Voici une déclinaison grand public : c est la faute du nouveau "touch screen experience" 🤪

J attends la baisse d autonomie sur la Perf alors ? 🤭

Le 17/01/2022 à 10:24, Ben_TM3 a dit :

As-tu une source fiable concernant cette consommation ?

D'après cette image

C'est un estimation mais je pense qu'on est pas loin

Le 17/01/2022 à 10:27, FredMt a dit :

Voici une déclinaison grand public : c est la faute du nouveau "touch screen experience" 🤪

J attends la baisse d autonomie sur la Perf alors ? 🤭

Pas mieux. Pas cohérent selon moi (chiffres à l'appui).

 

Je vois plus un impact général batterie + moteur + MCU (à la marge) que le CPU du MCU-Z.

 

Un nouveau chiffre pour enfoncer le clou : le CPU Tesla du HW3 pour l'AP et le FSD consomme à lui seul 220W.

 

Constatons-nous une baisse d'autonomie en conduite en AP ?

 

De nouveau, sur une batterie de 79 000 Wh, l'impact de 200W de consommation est archi-marginal !

Sachant que le GPU est à peine sollicité durant le test WLTP.

Finalement je ne vais plus trop me pleindre avec ma LR de 3 semaines en Atom (639 km d'autonomie avec les aero). En toute objectivité je ne remarque de toutes façons pas de lenteurs (hors Youtube / Netflix / Jeux etc... qui restent des utilisations très à la marge).

Modifié janvier 17, 20224 a par macphistoo

Je pense que RYZEN est plus pour le futur "Tesla App Store"

Le 17/01/2022 à 10:43, macphistoo a dit :

Finalement je ne vais plus trop me pleindre avec ma LR de 3 semaines en Atom (639 km d'autonomie avec les aero). En toute objectivité je ne remarque de toutes façons pas de lenteurs (hors Youtube / Netflix / Jeux etc... qui restent des utilisations très à la marge).

 

Le seul truc lent est le navigateur web je trouve. Que ce soit en 4G avec la puce intégrée (à l'arrêt) ou en wifi à la maison (et pourtant j'ai la fibre et du wifi qui marche très bien - mais 2 barres de wifi sur la voiture -).

Le 17/01/2022 à 10:44, jlak a dit :

Je pense que RYZEN est plus pour le futur "Tesla App Store"

Sa puissance brut permettra des upgrades innovants 

wait and see 

Le 17/01/2022 à 10:51, rifilou a dit :

 

Le seul truc lent est le navigateur web je trouve. Que ce soit en 4G avec la puce intégrée (à l'arrêt) ou en wifi à la maison (et pourtant j'ai la fibre et du wifi qui marche très bien - mais 2 barres de wifi sur la voiture -).

ben surtout qu'avant il était pas véloce en navigation, mais maintenant il est lent même au démarrage (j'ai souvenir qu'avant le refresh de l'UI de decembre 2020, sans l'écran de chargement initial, il se lançait vachement plus vite mais je suis peut être dans le déni  )

Personnellement, j en ai, mais vraiment rien à cirer de YouTube Netflix Jeux navigation etc. dans la voiture. Combien de temps on passe là dessus ? Objectivement, c est juste totalement inutile d autant qu au pire on a notre smartphone,  dont l usage est déjà détourné...  l Atom fait parfaitement son job, il suffisait largement ! Faut arrêter de multiplier les systèmes qui font la même chose !

Modifié janvier 17, 20224 a par FredMt

Le 17/01/2022 à 10:51, rifilou a dit :

 

Le seul truc lent est le navigateur web je trouve. Que ce soit en 4G avec la puce intégrée (à l'arrêt) ou en wifi à la maison (et pourtant j'ai la fibre et du wifi qui marche très bien - mais 2 barres de wifi sur la voiture -).

Oui, mais honnêtement je ne l'utilise pas. La seule personne qui le fait c'est ma compagne pour afficher les paroles des chansons pendant les long trajets  

Le 17/01/2022 à 10:52, seb7788 a dit :

Sa puissance brut permettra des upgrades innovants 

wait and see 

Pour ceux dont le véhicule en sera équipé. Quid pour les autres car il ne sera pas possible d'installer l'AMD Ryzen sur les anciens modèles. 

