Rolling

J'ai l'impression que le problème est présent uniquement lorsque la voiture est en charge. Le bluetooth reste actif tout le long de la charge. Il me semble que si la voiture n'est pas branché, je n'ai pas le.probleme de connexion automatique. A suivre

Je n'ai pas activé la clé digitale, c'est ce qui me pose problème. J'aurais aimé que le bluetooth de la voiture soit éteint quand je la verrouille... Je vais essayer de contacter smart.

Ca ne coupe pas le bluetooth, il reste toujours actif !

J'en ai raz le bol d'avoir mon téléphone qui se connecte a la voiture quand je suis dans la maison. Quand je reçois un appel c'est insupportable, ça se connecte en permanence sur la Smart. Et lorsque que je désactive le bluetooth, il se réactive tour seul et se reconnecte a la Smart... Bref, ce serait pas mal qu'ils ajoutent une option pour éteindre la voiture réellement. Je suis tout seul dans ce cas ?

Après 2h de galère c'est reparti sans rien changer... Vraiment pénible ce genre de problème . C'était sur ma borne personnelle en T2. Merci quand même pour vos conseils !

Ma Smart #3 ne veut plus se charger... J'ai l'impression qu'elle envoi l'information au chargeur que la batterie est pleine, alors qu'il reste 39% de batterie. Quelqu'un a déjà eu ce souci ?

Merci pour ton retour détaillé ! Désolé pour la mauvaise section.

Merci pour vos retours ! Je ne sais pas pourquoi, j'ai toujours pensé que "standard"= conduite standard et "dynamique"= conduite dynamique. De mon côté j'étais toujours sur "standard" parce que j'ai pas une conduite dynamique 🤣 En fait dynamique= autonomie dynamique ! C'est plus clair.

Ok du coup pareil en sélectionnant "dynamique"? Il faut que j'essaie du coup. Merci pour vos retours.

J'avais essayé une fois en dynamique, la consommation était a l'inverse trop faible, je faisais plus qu'annoncé. Je ne comprends pas leur logique avec c'est 2 options pour être honnête.

Peut être que je suis un peu hors sujet, mais je n'ai pas trouvé d'autres sujets ou le mettre. On est d'accord que le calcul d'autonomie de Smart est ridicule ? J'ai jamais compris pourquoi on avait 2 options "Standard" ou "Dynamique" ? Théoriquement la voiture sait parfaitement la conso en temps réelle et pourrait calculer de manière très précise l'autonomie restante que l'on conduise de façon dynamique ou non ? C'était le cas avec ma précédente voiture (Volvo XC40), la voiture mettait à jour en temps réel l'autonomie si on coupait la clim, si on activait le mode Eco... Je fais très souvent l'aller retour Lyon / Chambéry depuis 1 an et en fonction de la température extérieure, des pneus, de ma conduite, de la pluie... La voiture affiche toujours le même nombre de kilométrage alors que certaines fois j'ai du faire une charge en chemin. C'est très compliqué de savoir vraiment l'autonomie réelle restante. L'hiver il y a une différence certaines fois de 30 à 35% par rapport au kilométrage annoncé !!! C'est quand même pas compliqué d'afficher l'autonomie de la voiture en fonction de l'usage électrique de celle-ci. Bref, c'était mon petit cout de gueule, même mon vélo électrique s'adapte à l'usage du moteur dans ses prédictions d'autonomie... Vous en pensez quoi ?

De mon coté j'ai trouvé une "Méthode" pour faire rentrer les choses dans l'ordre quand ça arrive. Je vais dans l'onglet musique en haut à gauche et je passe sur FM, puis je resélectionne Android auto. Si ça fonctionne toujours pas je le refais une fois et après ça, ça à toujours fonctionné de mon coté.

Oui on en a déjà parlé ! Pas d'inquiétude tu as un petit caillou coincé entre la plaque de tole et le frein a disque ! Il faut le faire partir ;).

Ah super document. Ça explique tout ! Je préfère aussi qu'ils préservent les batteries.

Bonne remarque, le froid est probable le facteur qui limite la charge.