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Peuz63

Les bugs de votre Mégane E-Tech

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Bonjour, 

 

Vois aussi Android auto se coupe en arrivant au péage ? Comme si il y avait des brouilleurs. 

Le plus simple pour le remettre est de couper mon bluetooth sur le téléphone et le remettre de façon à refaire la synchronisation. 

Modifié par Popox

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Ça permet surtout à chacun de mettre la régénération à son goût, en 0 on est en roue libre, mais l'appui sur le frein régénère avant d'attaquer les plaquettes. Au max ça freine fort et on diminue le freinage avec la pédale d'accélération. Chacun appréciera à son goût, pour quelqu'un qui découvre l'électrique le mode 1 est ce qui se rapproche le plus du "frein moteur" d'une thermique. C'est le mode par défaut. 

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Bonjour,

2 p'tits bugs non retrouvés sur le forum malgré une recherche :

- le bruit des clignotants qui disparait ; réapparu après arrêt de l'auto.

- la radio qui ne veut plus s'éteindre malgré toutes les manips (et le changement de volume n'est plus modifiable). Persistance après un arrêt de l'auto. Mais pas le lendemain.

Et puisqu'on parle plus haut de régénération, j'ai lu que quelqu'un avait peur de consommer en accélérant pour neutraliser un peu la régénération quand elle est au maxi : bien sûr que dans ce cas, en fonction de la pression de la pédale, on peut rester dans le "bleu".

Dommage encore une fois qu'on ne puisse supprimer le rampage pour aller à l'arrêt complet avec le "presque" one pedal... (et que la bête ne garde pas en mémoire nos souhaits !).

 

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Pour nous, cette semaine impossibilité d'activer les sièges chauffants, les 2 voyants étaient assombries sur l'écran et donc non clickables. Y'aurait-il des conditions qui rendent leur utilisation impossible? Je ne vois rien à ce propos dans la notice p55.

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Le 23/12/2022 à 14:09, Henrimor a dit :

Bonjour,

2 p'tits bugs non retrouvés sur le forum malgré une recherche :

- le bruit des clignotants qui disparait ; réapparu après arrêt de l'auto.

!).

 

J'ai eu ça 2 fois lorsque le passager n'arrive pas à boucler sa ceinture et que ça se mat à couiner ...---> plus de son pour les clignotants jusqu'au prochain démarrage .

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>>J'ai eu ça 2 fois lorsque le passager n'arrive pas à boucler sa ceinture et

>> que ça se mat à couiner ...---> plus de son pour les clignotants jusqu'au prochain démarrage .

 

Sans doute pas cela pour moi, j'étais tout seul dans la voiture.

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Toujours pas reçu ma Megane et plus ça va plus je me dis que je n’ai pas fait le bon choix 🙁.

J’ai bien peur qu’à la réception je vais repartir avec plein de doutes.

On verra mais dans la tête je pense déjà à la prochaine voiture et ça ne sera pas une Renault.

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Le 23/12/2022 à 22:56, Fernandn a dit :

Toujours pas reçu ma Megane et plus ça va plus je me dis que je n’ai pas fait le bon choix 🙁.

J’ai bien peur qu’à la réception je vais repartir avec plein de doutes.

On verra mais dans la tête je pense déjà à la prochaine voiture et ça ne sera pas une Renault.

Pourquoi ? Les autres sont mieux...??? 

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Le 23/12/2022 à 22:56, Fernandn a dit :

Toujours pas reçu ma Megane et plus ça va plus je me dis que je n’ai pas fait le bon choix 🙁.

J’ai bien peur qu’à la réception je vais repartir avec plein de doutes.

On verra mais dans la tête je pense déjà à la prochaine voiture et ça ne sera pas une Renault.

