il y a 36 minutes, tech60 a dit :

.................

Le message du manuel est pour retirer la condensation de la caméra intérieure qui est au sommet du parebrise.

Quand il est spécifié de diriger les ouïes d'aération vers les montants de porte, c'est pas pour la caméra du parebrise

 

il y a 42 minutes, Mike84 a dit :

Quand il est spécifié de diriger les ouïes d'aération vers les montants de porte, c'est pas pour la caméra du parebrise

 

Et quand on voit la distance entrr le pilier central et l'aerateur et surtout les épaisseurs de tôle et plastique non perforés entre les deux on se dit que celui qui a écrit le manuel a un excellent sens de l'humour

il y a une heure, Busquet2 a dit :

@tech60 il faut activer le dégivrage : bouton le plus à droite des 2 dégivrages. Ça fait chauffer les filaments du pare-brise et enlève la buée de la caméra frontale (celle qui empêche l AP). Pour les caméras latérales, le fait qu'elles soient condensées n'empêche pas l AP, seulement le dépassement suivant la caméra obstruée.

J'en suis conscient j'avais signalé l'an dernier que la caméra frontale était pourvue d'une nappe chauffante de dégivrage.

C'est le montant latéral qui a été conçu avec les pieds pour économiser trois francs six sous en "innovant" par rapport à la s et la x

FSD inutilisable depuis la mise à jour.

Tesla m'a conseillé de laisser le dégivrage en marche et de pas le couper.

Marche pas, tjs de la buée.

Là où je suis un peu énervé, c'est d'avoir le FSD et de ne pas pouvoir l'utiliser.

 

Visiblement dans le Sud, c'est le soleil qui pose problème 🤣 les caméras sont eblouies = message d'erreur.

 

Non seulement ce n'est pas une excuse mais une solution et de plus une solution officielle écrite dans le manuel. Vos caméras ont de l'humidité mettez le dégivrage. Quel est le problème ?
Positivez les amis ou vendez votre voiture.
Franchement j'ai de la peine pour tous les propriétaires de Tesla qui semblent totalement insatisfait de leur véhicule...

Le problème est que le dégivrage ne marche pas et qu'il faut attendre très longtemps (15 minutes dans certains cas) avant que la caméra frontale refonctionne. Donc j'ai le droit de dire que pour une voiture à 60ke c'est une honte et que la concurrence n'a pas ce genre de problème. Il faut que tu arrêtes d'utiliser avec tout le monde qui argumente une insatisfaction de vendre sa voiture. Tu es un fan inconditionnel de Tesla ok c'est noté mais ton manque d'objectivité n'aide pas. Bien sûr que l'on peut mettre le dégivrage 30 minutes avant de partir mais c'est ridicule en 2020 de faire ça.

Tu peux utiliser l'argument du fanboy chaque fois que je fais une remarque, je ne me sens pas comme ça. Je préfère adopter une attitude positive et trouver des solutions plutôt que de dire qu'il y a mieux ailleurs car dans le cas où c'est vrai je vais ailleurs.

Pas trouvé mieux ailleurs pour ma part. @njul

PS : mon "manque d'objectivité n'aide pas" !? Chaque fois j'essaie d'apporter justement une solution. Toi tu ne fais que te plaindre en disant ce n'est pas normal. Et après ?

Les caméras obstruées existent depuis toujours ds certaines conditions, ce sujet en témoigne.

Je ne cherche pas à excuser, c'est un fait, un constat, tu t'en accommodes où tu te gâches la vie, tu sais ce que j'ai choisi.

Tu peux utiliser l'argument du fanboy chaque fois que je fais une remarque, je ne me sens pas comme ça. Je préfère adopter une attitude positive et trouver des solutions plutôt que de dire qu'il y a mieux ailleurs car dans le cas où c'est vrai je vais ailleurs.
Pas trouvé mieux ailleurs pour ma part. @njul

C'est la première fois que je t'en fais la remarque. Je vais essayer une autre approche : tu achètes une maison sur plan ou tu fais construire et tu découvres qu'elle est humide car elle n'a pas bien été étudiée, réalisée et que le vendeur, entrepreneur, architecte te dise vous n'avez qu'à ouvrir les fenêtres avant de prendre votre petit déjeuner. Tu dis c'est normal ? non bien sûr ! Ça s'appelle un vice de construction non? Bien pour moi c'est pareil pour cette voiture, elle a des vices de construction mais je n'y connais rien des normes automobile et échange ici pour trouver des solutions autres que il faut lire le manuel d'utilisation.

