Quand on lit cet article d'automobile-propre on se dit que l'Enyaq 80 est décidément très bon pour la recharge rapide. Avec une recharge à plus de 100 kW alors que la batterie atteint 70 % de charge, je trouve ça chouette. Le 20-80 effectué en 25 minutes, ça me semble assez raisonnable. 

 

Par contre tous les tests de charge se font sur des 80, jamais des 60. J'espère que le 60 est presque aussi rapide, car avec une batterie plus petite, on peut espérer un 10-80 qui ne devrait pas beaucoup dépasser les 25 minutes.

Le 29/11/2022 à 12:48, Altanyx a dit :

Quand on lit cet article d'automobile-propre on se dit que l'Enyaq 80 est décidément très bon pour la recharge rapide. Avec une recharge à plus de 100 kW alors que la batterie atteint 70 % de charge, je trouve ça chouette. Le 20-80 effectué en 25 minutes, ça me semble assez raisonnable. 

 

Par contre tous les tests de charge se font sur des 80, jamais des 60. J'espère que le 60 est presque aussi rapide, car avec une batterie plus petite, on peut espérer un 10-80 qui ne devrait pas beaucoup dépasser les 25 minutes.

Alors pour l'instant je sais pas trop le 120kW est le max pour le 60. moi je suis monté à 83kW max. Et j'ai toujours fais le 20-80 en 30min....

J'avais flirté avec les 130kW cet été, je me demande si ce n'était pas monté à 135 (en pointe) même un peu plus tard au mois d'août. 

 

Modifié novembre 30, 20223 a par MathD

Le 29/11/2022 à 12:48, Altanyx a dit :

Quand on lit cet article d'automobile-propre on se dit que l'Enyaq 80 est décidément très bon pour la recharge rapide. Avec une recharge à plus de 100 kW alors que la batterie atteint 70 % de charge, je trouve ça chouette. Le 20-80 effectué en 25 minutes, ça me semble assez raisonnable. 

 

Par contre tous les tests de charge se font sur des 80, jamais des 60. J'espère que le 60 est presque aussi rapide, car avec une batterie plus petite, on peut espérer un 10-80 qui ne devrait pas beaucoup dépasser les 25 minutes.

Si la batterie est plus petite, la courbe de charge en kW doit l'être aussi. Les 2 batteries étant de chimie similaire, elles absorbent généralement la même puissance de charge en multiple de la capacité "C". Si la 80kW.h charge à 100 kW à 50% par exemple, cela fait "1.25C à 50%", sur une 60 kW.h tu auras donc 75 kW à 50%. 

 

Le temps de charge 20-80% devrait donc être similaire, pas moindre sur la petite batterie.

Le 01/12/2022 à 11:18, sgspk a dit :

Si la batterie est plus petite, la courbe de charge en kW doit l'être aussi. Les 2 batteries étant de chimie similaire, elles absorbent généralement la même puissance de charge en multiple de la capacité "C". Si la 80kW.h charge à 100 kW à 50% par exemple, cela fait "1.25C à 50%", sur une 60 kW.h tu auras donc 75 kW à 50%. 

 

Le temps de charge 20-80% devrait donc être similaire, pas moindre sur la petite batterie.

Ah ok, merci. 🙂 Je vais essayer de me souvenir de ça pour être plus savant sur les VE à l'avenir. 😉

Remise de 3000€ sur le stock de Model Y, qui passe donc sous le seuil des 47000€ et donc bonus maximal.

 

Ca sent le nombre hallucinant de commandes annulées suite à la revalorisation des reprises des Model 3.

Stock a liquider donc.

Vrai succès ce Model Y ou non ?

Ce serait intéressant de connaître le rapport entre nombre de nouveaux clients et transfert de Model 3.

Le 22/12/2022 à 09:22, Clem2435 a dit :

Remise de 3000€ sur le stock de Model Y, qui passe donc sous le seuil des 47000€ et donc bonus maximal.

 

Ca sent le nombre hallucinant de commandes annulées suite à la revalorisation des reprises des Model 3.

Stock a liquider donc.

Vrai succès ce Model Y ou non ?

Ce serait intéressant de connaître le rapport entre nombre de nouveaux clients et transfert de Model 3.

Attention ce n'est pas le bonus maximal.

