Model 3 Highland & RETEX

[CAC72]

Le 17/06/2023 à 19:11, ounerbouks a dit :

J'ai testé tesla vision avec une poubelle je peux te mettre la photo ça fonctionne impeccable... 

 

 

je te crois sur parole mais j'ai malheureusement rarement l'occasion de me garer entre 2 poubelles !!

(c'est surtout le frotti-frotta d'angle que je cherche à éviter)

 

 

Le 17/06/2023 à 19:11, ounerbouks a dit :

Donc on critique mais le rapport prix perf autonomie est juste dingue

 

 

VRAI... mais je préfèrerais 200cv moins, un détecteur de pluie, des ISS, un radar et un autopilot enfin à la page 

je la connais bien la LR, ce niveau de perf ne m'amuse pas du tout et je le trouve très peu exploitable sur route ouverte.

Reste l'autonomie et toutes les autres qualités de la voiture, que je ne discute pas.

 

Modifié juin 17, 2023 par CAC72

[ounerbouks]

Le 17/06/2023 à 19:23, CAC72 a dit :

 

je te crois sur parole mais j'ai malheureusement rarement l'occasion de me garer entre 2 poubelles !!

(c'est surtout le frotti-frotta d'angle que je cherche à éviter)

 

 

 

VRAI... mais je préfèrerais 200cv moins, un détecteur de pluie, des ISS, un radar et un autopilot enfin à la page 

je la connais bien la LR, ce niveau de perf ne m'amuse pas du tout et je le trouve très peu exploitable sur route ouverte.

Reste l'autonomie et toutes les autres qualités de la voiture, que je ne discute pas.

 

Tu peux tjrs rajouter des capteurs norauto  

 

On fait avec ce qu'on peut avoir

Tu as chez bm l'équivalent perf autonomie pour combien de plus le double le triple ? 

On peut pas tout avoir  sinon tu vas ailleurs... 

Du coup j'espère que ta commande c'est une lr prop ? 

 

 

 

Modifié juin 17, 2023 par ounerbouks

[Shivan64]

Le 17/06/2023 à 19:23, CAC72 a dit :

 

VRAI... mais je préfèrerais 200cv moins, un détecteur de pluie, des ISS, un radar et un autopilot enfin à la page 

je la connais bien la LR, ce niveau de perf ne m'amuse pas du tout et je le trouve très peu exploitable sur route ouverte.

Reste l'autonomie et toutes les autres qualités de la voiture, que je ne discute pas.

 

Sans mechancete aucune, tu peux aller voir ailleurs car il n y a pas que Tesla qui fait de bons véhicules aujourd hui.

 

Aucune voiture n est parfaite et il y a toujours des compromis dans un acte d achat.

 

Je ne vois pas pourquoi on attend de Tesla de changer certaines choses qui déplaisent dans la voiture alors que je n ai jamais constaté ce type de remarque chez les autres constructeurs...

 

Ils proposent un produit. A chacun d adhérer ou pas et de choisir celui qui lui convient le mieux.

 

Quand à TV, ça marche très bien et permet également d afficher les trottoirs ce qui est bien pratique...

 

Pour la gestion des essuis glace et des feux auto, ça marche maintenant mieux que le dernier Tiguan que j ai eu à conduire qqs jours il y a 3 mois (Pour les phares autos).

C était catastrophique au début, certes, mais cela fait maintenant 1 an que j ai tout sur auto sans y avoir touché.

La seule chose qui manque sur les essuis glace de mon point de vu, c est un réglage de la sensibilité (qui me va à titre personnel mais chacun est différent sur ce point)

[CAC72]

Le 17/06/2023 à 19:52, ounerbouks a dit :

Tu as chez bm l'équivalent perf autonomie pour combien de plus le double le triple ? 

 

 

ah je n'hésite pas du tout avec l'i4 (encore plus grande, beaucoup trop chère... et je m'en fous (toujours) des perfs...

6-7s pour le 0-100s et je suis heu-reux !

 

 

Le 17/06/2023 à 19:52, ounerbouks a dit :

Du coup j'espère que ta commande c'est une lr prop ?

