on part chercher notre Standard !!

🤩🤩

Le 19/08/2023 à 08:53, a2pir a dit :

on part chercher notre Standard !!

🤩🤩

V1 ou V2? 

Le 19/08/2023 à 09:24, V-ince a dit :

V1 ou V2? 

Vu la date je parie sur une V2.

V2 , en effet.

bon 50 km pour le moment  donc aucune remarque .

qui plus est , c'est Madame qui conduisait

c'est trop tôt pour avoir un regard critique correct

dans 500 ou 1000 bornes , je ferais un retour

 

Modifié août 19, 20232 a par a2pir

Le 19/08/2023 à 15:11, a2pir a dit :

V2 , en effet.

bon 50 km pour le moment  donc aucune remarque .

qui plus est , c'est Madame qui conduisait

c'est trop tôt pour avoir un regard critique correct

dans 500 ou 1000 bornes , je ferais un retour

 

J'ai la même ! Pour l'instant nous n'avons pas activé le one pedal. Elle avait 13 km au départ, chargé à 92%. Environ 3 h chez le concessionnaire pour le réception (papier inclus achat carte chargemap). Explication dans le véhicule et sur route . Impossible avec mon téléphone Wiko view 2 d'avoir Android auto avec le concessionnaire. Il me faudra essayer quand mon véhicule ne sera plus au sous-sol (pas de réseau)

Le 19/08/2023 à 15:31, 31Auto a dit :

Impossible avec mon téléphone Wiko view 2 d'avoir Android auto avec le concessionnaire.

 

En même temps, ce smartphone n'est vraiment pas un foudre de guerre... Il y a mieux pour le même prix.

Le 19/08/2023 à 15:44, gillejeu a dit :

 

En même temps, ce smartphone n'est vraiment pas un foudre de guerre... Il y a mieux pour le même prix.

A voir sinon je changerai 

Le 19/08/2023 à 15:31, 31Auto a dit :

 achat carte chargemap

Ils ne donnent plus la carte Chargemap gratuitement ? Il me semble que c'est celle que j'ai eu avec le logo MG dessus... Mais vu que je charge quasiment tout le temps à la maison, je me trompe peut-être de carte dans cette jungle !

Chaque concession font comme il le souhaite. Sur le véhicule j'ai eu aucun rajout sauf les 13,76 € de la carte grise. En revanche carte à 15 € noté MG dessus. A l'achat sur internet c'est 19,90

bonnes remarques je pense : il faut un téléphone qui pédale bien apparemment ! ( le mien sera à changer, j'en ai bien peur )

carte chargemap/mg gratuit normalement . C'est un accord entre les deux .

Le 20/08/2023 à 10:55, a2pir a dit :

carte chargemap/mg gratuit normalement . C'est un accord entre les deux .

La carte de recharge MG est disponible dès à présent dans les concessions participantes et sera remise à chaque client prenant possession de sa nouvelle MG. Pour les clients actuels souhaitant se procurer cette carte, elle sera disponible dans le réseau MG Motor France au tarif de 15 €.

Pour rappel, la carte ChargeMap Pass est disponible pour 19,90 €, à payer une fois pour toute et sans abonnement. Le coût d'utilisation est d'environ 10 % du prix de la charge. MG ne précise pas si ces frais d'utilisation sont offerts avec la carte MG Pass.

MG ne précise pas si ces frais d'utilisation sont offerts avec la carte MG Pass.

Faut pas rêver... Ça m'étonnerait que Chargemap fasse l'impasse sur sa marge.

Le 20/08/2023 à 11:10, jaimepaslespseudos a dit :

 

 

Faut pas rêver... Ça m'étonnerait que Chargemap fasse l'impasse sur sa marge.

 

Je confirme ils prennent bien une marge, par exemple chez Lidl c'est 0.28€ le kWh avec chargemap MG, 0.25€ si on charge avec le QR Code Lidl 

Il est plus que temps que toutes ses cartes qui ne servent que les traders (comme les fournisseurs alternatifs) disparaissent avec possibilité de payer simplement avec sa CB.

 

Je ne comprends pas pourquoi ça n'a pas été réglementé dès le début cette histoire. Encore une fois pour que des sociétés inutile se fasse du fric sur le dos des consommateurs.

Modifié août 20, 20232 a par gillejeu

Je n'ai jamais utilisé de carte pour recharger. Toujours payé en direct via le site du fournisseur : Ionity, DirectEnergy et LaRecharge (réseau EVZen). C'est un peu chiant parce qu'il faut créer un compte, mais au final on évite les intermédiaires qui se gavent sur notre dos.