Je viens de faire deux longs trajets autoroutiers sous fortes pluies en quelques jours et j'ai aussi eu fréquemment des messages de caméras obstruées et d'AP indisponible qui venaient et repartaient, essentiellement en fonction de l'opacité/densité de la pluie.
Je ne savais pas que les fonctions de désembuage fonctionnaient pour les caméras, et pas seulement pour le pare-brise et la lunette arrière. Merci@Busquet2.

Perso ça fait un an que j'ai donné une solution à tester mais personne n'a osé alors que ça coûte 10€ et que c'est réversible.

Même si des epsrits forts expliquent que le non étanchéité est volontaire et "c'est étudié pour" comme dieait Fernand

Je ne savais pas que les fonctions de désembuage fonctionnaient pour les caméras, et pas seulement pour le pare-brise et la lunette arrière. Merci@Busquet2.

Voilà, comme dit@Busquet2 fallait lire le manuel [emoji6].

Il y a 2 heures, njul a dit :

Il y a 2 heures, Busquet2 a dit :

Tu peux utiliser l'argument du fanboy chaque fois que je fais une remarque, je ne me sens pas comme ça. Je préfère adopter une attitude positive et trouver des solutions plutôt que de dire qu'il y a mieux ailleurs car dans le cas où c'est vrai je vais ailleurs.
Pas trouvé mieux ailleurs pour ma part. @njul

C'est la première fois que je t'en fais la remarque. Je vais essayer une autre approche : tu achètes une maison sur plan ou tu fais construire et tu découvres qu'elle est humide car elle n'a pas bien été étudiée, réalisée et que le vendeur, entrepreneur, architecte te dise vous n'avez qu'à ouvrir les fenêtres avant de prendre votre petit déjeuner. Tu dis c'est normal ? non bien sûr ! Ça s'appelle un vice de construction non? Bien pour moi c'est pareil pour cette voiture, elle a des vices de construction mais je n'y connais rien des normes automobile et échange ici pour trouver des solutions autres que il faut lire le manuel d'utilisation.

Il se trouve que non, ce n'est pas la première fois.

D'où ma remarque.

Pour ton exemple de maison, je t'invite donc à obtenir justice auprès de Tesla comme tu l'aurais fait avec ton architecte. Bon courage !

il y a 19 minutes, Busquet2 a dit :

Pour ton exemple de maison, je t'invite donc à obtenir justice auprès de Tesla comme tu l'aurais fait avec ton architecte. Bon courage !

 

Sans aller jusque là, la question à quelques centaines de milliards si Tesla veut vendre des millions de voiture, c'est de savoir si la masse des clients potentiels ont plutôt ton état d'esprit ou celui de @njul, moi et quelques autres.

Il se trouve que non, ce n'est pas la première fois.
D'où ma remarque.
Pour ton exemple de maison, je t'invite donc à obtenir justice auprès de Tesla comme tu l'aurais fait avec ton architecte. Bon courage !

Tu es donc un très grand fan, toute mes félicitations ! Je n'attendais aucun conseil dans ce domaine ... bonnes fêtes [emoji8]

Il y a 23 heures, tech60 a dit :

Perso ça fait un an que j'ai donné une solution à tester mais personne n'a osé alors que ça coûte 10€ et que c'est réversible.

Même si des epsrits forts expliquent que le non étanchéité est volontaire et "c'est étudié pour" comme dieait Fernand

J'ai cherché en faisant une recherche avec la barre de recherche du forum...

J'ai pas trouvé...

C'est quoi ta solution ? C'est valable pour toutes les caméras ?

Impossible d'utiliser le FSD 😤

 

Merci

 

 

 

il y a 6 minutes, TAZ22 a dit :

J'ai cherché en faisant une recherche avec la barre de recherche du forum...

J'ai pas trouvé...

C'est quoi ta solution ? C'est valable pour toutes les caméras ?

Impossible d'utiliser le FSD 😤

 

Merci

 

 

 

Mettre un joint pâte type joint de parebrise pour faire une vraie étanchéité du montant.

Le montant n'est fixé que par deux vis en partie basse et baille donc à la moindre pression (on le sent bien en appuyant dessus).

