pour info ....

Bonjour à tous.

 

L'hiver revenant, je me pose les mêmes questions que ce sont déjà posés beaucoup dans ce thread.

Heureux propriétaire d'une Megane équipé de roues de 20" (je n'avais pas trop pensé à cette problématique de chainage en laissant la valeur de taille de roue par défaut à l'achat ...), j'aimerais pouvoir occasionnellement être en capacité de rouler sur de la neige (2-3 fois dans l'année - j'habite en plaine mais les WE à la montagne ne sont pas exclus). Si j'ai bien compris, les deux options qui se présentent sont les suivantes :

1/ Chaussette musher taille 8 => je ne suis pas sûr d'avoir compris si qqn a eu un retour d'expérience dessus sur neige ? (@Pilune60 ?)

2/ Chaine "Polaire Grip 120" ou équivalent renault (Premium Grip 120) => plutôt encombrant et assez cher pour un usage occasionnel. En plus, j'avoue que l'espace très minime dans le passage de roue avec roue braquée pose question. Idem, quelqu'un les a déjà utilisé sur Megane ? (dans les posts précédents, je vois des retours d'expérience, mais jamais sûr si c'est sur 18" ou 20")

 

Merci à tous

 

 

bonjour GwenB;

 

sur la mienne, j'avais monté des MICHELIN ALPIN 6 sur jantes en 18" 

plusieurs avantages  à cela:

-moins cher qu'en 20"

-consomme moins

-plus confortable

-plus rapide à changer quand les beaux jours reviennent

 

un inconvénient , tout de même , le coût de l'ensemble, au départ, car il faut ajouter le prix des jantes 

Le 04/11/2024 à 10:51, GwenB a dit :

Bonjour à tous.

 

 

1/ Chaussette musher taille 8 => je ne suis pas sûr d'avoir compris si qqn a eu un retour d'expérience dessus sur neige ? (@Pilune60 ?)

2/ Chaine "Polaire Grip 120" ou équivalent renault (Premium Grip 120) => plutôt encombrant et assez cher pour un usage occasionnel. En plus, j'avoue que l'espace très minime dans le passage de roue avec roue braquée pose question. Idem, quelqu'un les a déjà utilisé sur Megane ? (dans les posts précédents, je vois des retours d'expérience, mais jamais sûr si c'est sur 18" ou 20")

 

Bonjour

 

Je suis allé à la montagne en début d'année avec ma mégane et des musher taille 8 et j'ai du les mettre une fois sur 10 cms de neige , installation relativement simple , elles ont fait leur taf sauf sur une plaque de glace heureusement petite , elles en sont ressorties très sales, je les ai donc lavées , séchées et stockées dans leur sac pour les réutiliser en janvier prochain.

Le 04/11/2024 à 13:08, Pilune60 a dit :

Bonjour

 

Je suis allé à la montagne en début d'année avec ma mégane et des musher taille 8 et j'ai du les mettre une fois sur 10 cms de neige , installation relativement simple , elles ont fait leur taf sauf sur une plaque de glace heureusement petite , elles en sont ressorties très sales, je les ai donc lavées , séchées et stockées dans leur sac pour les réutiliser en janvier prochain.

Bonsoir,

Merci pour votre retour. J'ai commandé les chaussettes Musher T8 hier pour 109€ alors vu le prix élevé votre message me rassure sur l'investissement   😊

Le 21/02/2024 à 18:13, Scritchoune a dit :

Il vous est déjà arrivé de ne pas pouvoir monter en station (via des routes goudronnées, pas des chemins privés) avec une traction équipée de pneus hiver récents ? 

 

🤔😇😅

J'ai travaillé 10 ans en station de ski. Je faisais régulièrement des trajets entre stations, sans chaînes et sur certains véhicules en pneus été. Le pire étant des trajets Courchevel - Val-Thorens en pneus été sur un fourgon Mercedes 407 (propulsion). Je faisais ces trajets en semaine, le soir où tôt le matin, il n'y avait pas grand monde sur la route. Tant que ça roule, on s'en sort toujours. Le pneu neige a bien sûr un meilleur grip et permet de rouler plus vite.

Il y a quand même de rares fois où j'ai dû chaîner : 

- Pour sortir un véhicule d'un stationnement extérieur après une grosse chute de neige

- Pour monter pendant une très grosse chute de neige faisant une couche de neige moitié fondue sur la route, avec des véhicules arrêtés sur la route. Le fait de devoir s'arrêter et repartir sans cesse ne permettait pas de prendre d'élan pour rouler sur le couple.

 

Le 04/11/2024 à 18:24, ilfautunpseudo a dit :

Bonsoir,

Merci pour votre retour. J'ai commandé les chaussettes Musher T8 hier pour 109€ alors vu le prix élevé votre message me rassure sur l'investissement   😊

Salut, tu les à trouvé où à ce prix ? Moi je les vois plutôt autour des 150€.

Le 04/11/2024 à 22:09, Silversurfer a dit :

Salut, tu les à trouvé où à ce prix ? Moi je les vois plutôt autour des 150€.

