Les ventes de VE en belle hausse.

[GaelZorro26]

Le 21/01/2026 à 12:54, rv45bis a dit :

Il ne faut pas exagérer la Norvège y arrive tres bien dans un pays urbaniser à 85%.
 

Les solutions existent et elles sont plébiscitées par les utilisateurs. Ils faut simplement les utilisés. Il faut que les mairies et autres collectivités se bougent les fesses plutôt que de regarder la retomber des taxes pétrolières qui leurs reviennent.

Vidéo bien à propos: 

 

[Lexiflo]

La R5 cartonne 🙂

Face au succès de la R5 et faute de candidats locaux à Douai et Maubeuge, Renault contraint d’appeler en renfort des salariés venus d’Argentine, du Maroc, d’Ukraine... https://share.google/UD7rUj3HhFZ5Ri7Xz

[avanti24]

La vente de VE, tout un monde! et en occasion...

 

Seul problème aujourd’hui, les vendeurs de voitures n’ont pas été formés ou n’écoutent pas, ni les clients dans leurs demandes ni les formateurs si tant est qu’il y en ait eut..

 

Je recherche actuellement un VE d’occasion et j’ai un mal de chien à trouver un vendeur qui soit capable de me fournir le SOH du VE qu’il souhaite me vendre.

La batterie haute tension constitue grosso-modo la moitié de la valeur d’un VE et les vendeurs pensent qu’ils peuvent vendre un VE sans connaitre l’état de santé de la batterie de leurs VE.

Voici les réponses à la demande du SOH:
- qu’est-ce que c’est, de quoi parlez-vous?
- Ah non, nous on ne fait pas ça, on ne le fournit pas.
- On n’a pas les outils, c’est très technique.
- le SOH est bon car le véhicule a très peu roulé (sur un VE de trois ans, en sachant que le temps joue pour autant que les kilomètres et la manière dont la batterie a été rechargée durant sa vie).

Quel peut être l’état de la batterie d’un véhicule stocké sans rouler, deux ans sur un parking? la batterie a été rechargée régulièrement? Est-elle resté à zéro depuis le début? Pleine à 100% tout le temps (ce qui n’est pas meilleur)?

 

J’en passe et des meilleures.

Résultat: il est très difficile de savoir ce qu’on achète.

 

La vente de VE c'est aussi un métier, en neuf comme en occasion.

 

Bon courage.

[rv45bis]

Le 27/01/2026 à 16:24, avanti24 a dit :

La vente de VE, tout un monde! et en occasion...

 

Seul problème aujourd’hui, les vendeurs de voitures n’ont pas été formés ou n’écoutent pas, ni les clients dans leurs demandes ni les formateurs si tant est qu’il y en ait eut..

 

Je recherche actuellement un VE d’occasion et j’ai un mal de chien à trouver un vendeur qui soit capable de me fournir le SOH du VE qu’il souhaite me vendre.

La batterie haute tension constitue grosso-modo la moitié de la valeur d’un VE et les vendeurs pensent qu’ils peuvent vendre un VE sans connaitre l’état de santé de la batterie de leurs VE.

Voici les réponses à la demande du SOH:
- qu’est-ce que c’est, de quoi parlez-vous?
- Ah non, nous on ne fait pas ça, on ne le fournit pas.
- On n’a pas les outils, c’est très technique.
- le SOH est bon car le véhicule a très peu roulé (sur un VE de trois ans, en sachant que le temps joue pour autant que les kilomètres et la manière dont la batterie a été rechargée durant sa vie).

Quel peut être l’état de la batterie d’un véhicule stocké sans rouler, deux ans sur un parking? la batterie a été rechargée régulièrement? Est-elle resté à zéro depuis le début? Pleine à 100% tout le temps (ce qui n’est pas meilleur)?

 

J’en passe et des meilleures.

Résultat: il est très difficile de savoir ce qu’on achète.

 

La vente de VE c'est aussi un métier, en neuf comme en occasion.

 

Bon courage.

Bonjour,

chez Tesla il y a un protocole qui permet de tester la batterie de ton véhicule ce qui permet de voir quand tu es en garantie si elle est activable où pas. C’est le cas de ma model3 qui est encore sous garantie et à vendre. Donc pour les Tesla model3 en France et les model Y plus récentes tu ne dois pas rencontrer de problème de ce côté là.

[marcs]

Le 27/01/2026 à 16:24, avanti24 a dit :

Je recherche actuellement un VE d’occasion et j’ai un mal de chien à trouver un vendeur qui soit capable de me fournir le SOH du VE qu’il souhaite me vendre.

 

Bonjour,

 

C'est parfois vrai aussi pour un véhicule acheté neuf, lorsque j'ai acheté ma Cupra Born début 2023 je n'étais pas encore suffisamment informé, je ne me suis donc pas enquis du SOH de mon véhicule qui était en stock depuis trois mois je pense.

J'ai un jour demandé un contrôle du SOH (par curiosité) mais on m'a répondu qu'ils n'avaient pas encore de procédure mais qu'un membre de la concession devait suivre une formation le mois suivant.

Lorsque je suis revenu à la charge, ils m'ont dit que finalement leurs outils ne renseignait que de l'état "OK" ou "non OK".

J'ai fini par me procurer un dongle OBD pour vérifier moi-même même si ce n'est pas forcément précis (en plus je n'ai pas de lecture directe du SOH en % mais seulement la lecture du "Maximum energy content of the traction battery" qui me donnerait à peu près 91% après 3 ans et 46.000 km (mais je n'ai pas forcément respecté une procédure puisque j'ai simplement branché le dongle en étant à 80% de charge sans avoir déchargé auparavant).