L'évolution de la voiture aura donc des limites, à l'image de celle des smartphones qui, après un certain temps, ne supportent plus le nouvelles mises à jour. 

Le 17/01/2022 à 11:03, FredMt a dit :

Personnellement, j en ai, mais vraiment rien à cirer de YouTube Netflix Jeux etc. dans la voiture. Combien de temps on passe là dessus ? Objectivement, c est juste totalement inutile d autant qu au pire on a notre smartphone,  dont l usage est déjà détourné...  l Atom fait parfaitement son job, il suffisait largement !

Assez d'accord. Puis si je veux jouer au supercharger j'ai la switch des enfants   

Plus sérieusement Netflix & Youtube c'est assez cool.

Le 17/01/2022 à 11:04, Stives a dit :

Pour ceux dont le véhicule en sera équipé. Quid pour les autres car il ne sera pas possible d'installer l'AMD Ryzen sur les anciens modèles. 

L'évolution de la voiture aura donc des limites, à l'image de celle des smartphones qui, après un certain temps, ne supportent plus le nouvelles mises à jour. 

pour le moment le retrofit est impossible dixit Tesla. mais bon on est au début de cette histoire la, on en reparlera quand il y aura des MAJ qui tirerons partis du nouveau hardware, et uniquement du nouveau hardware.

Le 17/01/2022 à 11:04, Stives a dit :

Pour ceux dont le véhicule en sera équipé. Quid pour les autres car il ne sera pas possible d'installer l'AMD Ryzen sur les anciens modèles. 

L'évolution de la voiture aura donc des limites, à l'image de celle des smartphones qui, après un certain temps, ne supportent plus le nouvelles mises à jour. 

Si un store voit le jour (qui sera sans doute orienté jeux), ils proposeront peut être un rétrofit (s'il est possible techniquement). Je ne les voit pas trop se priver d'une source de revenu.

Le 17/01/2022 à 11:05, agro10 a dit :

pour le moment le retrofit est impossible dixit Tesla. mais bon on est au début de cette histoire la, on en reparlera quand il y aura des MAJ qui tirerons partis du nouveau hardware, et uniquement du nouveau hardware.

Pas impossible, pas proposé.

Le retrofit des S/X avait été proposé combien de temps après la sortie du MCU2 ?

Modifié janvier 17, 20224 a par macphistoo

Le 17/01/2022 à 11:03, FredMt a dit :

Atom fait parfaitement son job, il suffisait largement ! Faut arrêter de multiplier les systèmes qui font la même chose !

 

J'ai une opinion fondamentalement différente (comme quoi, faut de tout pour faire un monde) : si Madame a voulu prendre un TMY et pas un EV6, c'est entre autres parce que son infotainment était à des années-lumière de la concurrence et qu'on sait l'ennui que peuvent être 30 mins de charge par un jour pluvieux, sans même parler de notre envie de partir en camping avec le Y.

Alors, clairement, on avait signé pour l'Atom et on part avec le Ryzen, donc tant mieux, mais voilà, faut bien comprendre qu'avec la concurrence qui se rapproche et propose des produits extrèmement bien aboutis, il faut que Tesla essaie de garder une longueur d'avance sur ce qui fait son côté disruptif.

 

Mouai, perso je m'en fous des jeux sur la bagnole.

J'ai la version avec Atom, l'interface est super fluide, ça faisait le taf.

 

 

Le 17/01/2022 à 11:11, Pahtath a dit :

il faut que Tesla essaie de garder une longueur d'avance sur ce qui fait son côté disruptif.

Musk l'a surtout justifié en expliquant qu'à terme, dans sa vision, les Tesla seraient autonomes (voire n'auront plus de volant), et qu'il faudra bien occuper les usagers pendant ce temps.

 

Tesla a donc acheté / monté (je ne sais plus) un studio interne de création de jeux vidéo (excusez du peu !), et augmenté la puissance du MCU pour pouvoir le transformer en ordinateur de travail / console de jeux.

