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Laurent73

Ma Ioniq en remplacement du VW Transporter usage pro

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Et voila ! Cette fois j'ai basculé à 100 % électrique même au niveau professionnel. Pour l'instant je m'en servais trajets perso divers et pour mes trajets Oléron/Albertville (740 km) et uniquement en cours quand il faisait beau temps.
Il me restait à régler le problème du matériel "ensablé" qui rentre dans le coffre. J'ai récupéré un vieux liner d'une piscine gonflable irréparable. Ma femme a utilement insisté pour qu'on récupère le fond au cas où à l'époque.
Si elle pouvait tracter, elle serait parfaite cette auto électrique :)
Comprendre ici la nouvelle utilisation de ma Ioniq: https://kiteinside.com/ecologie/
 

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Ioniq berline mixte école-1.jpg

Ioniq berline mixte école-2.jpg

Ioniq berline mixte école.jpg

Multivan barré.jpeg

La Glisse.jpg

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TIP-TOP comme initiative et merci pour les photos, ça manque par ici ?

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je prends le pari que je vais avoir des réfléxions polémiques ... sur les conditions d'extraction du cobalt et l'énergie nécessaire à la construction de la batterie, indiquez moi SVP le sujet qui permet de démonter tout ça sur AP ...

 

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Demande leur les conditions d'extraction du pétrole, la pollution lié à l'acheminement et les rejet de CO2 au long de la vie de LEUR véhicule.

Ça les calmera.

 

sinon répond que tu t'en balance et tu fait ça pour réduire ta facture de plein d'un facteur de 5 sans engraisser l'état avec la surtaxation des énergie fossiles à la pompe.

 

en gros, c'est toi le plus malin

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il y a 21 minutes, Laurent73 a dit :

je prends le pari que je vais avoir des réfléxions polémiques ... sur les conditions d'extraction du cobalt et l'énergie nécessaire à la construction de la batterie, indiquez moi SVP le sujet qui permet de démonter tout ça sur AP ...

 

pas trop le temps de faire une mise a jour ..

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il y a 56 minutes, [email protected] a dit :

Demande leur les conditions d'extraction du pétrole, la pollution lié à l'acheminement et les rejet de CO2 au long de la vie de LEUR véhicule.

Ajoute que pour extraire et raffiner un seul litre d'essence, il faut consommer 4 kW d'énergie (dont 15 % d'électricité d'ailleurs !).

Pour 100 km, ILS consomment en moyenne 28 kW, toi à tout casser 14.....

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... sans parler de toutes ces guerres et conflits dans tous ces pays producteurs de pétrole...

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Arguments curieux... 

 

Il y a 4 heures, QNH QFE a dit :

.... jamais entendu parler de marées noires de terres rares .... ?

Mais peut-être de Tchernobyl etc... Quelle surface polluée, pour combien de temps ? Combien de morts ?

 

Il y a 3 heures, bioniq a dit :

... sans parler de toutes ces guerres et conflits dans tous ces pays producteurs de pétrole...

 

Si c'est la production d'électricité, ou de batteries, qui devient essentielle, à votre avis les conflits seront dans les pays qui produisent quelles ressources ???

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Il y a 3 heures, slem41 a dit :

Arguments curieux... 

 

Mais peut-être de Tchernobyl etc... Quelle surface polluée, pour combien de temps ? Combien de morts ?

Mon installation photovoltaïque me permet de produire plus que mes besoins, y compris le chargement du véhicule 

 

P_20180511_211940.jpg

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Tu peux aussi parler du nombre importants de morts liées à la pollution des hydrocarbures.

Moi ce qui me fait toujours planer dans l'électromobilité c'est de pouvoir générer moi même mon carburant en freinant. Je n'ai vu aucune voiture pouvant fabriquer son essence en roulant... ?

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Automobile Propre

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