La version "standard" avec un petit tableau qui indique la réelle autonomie  

 

Le 28/11/2022 à 20:58, cocole a dit :

 

Les jantes sont super, quelqu'un connait ?

Ce sont les jantes de série là bas, malheureusement on ne les a pas en France.

La MG4 est le bon plan de l'année d'après top gear

 

C'est un peu n'importe quoi la gestion des différents modes de conduite, c'est dommage avec un véhicule électrique ou il est 100 fois plus facile que sur une thermique de gérer l'énergie de ne pas faire un vrai mode eco qui limite la puissance moteur, les relances ou autre et simplement se limiter à un changement de la course de la pédale d'accélération... C'est n'importe quoi... 

Le 01/12/2022 à 12:54, RomainD2 a dit :

C'est un peu n'importe quoi la gestion des différents modes de conduite, c'est dommage avec un véhicule électrique ou il est 100 fois plus facile que sur une thermique de gérer l'énergie de ne pas faire un vrai mode eco qui limite la puissance moteur, les relances ou autre et simplement se limiter à un changement de la course de la pédale d'accélération... C'est n'importe quoi... 

Sauf si ça n'influe que très peu sur l'autonomie. Mettre en place une pédale plus "molle" permet de limiter les accélérations au pied, mais de garder de la puissance si on enfonce à fond la pedale (en cas de besoin pour doubler par ex).

Le 02/12/2022 à 11:01, raptor.dst a dit :

Sauf si ça n'influe que très peu sur l'autonomie. Mettre en place une pédale plus "molle" permet de limiter les accélérations au pied, mais de garder de la puissance si on enfonce à fond la pedale (en cas de besoin pour doubler par ex).

Moi aussi je préfère ça, en cas de stress ou d'urgence, on sait que pied au plancher on peut se sortir d'un mauvais pas, quel que soit le mode choisi.

 

 

Le 03/12/2022 à 12:46, cocole a dit :

 

"Open the sunroof" 😭

Test non vidéo :

 

https://www.lesnumeriques.com/voiture/mg-mg4-luxury-64-kwh-p70979.html

 

 

🤣🤣🤣

 

Le 06/12/2022 à 16:31, linchpin a dit :

🤣🤣🤣

On en rigole mais très franchement, le nombre de personne qui ne voit pas arriver la voiture car silencieuse, est assez effrayant. Tout à l'heure, sur un trajet de 2km, plusieurs ont voulu traverser et n'ont vu la voiture qu'à moins d'un mètre. L'hiver avec ses jours courts n'aide pas non plus.
S'il y avait une option pour simuler le bruit d'un petit v6 à l'extérieur, je pense que je m'y laisserai bien essayer.

Modifié décembre 6, 20223 a par koojisensei

Le 06/12/2022 à 17:55, koojisensei a dit :

On en rigole mais très franchement, le nombre de personne qui ne voit pas arriver la voiture car silencieuse, est assez effrayant. Tout à l'heure, sur un trajet de 2km, plusieurs ont voulu traverser et n'ont vu la voiture qu'à moins d'un mètre. L'hiver avec ses jours courts n'aide pas non plus.
S'il y avait une option pour simuler le bruit d'un petit v6 à l'extérieur, je pense que je m'y laisserai bien essayer.

D'où l'existence du bruit de "vaisseau spatial" à très basse vitesse.

Après, les gens sont censés regarder à gauche et à droite avant de traverser, à deux doigts de la sélection naturelle 😅

Ca fait 6 ans que je roule en électrique et je ne dépasse plus jamais un piéton sans m'assurer qu'il m'a bien vu/entendu. Ca devient un reflex.

Le 06/12/2022 à 15:31, fcouma a dit :

Test non vidéo :

 

https://www.lesnumeriques.com/voiture/mg-mg4-luxury-64-kwh-p70979.html

 

 

Très propre et objectif cet article je trouve.

 

Le 06/12/2022 à 19:44, Valtan a dit :

Ca fait 6 ans que je roule en électrique et je ne dépasse plus jamais un piéton sans m'assurer qu'il m'a bien vu/entendu. Ca devient un reflex.

Ha oui mais aujourd'hui, par deux fois, des piétons sont sorti de nulle part d'entre les voitures en stationnement pour traverser. Heureusement que je ne roulais pas vite...

Le 06/12/2022 à 19:18, Addict a dit :

D'où l'existence du bruit de "vaisseau spatial" à très basse vitesse.