 

héhé oui

 

Le 17/06/2023 à 20:33, Shivan64 a dit :

Je ne vois pas pourquoi on attend de Tesla de changer certaines choses qui déplaisent dans la voiture alors que je n ai jamais constaté ce type de remarque chez les autres constructeurs...

 

mais parce que Tesla "invente" des défauts qu'il n'y a nulle part ailleurs! c'est ça qui crispe! c'est pas bien dur à comprendre...

chez les autres constructeurs il peut y avoir des "caractéristiques" qu'on aime moins (design, confort trop ferme, voiture trop grande, navigateur moins bon, conso trop importante, et...), voire des défauts parce que la marque n'a pas su mieux faire, mais ils ne découlent pas d'une obsession à prendre un chemin différent en refusant des recettes éprouvées ailleurs.

 

d'ailleurs, certains défaut de Tesla sont du même ordre que ceux des voitures concurrentes : on peut trouver la tm3 trop ferme, l'intérieur trop spartiate, ou la visibilité arrière mauvaise, mais ça ne rentre pas dans les quelques "défauts incompréhensibles", c'est juste la voiture telle qu'elle est définie, et c'est bien normal (d'ailleurs tu ne m'as jamais vu ronchonner sur son confort trop ferme, son toit en verre, son coffre ou son TDB qui n'est pas ma tasse de thé : c'est la voiture telle qu'elle est, c'est tout. C'est son identité.)

Cette crispation se concentre donc sur quelques trucs seulement qui ne sont pas du même ordre que des "caractéristiques qui déplaisent" :

- capteur de pluie

- autopilot pas au top (alors que la marque se vante d'être en pointe sur le sujet et qu'une Polo offre un AP bien plus reposant sur long trajet !)

- gestion des phares obligatoires avec l'AP (je parlais pas du switch auto, ça m'a jamais convaincu)

- ISS

- et maintenant commodos absents

 

Ce qui est rageant, c'est de se dire qu'ils s'obstinent sur des sujet techniques qui n'étaient pas des problèmes jusque là dans l'automobile. Et qu'elle pourrait être parfaite sans ça.

Maintenant, tant mieux si ça s'améliore sur certains points mais j'ai pas été convaincu récemment (freinages fantômes nombreux, fonctionnement général de l'AP pas du tout optimale...)

 

Modifié juin 17, 2023 par CAC72

[furyfox63]

Le 17/06/2023 à 19:01, CAC72 a dit :

 

sur les fonctionnalités, si bien sûr ! (c'est à ça que je faisais référence)

un gus qui achète une Model S à 130K de 4m98 peut hésiter un peu à cause de l'abscence d'ISS ou de commodos de cligno... ou pester contre la gestion de la flotte sur le pare-brise. C'est ce que j'appelle souffler le chaud et le froid.

Et pour conduire régulièrement des voitures différentes, ben je peux dire que l'autopilot tesla est maintenant dépassé... (alors que c'est censé être la grande spécialité de la marque...).

Faut que j'arrête de répondre, formuler les choses me donne envie d'annuler ma commande 

 

J'ai eut l'occasion de tester pas mal de bagnole : 

La gestion de la flotte sur la pare brise c'est franchement pas le pire. Pour améliorer le fonctionnement mettre une cire aide grandement la détection par caméra.

Mais tu vois j'ai testé des opels / Peugeot/ Kia (le tout dernier Niro EV que j'ai eut) ben la gestion des essuies glaces c'est à chier et pourtant avec un capteur dédié....

 

[CAC72]

Le 17/06/2023 à 22:34, furyfox63 a dit :

Mais tu vois j'ai testé des opels / Peugeot/ Kia (le tout dernier Niro EV que j'ai eut) ben la gestion des essuies glaces c'est à chier et pourtant avec un capteur dédié....

 

tes essais doivent vraiment pas être représentatifs, t'es le premier mec que je lis à dire que Tesla ne fait pas moins bien qu'un capteur dédié avec une manette et des positions auto/0/1/2 et une sensibilité réglable (qui est une solution parfaitement au moins depuis des lustres).

