C'est surtout la même bagnole que la 250+ avec une batterie dont la capacité est diminuée artificiellement. Quel intérêt de la tester ?

A noter que la CLA 250 est absente du configurateur français.

Tesla a déjà fait le même procédé (Model S et X) et a recommencé récemment avec le Model Y. C'est que le coût de la diversité est industriellement supérieur au coût matériel de quasiment 15 kWh de batterie.

Du lithium et autres métaux extraits et processés, ainsi que des dizaines de kilos ajoutés au véhicule, qui ne servent à rien....On est encore loin d'une société sobre.

j'ai bien la 250 dans le configurateur FR

Euh... tu es sûr ?

CLA 200 électrique Progressive Line - Motorisations & Finitions - Mercedes-Benz Car Configurator

On voit bien
- la 200 (58 kWh)
- la 250+ (85 kWh)
- la 350 4MATIC (85 kWh)
- et l'AMG 45 4MATIC+

mais pas la 250 à 71 kWh.

Il faut aller sur les sites allemand CLA 200 elektrisch - Motorisierungen - Mercedes-Benz Car Configurator

ou suisse CLA 250 électrique - Motorisations & Finitions - Mercedes-Benz Car Configurator

pour trouver cette version.
On en parle aussi sur le site EVKX, ils l'ont référencée le 19 août : Mercedes CLA 250 — caractéristiques, équipements, autonomie et comparaison | EVKX.net

Je n'ai pas été voir sur le site belge, mais elle y est peut-être aussi. Mais pas sur le site français.

OTAN pour moi, quand on dit "250" je pense toutes les 250 surtout dans un sujet générique.

J'avais zappé cette configuration