Bof, plus les voitures (toutes) sont informatisées, plus il y a de bugs. Ça n'est pas une raison pour les juger ; il y a d'autres critères, et la Mégane est bonne sur beaucoup de ces derniers... Moi-même en suis content au quotidien (par contre pas content des "concessionnaires Renault" qui se disent ne rien avoir à voir avec Renault, ce qui est sans doute commercialement vrai).

Modifié par Henrimor

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Le 23/12/2022 à 22:56, Fernandn a dit :

Toujours pas reçu ma Megane et plus ça va plus je me dis que je n’ai pas fait le bon choix 🙁.

J’ai bien peur qu’à la réception je vais repartir avec plein de doutes.

On verra mais dans la tête je pense déjà à la prochaine voiture et ça ne sera pas une Renault.

 Là t'es pas sérieux Fernand... sur la base de quelques témoignages t'es en train de te monter le bourrichon... alors que des milliers d'utilisateurs ne rencontrent pas de problèmes et n'ont que du plaisir...

Traîne un peu sur des topics d'autres marques, ça te fera des vacances, et ça te rassurera...  :D

 

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Le 23/12/2022 à 22:56, Fernandn a dit :

Toujours pas reçu ma Megane et plus ça va plus je me dis que je n’ai pas fait le bon choix 🙁.

J’ai bien peur qu’à la réception je vais repartir avec plein de doutes.

On verra mais dans la tête je pense déjà à la prochaine voiture et ça ne sera pas une Renault.

Sur les délais, moi, j'ai eu la chance, reçu plutôt que prévu. Commande le 30/08/2022 et réception le 10/11/2022. De ce que j'ai compris, à la différence de la concurrence, Renault s'engage sur des délais qu'ils savent d'avance ne pas pouvoir honorer. Ça, ce n'est pas bien.

 

En ce qui concerne la voiture elle-même, elle a pas mal d'atouts face à la concurrence et je reste persuadé pour ma part que c'est une bonne voiture qui va faire très mal à la concurrence si Renault essayait tant soit peu d'être réactif sur les demandes, les retours, les bugs qui trainent et surtout sur une correction de cette horrible courbe de charge.

 

Pour le reste, il faudrait noter que c'est un forum. Quand ça va, on ne dit rien et quand ça ne va pas, on est tout de suite très bavard. C'est d'ailleurs ce qui fait le forum, Certains disent que tout va bien (ils ont de la chance d'être dans la bonne série...), et d'autres qui disent qu'il y a des choses qui ne vont pas bien. Il est important de prendre du recul et ne pas se focaliser sur ce qui ne va pas bien et suggérer qu'on a fait un choix douteux. Patiente encore quelques jours et je te parie que tu seras très heureux de rouler avec.

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Le 23/12/2022 à 22:56, Fernandn a dit :

Toujours pas reçu ma Megane et plus ça va plus je me dis que je n’ai pas fait le bon choix 🙁.

J’ai bien peur qu’à la réception je vais repartir avec plein de doutes.

On verra mais dans la tête je pense déjà à la prochaine voiture et ça ne sera pas une Renault.

2000 bornes, aucuns bugs.
Pour les bruits et autres cliquetis qui semble insupportable pour certains aficionados du silence absolut ( qui n'existe jamais ), t'en fait pas, tu les remarque pas.

 

Perso j'en suis très content.

99% de mes trajets sont des départementales -300km donc jamais de recharge rapide pour le moment. Et si je dois en faire, en bien j'attendrais ou si j'ai trop peur, je prendrais une thermique.

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Le seul truc qui m'inquiète, c'est le SAV des mise à jours renault.

J'ai plutôt l'impression qu'ils mettent plus d'énergie à sortir la nouvelle gamme de renault, plutôt que de corriger les bugs.

 

La courbe de charge peut être largement améliorer via une mise à jours, la sauvegarde du frein régénératif aussi et les autres petits bugs aussi. Mais voila, cela fait des mois et toujours rien ... ont est loin des Tesla et leurs mise à jours pratiquement hebdomadaire.