Des peugeot qui mettent l'E-G quand un moucheron vient se mettre sur le pare-brise, je connais pas. Ou quand un mur leur a fait penser que... Non, franchement ce système fait un grand pas en arrière. Couplé au fait que tout doit être automatique la nuit avec les phares pour disposer de l'AP... bref...

Heureusement le radar est revenu sur les S/X, tout espoir n'est pas perdu...

Arrêtez de me titiller là-dessus, j'essaie justement de mettre ça de côté en ce moment...  

 

(par curiosité, quelle peugeot ne t'as pas donné satisfaction sous la flotte pour les E-G ? parce qu'il y en a plusieurs dans la famille et y'a vraiment rien à redire...)

Modifié juin 17, 2023 par CAC72

[Samsaggace]

Le 14/06/2023 à 15:19, CAC72 a dit :

Non la LR rwd est à 40.990...

Cela m’avait fait tiquer en passant.

Où trouves-tu cette LR RWD à ce prix ? Pas sur le configurateur actuel il me semble.

Modifié juin 17, 2023 par Samsaggace

[CAC72]

Le 17/06/2023 à 22:48, Samsaggace a dit :

Cela m’avait fait tiqué en passant.

Où trouves-tu cette LR RWD à ce prix ? Pas sur le configurateur actuel il me semble.

 

dans les modèles en stocks, en ce moment même ! (et ces jours ci il y a parfois des promos plus intéressantes, voir avec le tchat en ligne qui n'hésite pas à te proposer des liens sur des véhicules spécifiques pas en ligne)

 

 

Modifié juin 17, 2023 par CAC72

[licoupeille]

Le 17/06/2023 à 22:48, Samsaggace a dit :

Cela m’avait fait tiquer en passant.

Où trouves-tu cette LR RWD à ce prix ? Pas sur le configurateur actuel il me semble.

https://www.tesla.com/fr_FR/inventory/new/m3?TRIM=LRRWD&arrangeby=plh&zip=57840&range=100&referral=xavier42851

[kenzieboston]

franchement ca a l'air top

[Ary]

Le 17/06/2023 à 22:51, licoupeille a dit :

https://www.tesla.com/fr_FR/inventory/new/m3?TRIM=LRRWD&arrangeby=plh&zip=57840&range=100&referral=xavier42851

Le lien de parrainage oublié par inadvertance comme c'est balo ...

[Samsaggace]

Le 17/06/2023 à 22:50, CAC72 a dit :

dans les modèles en stocks, en ce moment même !

OK, mais ce n'est pas un prix officiel qui puisse servir de référence pour la Highland qui AMHA ne sera pas proposée dans cette version.

Sinon je la prendrais tout de suite !

[Shivan64]

Le 17/06/2023 à 22:27, CAC72 a dit :

 

ah je n'hésite pas du tout avec l'i4 (encore plus grande, beaucoup trop chère... et je m'en fous (toujours) des perfs...

6-7s pour le 0-100s et je suis heu-reux !

 

 

 

héhé oui

 

 

mais parce que Tesla "invente" des défauts qu'il n'y a nulle part ailleurs! c'est ça qui crispe! c'est pas bien dur à comprendre...

chez les autres constructeurs il peut y avoir des "caractéristiques" qu'on aime moins (design, confort trop ferme, voiture trop grande, navigateur moins bon, conso trop importante, et...), voire des défauts parce que la marque n'a pas su mieux faire, mais ils ne découlent pas d'une obsession à prendre un chemin différent en refusant des recettes éprouvées ailleurs.

 

d'ailleurs, certains défaut de Tesla sont du même ordre que ceux des voitures concurrentes : on peut trouver la tm3 trop ferme, l'intérieur trop spartiate, ou la visibilité arrière mauvaise, mais ça ne rentre pas dans les quelques "défauts incompréhensibles", c'est juste la voiture telle qu'elle est définie, et c'est bien normal (d'ailleurs tu ne m'as jamais vu ronchonner sur son confort trop ferme, son toit en verre, son coffre ou son TDB qui n'est pas ma tasse de thé : c'est la voiture telle qu'elle est, c'est tout. C'est son identité.)

