 et le Model Y, en sus d'équipements nouveaux dont le chargeur sans fil.

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il y a 34 minutes, Thiebaud a dit :

Une vidéo sympathique d'OCDetailing montrant bien l'intérieur du Model Y : https://www.youtube.com/watch?v=6D_PE04AXGM

1ère (bonne) impression :

 

 

Il y a 4 heures, Glc69 a dit :

Le Model X est difficilement adaptable à nos contrées : trop long, trop haut avec ses portes Falcon pour les parkings minuscules de nos villes, trop large pour nos petits garages, etc.

Une fois ces difficultés contournées (portefeuille garni car le tarif..., maison avec grand garage, etc.), il demeure la fiabilité d'un système complexe tel que ses magnifiques portes Flacon, sa moindre capacité de vitesse de chargement, son âge...

Curieux également de voir la prochaine version... Sinon, pour mon portefeuille, c'est le Y car au-dessus ça pique vraiment !

J'ai hâte de le voir en vrai le Y car il a l'air assez grand, en dessous d'un X bien sur, mais il a l'air large et long.

Dommage qui lui manque quelques équipements que propose le X. En même temps pas le même budget et heureusement qu'ils gardent quelques éléments en plus sur le X sinon ils le tueraient direct !

J'ai hâte de le voir en vrai le Y car il a l'air assez grand, en dessous d'un X bien sur, mais il a l'air large et long.
Dommage qui lui manque quelques équipements que propose le X. En même temps pas le même budget et heureusement qu'ils gardent quelques éléments en plus sur le X sinon ils le tueraient direct !

Oui c'est déjà une belle bête. Hâte de le voir aussi, ce qui m'ennuie un peu, c'est la baisse d'autonomie par rapport à la 3. Si les chargeurs V3 sont bien déployés cela ne sera plus trop problématique.
Photo entre 3 et Y, on peu déjà jugé du gabarit.

il y a 26 minutes, SiG a dit :

Oui c'est déjà une belle bête. Hâte de le voir aussi, ce qui m'ennuie un peu, c'est la baisse d'autonomie par rapport à la 3. Si les chargeurs V3 sont bien déployés cela ne sera plus trop problématique.
Photo entre 3 et Y, on peu déjà jugé du gabarit.

Il me semble avoir lu qu'ils avaient amélioré l'ensemble pour arriver à ne pas perdre trop justement (de 450 à à 505 km WLTP  ?)... Soit 55 km de moins qu'une 3 LRD certes, mais logique

 

il y a 45 minutes, SiG a dit :

Oui c'est déjà une belle bête. Hâte de le voir aussi, ce qui m'ennuie un peu, c'est la baisse d'autonomie par rapport à la 3. Si les chargeurs V3 sont bien déployés cela ne sera plus trop problématique.
Photo entre 3 et Y, on peu déjà jugé du gabarit.

 

il y a 14 minutes, Enreflexion a dit :

Il me semble avoir lu qu'ils avaient amélioré l'ensemble pour arriver à ne pas perdre trop justement (de 450 à à 505 km WLTP  ?)... Soit 55 km de moins qu'une 3 LRD certes, mais logique

Sur le site Américain elle est donné entre 450 et 508 km en EPA donc plus stricte que le WLTP.

Elle ne devrait donc pas trop perdre. Attendons les mises à jour du site Français lorsque les livraisons seront effectives

Il me semble avoir lu qu'ils avaient amélioré l'ensemble pour arriver à ne pas perdre trop justement (de 450 à à 505 km WLTP  ?)... Soit 55 km de moins qu'une 3 LRD certes, mais logique

Oui, elle est bien à 505. 10% de moins que la 3, à voir, je trouve la 3 juste déjà sur autoroute pour mes différents trajets. Mais elle a beaucoup d'autres arguments [emoji6]

Voici des captures du site US

 

Particularité aux US, on peut avoir le modèle Performance sans le pack performance, c'est à dire sans la vitesse augmentée, sans les suspensions abaissées, sans les freins performances et le pédalier alu et sans les jantes de 21" mais les accélérations restent les mêmes et surtout l'autonomie est identique à la Long Range 👍