 

ici, on a l'impression qu'ils veulent rien toucher car ils ont peur de créer d'autre soucis ailleurs, donc moins ils touchent moins ils prennent de risque. C'est visiblement la politique de renault.

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Le 24/12/2022 à 07:46, ENV200 a dit :

ici, on a l'impression qu'ils veulent rien toucher car ils ont peur de créer d'autre soucis ailleurs, donc moins ils touchent moins ils prennent de risque. C'est visiblement la politique de renault.

 

VW et Volvo proposent infiniment moins de correctifs...

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Le 24/12/2022 à 09:52, CAC72 a dit :

 

VW et Volvo proposent infiniment moins de correctifs...

Sur mon Captur Renault, j'ai attendu 2 ans une mise à jour du compteur journalier qui n'est jamais venue... 

Problème pourtant archi connu chez Renault... 🤣

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Le 24/12/2022 à 09:52, CAC72 a dit :

 

VW et Volvo proposent infiniment moins de correctifs...

Oui, mais elles sont pas aussi "connectés" j'entends par la, que la mégane ce rapproche d'avantage d'un smartphone sur roue, toute proportions gardé.

 

Enfin, mis à part la courbe de recharge, et quelques adaptations de l'ergonomie, je dirais qu'elle est pas trop mal cette mégane pour une V1.

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Le 24/12/2022 à 07:42, ENV200 a dit :

Pour les bruits et autres cliquetis qui semble insupportable pour certains aficionados du silence absolut ( qui n'existe jamais ), t'en fait pas, tu les remarque pas.

Perso, je n'ai pas les cliquetis, mais le bruit dans l'habitacle au-dessus de 120 km/h, c'est clairement présent et très bruyant. Chacun appréciera ce bruit en fonction de son ouille, de son environnement habituel, mais il ne faut pas les minimiser sous prétexte que seulement les maniaques du silence s'en plaindront. On a fini effectivement par s'habituer au bout de 5 min puis rebelote à la prochaine accélération. J'espère qu'ils vont pouvoir corriger cela pour les nouvelles séries.

 

Le 24/12/2022 à 09:52, CAC72 a dit :

 

VW et Volvo proposent infiniment moins de correctifs...

Proposer moins de correctifs peut avoir deux causes :

  1. Le système est stable.
  2. Ce n'est pas une priorité.

Je ne sais pas pour VW et Volvo, mais pour le Renault il y a des bugs mineurs qui me gênent et qui se corrigent en 2 jours max de travail. Code/Test/Stage/Prod. C'est clairement du « Ce n'est pas une priorité » chez Renault.

 

En ce qui concerne la formation des techniciens au niveau des garages. Je suis témoin du manque de connaissance du véhicule. Mon véhicule devrait être pris ce 19 décembre pour les bruits moteurs et fumée (PAC ou autres ...) cf. les vidéos que j'ai postées sur ce forum. Renault est également en possession des vidéos. Quand je suis arrivé le 19. Ils n'avaient toujours aucun retour de Renault, ils ne pouvaient donc pas toucher à la voiture. Ils m'ont proposé de laisser le véhicule le temps qu'ils relancent Renault (chose que j'ai refusé évidement) surtout qu'ils voulaient me faire payer une caution de 900 € + 60 (caution en cas d'amende remboursable que 30 jours après) pour me prêter une voiture. Je rappelle que j'ai une assurance avec Renault en cas d'immobilisation de leur fait, ils doivent me prêter un véhicule et basta. J'ai été voir mon commercial (très gentil au passage) qui a remonté l'info au directeur, je devrais être rappelé, toujours rien !

 

La seule chose qui a été fait ce jour-là (3h d'immobilisation), c'était le changement de ma ceinture de sécurité. Et j'ai un fort doute sur ce changement d'ailleurs, j'ai plutôt l'impression qu'ils l'ont remis à l'endroit et m'ont facturé un remplacement. Enfin pas à moi, ils l'ont facturé à Renault vu que c'est dans les garanties.