Cette crispation se concentre donc sur quelques trucs seulement qui ne sont pas du même ordre que des "caractéristiques qui déplaisent" :

- capteur de pluie

- autopilot pas au top (alors que la marque se vante d'être en pointe sur le sujet et qu'une Polo offre un AP bien plus reposant sur long trajet !)

- gestion des phares obligatoires avec l'AP (je parlais pas du switch auto, ça m'a jamais convaincu)

- ISS

- et maintenant commodos absents

 

Ce qui est rageant, c'est de se dire qu'ils s'obstinent sur des sujet techniques qui n'étaient pas des problèmes jusque là dans l'automobile. Et qu'elle pourrait être parfaite sans ça.

Maintenant, tant mieux si ça s'améliore sur certains points mais j'ai pas été convaincu récemment (freinages fantômes nombreux, fonctionnement général de l'AP pas du tout optimale...)

Je comprends mieux. 🙃

Je ne peux que faire un retour sur mon experience:

- capteur de pluie : très bon. Manque un réglage de sensibilité pour chipoter mais je n ai aucun pb de fonctionnent depuis des lustres (pas le cas au debut)

- phare auto : idem. Plus aucun appel de phares alors que ce n était pas le cas au début.

- ISS : fonctionnement OK. Détection des trottoirs. Ils devraient juste améliorer le graphisme à mon sens. Les lignes de détections sont rop "flottantes".

- Autopilot: les freinages fantômes ont sensiblement diminués avec Tesla Vision. Tesla a toujours le meilleur suivi dans la voie. Mais la déconnection / reconnection de l autopilot en dépassement est moins agréable que certains concurrents.

 

Je trouve moi aussi dommage que Tesla ne passe pas cette fonction de l EAP de série avec les sorties auto d autoroute.

 

Ils se focalisent sur le FSD pour le robotaxi et pas sur qu ils ne soient pas très en avance sur ce point.

[ounerbouks]

Le 17/06/2023 à 19:23, CAC72 a dit :

 

je te crois sur parole mais j'ai malheureusement rarement l'occasion de me garer entre 2 poubelles !!

(c'est surtout le frotti-frotta d'angle que je cherche à éviter)

 

 

 

VRAI... mais je préfèrerais 200cv moins, un détecteur de pluie, des ISS, un radar et un autopilot enfin à la page 

je la connais bien la LR, ce niveau de perf ne m'amuse pas du tout et je le trouve très peu exploitable sur route ouverte.

Reste l'autonomie et toutes les autres qualités de la voiture, que je ne discute pas.

 

Je me gare pas non plus entre 2 poubelles mais j'avais rien d'autre sous la main 

Tout le monde critique, souvent ceux qui n'ont pas de tesla sans uss, mais honnêtement ça fait le taf et ça détecte les trottoirs... 

 

 

 

[CAC72]

Le 18/06/2023 à 07:34, Samsaggace a dit :

OK, mais ce n'est pas un prix officiel qui puisse servir de référence pour la Highland qui AMHA ne sera pas proposée dans cette version.

Sinon je la prendrais tout de suite !

tu prendrais la highland si elle sortait à ce prix là dans cette version, mais pas le modèle actuel? (je m'assure que je te comprends bien)

 

Le 18/06/2023 à 08:03, Shivan64 a dit :

Je trouve moi aussi dommage que Tesla ne passe pas cette fonction de l EAP de série avec les sorties auto d autoroute.

 

je me contenterais même de moins : juste qu'une impulsion de cligno suffise à désengager le suivi de voie + qu'il se remette de lui-même quand on se trouve dans l'autre voie (comme chez VW par exemple) : ça c'est beaucoup plus reposant sur autoroute! (et on continue à doubler manuellement en tournant le volant soi-même). Je serai prêt à payer 500 balles pour cette petite option 

(et c'est vrai que son suivi de voie est sans doute le meilleur)

 

@ounerbouks joli, mais refais nous le test de nuit avec l'angle d'un mur qui risque de frotter sur le côté, ça m'intéresse!

