A mon avis dynamique ou pas cela dépend du profil de conduite de la ou des précédentes conduites 

Selon que l’on aura appuyé ou pas sur les modes sport ou brabus le système enregistrera une espèce de moyenne plus ou moins exact

Cela peut être assez précis ou pas

Certains l’appellent le devinometre 

Apres chacun appréciera la fiabilité du système 

Pour moi c’est variable suivant les cas

Le 28/03/2025 à 20:48, christian42 a dit :

A mon avis dynamique ou pas cela dépend du profil de conduite de la ou des précédentes conduites 

Selon que l’on aura appuyé ou pas sur les modes sport ou brabus le système enregistrera une espèce de moyenne plus ou moins exact

Cela peut être assez précis ou pas

Certains l’appellent le devinometre 

Apres chacun appréciera la fiabilité du système 

Pour moi c’est variable suivant les cas

Le mode dynamique prend en compte les paramètres de la conduite antérieure

L’autre est une autonomie théorique fixée à l’origine par le constructeur (immuable): 100%=400km donc 50%=200, etc…

🐆🦊

Standard est basé sur le WLTP et le Dynamic s'adapte en permanence en fonction de ta conduite  perso je ne roule qu'en dynamique ce qui est plus représentatif des possibilité de la voiture

 

Modifié mars 29, 20251 a par Lucaralf

Merci pour vos retours !

 

Je ne sais pas pourquoi, j'ai toujours pensé que "standard"= conduite standard et "dynamique"= conduite dynamique.

 

De mon côté j'étais toujours sur "standard" parce que j'ai pas une conduite dynamique 🤣

 

En fait dynamique= autonomie dynamique !

 

C'est plus clair.

Modifié mars 29, 20251 a par Rolling

Le 28/03/2025 à 15:02, Rolling a dit :

Peut être que je suis un peu hors sujet, mais je n'ai pas trouvé d'autres sujets ou le mettre.

 

On est d'accord que le calcul d'autonomie de Smart est ridicule ? J'ai jamais compris pourquoi on avait 2 options "Standard" ou "Dynamique" ? Théoriquement la voiture sait parfaitement la conso en temps réelle et pourrait calculer de manière très précise l'autonomie restante que l'on conduise de façon dynamique ou non ?

C'était le cas avec ma précédente voiture (Volvo XC40), la voiture mettait à jour en temps réel l'autonomie si on coupait la clim, si on activait le mode Eco...

 

Je fais très souvent l'aller retour Lyon / Chambéry depuis 1 an et en fonction de la température extérieure, des pneus, de ma conduite, de la pluie... La voiture affiche toujours le même nombre de kilométrage alors que certaines fois j'ai du faire une charge en chemin. C'est très compliqué de savoir vraiment l'autonomie réelle restante. L'hiver il y a une différence certaines fois de 30 à 35% par rapport au kilométrage annoncé !!!

C'est quand même pas compliqué d'afficher l'autonomie de la voiture en fonction de l'usage électrique de celle-ci.

 

Bref, c'était mon petit cout de gueule, même mon vélo électrique s'adapte à l'usage du moteur dans ses prédictions d'autonomie...

 

Vous en pensez quoi ?

Je reviens sur ce sujet bien qu'il devrait être dans la rubrique "Conso de nos belles". Pour étayer mes informations concernant le calcul de pourcentage à l'arrivée et donc l'intérêt du de l'autonomie en mode dynamique.

Le trajet total est de 252 km majoritairement sur routes nationales 80 et 90 km/h, les écarts à l'arrivée sont le résultat d'un trajet plus court de 10 km par rapport au calcul initial, soit 2% de mieux.

On peut faire confiance aux estimations, 7 km d'écart sur le calcul d'autonomie sur 250 km +. 

Bonne lecture

Modifié avril 2, 20251 a par Tro

Merci pour ton retour détaillé ! Désolé pour la mauvaise section.

petite question sur un problème apparu ce matin première fois...qqun a t il déjà vu ça? je démarre la voiture et sur l'écran ça mouline comme si il n arrivait pas a connecter la smart ...profil ok apli ok  ...je sors la voiture du garage l ecran apparait comme dab mais plus de son radars clignotants radio ni hello smart plus aucun son!!!  merci a vous

J’ai eu le cas avec deux solutions differentes 

Apres arrêt de la voiture tout est rentré dans l’ordre une fois redémarré

Mais aussi il y avait eu une déconnexion avec la voiture

Le bonhomme en haut à droite de l’écran était grisé au lieu de noir

D’ou reconnexion et ok après 

Sinon pas d’autres solutions 

J'ai souvent l'écran principal qui met du temps à démarrer mais ca semble se débloquer quand je passe une vitesse.

non aucun son en roulant et pas déconnection... après arrêt je l'ai laissée réfléchir ...et tout est rentré dans l'ordre un bug comme sur ordi on laisse reposer et ça redémarre ...merci a vous 

Oui désolé je n’avais pas précisé qu’il fallait la laisser réfléchir « un certain temps »

Une sorte de période blanche où les neurones se remettent en place !!!

C'est un ordinateur sur roues. Et comme tout ordinateur, un reboot ou une période de sommeil règlent souvent miraculeusement les choses. C'est quand le bug persiste que cela devient galère...

Bonjour à tous et désolé de revenir sur ce forum après vous avoir lâchement abandonné depuis plus d’un an !