 

Donc, ce n'est pas la peine de critiquer à tout va le véhicule qui bien a des atouts, mais pas utile d'enjoliver non plus. Je sais que j'aurais pu avoir les mêmes problèmes avec un autre constructeur, mais moi, j'ai des problèmes avec Renault (J'ai toujours acheté mes véhicules sortis d'usines) et j'aimerais en parler sans qu'on me dise que je suis jamais content 🤐 ou que c'est parce que je n'ai pas vu ce qui se pense chez la concurrence.

Modifié par helldorado

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Le 24/12/2022 à 10:45, helldorado a dit :

Perso, je n'ai pas les cliquetis, mais le bruit dans l'habitacle au-dessus de 120 km/h, c'est clairement présent et très bruyant. Chacun appréciera ce bruit en fonction de son ouille, de son environnement habituel, ....

Visiblement tu es tombé sur un mauvais lot effectivement. Personnellement je ne note aucuns bruits particulier à 130km/h, en tout cas pas d'avantage qu'une Tesla.

 

Donc j'ai peut être moi même un bon lot ... enfin je touche du bois, je n'ai que 2000 km.

 

Mais c'est vrais qu'en sortie d'usine c'est souvent la loterie, pour n'importe quel véhicule, je me souviens que nous avions une polo sortie d'usine qui avait le bloc moteur fendue au bout de 300km ...

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Le 23/12/2022 à 22:56, Fernandn a dit :

Toujours pas reçu ma Megane et plus ça va plus je me dis que je n’ai pas fait le bon choix 🙁.

Faut arrêter de lire le sujets de bugs, ne regardez pas non plus les infos sinon vous n'oserez plus sortir de chez vous 😂

 

Blague à part, nous avons notre Mégane depuis fin juillet : c'est une voiture excellente, c'est une voiture électrique tout à fait comparable aux autres et elle n'a pas pas plus de bugs que les autres. Dans notre cas nous n'avons eu aucun problème bloquant et nous ne regrettons pas notre achat.

 

C'est notre 3eme électrique : notre deuxième neuve. Sur les trois véhicules, seul le véhicule d'occasion et de 2016 ne présente aucun bug. Les deux autres neufs et en plus nouveaux = bugs. La Mégane ne nous a jamais fait faux bond (rendus piétons), alors que notre Kona neuf oui (batterie 12V HS et pas qu'une fois)

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Le 24/12/2022 à 12:02, BourrinDesBois a dit :

Oui il y a quelques bugs, mais c'est vraiment une super caisse. Moi je regrette pas après 7000 bornes, j'aime toujours autant rouler avec.

Plutôt d'accord avec vous, dans l'ensemble ça reste une bonne voiture. Et pour ma part je ne me plaint pas je n'est pas de bug...

Par contre je trouve que l'antipatinnage ne fonctionne pas ou plutôt, pas très efficace.

Si d'autres ont remarqué la même chose.

Surtout en mode sport ou confort, la puissance à du mal à passer au sol.

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Le 24/12/2022 à 07:42, ENV200 a dit :

2000 bornes, aucuns bugs.
Pour les bruits et autres cliquetis qui semble insupportable pour certains aficionados du silence absolut ( qui n'existe jamais ), t'en fait pas, tu les remarque pas.

 

Perso j'en suis très content.

99% de mes trajets sont des départementales -300km donc jamais de recharge rapide pour le moment. Et si je dois en faire, en bien j'attendrais ou si j'ai trop peur, je prendrais une thermique.

J'en suis à 4200 kms et toujours très satisfait de cette voiture. J'ai fait 2 longs voyages 2x 700 kms avec des étapes en recharge rapide. Finalement pas trop pénalisant en 20/30 mn (selon le niveau de la batterie) j'avais atteint les 80%.

Pour moi pas de mauvaises surprises.

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