Pour reformuler, pas étonnant qu'on ne déroule pas des pages de commentaires sur des nouveaux amortisseurs : ça reste de la quincaillerie pour le commun des mortels, et ça ne semble pas avoir transfiguré le véhicule d'après les premiers essais.

On rangera ça à côté de l'amélioration acoustique de l'habitacle : bon à prendre, mais pas le déclencheur pour l'acheteur moyen ?   

oui je pense que c'est une subtilité qui passe au-dessus de la tête de pas mal de monde, et faut voir lors d'essais plus poussés (certaines suspensions adaptatives électroniques font parfois à peine mieux qu'une suspension standard bien réglée...).

On sait faire aujourd'hui des suspensions passives tolérantes sur routes défoncées et procurant beaucoup de plaisir en conduite dynamique, donc faut voir le gain réel de ce raffinement (très intéressant sur le papier en tout cas!)...

L'important à retenir c'est que les suspensions sont moins sèches! Toujours bon à prendre!

 

Modifié octobre 3, 20232 a par CAC72

Le 02/10/2023 à 22:15, Vpphil a dit :

mais étonné que ça n'attire pas plus l'attention 

C'est un peu le principe du "meilleur iPhone de tous les temps". Oui, c'est sûrement bien mais si on cherche un peu on voit que c'est utilisé depuis des années par d'autres. C'est comme le double vitrage qui est présenté comme une révolution.

moi ce qui attise le plus ma curiosité, c'est les nouvelles valeurs du tesla model Y propulsion en chine, 5.9 s au 0-100 , ca signifie probablement un nouveau moteur, et je me demande si ca va arriver sur les model 3.

 

J'ai commandé une nouvelle model 3 et je me demande s'il ne faut pas  jouer un peu la montre pour avoir la chance d'avoir ce nouveau moteur. 

Le 03/10/2023 à 08:52, nicolassan a dit :

moi ce qui attise le plus ma curiosité, c'est les nouvelles valeurs du tesla model Y propulsion en chine, 5.9 s au 0-100 , ca signifie probablement un nouveau moteur,

Dans les 1ers mois de commercialisation en Chine, la model y prop catl était deja en 5,9s.

Donc ensuite c'etait juste un bridage bidon le 6,9s  pour pouvoir livrer indifféremment chine/allemagne.

100% des y prop catl (existantes et à construire) peuvent etre repassée à 5,9s sans aucune modification hardware.

Le 03/10/2023 à 07:43, pistache a dit :

C'est comme le double vitrage qui est présenté comme une révolution.

C'est clair, mon ancienne voiture de 2007 avait du double-vitrage au niveau des 4 portes Bon, et accessoirement était plus silencieuse à l'intérieur que ma Model Y.

Modifié octobre 3, 20232 a par rifilou

Je sens qu'on va avoir des jugements à l'emporte pièce  : "elle est plus confortable donc cette techno exclusive d'amortisseurs apporte vraiment un truc énorme" (exactement comme certains attribuent les faibles conso de la tm3 au moteur plutôt qu'à l'aéro parce qu'ils préfèrent ce récit là)...

Je vous le dis tout de suite : il ne sera pas si simple de séparer ce qui tient au simple changement de compromis d'amortissement (un compromis typé plus souple comme sur d'autres VE)  de ce qui tient à cette subtilité technique particulière.

(réminiscence des vieux débats de bistrot : "ouais c'est plus confortable car c'est du multibras...")

 

Modifié octobre 3, 20232 a par CAC72

Je vous le dis tout de suite : il ne sera pas si simple de séparer ce qui tient au simple changement de compromis d'amortissement...

Sans parler des pneumatiques qui interviennent aussi

Le 03/10/2023 à 11:34, sebxx a dit :

 

Sans parler des pneumatiques qui interviennent aussi

En fait ça se joue entre la dureté des flancs de pneus, la dureté des barres antiroulis, la compression détente du combiné amortisseur +  ressort. Ce n'est pas le fait des amortisseurs seuls ou des pneus.

 

Déjà la sensation. Entre ma Perf en 20" et ma Zoe 40kWh. Laquelle est la plus confortable sur un ralentisseur? La Zoe, ben non ma Perf.

 

Tout simplement à cause du rapport compression détente ou c'est mieux géré sur la Tesla. Sur la Zoe quand la voiture redescend elle percute trop fort car elle absorbe moins et ça secoue grave.

 

Donc la sensation de confort ne se joue pas sur un point genre bateau tangant à l'ancienne mais bien selon diverses situations en roulage et sans dégrader le comportement routier. C'est bien dans ce confort de roulage que les compromis confort comportement routier sont les plus forts et les plus discutables selon les individus et leurs attentes ou perceptions. Rien ne pourra jamais satisfaire tout le monde.

Modifié octobre 3, 20232 a par BRETON38

En fait ça se joue entre la dureté des flancs de pneus, la dureté des barres antiroulis, la compression détente du combiné amortisseur +  ressort. Ce n'est pas le fait des amortisseurs seuls ou des pneus.

Évidemment, le "aussi" amenait juste un autre élément qui intervient dans le schmilblick
(Et pour les pneus au-delà des flancs, on a même des fan qui varient leur pression [emoji3061])

Bonjour a tous ? 

