Donc cet après-midi je suis tombé totalement en panne avec ma model 3 neuve de 5000 kms.

 

D'abord mode tortue puis quelques kilomètres après en roue libre dans un rond point et obligé de se garer comme on a pu au milieu de la circulation

 

 

 

En panne à 14h, ils ont envoyé un dépanneur à 16h....

 

On a séché 3h sur le bord de la route.

Arrivé à la concession à 17h45:

 

 

Au final, évidemment en cette période de fin d'année c'est compliqué. Je suis à 600 kms de chez moi, je dois remonter en talisman essence et redescendre la semaine prochaine pour récupérer ma voiture.

 

Bref je vais me taper 1500 kms en véhicule essence à mes frais et 2jours de perdus pour une voiture neuve de 5000 kms. Je suis évidemment ravi.

J'ai déjà eu un ranger qui est venu chez moi changer la trappe de recharge, 2 écrans noirs avec 20 min d'indisponibilité. Je pense j'ai tiré un bon numéro mais l'expérience à un goût amer. Je ne vous souhaite pas d'avoir les mêmes soucis que moi.

Roh mon pauvre... Courage à toi. Une explication pour cette dernière panne ? 

Arf, bon courage. Perso j en suis a ma 3eme panne d injecteur sur ma chaudière volvo en 3 semaine….

 

je l attends de pieds fermes ma MYP….

On en saura plus la semaine prochaine. Il m'a parlé de drive inverter....

Le 30/12/2021 à 20:09, olcheval a dit :

On en saura plus la semaine prochaine. Il m'a parlé de drive inverter....

J espère pour toi qu ils ont la pièce en stock 

C'était donc toi à Ares 😅

 

Courage!

😱

j’ai eu (presque) la même chose la semaine dernière sur l’autoroute mais avec seulement le mode tortue. J’ai pu rapidement sortir de l’autoroute. Je suis sorti de la voiture, je l’ai verrouillée puis je suis re-rentré dedans et tout est redevenu normal.

j’ai fait un ticket à Tesla 2 jours après mais quand on a regardé les logs avec Tesla(au tel) la notification  du mode tortue avec l’alerte « quittez et réintégrez le véhicule « avait disparue ».

 

Resultat : aucune anomalie, tout va bien…

 

Si ça se trouve, j’aurais eu la même panne si je n’avais pas pu m’arrêter rapidement…

Modifié décembre 30, 20214 a par Wapatapa
Je viens de réviser ma conjugaison 😉

Tiens-nous au courant.

 

Au moins ta Model 3 est dans un bon SC. Celui de Mérignac est assez compétent et les retours sont plutôt bons dans l'ensemble.

Tiens nous informé de la nature de cette panne 

Moi le frigo a lâché le 23 et j attend le réparateur pour le 12janvier  

Alors tu n est pas seul dans la galère

 

 

 

Le 31/12/2021 à 08:54, betise33 a dit :

Tiens nous informé de la nature de cette panne 

Moi le frigo a lâché le 23 et j attend le réparateur pas avant  le 12janvier  (dur dur)

Alors tu n est pas seul dans la galère

 

 

 

 

Le 30/12/2021 à 21:41, Sparda a dit :

C'était donc toi à Ares 😅

 

Courage!

Oui oui c’était moi

Pas de news mais j’ai vu sur l appli que la voiture avait été rentrée dans l atelier 

C'est la tuile quand même. Assez inadmissible...

Hello, 

J'ai eu ces soucis de tortue avec notre modèle 3 neuve du 13/11.. Après plusieurs retour au SC car la panne n'était pas réparée.. 

 

Finalement après le remplacement de la supermanifold/superbottle tout est enfin réglé ! 

 

Bon courage

 

Le 01/01/2022 à 18:47, plein_pot a dit :

C'est la tuile quand même. Assez inadmissible...

 

C'est pas de bol et chiant à gérer mais je ne vois pas en quoi, c'est inadmissible. Ca arrive, c'est tout (et si c'est sur les autres, c'est mieux ).

Le 30/12/2021 à 19:45, olcheval a dit :

Bref je vais me taper 1500 kms en véhicule essence à mes frais et 2jours de perdus pour une voiture neuve de 5000 kms. Je suis évidemment ravi.

 

Sans chercher à être hors sujet  (j'ai une TM3), je viens d'acheter une SPRING donc électrique pour Madame (une 2nde TESLA lui paraissait trop puissante)  et sorti du concessionnaire, à environ 2km voyants rouge sur le tableau de bord, voiture en panne.  2km effectués uniquement!  comme toi (à 5000km), pas tiré le bon n° ...  le véhicule chez le concessionnaire depuis 1 semaine 1/2 et ils ne trouvent pas la cause     Bonne année à tous!

