Ah ok. Je n’ai pas testé la pédale. Juste le régulateur. 

Le 28/05/2023 à 22:06, Cyberclic a dit :

Ma Megane fabriquée en avril 2023 ne semble pas être à jour. Je suis bridé à 100 en mode eco, alors qu’il y a une mise à jour datant de septembre 2022 qui a augmenté ce seuil à 115km/h

Quelqu'un sait-il pourquoi le mode éco est bridé à 115km/h (113 pour moi).

En le désactivant pour aller a 130, ça le désactive aussi pour la clim et la bride à l'accélération.

 

Donc soit eco à 115 soit full conso à 130, pas de juste milieu paramétrable.

 

Renault est vraiment avare sur les possibilités de paramétrage.

Quelqu'un sait-il pourquoi le mode éco est bridé à 115km/h (113 pour moi).
En le désactivant pour aller a 130, ça le désactive aussi pour la clim et la bride à l'accélération.
 
Donc soit eco à 115 soit full conso à 130, pas de juste milieu paramétrable.
 
Renault est vraiment avare sur les possibilités de paramétrage.

Le mode éco de la Clim est activable sur tous les modes de conduites même Sport…
Et les possibilités sont totales sur le mode Perso qui porte bien son nom !

Vous jugez un peu hâtivement l’avarice de Renault non ?


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Le 08/06/2023 à 07:09, Elyandrah a dit :

Vous jugez un peu hâtivement l’avarie de Renault non ?
 

J'aurais plutôt dit l'avarice moi... 😁

J'aurais plutôt dit l'avarice moi... [emoji16]

[emoji23] excellent !
est-ce que je dois attribuer ça à la faute de frappe ou au mauvais réveil ?
Corrigé [emoji736]

Le 08/06/2023 à 07:09, Elyandrah a dit :

Le mode éco de la Clim est activable sur tous les modes de conduites même Sport…
Et les possibilités sont totales sur le mode Perso qui porte bien son nom !

Vous jugez un peu hâtivement l’avarie de Renault non ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je confirme. Perso je ne roule qu’en mode Perso. Tu paramètres tout aux petits oignons. Moteur en sport, clim en éco, direction en normal…

Modifié juin 8, 20233 a par Cyberclic

Le 08/06/2023 à 07:09, Elyandrah a dit :

Le mode éco de la Clim est activable sur tous les modes de conduites même Sport…
Et les possibilités sont totales sur le mode Perso qui porte bien son nom !

Vous jugez un peu hâtivement l’avarice de Renault non ?


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Merci pour ce retour.

J'ai un modèle évolution ER et sauf erreur de la part il n'y a que les mode "normal" et "eco".

Le problème vient peu être de cette finition.

Idem pour le paramétrage du mode éco sur la clim.

 

 

Le 12/06/2023 à 21:04, Baldit a dit :

Merci pour ce retour.

J'ai un modèle évolution ER et sauf erreur de la part il n'y a que les mode "normal" et "eco".

Le problème vient peu être de cette finition.

Idem pour le paramétrage du mode éco sur la clim.

 

 

Sûrement mais tu peux quand même modifier les modes que tu as. Moi par exemple j'ai paramétré le mode confort avec la climatisation en eco.

Le 13/06/2023 à 09:33, BourrinDesBois a dit :

Sûrement mais tu peux quand même modifier les modes que tu as. Moi par exemple j'ai paramétré le mode confort avec la climatisation en eco.

As-tu un modèle Evolution ER? Je ne trouve aucun paramétrage. Et en mode j'ai uniquement "Eco" ou "rien".

Si l'un de vous a un bon tuto je suis preneur aussi

Non et en plus la voiture est au garage je peux même pas te faire de capture pour comparer.

Le 08/06/2023 à 00:36, Baldit a dit :

Quelqu'un sait-il pourquoi le mode éco est bridé à 115km/h (113 pour moi).

En le désactivant pour aller a 130, ça le désactive aussi pour la clim et la bride à l'accélération.

 

Donc soit eco à 115 soit full conso à 130, pas de juste milieu paramétrable.

 

Renault est vraiment avare sur les possibilités de paramétrage.

J'ai essayé hier ma techno optimum charge en mode eco sur route à 110, il me semblait avoir précédemment constaté un max à 115  pour le régulateur il y a quelques mois . Hier, à ma surprise, j'ai pu monter le régulateur avec la touche + jusqu'à 126 et je me suis dégonflé car la vitesse montait bien ....j'ai ensuite réduit à 110 et, là l'accélérateur était bridé, rien !

