Aller au contenu
chrysleronly

Long Range AWD ou Performance ?

Messages recommandés

Le 07/02/2021 à 19:57, TomaGo a dit :

Batterie un poil plus petite mais conso un poil plus basse.l.hiver cela sera mieux en 2021.

Tu as vu Bjorn par -20 °C ?

image.png.6b35ee962430367cb4b79ad62dcf9c7d.png

 

image.png.e7af05f3c6850ce1c9d7ed3cd84cc461.png

 

Au final je suis étonné qu'il n'y ait quasi aucune différence entre les 2019 et 2021, surtout que là ça semble être les conditions parfaites pour faire briller la pompe à chaleur.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 1 heure, bobjouy a dit :

surtout que là ça semble être les conditions parfaites pour faire briller la pompe à chaleur.

Trop froid peut-être. Une pompe à chaleur montre ses limites si la température est trop basse. 0 à 10° doit sûrement être une plage où le bénéfice se ferait le plus sentir. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le souci n'est pas la pompe à chaleur, qui fait son boulot, meme par grand froid. C'est la gestion thermique de la batterie. Je pense que Tesla est beaucoup plus prévoyant et précautionneux sur la température de fonctionnement de ses batteries que le sont VW ou Nissan. Du coup cela entraine de la surconsommation pour les maintenir à une température de fonctionnement satisfaisante.

 

En ce moment j'ai le flocon et le préchauffage de la batterie dès que j'utilise ma voiture, meme pour faire que 2 km. Je n'avais pas ça sur ma vieille Leaf.

Modifié par Phil63

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

à l’instant, Phil63 a dit :

Tesla est beaucoup plus prévoyant et précautionneux sur la température de fonctionnement de ses batteries que le sont VW ou Nissan

Alors, moi je compare juste les deux Tesla (car les deux ont préchauffé avant supercharge). Le reste que ce soit beaucoup plus bas ne m'étonne pas.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, bobjouy a dit :

Tu as vu Bjorn par -20 °C ?

Au final je suis étonné qu'il n'y ait quasi aucune différence entre les 2019 et 2021, surtout que là ça semble être les conditions parfaites pour faire briller la pompe à chaleur.

Attention à son test, le premier était en mode camping par -28 là où une PAC ne sert plus à rien et le second sur un trajet court avec préconditionnement pour supercharge dans chaque cas à partir d’une batterie presque congelée. Absolument pas représentatif.

Modifié par STSUKX

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 6 heures, STSUKX a dit :

Attention à son test, le premier était en mode camping par -28 là où une PAC ne sert plus à rien et le second sur un trajet court avec préconditionnement pour supercharge dans chaque cas à partir d’une batterie presque congelée. Absolument pas représentatif.

Parce que je pense qu’il y a toujours des résistances de chauffage en // pour relayer la pac à des températures ou elle devient inefficace...

Modifié par BRETON38

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 55 minutes, TomaGo a dit :

Il y a eu des perf en 82kWh au dernier trimestre, sans aucun doute.

Attendons 10 jours pour voir les LR et Perf 2021 arriver, on va bien voir ce qui est installé comme batterie

je peux pas attendre 10 jours je dois modifier ma commande demain matin au plus tard si je veux modifier :D 

 

Question : pour ceux qui ont des perf. actuelles sur des longs trajets vous perdez pas une recharge supplémentaire VS les LR ?

Modifié par Jeykwo

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, Jeykwo a dit :

je peux pas attendre 10 jours je dois modifier ma commande demain matin au plus tard si je veux modifier :D 

 

Question : pour ceux qui ont des perf. actuelles sur des longs trajets vous perdez pas une recharge supplémentaire VS les LR ?

Tu te retrouves aux même SUC avec la LR et la perf sur un long trajet , ça se joue à quelques minutes au final 

 

après si tu mets le boost sur la LR je pense que c’est quasiment pareil en terme de conso (vs la perf)

 

donc ne te pose pas trop de questions sur l’autonomie LR vs Perf surtout sur un long trajet c’est peu révélateur 

 

 

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 13 minutes, TomaGo a dit :

Tu peux leur demander de ne pas te ré attribuer de voiture tant que tu n’es pas décidé.