 

Vin reçu le 02/10 pour une livraison le 18/10/23 par le cargo CRISTAL RAY , ma commande une tesla modèle 3 highland noir intérieur noir jantes en 19 .

une question concernant l’écran arrière,  d’âpres la vidéo de eric’s tech il test l’écran arrière avec un casque Bluetooth et meme en filaire via le port usb c et l’écran ne reconnais pas les écouteurs cependant lors de la vidéo sur le site tesla mis a jour le 01/10//23 on peut voir des enfants avec un casque Bluetooth a l’arrière du véhicule qui regarde une vidéo sur l’écran arrière .

En savez un peu plus a ce sujet la ?

 

merci pour vos réponses bonne journée a tous 

 

je ne manquerai pas de partagé la réception de ma futur tesla ici 😉

Le 03/10/2023 à 15:26, TS3 a dit :

Bonjour a tous ? 

 

Vin reçu le 02/10 pour une livraison le 18/10/23 par le cargo CRISTAL RAY , ma commande une tesla modèle 3 highland noir intérieur noir jantes en 19 .

une question concernant l’écran arrière,  d’âpres la vidéo de eric’s tech il test l’écran arrière avec un casque Bluetooth et meme en filaire via le port usb c et l’écran ne reconnais pas les écouteurs cependant lors de la vidéo sur le site tesla mis a jour le 01/10//23 on peut voir des enfants avec un casque Bluetooth a l’arrière du véhicule qui regarde une vidéo sur l’écran arrière .

En savez un peu plus a ce sujet la ?

 

merci pour vos réponses bonne journée a tous 

 

je ne manquerai pas de partagé la réception de ma futur tesla ici 😉

Tu as vérifié avec le VIN quel est le moteur et la batterie ?

 

Ca commence par ca :  LRW3E7FS5OC   ?

 

Modifié octobre 3, 20232 a par nicolassan

Model 3 grise intérieur blanc commandée le 29 Aout.

 

Le viens de recevoir mon VIN : LRW3E7FS6RC....

 

 

Oui le vin commence bien par LRW… et c’est la version propulsion que j’ai pris 

Est-ce que quelqu’un dans le sud de la France a reçu son VIN?

Le 03/10/2023 à 18:07, Tigrounourson64 a dit :

Est-ce que quelqu’un dans le sud de la France a reçu son VIN?

Pas encore à première vue seulement nord  

 

Il y a t’il des bleus ou rouges parmi les premiers VIN ? Thx 

Le 03/10/2023 à 15:26, TS3 a dit :

Bonjour a tous ? 

 

Vin reçu le 02/10 pour une livraison le 18/10/23 par le cargo CRISTAL RAY , ma commande une tesla modèle 3 highland noir intérieur noir jantes en 19 .

une question concernant l’écran arrière,  d’âpres la vidéo de eric’s tech il test l’écran arrière avec un casque Bluetooth et meme en filaire via le port usb c et l’écran ne reconnais pas les écouteurs cependant lors de la vidéo sur le site tesla mis a jour le 01/10//23 on peut voir des enfants avec un casque Bluetooth a l’arrière du véhicule qui regarde une vidéo sur l’écran arrière .

En savez un peu plus a ce sujet la ?

 

merci pour vos réponses bonne journée a tous 

 

je ne manquerai pas de partagé la réception de ma futur tesla ici 😉

L’essai que j’ai fait rapidement au salon de l’auto sur YouTube avec l’écran arrière m’a donné le son sur les hp voiture. J’ai vu sur l’écran avant furtivement qu’on avait des réglages. Je ne vois pas comment il serait possible de ne pas avoir le son en filaire ou bluetooth sinon zéro pointé...

Modifié octobre 3, 20232 a par BRETON38

Je ne vois pas comment il serait possible de ne pas avoir le son en filaire ou bluetooth sinon zéro pointé...

Ça serait pas la première occasion manquée chez Tesla non plus [emoji16]
Espérons que ça arrive plus tard

Est ce que des personnes ayant réservé début septembre on déjà reçu des VIN ? Merci 

Le 03/10/2023 à 18:46, Tesami a dit :

Pas encore à première vue seulement nord  

 

Il y a t’il des bleus ou rouges parmi les premiers VIN ? Thx 

Pour l'instant des infos que j'ai 5 bleues, 5 gris et seulement une rouge 😭 (commandée 3 jours avant moi) et une seule noire sur les 32 VINs répertoriés depuis le 1/10 (Source : via un autre forum), toutes des propulsions... majorité de blanches sans option 

Modifié octobre 4, 20232 a par d4v1dm

Une Bleue intérieur blanc  VIN LRW3E7FS0R, livraison entre le 19/10 et le 5/11.

Commande du 17/09.

Modifié octobre 4, 20232 a par phcfr

Le 04/10/2023 à 09:23, phcfr a dit :

Une Bleue intérieur blanc  VIN LRW3E7FS0R, livraison entre le 19/10 et le 5/11.

Commande du 17/09.

Punaise c’est dingue, jante 19 ? Es tu dans le nord ? 

18 pouces et je suis dans le Nord Est 

Le 04/10/2023 à 09:23, phcfr a dit :

Une Bleue intérieur blanc  VIN LRW3E7FS0R, livraison entre le 19/10 et le 5/11.

Commande du 17/09.

J’ai hésiter avec cette config là , mais le blanc est vraiment salissant apparemment mais pour une personne très Soigneuse 

Le 04/10/2023 à 09:23, phcfr a dit :

Une Bleue intérieur blanc  VIN LRW3E7FS0R, livraison entre le 19/10 et le 5/11.

Commande du 17/09.

J’ai hésiter avec cette config là , mais le blanc est vraiment salissant apparemment mais pour une personne très Soigneuse