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Forum • Mercedes électrique

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Je viens de découvrir qu'il y a une Mercedes électrique car elle m'a débranché de la borne pour se recharger ^_^ Pas de section forum sur cette voiture?

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Il n'y a pas (encore) de modèle 100% électrique chez Mercedes, mais il existe des modèles hybrides rechargeables.

 

- MERCEDES Class C 350 Plug-in

- MERCEDES Class E Plug-in

- MERCEDES Class S 500 Plug-in H

- MERCEDES GLE 500e

 

viewtopic.php?t=4413

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Il n'y a pas (encore) de modèle 100% électrique chez Mercedes

 

Si, en fait. Il y a (eu ?) la très confidentielle classe B Electric Drive.

 

Lien vers le site MB US: https://www.mbusa.com/mercedes/vehicles/class/class-B

 

Je ne sais même pas si elle a été vendue ailleurs qu'aux US, pour tout dire...

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Ben puisqu'elle était garée à côté de moi, c'est qu'elle existe, et elle est sur leur site français. La Mercedes Classe B 250 e

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La B ED était motorisée par Tesla.

La 250e est une production 100% Daimler.

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Ok, donc il y avait une B électrique sur base Tesla et il y a un nouvelle B électrique 100% "interne"

 

Tu te contredis, donc, Kratus

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Bonjour

Il n'y a qu'1 seule Mercedes B 250e, dont le moteur électrique fait en partenariat avec Tesla, d'origine Tesla…C'est Mercedes qui à quitté le "navire" précocement mais conserve le moteur électrique, pas adapté aux Superchargeurs mais un chargeur interne de 11 kW sur Type2 (pas de Combo ni CHAdeMO)

Avec des ventes très confidentielles…35° fin sept 2016.

http://ev-sales.blogspot.fr/search/label/France

Cordialement

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Ici des occasions de Mercedes classe B électriques en Belgique:

 

http://vehicules.autoscout24.be/?atype=C&mmvmk0=47&mmvco=1&make=47&fuel=E&pricefrom=1000&cy=B&ustate=N%2CU&dtr=s

 

Mais elle est peut rependue et surtout seulement connue des puristes, mon voisin qui a une classe B diesel et sait que j'ai une VE ignorait que la classe B existait en électrique, c'est moi qui lui ai appris.

 

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Bonjour

l'ignorance que le VE existe!

c'est le cas de nombreux modèles de toutes les marques

et surtout la croyance de ceux qui savent que ça existe , mais sont persuadé que la location de batterie est obligatoire quel que soi la marque

ils disent tous que c'est ce qui les freine dans leur achat!

Patrick

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Ok, donc il y avait une B électrique sur base Tesla et il y a un nouvelle B électrique 100% "interne"

 

Tu te contredis, donc, Kratus

Alzheimer, sans doute...

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et surtout la croyance de ceux qui savent que ça existe , mais sont persuadé que la location de batterie est obligatoire quel que soi la marque

ils disent tous que c'est ce qui les freine dans leur achat!

 

Merci Renault !

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C'est aussi un peu le problème des constructeurs concernant les publicités.

C'est principalement les Zoe et leaf que j'ai vu à la télé et Tesla sur internet.

Je ne me souvient pas avoir vu un autre constructeur faire la pub de leur VE.

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Alzheimer, sans doute...

 

non, c'est le syndrome allemand : faut connaître le modèle pour le demander au commercial.

il ne le proposera JAMAIS.

 

testé chez VW et BWM, faut l'entendre pour le croire ...

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Alzheimer, sans doute...

 

non, c'est le syndrome allemand : faut connaître le modèle pour le demander au commercial.

il ne le proposera JAMAIS.

 

testé chez VW et BWM, faut l'entendre pour le croire ...

 

Pas chez Kia?

Pourtant lors de ma visite si j'en avais pas touché un mot au commercial on n'en aurait pas parlé.

 

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Chez Kia, c'était comme ça (moi en gras) :

 

- alors vous venez pour quoi ?

- l'électrique.

- donc la voiture derrière moi en fait (il avait un poster de la Kia Soul EV bleu-blanc)

- oui !

- pas de soucis, on va faire un devis déjà pour voir ce qu'on peut avoir comme options

- tap tap tap

- ah ben oui, là ... c'est simple, y'a que 2 modèles et aucune option.

- bon, voilà le devis ... vous voulez un RDV pour l'essai ?

- on en a un qu'on doit faire rouler et que personne (commercial) ne veut conduire.

 

j'ai plié ça en 4 min pour le devis et en 2h20 pour l'essai sur RDV le temps d'aller le ramener chez moi et faire quelques mesures en situation (place de parking, chargeur électrique).

 

et de voir à combien il tombait après 90km ... aux vitesses légales et tout accessoires en marche.

 

Attente chez BMW : 1h30

Attente chez VW : 45min

Attente chez Nissan : 20min

Attente chez Renault : 8min

Modifié par Invité

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Hé bien, déjà passés HS à la deuxième page! Vous êtes de plus en plus rapides

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Pour revenir au sujet du post :

 

C'est aussi un peu le problème des constructeurs concernant les publicités.

C'est principalement les Zoe et leaf que j'ai vu à la télé et Tesla sur internet.

Je ne me souvient pas avoir vu un autre constructeur faire la pub de leur VE.

 

Pour mémoire ...

https://youtu.be/WNCzB50piBY

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Histoire de me renseigner, j'ai téléphoné à la concession Mercedes près de chez moi... Elle est toujours en vente et son prix de base est supérieur à 41 k€ !

 

Je n'ai pas beaucoup plus de détails, sinon que le vendeur m'a confirmé que le GMP était issu de chez Tesla (ça, je le savais déjà), et que la conso annoncée sur le cycle NEDC est de 16.6 kWh aux 100 km.

 

J'attends un appel avec plus de détails...

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Pour revenir au sujet du post :

 

C'est aussi un peu le problème des constructeurs concernant les publicités.

C'est principalement les Zoe et leaf que j'ai vu à la télé et Tesla sur internet.

Je ne me souvient pas avoir vu un autre constructeur faire la pub de leur VE.

 

Pour mémoire ...

https://youtu.be/WNCzB50piBY

Dans la même idée il y a aussi cette pub pour la i3:

 

 

mais cela n'atteint pas non plus le niveau de communication fait par Renault.

 

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Le pire revient surtout au fait qu'un proprio. de merco n'achêtera jamais une voiture avec un sticker sur le coté ...

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Oui Christian B, c'est le lien que j'ai donné dans le 5e message de cette discussion, sur la 1re page...

Autant pour moi!

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