Le 15/02/2025 à 11:34, ounerbouks a dit :

Tu tournes donc à 3.8s en mode standard bah c'est une Plaid quoi 🤔😂

Haha, mais tu sais bien qu'il parle des autres, pas la tienne quand même !

Le 15/02/2025 à 18:00, pistache a dit :

Haha, mais tu sais bien qu'il parle des autres, pas la tienne quand même !

Évidemment c'est moi qui prend 🤣

J'attends une demo d'une perf hl en standard qui marche comme une lr Boost tient 🤣

Modifié février 15, 20251 a par ounerbouks

 

Je vais tout mesurer pour avoir des éléments factuels 😉

 

Et le 3,8s je demande à voir avec une LR Boost non modifiée …

pour le coup je suis fin connaisseur de cette version donc , j’ai réussi le 3,8s mais la mienne était allégée , rabaissée …

et pas besoin de sortir du SUC la température optimale avec les pana c’est 75 deg (la preuve en pj )

 

 

Le 16/02/2025 à 10:54, Blocknox a dit :

 

😊

Merci de supprimer mon message

😋

 

Modifié février 16, 20251 a par ounerbouks

J'aime bien lire vos messages, enfin surtout les chiffres, au dizième près !

Quel est le bilan d'incertitude de votre setup? +/- 0.5 seconde?

Le 16/02/2025 à 13:17, Dygamman a dit :

J'aime bien lire vos messages, enfin surtout les chiffres, au dizième près !

Quel est le bilan d'incertitude de votre setup? +/- 0.5 seconde?

C'est bien plus précis que la météo 🌤️😅

c'es un vrai sketch quand meme ....

Modifié février 16, 20251 a par kri

Le 16/02/2025 à 13:32, ounerbouks a dit :

C'est bien plus précis que la météo 🌤️😅

RIP Alain Gillot-Pétré ✝️ !

Avec l'arrivée future de la nouvelle batterie 5M LG de 84 kWh, on va peut-être pouvoir exploiter toute la puissance du moteur arr de cette nouvelle perf highland, jusqu'à présent amputée de 50 CV par rapport à la version US du fait de la batterie LG 79kWh.

https://www.blogtesla.fr/2025/07/17/tesla-nouvelle-batterie-lg-84kwh-model-3-y/

 

Peut-être le moment de changer ma perf?

Wait and see...

 

Le 01/08/2025 à 19:17, Stormy a dit :

Avec l'arrivée future de la nouvelle batterie 5M LG de 84 kWh, on va peut-être pouvoir exploiter toute la puissance du moteur arr de cette nouvelle perf highland, jusqu'à présent amputée de 50 CV par rapport à la version US du fait de la batterie LG 79kWh.

https://www.blogtesla.fr/2025/07/17/tesla-nouvelle-batterie-lg-84kwh-model-3-y/

 

Peut-être le moment de changer ma perf?

Wait and see...

 

Je vais garder ma lr boost 2023, encore un moment 😔

Oui j’attends également avec impatience les essais avec cette nouvelle batterie pour remplacer ma m3p pana qui est meilleure que l’actuelle LG 

Le 07/08/2025 à 14:19, FredTM3 a dit :

Oui j’attends également avec impatience les essais avec cette nouvelle batterie pour remplacer ma m3p pana qui est meilleure que l’actuelle LG 

La même pana qui a eut combien de remplacement car hs ? 

Je ne connais pas les stat officielles et me méfie de tout ce qu’on peut raconter et déformer. Ce n’est pas la raison poir laquelle je vais changer de voiture c’est plutôt un amortissement en société sur 5 ans qui est terminé. Mais tant qu’à faire, je préfère avoir la future LG, un commodo et une caméra avant que l’actuelle. On peut toujours rêver pour le commode et la caméra…quant à ma

pana, 120000 km et tout va pour le mieux. Quelle voiture!!!!

La même pana qui a eut combien de remplacement car hs ? 

Pas l'impression que ce soit fréquent non plus.

Le 08/08/2025 à 20:52, Demonhill a dit :

Le 07/08/2025 à 17:08, ounerbouks a dit :

La même pana qui a eut combien de remplacement car hs ? 

Pas l'impression que ce soit fréquent non plus.

C'est pas tous les jours mais y'en a pas mal quand même, en allemagne c'est violent car ils exploitent bcp plus que nous... Et j'ai jamais vu une seule lg hs... 

Moi ce qui m'énerve c'est qu'on critique une batterie ultra fiable alors que le vrai problème est que cette perf hl n'a pas la batterie qui lui va bien... 

Y'a effectivement des vidéos ou l'hl perf lg est à 3.8 vs une perf 2022  qui est à 4 et effectivement bah c'est pas mieux qu'avant... ( vidéo s3xy boutons) 

Il lui faut une batterie de 90 mini et pas 85 pour que ça change vraiment 😎🤣 

Et en attendant que ça plaise ou pas ceux qui sont en perf hl ou non, une lr boost a vos perfs avec la conso d'une sr+ lfp55 😎😜👍😘... 

