il y a 10 minutes, chgros1 a dit :

pour moi les clignotants sont dans les parechocs sur tous les modèles non ?

Non, sur les versions visibles depuis des mois ils se trouvent directement sous les LED, dans le même bloc optique. (1 ligne de LED)

Voir vidéos YouTube.

Sur les dernières photos on voit que les rainures dans le pare-choc ne contiennent pas les mêmes feux que le modèle de lancement.

il y a 57 minutes, krucial a dit :

 

Quand même moins sexy les feux arrieres que :

on est bien d'accord!

Il y a 1 heure, chgros1 a dit :

pour moi les clignotants sont dans les parechocs sur tous les modèles non ?

Non, sur finition haut de gamme c'est le rectangle de LED blanc autour du feu de croisement/phare LED qui flashouille de blanc à orange.

Modifié mai 11, 20215 a par Nicky

Il y a 23 heures, Velectris a dit :

 

Mais il y à aussi des trous chez nous, avec par exemple rien dans les alentours de Montpellier ou Sisteron...et bien d'autres grandes villes. Il y à d'autres réseaux, en acceptant de charger à 50 kW, on peut voyager avec pas mal de cartes dans ces "trous".

 

Ça évolue positivement, heureusement. Ainsi, début mai, ALLEGO a mis en service des chargeurs 350 kW à Aix-en-Provence et aussi à Montpellier. Les tarifs ne sont pas donnés (0,5 € le kWh) mais ça a le mérite de compléter le réseau Ionity qui existe... ou pas selon les autoroutes.

Je penses que cela complète le post initial

il y a une heure, Yan78 a dit :

Je penses que cela complète le post initial

Parfait. Manque plus qu'à avoir un aperçu des sièges tissu /cuir de la créative 

C'est la mienne, déjà le champagne dans le coffre

 

Sauf qu’elle se trouve en Asie.

meme ABPR ne peut pas calculer le trajet 😜

Modifié mai 12, 20215 a par Yan78

Pas encore trouvé l'intérieur cuir/tissu🤷

On voit l’espace plus grand sans le caisson de basse à 7’15 de la video

Il y a 3 heures, rom1_91 a dit :

Pas encore trouvé l'intérieur cuir/tissu🤷

j'ai trouvé ça sur un pdf si ça peut aider à se faire une idée

Tu as la doc complète ou le lien; car je dois justement définir l’interieur

les couleurs sont disponibles en France ?

je suis plus fana pour la sellerie cuir/tissu gris noir plutôt que cuir noir

je pense qu’il s’agit de la sellerie des sièges sur cette vidéo . 

 

Modifié mai 13, 20215 a par Yan78

Il y a 1 heure, Yan78 a dit :

Tu as la doc complète ou le lien; car je dois justement définir l’interieur

Voilà p18

Il y a 1 heure, Yan78 a dit :

 

 

Ter_5.pdf

Top merci

Amusant, dans cette doc, ils parlent bien de 0.29€/mn chez ionity, soit environ 10-12 cents le kwh !

Moins cher qu'en heure creuse à la maison !!!

Uniquement la première année, sinon 2ans pour la version "Project 45".

Modifié mai 13, 20215 a par sarti

En noir

A quoi ressemblent les poignées non rétractable sur les 2 premier niveau de finition?

 

Elles sont toutes retractables, la différence c'est l'automatisme lié à la proximité de la clef apparemment 

Exact déclenchement automatique des poignées sur exécutive lorsque l’on s’approche avec la clé et manuelle sur les autres versions (de mémoire)

Il y a 4 heures, Yan78 a dit :

Exact déclenchement automatique des poignées sur exécutive lorsque l’on s’approche avec la clé et manuelle sur les autres versions (de mémoire)

Oui enfin, c'est pas manuel à la Tesla Model 3. Tu appuies sur un bouton (en forme de 4 pixels) et la poignée se rétracte à priori.

Il y a 9 heures, rom1_91 a dit :

En noir

Rah il reste du gris degueulasse... 

Il y a 4 heures, krucial a dit :

Rah il reste du gris degueulasse... 

la voiture a coté n'a rien d'une ballerine, c'est quand même bien balaise une ioniq 5; j'espère le stationnement sera pas trop compliqué ni trop m'a tu vu...

Je pense qu'il est difficile de faire aussi compact pour autant d'espace intérieur, sauf à faire un cube avec un cx de m...e.

Pour avoir fait quelques centaines de milliers de km avec une model s, on s'y fait, les cotes du ioniq 5 sont largement plus faciles à garer : 30 cm en moins sur la longueur, et 7cm en moins sur la largeur.

C'est 4cm plus large que ma model 3 (déja un peu large tout de même...), mais 6cm moins long.

La vraie galère, c'est un model X : 5m de long et 2m de large, pour un intérieur comparable au ioniq 5, plus les pannes des falcon wings... (et je la trouve pas belle) et guère plus d'autonomie réelle pour 100K€.

Le système d'aide au stationnement à l'air par ailleurs bien fait, du moins sur le haut de gamme, sans parler du stationnement automatique, toujours pas dispo chez Musk (mais retrofitable en software à mon avis).

Mais oui, un ioniq 5, ca reste un tantinet "viril" (mais pas trop visuellement).

Modifié mai 14, 20215 a par Velectris