39cts? Trop cher ? Lol

Mobilize intense, 0,29 et ça charge vite sur Ionity.

Le 08/02/2025 à 15:00, Segil69 a dit :

Le 08/02/2025 à 13:40, denischti59 a dit :

39cts? Trop cher ? Lol

Mobilize intense, 0,29 et ça charge vite sur Ionity.

Lol...

Le 08/02/2025 à 15:00, Segil69 a dit :

Le 08/02/2025 à 13:40, denischti59 a dit :

39cts? Trop cher ? Lol

Mobilize intense, 0,29 et ça charge vite sur Ionity.

A condition de prendre l'autoroute...

Ce qui n'est plus mon cas, la plupart de temps...

 

Le 08/02/2025 à 13:40, denischti59 a dit :

39cts? Trop cher ? Lol

Trop cher pour la puissance délivrée !

IZIVIA 150 kW 0,30€ voire 0,26€ avec carte Freshmile et VE chargeant à plus de 80 kW de moyenne.

( à Sete Lidl et MacDo sont à 100m l’un de l’autre)

Allé, cite IECharge et tu auras fini de citer tout ce qui est moins cher. ^^

Le 28/12/2024 à 15:08, ManuTaden a dit :

Freshmile est l'opérateur officiel du réseau Useda (Soissons - Aisne - Picardie) et c'est un paiement mixte temps passé ET kWh :  "0,30 € / kWh entamé + 0,30 € / min"

Freshmile n'est plus l'opérateur USEDA depuis un petit moment maintenant; c'est Electromaps. Le tarif est encore moins cher depuis le changement d'opérateur entre 0,80 €/h (jusqu'à 4 kW) à 4,40 €/h (supérieur à 8 kW).

Allé, cite IECharge et tu auras fini de citer tout ce qui est moins cher. ^^

Bonjour, oui effectivement c'est ballot, pourquoi payer moins cher pour un service correct alors qu'on peut payer beaucoup plus cher pour un service très médiocre. Electra justifie ses prix plus élevés par des bornes fiables, nombreuses, une vitesse de chargement élevée, l'autocharge, et la réservation, Fasned idem, le service Lidl ne vaut même pas les 0,25 cts que propose IE charge pour des bornes vraiment rapides elles, ce ne sont pas les soi disant 120 kW qui ne sortent que 60 et il y a 4 bornes rapides par stations alors que Lidl ne peut généralement qu'en proposer deux de "rapides" (plaisanterie) alors qu'ils n'ont même pas à se casser la tête pour leurs implantations. Je ne parle même pas de la mise en œuvre, j'espère que ça c'est amélioré parce que ça n'était pas vraiment glorieux il y a un an.

Le 09/02/2025 à 11:07, StephaneM60 a dit :

Freshmile n'est plus l'opérateur USEDA depuis un petit moment maintenant; c'est Electromaps. Le tarif est encore moins cher depuis le changement d'opérateur entre 0,80 €/h (jusqu'à 4 kW) à 4,40 €/h (supérieur à 8 kW).

quand j'y suis passé de décembre, c'était toujours affiché fresmile sur la borne.

et j'avoue ne pas connaître electromaps, donc, à mon avis, j'aurais du passer par chargemap ou un autre prestataire.

 

Le 09/02/2025 à 21:06, ManuTaden a dit :

quand j'y suis passé de décembre, c'était toujours affiché fresmile sur la borne.

et j'avoue ne pas connaître electromaps, donc, à mon avis, j'aurais du passer par chargemap ou un autre prestataire.

 

Le changement s'est effectué début septembre. Et le tarif que j'ai donné, c'est celui affiché, mais bien souvent sur une borne 50 kW tu peux te retrouver à payer moins de 20 centimes, voire moins de 10 centimes du kWh.