Modifié août 9, 20259 août par ounerbouks

J'ai 2 questions :

- pourquoi vous parlez de batterie LG ? toutes les Performance sont pas en NMC ?

- une LR boost a t-elle le même comportement au niveau conduite qu'une Perf ? quelqu'un a vraiment comparé ?

Le 08/08/2025 à 20:52, Demonhill a dit :

Le 07/08/2025 à 17:08, ounerbouks a dit :

La même pana qui a eut combien de remplacement car hs ? 

Pas l'impression que ce soit fréquent non plus.

 

 

J'en avais jamais entendu parler.
Ça serait les Pana 82kWh si je comprends bien, pas la génération précédente ?

Le 11/08/2025 à 13:27, Demonhill a dit :

J'en avais jamais entendu parler.
Ça serait les Pana 82kWh si je comprends bien, pas la génération précédente ?

Oui. 

Effectivement les 2019 vieillissement bien 👍

Bonjour, à tous, parmi les propriétaires du TM3P Highland, est ce qu'il y a des personnes qui ont acheté des housses de sieges ? Si oui, quelles sont les marques qui fabriquent des housses de bonne qualité compatibles avec les sieges avant des TM3P, qui ne sont pas les memes que les sieges standards des autre TM3 ? Merci d'avance.

Le 01/09/2025 à 10:02, madawcisrich a dit :

parmi les propriétaires du TM3P Highland, est ce qu'il y a des personnes qui ont acheté des housses de sieges ?

Ça doit être quand même un marché de niche car ces housses sont destinées uniquement au model 3 perf highland (visiblement l'assise serait différente sur le nouveau model Y perf). 

Après une petite recherche sur le net, j'en ai quand-même trouvé qui ont l'air de bonne facture :

https://teslaunch.net/fr/products/all-inclusive-seat-cover-for-tesla-model-3-highland-performance-2024?currency=EUR&country=FR&variant=46909439181023&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=Google Shopping&stkn=4abc5ae732a0&network=x&placement=&adtype=pla&adposition=&gad_source=1&gad_campaignid=20780700612&gbraid=0AAAAAotidpFKY2QIUyBwzWF5HGFQNGVsH&gclid=CjwKCAjwiNXFBhBKEiwAPSaPCaNJdPPE_vOrqUobNwYfqe4aEvwDK4ZCn-MfGi8gCEjYkJwZMHfiFhoCU20QAvD_BwE

Comme je viens de changer mes sièges sur ma perf de 2021 par une solution EvOffer (réplique du siège perf highland), je me suis interrogé de mettre une housse comme sur mes anciens sièges mais comme ils ne sont pas strictement d'origine, pas sûr que ça s'ajuste bien.

Modifié septembre 2, 20252 sept. par Stormy

Le 11/08/2025 à 13:27, Demonhill a dit :

Ça serait les Pana 82kWh si je comprends bien

En effet, au début du fil de discussion j'ai mis un message sur le sujet et parmi les 82 kWh il y a les MIC qui sont encore pire que les Pana.

Moi j'ai une 82 Pana avec une dégradation plus importante que les autres: SMT m'affiche 71.1kWh restant sur 82.1 donc 14% de dégradation après 4.5 ans et 87000 km. Après elle marche quand même bien (pour l'instant 😅).

Espérons que la nouvelle batterie LG de 84kWh qui devrait bientôt arriver sur la model 3 perf ne soit pas aussi fragile que la "grosse" Pana.

Je suis quand même déçu que la Y perf ne soit pas sortie avec les 510 cv…je me demande si on pourra avoir un jour une 3

perf avec la même puissance que la US 

Le 02/09/2025 à 10:57, FredTM3 a dit :

Je suis quand même déçu que la Y perf ne soit pas sortie avec les 510 cv…

Elle vient d'où cette info? car sur le site Tesla, contrairement à la model 3 perf HL actuelle qui est affiché à 460 chevaux, je n'ai rien vu de comparable pour cette nouvelle Y Perf.

Après, il y a quand même toujours eu un flou autour de la puissance réelle des Tesla. Est-ce qu'il y a quelqu'un qui a passé cette version europe de la HL au banc et l'a comparé à celle des US (sur un banc identique)?

J'ai vu sur un autre forum qu'ils avaient passé une perf de 2019 sur banc et elle affichait presque 470 chevaux...

Certains possesseurs qui ont comparé les 2 sur route ont l'air de dire que la HL était plus puissante...

Modifié septembre 2, 20252 sept. par Stormy

La puissance de 460 ch est mentionnée telle quelle dans le mail informatif que j’ai reçu de Tesla vendredi dernier. Je reçois régulièrement une newsletter de leur part.