 

Je reprécise que je ne fais que reporter les propos de Musk, chacun se fera sa propre idée à leur propos

 

Modifié janvier 17, 20224 a par Ben_TM3

Le 17/01/2022 à 11:11, Pahtath a dit :

 

J'ai une opinion fondamentalement différente (comme quoi, faut de tout pour faire un monde) : si Madame a voulu prendre un TMY et pas un EV6, c'est entre autres parce que son infotainment était à des années-lumière de la concurrence et qu'on sait l'ennui que peuvent être 30 mins de charge par un jour pluvieux, sans même parler de notre envie de partir en camping avec le Y.

Alors, clairement, on avait signé pour l'Atom et on part avec le Ryzen, donc tant mieux, mais voilà, faut bien comprendre qu'avec la concurrence qui se rapproche et propose des produits extrèmement bien aboutis, il faut que Tesla essaie de garder une longueur d'avance sur ce qui fait son côté disruptif.

 

j'ai envie de dire : tant mieux pour ceux qui en ont bénéficié ou qui en bénéficient à iso-tarif, c'est tout bénéf. donc Y, et Propulsion c'est cool, c'est transparent.

pour ceux qui payent 3K€ de plus suite aux augmentations de tarif Q4-2021 (dans le cas du model 3 LR) pour se voir dire que ca impact sur l'autonomie mais t'inquiète tu vas pouvoir jouer à des jeux sympa quand tu seras à l'arret -alors que l'infotainement est déjà à des années lumières de la concurrence- mouaip. 

 

 

surtout que l'explication sur la perte d'autonomie est foireuse mais bon, bref, après tout c'est leur com' ils en font ce qu'ils veulent

Modifié janvier 17, 20224 a par agro10

Le 17/01/2022 à 11:19, agro10 a dit :

se voir dire que ca impact sur l'autonomie

J'allais réagir, mais tu as très bien résumé les choses quelques lignes après  

 

=>

Le 17/01/2022 à 11:19, agro10 a dit :

surtout que l'explication sur la perte d'autonomie est foireuse

 

Le 17/01/2022 à 11:11, Pahtath a dit :

J'ai une opinion fondamentalement différente (comme quoi, faut de tout pour faire un monde) :

Sans offense, je répète et c est un fait, Atom suffit. On charge YouTube un peu plus lentement et alors ? Consommer, même un peu, pour rien de plus est improductif. Et le navigateur web, franchement tu préfères pas naviguer sur ton smartphone ? Pour saisir des infos, le système sera jamais aussi efficace. De la poudre aux yeux tout ça 🙂

Le 17/01/2022 à 09:51, jlak a dit :

Bonne nouvelle ,

Première Model 3 Propulsion (2022) est livré aujourd'hui en Chine

Ok je lis pas le chinois mais est ce qu'on doit deviner que le moteur est passé de 239kW à 194kW? Soit de 325 à 260 cv?

(Noter que les SR+ US livrées de Août 2020 à Mars 2021 en Europe était passée de 239kW à 208kW)

 

Le 17/01/2022 à 11:28, FredMt a dit :

On charge YouTube un peu plus lentement et alors ? Consommer, même un peu, pour rien de plus est improductif. Et le navigateur web, franchement tu préfères pas naviguer sur ton smartphone ?

 

Je comprends ces arguments rationnels. Comme je l'ai dit, j'ai signé initialement pour de l'Atom, donc le système me convenait.

 

Non, je me place juste dans la peau du constructeur qui voit la concurrence arriver et qui peut-être place ses pions pour garder une longueur d'avance sur ce qu'on pourrait nommer "l'expérience de divertissement à bord"

Le 17/01/2022 à 11:35, supervedro a dit :

Ok je lis pas le chinois mais est ce qu'on doit deviner que le moteur est passé de 239kW à 194kW? Soit de 325 à 260 cv?

(Noter que les SR+ US livrées de Août 2020 à Mars 2021 en Europe était passée de 239kW à 208kW)

La valeur 208kW correspond logiquement à la puissance du moteur 3D7 (Hairpin) , qui est mentionné également sur le screen. Les 194kW correspondent à la puissance nominale du véhicule ?  je ne sais pas.