La carte Electromaps doit coûter 5 € (+ port) ou gratuite si tu la précharges avec quelques dizaines d'€; sinon la carte n'est pas indispensable (mais plus pratique)

Bonjour, oui effectivement c'est ballot, pourquoi payer moins cher pour un service correct alors qu'on peut payer beaucoup plus cher pour un service très médiocre. Electra justifie ses prix plus élevés par des bornes fiables, nombreuses, une vitesse de chargement élevée, l'autocharge, et la réservation, Fasned idem, le service Lidl ne vaut même pas les 0,25 cts que propose IE charge pour des bornes vraiment rapides elles, ce ne sont pas les soi disant 120 kW qui ne sortent que 60 et il y a 4 bornes rapides par stations alors que Lidl ne peut généralement qu'en proposer deux de "rapides" (plaisanterie) alors qu'ils n'ont même pas à se casser la tête pour leurs implantations. Je ne parle même pas de la mise en œuvre, j'espère que ça c'est amélioré parce que ça n'était pas vraiment glorieux il y a un an.

En fait, ça me gave car j'aime bien Lidl et ils jouent très petit sur ce coup.

Ca reste un service annexe et peut aimé par la marque qui n'en fait pas état.

Mon expérience de cet été était mauvaise :

Visiblement on était en pleine migration pour le reprise pour la MCO du parc de bornes mais bon... Le nouvel opérateur en charge de l'entretien et du support mettra les moyens en rapport avec ce que Lidl est apte à payer. Vu l'état des bornes, les anciens (Freshmile ou Chargepoint) lui ont bien savonné la planche.

 

 

 

Modifié février 10, 20251 a par sim_v

30% de réduction chez Lidl du 9 au 15 Juin. 👍 Limité à 3 utilisations.

 

Le 30/05/2025 à 11:45, Tartiflex a dit :

30% de réduction chez Lidl du 9 au 15 Juin. 👍 Limité à 3 utilisations.

 

Merci @Tartiflex pour cette information intéressante. Uniquement via l'application...

Rebelote à partir d'aujourd'hui et jusqu'au 10/08/2025.

-30% mais et 3 utilisations par compte à condition de passer par l'application (ce qui est largement préférable vu le nombre d'écrans/dalles tactiles HS sur les bornes ABB).

Modifié juillet 28, 202528 juil. par sim_v

Ah bon, je contrôle régulièrement les bornes Lidl jamais vu un écran HS (par contre beaucoup de code barre pirate)

 

https://www.automobile-propre.com/articles/prix-carburant-lidl-baisse-prix-recharge-voiture-electrique/

On ne sait pas bien quand devait s'arrêter la promo.

Ici ils parlent du 17 avril.

https://www.lesnumeriques.com/voiture-electrique/recharge-electrique-lidl-lance-une-belle-operation-de-reduction-sur-ses-bornes-n253490.html

Mais la promo est toujours en cours. Le site Lidl n'annonce pas de date de fin...

https://www.lidl.fr/c/bornes-de-recharges/s10019703

J'en ai profité pendant mes vacs.

40kWh (30% à un peu plus de 80%) en 20min pour 12€ pendant que je faisais quelques courses.

Pour l'anecdote, c'était une borne 120kW unique avec 2 prises, toutes les 2 occupées quand je suis arrivé. Les automobilistes (Kona et EV6) avaient essayé à plusieurs reprises de recharger, mais la charge sautait. Ils sont partis recharger ailleurs.

J'en ai profité pour me garer et essayer dans le doute. Même problème. J'ai appelé le service client qui a redémarré la borne. En 5min la borne était redémarrée et la charge a bien fonctionné.

2ème fois que je recharge sur une borne Lidl DC (+1 fois en AC), 2ème fois que je dois appeler le service client pour redémarrer la borne.

C'est pas grand chose vu le prix et le fait de pouvoir faire ses courses, mais à savoir si ça vous arrive la prochaine fois, plutôt que de partir bredouille, appelez le service client  

Modifié 23 avril23 avril par hartyo

Le 23/04/2026 à 11:02, hartyo a dit :

J'en ai profité pendant mes vacs.

40kWh (30% à un peu plus de 80%) en 20min pour 12€ pendant que je faisais quelques courses.

Pour l'anecdote, c'était une borne 120kW unique avec 2 prises, toutes les 2 occupées quand je suis arrivé. Les automobilistes (Kona et EV6) avaient essayé à plusieurs reprises de recharger, mais la charge sautait. Ils sont partis recharger ailleurs.

