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Les accessoires de la Ioniq 5

Messages recommandés

Le 02/09/2024 à 09:40, Yoyohann a dit :

qui vous permettrons de preserver la garantie de la voiture en cas de pepin

Si on suit cette logique, il faut aussi acheter un cable type 2 à plus de 500€ pour le risque de bousiller le connecteur, le liquide lave glace hyundai ( risque de boucher les gicleurs), un tournevis hyundai... Et pourquoi pas charger en concession peut-être l'électricité ailleurs est défectueuse.

A un moment faut arrêter de répéter des consignes sans fondement, un outils certifié CE est largement suffisant, 

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Oui tout à fait d’accord sur le principe et c’est juste du bon sens mais par rapport à la garantie en cas de soucis avec la voiture lié à ce genre d’accessoire le constructeur peut être de mauvaise foie.

 

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Le 02/09/2024 à 17:39, Rebelle98 a dit :

Si on suit cette logique, il faut aussi acheter un cable type 2 à plus de 500€ pour le risque de bousiller le connecteur, le liquide lave glace hyundai ( risque de boucher les gicleurs), un tournevis hyundai... Et pourquoi pas charger en concession peut-être l'électricité ailleurs est défectueuse.

A un moment faut arrêter de répéter des consignes sans fondement, un outils certifié CE est largement suffisant, 

Il ne faut pas demander l'avis des gens si vous n'etes pas près a mes accepter.... La norme ce ( autocertification chinoise surement) s'applique a l'objet... pas a la voiture. Il ne possede pas la protection thermique des originaux.... Libre a vous de connecter derriere l'ICCU et les 800v 73kx de batterie ce genre d'objet.... Quant a la maison vous avez un appareil elec defectueux , ca fait sauter les disjoncteurs, et la ca fera sauter quoi ? 

Modifié par Yoyohann

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Le 02/09/2024 à 08:12, BGE a dit :

C'est juste un "copié/collé" d'un commentaire relatif à un câble de charge !

On voit à quel point certains commentaire sont vérifiés par les modérateurs Amazon ... 

Le commentaire en allemand est, au moins, adapté au produit...

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Je ne sais pas si on en a déjà parlé mais une entreprise suisse a créé un essuie-glace arrière pour Ioniq5. Ça se fixe avec une ventouse et un aimant.

 

 

 

https://www.kickstarter.com/projects/geckowiper/geckowiper-hyundai-ioniq-5-removable-rear-window-wiper?ref=64mvr3&fbclid=IwY2xjawFI0tJleHRuA2FlbQIxMQABHZ1Z3zChzkZWVnl1q4fwz0yUvRgF6nlArSSsqFjZOPr-4CkQYql3s2s3GA_aem_8gCLBEAB1QemUcPwChZcUQ

 

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Le 07/09/2024 à 08:37, Tartiflex a dit :

Je ne sais pas si on en a déjà parlé mais une entreprise suisse a créé un essuie-glace arrière pour Ioniq5. Ça se fixe avec une ventouse et un aimant.

 

 

 

https://www.kickstarter.com/projects/geckowiper/geckowiper-hyundai-ioniq-5-removable-rear-window-wiper?ref=64mvr3&fbclid=IwY2xjawFI0tJleHRuA2FlbQIxMQABHZ1Z3zChzkZWVnl1q4fwz0yUvRgF6nlArSSsqFjZOPr-4CkQYql3s2s3GA_aem_8gCLBEAB1QemUcPwChZcUQ

 

L’idée est bonne mais le produit est visuellement assez moche et j’ai l’impression qu’il faut en recharger la batterie régulièrement, ce qui le rendrait peu pratique pour un usage régulier.

Ils auraient franchement pu mettre l’essuie-glace des 2021 plutôt que d’attendre 2025…

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Le 07/09/2024 à 08:37, Tartiflex a dit :

Je ne sais pas si on en a déjà parlé mais une entreprise suisse a créé un essuie-glace arrière pour Ioniq5. Ça se fixe avec une ventouse et un aimant.

 

 

 

https://www.kickstarter.com/projects/geckowiper/geckowiper-hyundai-ioniq-5-removable-rear-window-wiper?ref=64mvr3&fbclid=IwY2xjawFI0tJleHRuA2FlbQIxMQABHZ1Z3zChzkZWVnl1q4fwz0yUvRgF6nlArSSsqFjZOPr-4CkQYql3s2s3GA_aem_8gCLBEAB1QemUcPwChZcUQ

 

Oui j’avais déjà vu sur un autre sujet, mais c’est assez moche et je doute que ça soit commercialisé 

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Le 07/09/2024 à 10:43, bi_weiss a dit :

Oui j’avais déjà vu sur un autre sujet, mais c’est assez moche et je doute que ça soit commercialisé 

Il y a en tout cas déjà plus de 800 personnes intéressées et qui attendent le lancement du projet....

Pas super beau c'est vrai, mais à garder dans le coffre, pour moi ce sera toujours moins cher que d'acheter une I5 2025....

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Ils viennent de mettre en ligne le kickstarter pour l'essuie glace mentionné plus haut.

Au moment où j'écris ces lignes, il ne reste que du tiers 3 a 400 euros.

Le prix standard serait de 480 euros donc.