Je suis aussi intéressé par la réponse

 

En tout cas merci pour vos réponses précédentes !

Je n'ai pas commandé sur le site de Musher c'était à 169 €, j'ai du commander sur Amazon par rapport à la livraison. Quand j'ai regardé c'était à 159 € avec un "bon" à activer via une petite case, qui faisait -30 % donc j'ai acheté. Je suis tomber aujourd'hui sur les mêmes chaussettes à Norauto et c'était à 169€.

Apparement je suis tombé sur le bon truc au bon moment 

 

Edit : par rapport à la livraison j'ai prendre le Prime pour 1 semaine, c'est peut être ça aussi

Modifié novembre 7, 20241 a par ilfautunpseudo

ha ok, c'est le bon de 30% qui t'a fait gagner autant. J'ai Prime compris dans mon forfait internet et elles sont toujours à 159€ livraison comprise depuis janvier 2023.

Pour le moment je ne crois pas avoir vu mieux que chez Norauto :

Vous êtes tous partis sur les Musher, les Michelin Evo 7 semblent compatibles et ne coûtent que 60€, les Musher sont vraiment bien meilleur que le reste ?

Le 08/11/2024 à 12:18, The Mezger a dit :

Vous êtes tous partis sur les Musher, les Michelin Evo 7 semblent compatibles et ne coûtent que 60€, les Musher sont vraiment bien meilleur que le reste ?

Salut, je ne trouve pas la compatibilité des Evo 7 avec les 20 pouces, tu à un lien ? (j'ai eu des easy grip sur ma précédente voiture je reprendrai bien les mêmes).

(à 60€ j'ai un gros doute quand même c'est probablement le prix pour d'autres taille de pneus)

Il y a aussi les Michelin easy grip qui sont bien cotés oui. Si je me souviens bien, il faut la taille 8. Dispo soldé en fin de saison à 97€. Mais j'ai pas testé. 😉

Modifié novembre 9, 20241 a par Scritchoune

De ce qu'on peut lire sur cette image de Michelin les easy grip ne sont pas compatibles pour les 215/45R20 et de toutes façons pas adaptés aux véhicules "non chainables" comme notre Mégane en 20'.

 

https://m.media-amazon.com/images/I/81g8svtGj8L._AC_SL1500_.jpg

 

Mais si quelqu'un à déjà mis des easy grip sur les 20' je suis preneur de l'info.

Le 08/11/2024 à 12:18, The Mezger a dit :

Vous êtes tous partis sur les Musher, les Michelin Evo 7 semblent compatibles et ne coûtent que 60€, les Musher sont vraiment bien meilleur que le reste ?

 

Le 09/11/2024 à 08:59, Silversurfer a dit :

Salut, je ne trouve pas la compatibilité des Evo 7 avec les 20 pouces, tu à un lien ? (j'ai eu des easy grip sur ma précédente voiture je reprendrai bien les mêmes).

(à 60€ j'ai un gros doute quand même c'est probablement le prix pour d'autres taille de pneus)

Autant pour moi, les Evo 7 sont bien compatibles 215/45/20 et sont bien à 57€ sur Amazon (elles ont baissé de 10€ mi-septembre). Perso à ce prix j'en commande une paire, même si la longévité est inférieure aux Musher on peux en passer presque 3 pour le prix !

 

  

Le 08/11/2024 à 06:19, Flo3FR a dit :

Pour le moment je ne crois pas avoir vu mieux que chez Norauto :

10€ de moins ici : https://www.1001pneus.fr/musher-musher-taille-8-28191163-pn?utm_source=affilae&utm_medium=Comparateurs au CPC&utm_campaign=idealo.fr&aecid=672f97e8897110d3c50a0bd6

Modifié novembre 9, 20241 a par Silversurfer

Le 09/11/2024 à 18:09, Silversurfer a dit :

 

10€ de moins ici : https://www.1001pneus.fr/musher-musher-taille-8-28191163-pn?utm_source=affilae&utm_medium=Comparateurs au CPC&utm_campaign=idealo.fr&aecid=672f97e8897110d3c50a0bd6

https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/test-chaines-a-neige.php#anchor_96a7328f_Accordion-Test-de-cha--nes----neige-2021

 

https://www.neozone.org/innovation/linvention-de-4-chaussettes-a-neige-pour-les-voitures-faciles-et-rapides-a-installer/

Bonjour à tous sauf à ceux qui aiment les glaces au four ! 

 

Je relance le sujet puisque je suis un peu interrogé. Je vous lis souvent mais j'ai peut-être pas encore suffisamment d'arguments pour sauter le pas et si oui, dans quelle flaque sauter (oui bon un peu bizarre l'image mais vous avez compris).

 

Mes petits 20" d'été (qui ont 4 mois, 8k km) sur ma petite (mais très belle) Mégane de 2024 vont devoir être changés pour soit du 4 saisons soit des pneus hiver, eeeet je ne sais pas quoi faire, j'ai plusieurs choix.