Après, les gens sont censés regarder à gauche et à droite avant de traverser, à deux doigts de la sélection naturelle 😅

Et nous sommes sensés être maîtres de notre vitesse. On doit aussi se signaler... mais comme nous sommes silencieux les sens des piétons ne sont pas alertés (dame nature nous a bien dotés mais n'avait pas anticipé ça).

 

C'est aux constructeurs d'installer des systèmes et je suis pour les bruitages à la starwars; d'ailleurs les auteurs de SF y avaient déjà pensé.

 

N'inversons pas les responsabilités.

Si vous renversez quelqu'un ce sera pour votre pomme sans parler du traumatisme de culpabilité qui vous hantera à vie si le pire est arrivé.

J'ai malheureusement déjà écrasé des chats. J'y pense chaque fois que j'en vois un au bord de la route et je l'entend rouler sous la voiture.

Et c'était ma faute car j'étais le seul à pouvoir réagir pour l'éviter.

 

Nous sommes en train de recréer le problème de la cohabitation trottinettes/piétons sur les trottoirs. Les pouvoirs publics ont laissé faire en donnant tous les droits au moyen de transport et absolument rien n'a été règlementé. Des mômes de 10 ans à 25km/h sur un trottoir ! Une hécatombe chez les vieux, instables, fragiles, malentendants.

J'entends bien les Zoé et j'aime bien.

La sonorisation du déplacement est absolument essentielle et devrait être imposée.

Le 06/12/2022 à 17:55, koojisensei a dit :

On en rigole mais très franchement, le nombre de personne qui ne voit pas arriver la voiture car silencieuse, est assez effrayant. Tout à l'heure, sur un trajet de 2km, plusieurs ont voulu traverser et n'ont vu la voiture qu'à moins d'un mètre. L'hiver avec ses jours courts n'aide pas non plus.
S'il y avait une option pour simuler le bruit d'un petit v6 à l'extérieur, je pense que je m'y laisserai bien essayer.

quand on a "gouté" l' AVAS de la spring (surtout en marche arrière !), on est content que la MG4 soit silencieuse !

Sinon ma MG4 fait un léger bruit de vaisseau spatial, totalement inaudible de l'intérieur.
Mais bon, que la voiture ne soit pas assez "bruyante" pour les piétons, ce n'est pas exclusif à la VE.
J'ai roulé une journée avec une fabia essence boite auto le temps que ma MG soit réparée, les piétons ne l'entendent pas non plus arriver.

Le 07/12/2022 à 11:28, richard974 a dit :

quand on a "gouté" l' AVAS de la spring (surtout en marche arrière !), on est content que la MG4 soit silencieuse !

Sinon ma MG4 fait un léger bruit de vaisseau spatial, totalement inaudible de l'intérieur.
Mais bon, que la voiture ne soit pas assez "bruyante" pour les piétons, ce n'est pas exclusif à la VE.
J'ai roulé une journée avec une fabia essence boite auto le temps que ma MG soit réparée, les piétons ne l'entendent pas non plus arriver.

Honnêtement, l'AVAS de la spring ne me gênait pas plus que cela dans l'habitacle.
C'est vraiment que le jour de la vente, chez vendezvotrevoiture, que je me suis rendu compte du bruit "excessif" du dispositif car j'étais spectateur des manœuvres de la voiture. 
Enfin, je pense qu'on est habitué depuis tout petit, lorsqu'on est piéton, à un bruit de moteur explosif. C'est pour cela que je pense que le plus simple, aurait été de mettre un bruit artificiel, qui se rapproche d'un moteur thermique de façon audible. Quelque chose de pas forcément aussi agressif ou d'aussi bruyant mais un truc suffisamment inaudible dans l'habitacle mais suffisament prévenant de l'extérieur.

 

 

grillé @cocole  😆

Le 07/12/2022 à 12:08, igloodhumour a dit :

grillé @cocole  😆

Mdr, en conclusion, on présente la MG4 comme une Dacia sandero par rapport à une clio
En attendant, la Dacia électrique est loin de valoir une mg4

La conclusion de m...... Demande à la Dacia Sandero combien elle a d'étoile au crash test  

Modifié décembre 7, 20223 a par xfender03

les 5 étoiles de la MG4

https://www.euroncap.com/fr/results/mg/4+electric/48646