Je pensais naïvement qu'on parlait des Bugs de la Mégane et non des limitations des vitesses. Il serait peut être bon de revenir au sujet

Bonjour,

 

Savez-vous pourquoi le recyclage automatique de l’air n’est pas dispo sur ma Mégane?

Je ne crois pas avoir jamais vu le bouton activable. 
 

Merci par avance!

 

je pense que c'est pare que tu es en mode auto, le bouton a droite de auto devrait l'activer et le changer sur l'écran

Il me semble que depuis la mise a jour open Rlink 2.1 il y a 1 an je n'arrive plus a activer cette fonctions non plus dans ce menu (obligé d'utiliser la touche manuelle...)

 

Par contre, pourquoi ton open R link est en anglais? Il me semble (de mémoire) que ce menu est en français chez moi....

 

edit : erreur de ma part, il devient bien actionnable après allumage de la mégane via  l'appui sur le bouton "start/stop"

Modifié janvier 10, 20251 a par Cyril68200

Merci pour la réponse!

Je comprend donc qu’en mode Auto, le recyclage de l’air est aussi en mode auto?

 

Ma femme est américaine et, même si elle parle français, elle préfère avoir les menus en anglais. Et moi ça ne me dérange pas

Je viens de regarder, sur la mienne, en fait il est grisé véhicule a l'arrêt et devient activable une fois l'appui sur start effectué (mes souvenirs sont pas bon). Mais ce qui est sur, c'est qu'il ne reste pas activé en vert après l'arrêt du véhicule (et je suis sur à 99% que c'était le cas avant la mise a jour open R link 2.1)

 

 

As tu essayé sans le mode sync? (je ne l'utilise jamais et c'est la seule différence que je vois entre nos 2 essais)

Modifié janvier 10, 20251 a par Cyril68200

J'ai essayé en roulant 

Auto on/off

Sync on/off

Bouton Recyclage manuel on/off

En roulant à 50, 30 et 15 km/h et à l'arrêt contact mis puis contact coupé. 

 

Au final après tout les cas ci-dessus combinés ou pas, le bouton n'a été activable que à l'arrêt après avoir appuyé sur start/stop pour mettre le contact. 

Merci pour ces tests!

 

Curieux cette affaire!

 

J’ai aussi essayé quelques combinaisons, mais sans succès.

J’essaierai à l’arrêt, merci!

Tiens je n'ai pas le bouton recyclage auto (j'ai bien le purificateur) sur mon Iconic que je pensais toutes options (sauf pack 360), vous avez une idée ? (c'est une 2024 pré-GSR2)

Modifié janvier 10, 20251 a par Silversurfer

Le 10/01/2025 à 20:32, Silversurfer a dit :

Tiens je n'ai pas le bouton recyclage auto (j'ai bien le purificateur) sur mon Iconic que je pensais toutes options (sauf pack 360), vous avez une idée ? (c'est une 2024 pré-GSR2)

Sans doute une désactivation plus profonde que celle qui génère un beug de l'activation de la fonction sur les plus anciennes....

 

Comme dis, il faut retrouver les post, mais on en avait parlé a la sortie de l'open R link 2.1 (qui sur la tienne était par défaut donc peut être encré plus profondément...)

Alors effectivement à l’arrêt après avoir appuyé sur Start on peut activer l’auto recycling. Par contre je ne suis pas sûr que ça reste activé quand on commence à rouler? Quand j’ai jeté un coup d’œil en roulant le bouton était à nouveau grisé…

Bonjour.

J'ai quelques bugs "informatiques" plus ou moins gênant. Les avez-vous aussi ? Et surtout, connaissez-vous un moyen de les faire remonter.

1) Volant chauffant : il faut toujours appuyer 3 fois sur l'icône du volant pour qu'il s'active

2) Car play et changement d'utilisateur : a chaque changement d'utilisateur, la fonction Car Play disparait, et il faut plusieurs jours pour qu'elle réapparaisse, ou sinon il faut tout réinitialiser.

3) La pire, marche avant... : depuis la dernière mise à jour "moteur électrique 2.1.0" une fois sur deux au démarrage, la marche avant de ne passe pas, il faut passer la marche arrière, PUIS la marche avant.

Avez-vous tous ça ?

1) oui... Par contre le dégivrage arrière s'allume à tout les coups... Ils ont du mélanger le fils ! 😂

2) je n'ai pas d'apple

3)non... Je suppose que tu freine bien aux 2 étapes... Donc je dirais que c'est un bug ! 😉

1) peut-être

2) ça fait pas non plus avec Android ?

3) oui, c'est apparu avec la dernière mise à jour

Même bug pour le chauffage du volant. Du coup, j'utilise la commande vocale pour l'activer en général.

J'ai également ce bug agaçant de la carte déportée qui "reboote" derrière le volant à l'arrêt. Toujours pas corrigé chez moi (et ça fait un long moment par ailleurs que je n'ai pas eu de mise à jour du véhicule).

Pour ce qui est de la carte qui reboot derrière le volant il semble que cela n'arrive qu'à des endroits précis, par exemple un rod point avec plein de feux et donc serait du à des interférences extérieures....

