Bon j'ai réussi à installer un seul truc de la boutique. Le reste est bloqué en veuillez patienter depuis vendredi ..

 

Petit retour concernant le plug and charge chez Ionity suite m.a.j 3.2

6 stations testés

Aller le 23 mai : 

Aire de vendée / plug and charge ok mais pas facturé😀

Aire de Poitou Charente / plug and charge ok

Ionity Perigueux sud / plug and charge ok

 

Retour le 3 juin :

Aire de Boismandé Est / plug and charge ok mais pas facturé 😀

Aire de fontaine Colette / plug and charge out, obligé d'utiliser le badge

Aire de Mayenne / plug and charge out, obligé d'utiliser le badge

 

En résumé : Quand ça fonctionne, c'est pratique mais pas plus rapide qu'avec l'appli et son gsm, mais charge gratuite aléatoire 🤪

 

Le plug and charge pour nos ID n’existait alors pas, et Ionity via la carte VW a mis plus de 6 mois pour me facturer une charge que j’ai pensé longtemps oubliée 💁🏻‍♂️

Donc ne te réjouis pas trop vite d’une éventuelle gratuité… 😔

Le 04/06/2023 à 11:51, warenbe a dit :

Bon j'ai réussi à installer un seul truc de la boutique. Le reste est bloqué en veuillez patienter depuis vendredi ..

 

A.ha j'ai réussi à tout installer. J'ai passé le profilé en invité et au refusé le mode en ligne. Puis je suis revenu sur mon profile.

 

Sinon j'arrive pas a activer le plug and charge... Pareil pour vous?

 

 

Édit : aussi, pendant 3 jours j'ai pu écouter les radios sur internet sans mettre mon téléphone en hot spot. La data de la voiture était accessible sans problèmes. Depuis hier ça me dit a nouveau que les radios sur internet ne sont pas dispo.

 

Question: le bug c'était d'avoir de la data pour la radio sur internet sans payer? Ou le bug c'est de ne plus avoir la data?

 

(Les services autres tels que we connect id fonctionnent donc c'est pas un souci de 4g)

Modifié juin 5, 20232 a par warenbe
ajout question

🤯

bon, pour info, j'ai de nouveau la webradio via la connexion 4G de la voiture

j'ai toujours pas compris si c’était un bug (j'en profite gratos) ou si c’était devenu inclus pendant 3 ans.

 

ha et j'ai réussi à activer le plug'n'charge sur l'appli.

 

 

Bonjour,

Je ne parviens pas à comprendre la cause et le remède possible pour le problème que j'ai avec le navigateur de mon ID.4. Cela a tout l'air d'un bug...

 

Si je configure la langue du véhicule en anglais, tout fonctionne parfaitement. Bien sûr, tout est en anglais, y compris le guidage.

 

Si je la configure en Français, la recherche de rues ne trouve quasi aucune correspondance - je donne des exemples dans la commune où j'habite (Wemmel, en Belgique) mais cela est bien plus large. Bien sûr, la Belgique étant bilingue, une même rue peut porter deux noms, ex. "Avenue du Champ de Blé = Korenveldlaan", mais la version anglaise fait le lien sans problème.

 

En français, cherchant en Belgique, dans la commune de Wemmel (1780):   (voir les copies d'écran jointes)

• "DE" ne retourne qu'une entrée (contre 47 an Anglais !),
• " Korenveld " trouve une rue, et m'affiche la version bilingue (i.e. "Champ de Blé'"),
• "Champ" par contre ne fournit aucune réponse, malgré ce qui était affiché dans l'exemple précédent,
• "Stirum" ne donne pas de réponse contrairement à l'Anglais. La rue est pourtant affichée avec ce nom sur la carte...

Quelqu'un disposant d'une ID.4 pourrait-il faire ces mêmes recherches en Français. Obtenez-vous de meilleurs résultats que moi ?