J'avais mis plusieurs photos.

Sur les S et X il y avait 4 vis qui fixaient correctement le montant et plaquaient bien le joint.

 

Il y a 17 heures, tech60 a dit :

Mettre un joint pâte type joint de parebrise pour faire une vraie étanchéité du montant.

Le montant n'est fixé que par deux vis en partie basse et baille donc à la moindre pression (on le sent bien en appuyant dessus).

J'avais mis plusieurs photos.

Sur les S et X il y avait 4 vis qui fixaient correctement le montant et plaquaient bien le joint.

 

Je vais le faire avec du silicone type salle de bain... Le résultat doit être le même qu'avec le silicone pare-brise.

Comme je dois démonter les montants pour installer les "succion des portes" et changer les poignées automatiques, je vais en profiter.

Il y a 1 heure, TAZ22 a dit :

Je vais le faire avec du silicone type salle de bain... Le résultat doit être le même qu'avec le silicone pare-brise.

Comme je dois démonter les montants pour installer les "succion des portes" et changer les poignées automatiques, je vais en profiter.

Le top serait de passer un coup de sèche cheveux pour éliminer les restes d'humidité et de mettre un petit sachet de dessicant si tu en as avant de faire le joint silicone.

Yes

Grrr, je viens de découvrir qu il faut mettre le désembuage.

Ils pouvaient pas mettre le message : " caméra avant obstruée, utilisez la fonction désembuage de la lunette arrière"...

Modifié janvier 2, 20215 a par Solardream

il y a 56 minutes, Solardream a dit :

Grrr, je viens de découvrir qu il faut mettre le désembuage.

Ils pouvaient pas mettre le message : " caméra avant obstruée, utilisez la fonction désembuage de la lunette arrière"...

De rien

Le 31/12/2020 à 19:02, tech60 a dit :

Perso ça fait un an que j'ai donné une solution à tester mais personne n'a osé alors que ça coûte 10€ et que c'est réversible.

Même si des epsrits forts expliquent que le non étanchéité est volontaire et "c'est étudié pour" comme dieait Fernand

Où ? Tu as un lien ? As tu essayé ?

Merci

Je pense le faire car même si la clim à fond semble régler le problème c'est désagréable et puis ça revient avec parfois l'alerte rouge du volant pour reprendre le volant (ça surprend au milieu de sa sieste 😂😉 (je blague hein)). Hier sur le retour j'ai eu 3 alertes de la caméra frontale obstruée avec désactivation de l'AP (NoA).

Modifié janvier 3, 20215 a par Busquet2

il y a 18 minutes, Busquet2 a dit :

Où ? Tu as un lien ? As tu essayé ?

Merci

Je pense le faire car même si la clim à fond semble régler le problème c'est désagréable et puis ça revient avec parfois l'alerte rouge du volant pour reprendre le volant (ça surprend au milieu de sa sieste 😂😉 (je blague hein)). Hier sur le retour j'ai eu 3 alertes de la caméra frontale obstruée avec désactivation de l'AP (NoA).

Malgré le désembuage lunette arrière ?

il y a 2 minutes, M-ric a dit :

Malgré le désembuage lunette arrière ?

Oui. J'ai l'impression qu'il faille mettre la ventil à fond : 2 fois sur le bouton de gauche (je sais je me contredis par rapport à qq jours) car seul le bouton de droite ne semble pas suffire.

Ce week-end, je me suis surpris pour LA PREMIERE FOIS à ne pas répondre un grand OUI à la question : "ta voiture, tu en es content ?"

je ne vais pas faire le récapitulatif de tous les bugs/soucis qu'on voit ici et qui sont apparus fur et à mesure des mises à jour mais je me dis que vivement que des concurrentes arrivent.

Bon, il n'y a pas de solution miracle, la personne qui m'a posé cette question roule en BMW série 5 hybride rechargeable et peste contre ses 30km d'autonomie électrique et son réservoir de 40 litres de gasoil qui lui donne une autonomie pourrie

@Lord_Casque_Noir Ça fait des mois que tu pestes contre ta Tesla et que tu rêves d'une autre, quand tu auras trouvé mieux ailleurs dis-le nous.
Moi j'adore toujours mon AP même avec des caméras qui se désactivent ds certaines conditions.

Modifié janvier 3, 20215 a par Busquet2