Modifié par KLinou

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Le 25/09/2024 à 20:39, KLinou a dit :

Ils viennent de mettre en ligne le kickstarter pour l'essuie glace mentionné plus haut.

Au moment où j'écris ces lignes, il ne reste que du tiers 3 a 400 euros.

Le prix standard serait de 480 euros donc.

Ca fait tres cher le servomoteur et l'arduino telecommande,dans un boitier imprime en 3d avec la vetouse gopro en dessous.

meme pour de la petite serie, c'est exessivement cher, le prix est surement gonfle par etude de l'acheteur cible (capacite de depense des proprietaires de ioniq 5 / tesla model 3 et Y, frustres par le manque d'essui glace)

je vais attendre les versions Aliexpress comme quasi tout les accessoires "kickstarter" made in china

Modifié par Yombus

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Le souci de la rétro vision vient plus quand la vitre est sale plus que quand il pleut de mon sens;

quand il pleut vraiment beaucoup et que je souhaite voir ce qui arrive derrière je bascule sur la caméra et tout est plus net.

le système ne résout pas se problème de nettoyage de la vitre donc je rejoins @Yombus;

système un peu trop cher pour mon usage.

je me suis aussi habitué à ne plus avoir et utiliser cet genre d’essuie glace. Et pourtant j’étais le premier à pester de ne pas en avoir il y a 3 ans.

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Le 27/09/2024 à 13:15, Yan78 a dit :

Et pourtant j’étais le premier à pester de ne pas en avoir il y a 3 ans.

pour ma part j'avais commencé à pester à sa réception également, mais il y a "seulement" 2 ans et demi :-)))

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Le 19/10/2024 à 18:52, okidok a dit :

Quel est l'intérêt ? Autant pour le hayon c'est bien mais pour les portières....

Dans mon cas : ne pas avoir à claquer la porte quand tu te pars à 4H ou quand tu reviens la nuit. Tu dois bien te douter que si la plus part des marques premium collent ça dans toutes leurs voitures en ce moment, ce n'est pas par hasard.

Ce qui m'intriguait surtout c'est la mention OEM sur l'article (edit : une recherche rapide montre que Hyundai équipe certains de ces modèles avec ce système depuis plusieurs années tiens, dont le Tucson et l'Equus).

 

Sinon je viens de recevoir le support téléphone Spigen dédié à la Ioniq 5.

Bah mon seul commentaire c'est "enfin". L'aimant est sacrément puissant, l'appareil ne bouge pas d'un millimètre, inclinaisons et rotations possibles dans toutes les directions, et vu son emplacement on peut se servir du tel comme dashcam.

 

 

 

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Modifié par KLinou

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J’ai supprimer cet accessoire des années 2000 avec un boîtier qui permet d’avoir android sans fil.  ainsi mon téléphone recharge sur le support natif de la voiture.
 Discret et efficace.

pour la dash cam c’est certain on oublie avec mon système 

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Le 25/10/2024 à 11:45, Yan78 a dit :

J’ai supprimer cet accessoire des années 2000 avec un boîtier qui permet d’avoir android sans fil.  ainsi mon téléphone recharge sur le support natif de la voiture.
 Discret et efficace.

pour la dash cam c’est certain on oublie avec mon système 

Il y a juste aucun rapport entre ce que tu proposes ici et ce support, tu t'en rends compte au moins.

J'ai un boîtier Android auto et j'utilise ce support pour Camsat Camsam par exemple.

Modifié par KLinou

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Le 30/10/2024 à 07:00, KLinou a dit :

Désolé, CamSam.

Je ne connaissais pas et viens de regarder. Je me pose une question: Pourquoi tu préfères CamSam par rapport à Waze par exemple ?

 

Modifié par jumpingjackfly

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Le 30/10/2024 à 07:22, jumpingjackfly a dit :

Je ne connaissais pas et viens de regarder. Je me pose une questions: Pourquoi tu préfères CamSam par rapport à Waze par exemple ?

 

Justement parce que je n'utilise pas Waze. Question navigation il m'est arrivé de trop nombreuses fois qu'il fasse n'importe quoi, littéralement.

Considérer des routes fermées qui ne l'étaient pas, des boucles dans mon trajet, me faire sortir à des endroits au lieu de continuer sur un axe principal sans aucune raison, et j'en passe.

Et à chaque fois que je tente de l'utiliser pour partir au taff (je traverse la région parisienne du nord en sud, en partant de la Picardie), si je le suis je perd facile 20 à 30 minutes, il voit des bouchons là où il n'y en a pas (ou l'inverse) aux heures où je pars. Ce qui m'a toujours étonné, je pensais que Maps et Waze partageaient leurs données de trafic.

Tant que Maps n'aura pas le côté communautaire déployé en France, je reste sur le combo CamSam pour les radars et l'aspect communautaire, et Maps pour la navigation.

A noter aussi que CamSam est limite question légalité : en plus des zones, tu as l'emplacement exact des radars, ce qui me semble bien être interdit en France.

 

Modifié par KLinou

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L’appli est intéressante en effet j’ai pu voir qu’il existait camsam+ qui permet de se surperposer à Maps et Waze pour 1 € à vie.

 Si c’est la réalité plus besoin de support téléphone ?

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