Si oui, comment pourrais-je corriger ceci ? Puis-je forcer une mise à jour des cartes et catalogues de noms de rues ou dois-je passer par un garage VW pour cela ?

Merci pour votre aide et vos conseils...

Bonjour,

Je regarde pour peut être prendre une id4 pro d'occasion, est ce qu'en version de soft 3.2 sur une id4 de 2021, c'est toujours aussi buggé ? Ou alors ça c'est quand même grandement amélioré ?

J’ai une First Max de mars 2021, qui est en 3.2 et je confirme que ça s’est bien amélioré, tant en fonctionnalités qu’en fluidité. 
De mon point de vue c’est tout à fait acceptable. 
Je ne suis pas certain que les autres marques soient 2x mieux, rien n’est parfait. 
Question ergonomie je pense que ça pourrait être perfectionné, mais ça c’est très personnel/subjectif. 

Modifié août 14, 20232 a par Litaire

Bonjour

Depuis cette mise à jour 3.2, j'ai un nouveau bug lors de la recharge sur ma borne 11kW.

Quand je veux charger à 100%, je charge durant la nuit jusqu'à 90% et le matin, sur l'appli, je règle à 100% pour partir dès la batterie pleine après le petit déj.

Depuis la 3.2, le témoin vert est bien rallumé, mais la charge n'est pas lancée : je dois relancer la charge dans la voiture.

(Et pourquoi pas utiliser l'heure de départ pour programmer la charge dans la voiture ou à partir de la borne qui le propose : j'ai bien trop peur d'avoir une voiture non chargée à l'heure du départ.)

Et puis cela fonctionnait très bien avant cette mise à jour.

Peut-être y a-t-il quelqu'un qui a eu ce problème et qui a pu le résoudre ?

 

 

Retour de 300 km d'autoroute aujourd'hui sous la pluie un peu forte, plus de régulateur adaptatif...

Et toujours ces bugs de détection de vitesse complètement erronée insupportable au bout de 3h de route à devoir sans arrêt réagir dans la seconde sur RES pour ne pas se retrouver en gros freinage parce que la voiture a décidé qu'on roulait à 70 😡

Depuis la mise à jour en 3.2 (je crois, en fait la dernière) je n’aime pas la gestion de maintien entre les lignes, je la trouve bien plus brusque que la version précédente…

Autre truc qui me gêne c’est le fait qu’en mode travel assist activé la voiture suive systématiquement les augmentations de vitesse à la hausse, à la baisse je suis d’accord, mais si je le cale à 123 km/h sur autoroute et qu’il il a un nouveau panneau 130, elle suit la consigne exterieure et ne garde pas la mienne… grrr.😡 

Modifié octobre 26, 20232 a par Litaire

Je me suis fait la réflexion aussi, c'est limite dangereux. Et ce mode panique en rouge qui se met en route dès qu'on ne roule pas pile poil au milieu de la voie.

 

bonjour à tous, j'ai un bug quand je roule.....la voiture me demande sans cesse qu'un nouveau profil conducteur est disponible.....si je mets ok .....j'ai les éclairages qui basculent en blanc au lieu de vert. Si je refuse ça me le rappelle toute les 5 mn 🤬.  Une solution ?

Le 26/10/2023 à 18:44, GDN21 a dit :

Retour de 300 km d'autoroute aujourd'hui sous la pluie un peu forte, plus de régulateur adaptatif...

Et toujours ces bugs de détection de vitesse complètement erronée insupportable au bout de 3h de route à devoir sans arrêt réagir dans la seconde sur RES pour ne pas se retrouver en gros freinage parce que la voiture a décidé qu'on roulait à 70 😡

j'ai eu ça aussi ce week end par forte pluie, j'ai eu un message disant que le capteur etait sale ou un truc dans le genre..

je suis toujours en 3.0.

Modifié octobre 31, 20232 a par ledwallet

Bonjour

Depuis la version 3.2, l'écran derrière le volant affiche la consommation "depuis le départ", si l'on veut !