Le 03/01/2022 à 08:54, stormy27 a dit :

Sans chercher à être hors sujet  (j'ai une TM3), je viens d'acheter une SPRING donc électrique pour Madame (une 2nde TESLA lui paraissait trop puissante)  et sorti du concessionnaire, à environ 2km voyants rouge sur le tableau de bord, voiture en panne.  2km effectués uniquement!  comme toi (à 5000km), pas tiré le bon n° ...  le véhicule chez le concessionnaire depuis 1 semaine 1/2 et ils ne trouvent pas la cause     Bonne année à tous!

C'est un record 2 km avant la panne, non ? 😉

 

bon courage  en tout cas !

Ha désolé pour toi

Le 03/01/2022 à 09:01, olcheval a dit :

Ha désolé pour toi

Tu as joué le mauvais cheval,je sais c'est pas drôle,mais je n'ai pu résister a apporter un peu d'humour dans ce post.

T’inquiète tout cela va étre réglé,mais c'est pénible pour toi qui subit.😉😉

Le 03/01/2022 à 09:01, baton59 a dit :

C'est un record 2 km avant la panne, non ? 😉

 

bon courage  en tout cas !

Record?? pas sûr!  mais effectivement c'est pas mal du tout!!  le plus drôle   (allez, je préfère en rigoler) est que sur le forum officiel DACIA, hormis mon incident à 2km, une autre personne a eu le même soucis (à la même période, cad livraisons de Noël) et elle est tombé en panne au bout de ....40m environ sortie concessionnaire!!  Joli cadeau de Noël!

Le soucis est plus sur une vision long-termiste: quand un véhicule tombe immédiatement en panne, on a nécessairement (même si la panne est résolue) moins (bcp moins) confiance lors de l'utilisation du véhicule.  Le pire, est que pour l'instant RENAULT ne sait pas gérer le soucis.... véhicule toujours immobilisé

...et là cela risque de commencer sévèrement à m'ennuyer   (plusieurs autres cas décelés également en scrutant le web - symptômes identiques)

Modifié janvier 4, 20224 a par stormy27

Le 04/01/2022 à 16:38, stormy27 a dit :

Record?? pas sûr!  mais effectivement c'est pas mal du tout!!  le plus drôle   (allez, je préfère en rigoler) est que sur le forum officiel DACIA, hormis mon incident à 2km, une autre personne a eu le même soucis (à la même période, cad livraisons de Noël) et elle est tombé en panne au bout de ....40m environ sortie concessionnaire!!  Joli cadeau de Noël!

Le soucis est plus sur une vision long-termiste: quand un véhicule tombe immédiatement en panne, on a nécessairement (même si la panne est résolue) moins (bcp moins) confiance lors de l'utilisation du véhicule.  Le pire, est que pour l'instant RENAULT ne sait pas gérer le soucis.... véhicule toujours immobilisé

...et là cela risque de commencer sévèrement à m'ennuyer   (plusieurs autres cas décelés également en scrutant le web - symptômes identiques)

Tu as une voiture de prêt au moins ?

A priori ya un faisceau à changer à l'arrière. La faute à un joint défectueux qui a créé un défaut d'étanchéité.

 

Donc ya des mecs sur YouTube qui font du sous-marin avec des Tesla mais moi je peux pas rouler sous la pluie avec

Le 05/01/2022 à 10:29, baton59 a dit :

Tu as une voiture de prêt au moins ?

oui, ils ont été très pro la dessus

Le 05/01/2022 à 11:07, olcheval a dit :

A priori ya un faisceau à changer à l'arrière. La faute à un joint défectueux qui a créé un défaut d'étanchéité.

 

Donc ya des mecs sur YouTube qui font du sous-marin avec des Tesla mais moi je peux pas rouler sous la pluie avec

bon si c'est juste un faisceau ça devrait le faire!   

pas mal le comparatif avec les sous marins.... et oui l'option amphibie n'est pas présente sur toutes les TM3 

Bonne nouvelle que ce soit réglé et rien de bien grave mais je l'avoue très chiant 😉

 

Malheureusement contrairement à ce qu'on nous fait croire neuf ne veux pas dire exempte de panne  les ingénieurs en maintenance le savent très bien pour un système simple il est logique de penser et on le constate ça marche bien mieux quand c'est neuf que quand s'a s'use mais sur des systèmes bien plus complexe comme une voiture c'est pas la même histoire l'aviation n'ont parlons même pas  https://fr.wikipedia.org/wiki/Loi_de_Weibull  c'est lège et bourré de loi mais sa donne idée du pourquoi du comment les premiers milliers de km ou d'heures ou encore de cycles sont critiques et ç'est souvent là que l'on rencontre les plus gros soucis.

 

critère de choix pour une voiture d'occasion  c'est souvent celui qui suit qui est le moins emmerdé que le premier acquéreur.