Modifié juin 18, 2023 par CAC72

[ounerbouks]

Le 18/06/2023 à 08:24, CAC72 a dit :

tu prendrais la highland si elle sortait à ce prix là dans cette version? (je m'assure que je te comprends bien)

 

 

je me contenterais même de moins : juste qu'une impulsion de cligno suffise à désengager le suivi de voie + qu'il se remette de lui-même quand on se trouve dans l'autre voie (comme chez VW par exemple). ça c'est beaucoup plus reposant sur autoroute! (et on continue à doubler manuellement en tournant le volant soi-même). Je serais même prêt à payer 500 balles pour cette petite option 

Les s3xys boutons

[CAC72]

Le 18/06/2023 à 08:27, ounerbouks a dit :

Les s3xys boutons

raconte ça m'intéresse!

[nicolinux]

Le 18/06/2023 à 08:31, CAC72 a dit :

raconte ça m'intéresse!

Ici

 

 

[CAC72]

thanks!!

(mais pas trop du genre à monter un accessoire extérieur, je préfèrerais que ce soit un truc d'origine conçu par Tesla)

[Samsaggace]

Le 18/06/2023 à 08:24, CAC72 a dit :

tu prendrais la highland si elle sortait à ce prix là dans cette version, mais pas le modèle actuel? (je m'assure que je te comprends bien)

Le modèle actuel, je l'ai ! Franchement, en 4 ans, ma Champion n'a pas vieilli du tout. On dirait une voiture neuve !

Ce qui m'intéresse c'est une Highland LR RWD que je pourrais configurer avec FSD et sans doute la nouvelle couleur rouge (moins pétante que la précédente). Alors si le prix de base (hors option) était autour de 40000 €, j'achète illico... mais je rêve sans doute...

[EnVoitureSimone]

Le 18/06/2023 à 09:56, Samsaggace a dit :

Ce qui m'intéresse c'est une Highland LR RWD que je pourrais configurer avec FSD et sans doute la nouvelle couleur rouge (moins pétante que la précédente). Alors si le prix de base (hors option) était autour de 40000 €, j'achète illico... mais je rêve sans doute...

Je trouve un peu hallucinant de lire ceci: tu ne connais pas encore les caractéristiques du véhicule, mais tu le veux (alors que tu dis toi même que la tienne est comme neuve). Si pour la voiture on rentre aussi dans la mode du "jetable", c'est bien triste. 🥺

[CAC72]

Le 18/06/2023 à 09:56, Samsaggace a dit :

Franchement, en 4 ans, ma Champion n'a pas vieilli du tout. On dirait une voiture neuve !

 

j'espère bien! c'est le cas de toutes les voitures un minimum soignées hein 

(ma caisse a 15 ans et la pluie perle encore sur la peinture. Elle dort juste dans un garage! Zéro panne, plaquettes et disques d'origine... 4 pneus à 60.000km et c'est tout (+1 batterie)...  je fais surtout de l'autoroute )

 

Modifié juin 18, 2023 par CAC72

[Samsaggace]

Le 18/06/2023 à 10:03, EnVoitureSimone a dit :

Si pour la voiture on rentre aussi dans la mode du "jetable"

Pourquoi parler de "jetable" ?

Garder une voiture 5 ans, la vendre d'occasion et racheter un modèle relooké neuf, c'est assez basique.

Je connais beaucoup d'acheteurs de Model 3 qui ont déjà "tourné" pas mal de fois (presque tous les ans - souvent pour le même modèle) et je pense qu'ils n'ont rien "jeté".

Heureusement, sinon le marché du véhicule d'occasion n'existerait pas

[CAC72]

Le 18/06/2023 à 10:16, Samsaggace a dit :

Je connais beaucoup d'acheteurs de Model 3 qui ont déjà "tourné" pas mal de fois (presque tous les ans - souvent pour le même modèle) et je pense qu'ils n'ont rien "jeté".

 

là c'est soit du business de bonus, soit maladif ("je veux une puce Ryzen® sinon je me sens mal!")... on ne change pas une voiture neuve tous les ans... surtout pour racheter la même!

 

Modifié juin 18, 2023 par CAC72

[Samsaggace]

Le 18/06/2023 à 10:19, CAC72 a dit :

on ne change pas une voiture neuve tous les ans... surtout pour racheter la même!

Tu serais surpris par la diversité des comportements... pas de généralisation hâtive, pas d'anathème, laissons à chacun son droit d'expression...