Yes mais après je vais me retrouver sans véhicule fixe 😛 

Ma LOA se termine fin mars.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

à l’instant, Blocknox a dit :

Tu te retrouves aux même SUC avec la LR et la perf sur un long trajet , ça se joue à quelques minutes au final 

 

après si tu mets le boost sur la LR je pense que c’est quasiment pareil en terme de conso (vs la perf)

 

donc ne te pose pas trop de questions sur l’autonomie LR vs Perf surtout sur un long trajet c’est peu révélateur 

 

 

 

 

ok comme je viens d'une pétrolière j'avoue que l'autonomie me fait un peu peur d'ou ma question.

Merci de ta réponse je sens que je vais faire comme @TomaGo. Ou alors je vais me réserver une Perf. normalement les dates de livraison tombe sur début mars encore sur les blanches.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 14 heures, Jeykwo a dit :

Je viens d'avoir la concession d'Aix au tel ils m'ont dit que c'était dans les LR et Perf des 75KwH les mêmes batteries selon eux... mouai ?

Juste pathétique. Ça  c était avant en 2019 et 2020 et encore c est ce qu on trouvait dans la com. En réalité c est que c était des packs de 77,8kWh. Chapeau bas au niveau info le SC d Aix...

Depuis le modèle 2021, impossible avec la conso relevée qu une Perf puisse avoir une batterie de 75kWh, elle est vendue pour 567km WLTP(un 82 qui n aurait que 79 peut-être). Il se pourrait toujours que les LR partagent le pack avec la Perf. Mais ça si tu veux, c est vraiment pas aux SC qu il faut demander, ils en savent rien de rien. La différence avec nous c est qu ils passent pas leur temps à essayer de comprendre. 

Modifié par FredMt

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 25 minutes, FredMt a dit :

Juste pathétique. Ça  c était avant en 2019 et 2020 et encore c est ce qu on trouvait dans la com. En réalité c est que c était des packs de 77,8kWh. Chapeau bas au niveau info le SC d Aix...

Depuis le modèle 2021, impossible avec la conso relevée qu une Perf puisse avoir une batterie de 75kWh, elle est vendue pour 567km WLTP(un 82 qui n aurait que 79 peut-être). Il se pourrait toujours que les LR partagent le pack avec la Perf. Mais ça si tu veux, c est vraiment pas aux SC qu il faut demander, ils en savent rien de rien. La différence avec nous c est qu ils passent pas leur temps à essayer de comprendre. 

Pourtant Fred tu dis dans un autre trade que y a eu des perf 2021 avec des pack pana 77 non ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 22 minutes, TomaGo a dit :

Oui, pendant la transition 2020 => 2021

Nous allons voir ce qui sera livré dans quelques jours, j'espère que toutes les Perf seront maintenant en 82kWh

Apparemment non c'était toujours des 82kwH mais différents modèles CF. sa réponse sur l'autre trade...

 

🤩 Bon @STSUKX, @bobjouy & @TomaGo ont eu raison de ma volonté, j'ai modifié ma commande pour une perf. blanche.

AMEN

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 33 minutes, Jeykwo a dit :

Pourtant Fred tu dis dans un autre trade que y a eu des perf 2021 avec des pack pana 77 non ?

Franchement je ne sais pas.... Faudrait le contexte... je me rappelle que ce qui nous a induit en erreur pendant un temps ce sont les données erronées de capacité de batterie mentionnées sur les documents de livraisons des TM3 en Allemagne, mais c'était il y a beaucoup de post maintenant ;) et on a corrigé.

Toujours est il que maintenant sur les modèles Perf 2021, il n a pas été découvert de pack autre que le "82kWh" dont d ailleurs la capacité varie entre 79 et ~82kWh. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 5 heures, Jeykwo a dit :

ORDER UPDATED

 

Bravo pour ta modification. Désolé de t'avoir incité à dépenser ton argent :-)

Tu as réalisé la modification en appelant un Tesla Advisor ?

As tu une estimation pour la date de livraison ?

Modifié par TomaGo

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.