J’avais tellement de pb avec la radio qui toutes les secondes baissait drastiquement de volume que j’ai effectué une raz totale.

bref, j’ai rentré tous les paramètres et ça marche bien presque comme avant … sauf que je n’ai pas trouvé de solution à mon problème même avec le commercial qui m’a vendu ma Smart #1 sur Dijon ! Ce dernier m’a conseillé d’activer le partage de la connexion WiFi avec mon téléphone mobile Samsung… je l’ai fait et le symbole Wifi est actif sur l’écran tout en haut à droite. Mais au lieu de démarrer en affichant directement « la terre » … sur l’info divertissement, j’obtiens 2 écrans (le 1er avec des bonjours en toutes les langues…) et je suis obligé (des que je rentre dans ma Smart #1 Premium) de cliquer sur « Passer » en haut à droite, et de cliquer sur « Confirmer «  au milieu de l’écran… avant d’obtenir l’écran de base « avec la terre «. 
SVP avez-vous une idée de réglage de paramètres afin d’eviter de passer par l’écran avec les « bonjours » multilingues qui défilent en permanence à chaque démarrage du véhicule ? Merci infiniment.

Modifié mai 1, 20251 a par LePetitPrince
Corrections

Il faut que tu passe toutes les étapes en choisissant la langue et ce qui suit, c’est le début pour programmer la voiture et l’associer pleinement avec ton compte (à un moment il te fera scanner un QR code avec l’appli pour finaliser) et après cela une fois que la voiture reconnaîtra ton compte tu n’auras plus tout ça 😉 

c’est le fait d’avoir fait un reset ça t’oblige à faire comme si tu venais de la recevoir. 

Merci infiniment Paul03 : ton explication claire m’a permise de résoudre mon problème sur l’affichage de l’infodivertissement : les 2 écrans apparaissent à chaque démarrage du véhicule tant que l’initialisation n’est pas complètement finalisée. Maintenant tout est redevenu dans l’ordre grâce à toi, Paul03, merci 1000 fois.

 

NB : Autrement dit si le partage de connexion WiFi n’est pas réalisé correctement avant d’effectuer la finalisation du setup (choix de la langue… jusqu’à l’association avec le mobile grâce à l’APP de Smart avec le QR Code, la Smart dde indéfiniment le mot de passe du WiFi et l’initialisation du système n’aboutit pas.

Merci encore Paul03.

Modifié mai 2, 20251 a par LePetitPrince
Correction

Petit soucis pour notre #1,

 

après la poignée passager qui a eu une petite fissure, la commande tactile de verrouillage/déverrouillage côté conducteur a cessé de fonctionner. 
 

 

Ma Smart  #3 ne veut plus se charger... J'ai l'impression qu'elle envoi l'information au chargeur que la batterie est pleine, alors qu'il reste 39% de batterie.

 

Quelqu'un a déjà eu ce souci ? 

Le 20/05/2025 à 10:42, Rolling a dit :

Ma Smart  #3 ne veut plus se charger... J'ai l'impression qu'elle envoi l'information au chargeur que la batterie est pleine, alors qu'il reste 39% de batterie.

 

Quelqu'un a déjà eu ce souci ? 

Bonjour @Rolling.

 

Dimanche en chargeant en combo CCS notre #1, avec un plafond à 95 %, a arrêté la recharge à 80 %.

 

En relançant la recharge (en débranchant et rebranchant le connecteur), notre #1 a refait la même chose,

Mais à la troisième tentative, elle a stoppé la charge normalement à 95 %.

 

C'est la première fois que cela arrive.

 

Je verrai si cela se reproduit ou si c'était un simple problème de communication avec la borne en combo CCS...

 

Ton problème survient-il en chargeant

- sur une station, en CCS ou enT2,

- à domicile, sur ta borne de recharge en T2, ou sur une prise domestique ?

 

Bon courage !

 

Modifié mai 20, 20251 a par Kasu64

Le 20/05/2025 à 10:42, Rolling a dit :

Ma Smart  #3 ne veut plus se charger... J'ai l'impression qu'elle envoi l'information au chargeur que la batterie est pleine, alors qu'il reste 39% de batterie.

As-tu vérifié que tu n'as pas modifié malencontreusement la limite de charge ?

Après 2h de galère c'est reparti sans rien changer...  Vraiment pénible ce genre de problème  .

 

C'était sur ma borne personnelle en T2.

 

Merci quand même pour vos conseils !

Le 20/05/2025 à 12:20, Rolling a dit :

Après 2h de galère c'est reparti sans rien changer...  Vraiment pénible ce genre de problème  .

 

C'était sur ma borne personnelle en T2.

 

Merci quand même pour vos conseils !

J'avais eu le soucis (j'en avais parlé ici d'ailleurs), je ne pouvais pas charger sur ma Wallbox, je suis parti tester sur une borne CCS, ça fonctionnait, je suis rentré après et j'ai retesté ça remarché, mais aucune idée du pourquoi du comment  

J'en ai raz le bol d'avoir mon téléphone qui se connecte a la voiture quand je suis dans la maison. Quand je reçois un appel c'est insupportable, ça se connecte en permanence sur la Smart. Et lorsque que je désactive le bluetooth, il se réactive tour seul et se reconnecte a la Smart...

 

Bref, ce serait pas mal qu'ils ajoutent une option pour éteindre la voiture réellement.

 

Je suis tout seul dans ce cas ?

La solution serait de verrouiller le véhicule, non ?

Ca ne coupe pas le bluetooth, il reste toujours actif !

Le bluetooth reste certainement actif pour la clé digitale alors.

Tu as posé la question à Smart ?