 

Il y a 6 heures, chrysleronly a dit :

1ère (bonne) impression :

La suite :

 

 

Dans cette courte vidéo, qui n'est pas très intéressante dans l'absolue, mais on voit une Y entre deux X, ça permet de jauger la taille 👍

 

Une nouvelle vidéo de Brian qui a trouvé la finition de sa voiture parfaite (1st Impressions)

 

hâte de la voir en vraie ! 👍

il y a vraiment de la place car il doit mesurer un bon 1,90 quelque chose comme ça et il rentre devant derrière !

Modifié mars 20, 20206 a par Semac

Il y a 1 heure, Semac a dit :

hâte de la voir en vraie ! 👍

il y a vraiment de la place car il doit mesurer un bon 1,90 quelque chose comme ça et il rentre devant derrière !

Dans la vidéo, il dit qu’il mesure 1,98m.

il y a 52 minutes, Lulu63974 a dit :

Dans la vidéo, il dit qu’il mesure 1,98m.

oui entre 1,95 et 1,98, ça dépend. C'est tout le problème avec le système impérial, c'est pas super précis 🤗

Mais bon en gros il est super grand 🤣 donc la Model Y a de la place 😜

les vidéos comparatives s'enchainent... Mais ils ne sont pas censés être confinés ? 😖

Je pense que le type qui présente est bourré... preuve qu'il est bien confiné 🤣

Il parle de la taille, des perfs, de l'autonomie, de l'image de chaque voiture, de le différence de prix bien sur.

Mais il oublie les "petits" plus de la X comme les suspensions pneumatiques, il ne parle pas du silence, est-elle plus ou moins silencieuse, les portes qui s'ouvre toutes seules (j'adooooore)...

 

 

Modifié mars 21, 20206 a par Semac

Pour les parents qui se posent des questions comme moi : sièges auto.....

 

Modifié mars 21, 20206 a par Lulu63974

Bon bah voilà la boucle est bouclée, il ne manquait plus que le comparatif à la S 🙄

 

 

Brian a ouvert la future trappe d’accès  pour l’attelage.

 

 

Modifié mars 21, 20206 a par Lulu63974

Performance Model Y. 
 

Premier test:

• 0-60 mph: 3.30 secondes
• 0-100 mph: 8.12 secondes
• 30-70 mph: 2.72 secondes
• 50-70 mph: 1,53 secondes

Deuxième test:

• 0-60 mph: 3.43 secondes
• 0-100 mph: 8.19 secondes
• 30-70 mph: 2.72 secondes
• 50-70 mph: 1,55 secondes

 

 

 

Juste pour se rendre compte que la vision depuis le rétroviseur intérieur est limitée. 
 

 

il y a 51 minutes, Lulu63974 a dit :

Juste pour se rendre compte que la vision depuis le rétroviseur intérieur est limitée. 

Cela reste à voir ! 

Le positionnement de la caméra m'apparaît un peu haut, ce qui ne renvoie pas le bon angle de vision.

il y a 27 minutes, Bigourdan a dit :

Cela reste à voir ! 

Le positionnement de la caméra m'apparaît un peu haut, ce qui ne renvoie pas le bon angle de vision.

 C’est clair que la position de la caméra modifie le champ de vision. Sinon j’ai regardé cette vidéo que @Georges53 a publiée dans ce sujet. 

 

Modifié mars 22, 20206 a par Lulu63974

il y a 37 minutes, Lulu63974 a dit :

C’est clair que la position de la caméra modifie le champ de vision. Sinon j’ai regardé cette vidéo que @Georges53 a publiée dans ce sujet. 

J'ai également regardé cette vidéo. Pas dans l'intégralité, parce que sans autre positionnement de la caméra cela ne sert à rien. L'idéal serait qu'un des vidéaste positionne la caméra sur le rétroviseur intérieur, l'objectif dirigé vers l'arrière.