J'en ai profité pour me garer et essayer dans le doute. Même problème. J'ai appelé le service client qui a redémarré la borne. En 5min la borne était redémarrée et la charge a bien fonctionné.

2ème fois que je recharge sur une borne Lidl DC (+1 fois en AC), 2ème fois que je dois appeler le service client pour redémarrer la borne.

C'est pas grand chose vu le prix et le fait de pouvoir faire ses courses, mais à savoir si ça vous arrive la prochaine fois, plutôt que de partir bredouille, appelez le service client  

Merci @hartyo

Pour ton témoignage

et de ton conseil simple mais de bon sens.

Modifié 23 avril23 avril par Kasu64

La dernière fois que j'ai voulu en utiliser à Royan l'été dernier j'ai eu le même problème 

Ah ben ça me rassure : même expérience dimanche dernier  !

J'ai voulu tester celle à côté de chez moi car je dois bouger un peu le week-end prochain.

J'ai repéré une borne lidl pas loin de ma ddestination. Je compte dessus. Je n'ai pas d'abonnement. Je fais rarement de longs déplacements. 

Bon Ça a chargé 2 min. Puis rien.

J'ai tout annulé et recommencé la transaction, débranché et rebranché.

J'ai plafonné à 50 kw de mémoire. J'ai cru que c'était ma voiture.

Et c'est reparti mais je n'ai pas insisté, j'étais pressé. 

Donc j'appellerai le service client. Mais bon on sera le 1er mai...

Certains opérateurs sont parfaitement fiables: Electra, Fastned, Ionity, Atlante, etc donc pour quelques cts il faut y aller.

Lidl est malheureusement peu fiable depuis toujours donc à éviter.

La pollution du forum pour discution sur 1 ou 2 cts est pénible.

Le 23/04/2026 à 19:38, lucou a dit :

Certains opérateurs sont parfaitement fiables: Electra, Fastned, Ionity, Atlante, etc donc pour quelques cts il faut y aller.

Lidl est malheureusement peu fiable depuis toujours donc à éviter.

La pollution du forum pour discution sur 1 ou 2 cts est pénible.

Tu peux enlever Ionity de la liste des "parfaitement fiables"

Le 23/04/2026 à 19:38, lucou a dit :

Certains opérateurs sont parfaitement fiables: Electra, Fastned, Ionity, Atlante, etc donc pour quelques cts il faut y aller.

Lidl est malheureusement peu fiable depuis toujours donc à éviter.

La pollution du forum pour discution sur 1 ou 2 cts est pénible.

Dans les formules sans abonnement (il faut comparer ce qui est comparable) on est bien plus qu'à 1 ou 2 centimes d'écart, surtout avec l'offre à 0.29 le kwh pour du DC.

Je roule peu sur des grandes distances et un abonnement mensuel n'est pas intéressant pour moi.

Même pas pour juste un week-end où je risque de ne charger qu'une fois.

Le fil était un peu calme ces derniers temps, je pensais que leur système s'était amélioré par rapport au début. 

Bref on en a pour son argent. 

Le 23/04/2026 à 19:38, lucou a dit :

Certains opérateurs sont parfaitement fiables: Electra, Fastned, Ionity, Atlante, etc donc pour quelques cts il faut y aller.

Lidl est malheureusement peu fiable depuis toujours donc à éviter.

La pollution du forum pour discution sur 1 ou 2 cts est pénible.

j'ai parcouru environ 1500 km sur 4 jours début avril, et j'ai chargé :

- parking Carrefour - OK

- parking Lidl => câbles coupés 

- parking Mac Do voisin => câbles coupés 

- station Intermarché => OK

- borne AC 22 kW publique => la charge n'a jamais démarré

- Parking Lidl => OK jusque 100%

- Parking Lidl => OK

- IECharge => OK

Donc fiabilité pas si mauvaise que ça. Par contre il y a un défaut => si la place est occupée par un VT ou un VE qui ne charge pas, il n'est pas prévu de pouvoir lancer un appel afin de demander au conducteur de déplacer son véhicule.