Pour le contexte, je prends l'autoroute 3-4 fois par semaine pour faire 140 bornes a-r dont une belle portion dite avec "équipement hiver" même quand c'est "salé" MAIS, je vis en montagne, je ne vis pas au pic du midi non plus mais disons que je suis dans le bas-forez et que c'est souvent glacé/mouillé/neigé dans le "grand hiver" et que je vais assez souvent plus "haut" puisque je suis un campagnard et montagnard dans l'âme (et le corps, je suis barbu et musclé, non en fait ça c'est pas trop vrai...bref).

 

Du coup j'ai plusieurs choix, pneus hiver sur 20", pneus 4 saisons, pneus hiver sur 18" avec jante en tôle (montage donc une seule fois puis après je me débrouille sans souci pour les montages/démontages au changements de saison) ? J'avoue ne pas avoir beaucoup d'expérience dans tout ça et que je vous demanderai bien quelques petites infos/conseils pour ne pas faire de bêtises (ça vaut aussi dans les marques à éviter, les détails à pas louper, etc)

 

Je vous remerciiiie🤗

On avait déjà un peu tout couvert l'année passée... Mais ça fait quelques pages à se taper... 😅

 

Les performances sur neige et pluie des derniers 4 saisons (Michelin, Goodyear, Bridgestone) n'ont plus vraiment à pâlir côté usure et pluie devant les pneus hiver (de même marque) même si ces derniers restent au dessus sur neige fraîche ou salée. En cas de roulage sur neige damée ou sur des routes non-salées, les chaussettes sont un plus et sur plaque de glace sans neige ou hors piste, les chaînes frontales sont le dernier recours. 

 

En fait tu as toutes les cartes en main et ton choix dépend principalement de ta volonté ou pas de stocker, gonfler et monter des roues tout seul ou contre rémunération 2x par an ou de stocker tes roues d'origine pour la revente et rouler en 4 saisons pdt 50.000km sans frais annexes.

 

Le passage en Michelin Alpin adouci la suspension et le passage en 18" encore plus tout en rendant les pneus moins chers.

 

Les jantes alus souffrent du sel et des nids de poule hivernaux et les enjoliveurs sur tôle plus économique à remplacer en cas de frottis contre les bordures. 

J'ose remettre une pièce dans la machine de ce sujet, beaucoup de pages à lire (que j'ai lu ! merci pour toutes ces informations)

 

Je suis actuellement en 20" et grâce à ce forum j'avais su avant l'achat que le véhicule ne serait pas chaînable. Je tente de profiter du Black Friday pour réfléchir à une option pour passer l'hiver en sérénité, pour l'instant je penche sur un deuxième train de pneus sur jantes 18" (pour l'efficience), j'hésite entre monter des Michelin Alpine 7 en hiver ou des GoodYear 4Seasons Vector Gen3 (qui ont l'air d'avoir des performances excellentes, comme les GoodYear EfficienceGrip Performance d'été d'origine). Si quelqu'un a tenté et a un retour à faire, je suis preneur !

 

Autre question, je galère à trouver des chaînes 18" en 195/60 R18 96H, ma femme a des Michelin EasyGrip sur sa C5 Aircross mais la taille un peu exotique de la Megane ne semble pas apparaître et en faisant des recherches je n'en trouve pas sur les sites de comparaison de chaînes. Quelqu'un a une référence à conseiller ?

Moi je suis dans une région où il y a peu de gel, donc je reste avec mes pneus été et j’ai acheté des chaussettes Musher qui restent tout l’hiver dans le bac sous le coffre.

Pareil pour moi, Muscher sur 20'

Bonjour à tous, petit retour d'expérience avec mes pneus hivers montés sur des jantes 18 pouces en tôles. Ils ont maintenant 17000 km et je viens de les monter à l'occasion du remplacement de mes pneus été d'origine de 20 pouces qui ont effectués 35 000 km (et ils n'étaient pas encore au témoin d'usure). J'ai remis des GoodYear qui se sont révélés bien adaptés pour cette voiture et qui étaient les moins chers.

En ce qui concerne mes pneus Michelin Alpin6, rien à dire de particulier. Les routes de montagne lui conviennent parfaitement et même sur la neige, vu le poids de la voiture, ils adhèrent parfaitement. C'est la troisième année que je les monte l'hiver, d'une part parce que c'est obligatoire (enfin) dans ma région et d'autre part parce qu'ils adhèrent beaucoup mieux sur sol froid et très froid. Au risque de me répéter, je pense que c'est une fausse sécurité de penser que l'on peut éviter cet achat et le remplacer par des pneus mixtes ou des chaussettes.

Ce n'est qu'une expérience de bientôt 50 ans de permis de conduire et des millions de km !

1000€ de sécurité pour une voiture dont le prix avoisine les 45000€. A méditer.

Et sachez que mes capteurs de pression, achetés sur AliExpress et de toute façon fabriqués en Asie, sont toujours opérationnels après une réinitialisation au tableau de bord et quelque tours de roue.

Tu n'as pas tort même si lorsqu'on habite dans le sud et pour un trajet annuel avec une quinzaine de kms pour monter en station avec parfois de la neige.... les chaussettes Muscher étonnantes d'efficacité et de solidité sont tout à fait suffisantes, encore une fois dans ce cas précis.