1) Marche parfaitement du premier coups (sauf quand Renault avait oublié de le rebrancher après remplacement des commodos) . L'icone devient rouge ou reste grisé? Dans le cas du volant chauffant débranché, il passait rouge mais chauffait pas (peut être un faux contact chez toi si le volant ou commodos a déja été démonté) . L'écran est bien propre? Les autres boutons a coté fonctionnent bien (pour exclure un éventuel défaut du tactile...)

 

2) Je n'ai qu'un téléphone en CarPlay....

 

3) Conséquence de la mise a jour moteur 2.1.0.... Il faut attendre la fin de la séquence d'accueil avant d'appuyer sur start, sinon ca fait ca... Peut être que la mise a jour de la mise à jour corrigera le problème (et en créera un nouveau...)

Modifié janvier 13, 20251 a par Cyril68200

3) oui, c'est apparu avec la dernière mise à jour - frustrant au possible, et c'est intempestif

Modifié janvier 13, 20251 a par ilfautunpseudo

Bonjour à tous, 

 

Concernant la recharge. Je recharge en 7kW - chez moi, sur une borne payée par Renault, une Hager.

Recharge en différée à partir de 22h40 (EDF Tempo)

A prés chaque recharge chez moi la voiture bascule automatiquement le mode " recharge instantanée " et je dois avant chaque branchement re-basculer de nouveau sur " différé " via le menu voiture / électrique. 

Sur l'App MyRenault c'est sélectionné en "différé" pourtant mais rien à faire. 

 

Est-ce que vous auriez une solution pour que ça reste constamment sur différé svp ?  

 

Merci d'avance pour votre aide 

Pourquoi ne pas utiliser le mode personnalisé qui te permet de mettre l'heure de départ et d'arrêt ?

Le 13/01/2025 à 18:54, lucou a dit :

Pourquoi ne pas utiliser le mode personnalisé qui te permet de mettre l'heure de départ et d'arrêt ?

Le mode différé est simple. Ca commence à partir de 22h40 - ça finit quand ça finit. J'avais pas de soucis avant, c'est depuis leur MAJ inutile soit sur la voiture, soit sur l'App 

 

Tout ce qui m'intéresse c'est de ne plus avoir à re-basculer sur différer, avant ça restait tout seul je n'avais pas à me soucier - au contraire lors des vacances je devais basculer sur immédiat 

Modifié janvier 13, 20251 a par ilfautunpseudo

Le 13/01/2025 à 15:23, Cyril68200 a dit :

1) Marche parfaitement du premier coups (sauf quand Renault avait oublié de le rebrancher après remplacement des commodos) . L'icone devient rouge ou reste grisé? Dans le cas du volant chauffant débranché, il passait rouge mais chauffait pas (peut être un faux contact chez toi si le volant ou commodos a déja été démonté) . L'écran est bien propre? Les autres boutons a coté fonctionnent bien (pour exclure un éventuel défaut du tactile...)

 

Oui, tous les autres boutons fonctionnent très bien. C'est le seul sur lequel il faut appuyer 3 fois pour qu'il s'allume et devienne rouge. C'est vraiment 3 fois, pas 2, pas 4. Et ça le fait que la première fois au démarrage. Ensuite je peux le désactiver ou le réactiver en appuyant qu'une seule fois. Démarrage suivant, c'est reparti pour 3 fois.

Il y a un bon moment j'avais partagé mon agacement vis à vis de caméra de recul de travers.

Après un passage chez un second concessionnaire et de nombreux échanges Renault la tech line a fini par reconnaitre un soucis et faire remplacer le système multimédia et boom retour à la presque normal (il y a toujours le petit décalage que tout le monde doit avoir).

 

Pour l'inter ils ont du bricoler dans le secteur de la boite à gants et ont oublié de la refixer. Pas grave, c'était vraiment simple à rectifier.

Par contre je vois pleins de fusibles désormais et je ne suis pas sur que c'était le cas avant comme si un cache avait également disparu dans l'opération... je me fais des idées ?

 

Ci-joint photo avant que je refixe la boite.

non y a pas de cache. C'est juste qu'avec les attaches de la boite à gants, on ne les voit pas

Le 13/01/2025 à 19:06, ilfautunpseudo a dit :

Le mode différé est simple. Ca commence à partir de 22h40 - ça finit quand ça finit. J'avais pas de soucis avant, c'est depuis leur MAJ inutile soit sur la voiture, soit sur l'App 

 

Tout ce qui m'intéresse c'est de ne plus avoir à re-basculer sur différer, avant ça restait tout seul je n'avais pas à me soucier - au contraire lors des vacances je devais basculer sur immédiat 

Le comportement de la Mégane me paraît logique: différer, c’est retarder. Retarder ponctuellement la prochaine recharge et uniquement celle-ci.

si tu veux différer à chaque fois, ça s’appelle une programmation, donc la charge personnalisée. Cette charge s’arrête quand le % de batterie attendu est atteint, ou en fin de période.

 

il est donc logique pour moi que l’option différée se désactive automatiquement une fois réalisée.