Aujourd'hui, bizarrement, c'est la consommation "longue durée" qui s'affiche : c'est pas très intéressant et je n'arrive pas à revenir vers "depuis le départ".  Quelqu'un aurait-il une idée ?

 

 

En appuyant sur OK on bascule entre les différents compteurs

OK, c'était si simple, je n'y avais pas pensé.

Merci et bonne journée.

Mon ID faisait déjà ça avant la dernière MAJ et c’est insupportable !

 

Par n importe quel temps, elle décide de la vitesse en lisant les panneaux malgré l’ACC ON . 
C est comme ça  que sur la 4 voies, malgré le 110 programmé, elle décide de freiner et de rouler à 70 ! 
et sur l’autoroute, vitesse limitée à 120 et elle, elle décide que ce sera 130 !

 

c est vraiment pas une conduite relax, 

Le 06/01/2024 à 17:55, Froggy56 a dit :

Mon ID faisait déjà ça avant la dernière MAJ et c’est insupportable !

 

Par n importe quel temps, elle décide de la vitesse en lisant les panneaux malgré l’ACC ON . 
C est comme ça  que sur la 4 voies, malgré le 110 programmé, elle décide de freiner et de rouler à 70 ! 
et sur l’autoroute, vitesse limitée à 120 et elle, elle décide que ce sera 130 !

 

c est vraiment pas une conduite relax, 

Je confirme le même fonctionnement, calé à 120, elle décide de passer à 130 quand elle vois un panneau à 130. Chiant.

 

Le 06/01/2024 à 20:26, forum6691 a dit :

Je confirme le même fonctionnement, calé à 120, elle décide de passer à 130 quand elle vois un panneau à 130. Chiant.

 

Il faut désactiver la lecture des panneaux dans les options de conduite.

 

Ben non, on veut une lecture d’une part pour savoir où on en est (bien qu’il faille toujours vérifier/controler car ce n’est pas fiable du tout), et d’autre part que le vh suive la consigne du conducteur et non l’inverse 💁‍♂️

Le 06/01/2024 à 20:26, forum6691 a dit :

Je confirme le même fonctionnement, calé à 120, elle décide de passer à 130 quand elle vois un panneau à 130. Chiant.

 

Quelle se mette à la bonne vitesse ça passe mais quand vous êtes à 130 et qu'elle décide que c'est devenu 70 alors qu'on est sur autoroute ...

Le 08/01/2024 à 11:32, Litaire a dit :

Ben non, on veut une lecture d’une part pour savoir où on en est (bien qu’il faille toujours vérifier/controler car ce n’est pas fiable du tout), et d’autre part que le vh suive la consigne du conducteur et non l’inverse 💁‍♂️

Non ça ne semble pas logique

avec la lecture des panneaux vous déléguez à la voiture le controle de la vitesse

ce n'est donc plus le conducteur qui décide, mais bien la voiture qui suit les panneaux.

 

et sans la lecture des panneaux, la voiture indique malgré tout la vitesse sur l'écran. elle continue de lire les panneaux mais n'appplique plus la limite auto.

Je vais tester la désactivation, et verrai si l’info remonte.

C’est bien ce que je recherche : indication de la vitesse supposée être appliquée à l’endroit où l’on circule, et je suis ou je ne suis pas la consigne sous ma propre responsabilité.

De toute façon c’est le conducteur qui sera sanctionné in fine, même si l’indication est erronée. 

Il y a des failles et erreurs dans le système et/ou les bases de données, c’est un fait.

Exemple (qui a perduré plusieurs années et qui semble résolu depuis peu) de l’A480 à Grenoble le long du Drac : limitée à 110, puis 90, puis 70, et tout d’un coup dans la zone 70 ça affiche et ça part à 130 alors qu’il n’y a aucune voie autorisant le 130 à plusieurs km à la ronde ! (donc aucun panneau visible, donc erreur de BDD du système GPS de l’auto…)
 

Modifié janvier 8, 20242 a par Litaire