Le 20/08/2023 à 12:23, gillejeu a dit :

Il est plus que temps que toutes ses cartes qui ne servent que les traders (comme les fournisseurs alternatifs) disparaissent avec possibilité de payer simplement avec sa CB.

 

Je ne comprends pas pourquoi ça n'a pas été réglementé dès le début cette histoire. Encore une fois pour que des sociétés inutile se fasse du fric sur le dos des consommateurs.

ChargeMap est quand même bien fait et prennent peu de marge. Quand tu te retrouve devant une borne et que le paiement en direct ne fonctionne pas, t'es bien content d'avoir la carte charge Map.

 

Après d'accord avec toi, vivement que ça s'uniformiser, surtout à l'étranger. Si il ne reste que ChargeMap, cela ne me dérangerait pas. 

 

J'ai aussi pris en main dernièrement chargeprice, c'est impressionnant la différence entre les différentes cartes ! Du coup j'ai pris chargemap, charge point, shell recharge qui sont parmi les moins cher.

 

Je me faisais une autre réflexions sur la réglementation, pourquoi on se retrouve à se trimballer un câble T2??? Au lieu de n'avoir que des câbles a demeure, on se retrouve à transporter un câble T2 qu'on utilise une fois tous les six mois.... Au cas où ..

Le 20/08/2023 à 12:17, RomainD2 a dit :

Je confirme ils prennent bien une marge, par exemple chez Lidl c'est 0.28€ le kWh avec chargemap MG, 0.25€ si on charge avec le QR Code Lidl 

0,275cts/kWh pour moi chez LIDL au lieu de 0,25cts/kWh mais franchement c'est chi... de passer par le QR Code, 1 fois 2 fois 3 fois et après on paye avec une carte , à croire que c'est fait exprès ...😗

Modifié août 20, 20232 a par star59lomme

Voila, vous vous imaginez être obligé d'avoir le même système pour mettre du carburant dans un VT??? 

 

On marche sur la tête, ces cartes ne servent que des intermédiaires qui ne servent à rien et se gavent. Il est grand temps que la charge électrique soit comme les station carburant --> prix clairement affichés et possibilité de payer avec CB point. 

Le 20/08/2023 à 14:45, gillejeu a dit :

Voila, vous vous imaginez être obligé d'avoir le même système pour mettre du carburant dans un VT??? 

 

On marche sur la tête, ces cartes ne servent que des intermédiaires qui ne servent à rien et se gavent. Il est grand temps que la charge électrique soit comme les station carburant --> prix clairement affichés et possibilité de payer avec CB point. 

Les prix commencent à être affiché sur les autoroutes. 

Et cette valse des cartes, c'est Tesla qui a tout compris avec ses Suc. Mais bon, ça n'empeche pas de voir un quantité innombrable de Tesla sur tous les types de chargeurs. Soit leur propriétaires utilisent les QR code, soit ils viennent d'autres VE et possèdent encore leur panel de cartes.

Le 20/08/2023 à 13:16, star59lomme a dit :

0,275cts/kWh pour moi chez LIDL au lieu de 0,25cts/kWh mais franchement c'est chi... de passer par le QR Code, 1 fois 2 fois 3 fois et après on paye avec une carte , à croire que c'est fait exprès ...😗

Apparemment avec chargepoint, il n'y a pas de frais, donc 25cts en passant leur carte

non justement chez lidl c'est 0,25 ct sans carte avec CB et +10% avec la carte chargemap soit 0,275 ct

J'ai lié ma carte chargemap avec Tesla. Donc je vais pouvoir accéder à une partie des bornes Tesla. J'ai pourtant l'impression que l'on peut depuis l'application Tesla faire une charge. Si c'est le cas cela doit être moins chers car chargemap prend la commission. 

Perso, je charge avec ma carte Chargepoint au aux stations Lidl. Ça me coûte bien 25 Cts le kWh. 

 

J'ai pu utiliser plusieurs fois des SUC Tesla, je passe directement par l'application Tesla, je met le numéro de la borne et démarrer la charge. Je ne connais pas le parcours via ChargeMap mais si c'est plus long et qu'il y a des frais, pas intéressant... 

J'ai utilisé 2 fois des bornes Tesla mais directement depuis l'application.

 

A priori, , il n'y avait pas de frais au début. Je ne sais pas si c'est toujours le cas :

https://www.lesnumeriques.com/voiture/les-superchargeurs-tesla-accessibles-avec-le-badge-de-paiement-chargemap-pass-n207679.html