Je suis vite repassé en mode confort car je préfère un régulateur à 110 et garder la puissance sous le pied .

Bug ????

Une question me taraude...quel est l'intérêt de brider sa voiture en éco?

En mode sport j'ai toujours plus de 400kms d'autonomie!

Une Spring suffirait, non?

bonjour HJ44;

peut-être pour préserver son permis ???

en tout cas , moi, ma MEGANE est un outil de travail (200kms/jours de moyenne sur l'année) et c'est pour cela que je suis presque toujours en mode éco

Le 22/06/2023 à 18:20, HJ44 a dit :

Une question me taraude...quel est l'intérêt de brider sa voiture en éco?

En mode sport j'ai toujours plus de 400kms d'autonomie!

Une Spring suffirait, non?

Disons que là ou ou une spring suffirait , le mode eco convient aussi .

Quand je me ballade à coté de chez moi, le maxi autorisé est 80, sur quelques centaines de mètres parfois . Le mode eco permet de ne pas jouer les accélérations inutilement ,mais si pour une fois, il n'y à qu'un camping car qui se traine devant on peut passer en confort rapidement ou un coup de kick down (mais c'est plus difficile à maitriser).

sur les routes à 90 ou plus je passe en mode perso que j'ai configuré comme le confort . Comme ça, 3 coups de multi-sense passent de eco en perso et 3 autres coups passent de perso à eco .

Si on maitrise en douceur l'accélérateur, la conso est la même en confort qu'en éco .

Moi j'ai ENFIN eu ma 1ère mise à jour depuis que j'ai récupéré la voiture le 9 juin : celle pour le message de défaut des capteurs de stationnement. Les autres se font désirer...

Modifié juin 26, 20232 a par Smoky

Si tu as eu ta voiture le 09/06 logiquement tu ne devrais pas avoir de MAJ a recevoir, le garage est censé le faire avant la livraison non ? (Mise a jour de service ... ? )

 

Hello,

 

Module multimédia changé et recherche mise à jour non grisé.

 

Par contre j'ai une question.

Sur l'affichage de la lecture panneau y a t il toujours une vitesse d'affichée ?

J'ai souvent ... . J'ai des doutes de comment ça fonctionnait auparavant. Dans ma mémoire il y avait toujours une vitesse.

 

Merci.

Ça arrive si le système ne sait pas lire le panneau.

Le 29/06/2023 à 14:16, BourrinDesBois a dit :

Ça arrive si le système ne sait pas lire le panneau.

Le verdict sera quand j’activerai le drive assist si il anticipe bien les panneaux.

J’ai comme l’impression que je n’en ai pas fini…

Quand on démarre il me semble qu'il met un peu de temps à afficher un panneau hors agglomération..

Avant le plantage de la mise à jour il y avait toujours une vitesse d'affichée panneau vu ou pas.

J'avais l'impression qu'il y avait 2 flux de données :

Un flux de la lecture de panneaux

Un flux venant de Google et du tracé de la route.

 

Je précise que j'ai tout activé dans les aides à la conduite.

 

J'ai fait suivre à Renault un certains nombres de données.

Actuellement mon MyRenault ne fonctionne plus.

 

A suivre...

Modifié juin 30, 20232 a par Fernandn

Hello,

 

Depuis hier l’application iOS est hs. Suis je un cas isolé ?

Malgré le changement du module multimédia le drive assist fait n’importe quoi.

Non reconnaissance des ronds points, lecture des panneaux aléatoires avec freinage fantôme.

Je ne peux pas finir la configuration complètement.

 

Bilan catastrophique de l’intervention, rien n’a avancé !

Je te conseil d'appeler Renault directement pas le garage. J'ai déjà eu le cas, si tu passes par Renault, ça peut débloquer plus vite la situation, ils vont mettre la pression sur le garage.

C’est ce que j’ai fait et on m’a indiqué après avoir envoyé les éléments demandés que c’est en cours de traitement.

Peut être est ce pour cela que l’application est hs pour le moment.

Je vois mon véhicule mais plus rien concernant la charge, la Clim…

A suivre…

Hello,

 

Je ne vois aucune mise à jour mais la dernière mise à jour est toujours le jour en cours.

Nous sommes le 7 et c'est indiqué dernière mise à jour le 7 et hier c'était idem et avant hier pareil. Depuis que j'ai remonté le problème à Renault  du pack infotainment je pense que c'est ainsi.

Comment c'est chez vous ?