C'est

Prix de base: 51 180 €
Réajustement tarifaire: -3 000 €

Bonus écologique: - 2 000 €

Ooooops : 

 

Aaahhh 😬😬😬😬

Il n’y a pas que l’informatique de nos voitures qui bug parfois 😅

Ça peut encore changer, avec Tesla il faut avoir le cœur bien accroché.

Mais même avec cette éventuelle baisse de tarif, je ne regrette pas d'avoir l'Enyaq. Les dernières évolutions de Tesla (Tesla Vision, suppression des capteurs de proximité) ne me plaisent pas.

Le 22/12/2022 à 11:22, MathD a dit :

Ça peut encore changer, avec Tesla il faut avoir le cœur bien accroché.

Mais même avec cette éventuelle baisse de tarif, je ne regrette pas d'avoir l'Enyaq. Les dernières évolutions de Tesla (Tesla Vision, suppression des capteurs de proximité) ne me plaisent pas.

En effet, les tarifs font la girouette chez Tesla. Un collègue avait acheté un model 3 il y a de ça 1 et demi et 1 mois après, 6000€ de moins. Ba là t'as bien les boules. Moi je suis dans une région où le premier garage Tesla est à 2 heures de route donc si besoin d'aller au garage, ba tu prends ta journée. 

Le 22/12/2022 à 11:22, MathD a dit :

Ça peut encore changer, avec Tesla il faut avoir le cœur bien accroché.

Mais même avec cette éventuelle baisse de tarif, je ne regrette pas d'avoir l'Enyaq. Les dernières évolutions de Tesla (Tesla Vision, suppression des capteurs de proximité) ne me plaisent pas.

Idem, je serai plus rassuré dans une voiture avec des capteurs de proximité en plus des caméras. Pas envie d'être sans arrêt un bêta testeur même si les efforts en terme d'innovation sont appréciés.

Si des fois ça intéresse quelqu'un

 

https://www.frandroid.com/marques/skoda/1567450_skoda-enyaq-coupe-iv-60-cout-de-recharge-et-autonomie-sur-un-long-trajet-de-850-km#Echobox=1671732292

Le 22/12/2022 à 19:59, bruno74 a dit :

Si des fois ça intéresse quelqu'un

 

https://www.frandroid.com/marques/skoda/1567450_skoda-enyaq-coupe-iv-60-cout-de-recharge-et-autonomie-sur-un-long-trajet-de-850-km#Echobox=1671732292

Euh, donc là on est d'accord, c'est un article Frandroid basé sur le simulateur de Automobile-propre, pas un véritable essai de leur part ?! 🤔 Je ne comprends pas à quoi ça sert. C'est un peu comme si je faisais l'article d'un produit dont j'aurais simplement lu la notice... Où est la plus-value ? 😶

Le 22/12/2022 à 20:29, Altanyx a dit :

Euh, donc là on est d'accord, c'est un article Frandroid basé sur le simulateur de Automobile-propre, pas un véritable essai de leur part ?! 🤔 Je ne comprends pas à quoi ça sert. C'est un peu comme si je faisais l'article d'un produit dont j'aurais simplement lu la notice... Où est la plus-value ? 😶

Oui j'ai cru qu'il l'avait testé en réel mais effectivement après relecture c'est que de l simu....je comprends pas également 

J'ai failli me laisser avoir aussi. Je cherchais les temps de recharge, puis j'ai fini par comprendre. Plus ça va plus j'ai l'impression que chacun essaie de tirer l'attention sur lui quitte à faire n'importe quoi. Là c'est du piège à clic, je crois qu'il n'y a pas d'autre mot.

Le 22/12/2022 à 20:55, Altanyx a dit :

Là c'est du piège à clic, je crois qu'il n'y a pas d'autre mot.

C'est Frandoid quoi... C'est plus du tout ce que c'était il y a encore quelques années...

Ce matin, Tesla a baissé les prix de la modèle 3 et Y. Le Y est aujourd'hui à 46990€ sans option ni couleur spécifique, soit 41990€ après bonus, pour livraison au plus tard en mars.

Gros coût dur pour l'Enyaq, espérons que l'action de Tesla donne des idées à Skoda qui a bien profité de la conjoncture de 2022 pour enflammer leur prix. 

Le 13/01/2023 à 14:16, Adr 56 a dit :

Ce matin, Tesla a baissé les prix de la modèle 3 et Y. Le Y est aujourd'hui à 46990€ sans option ni couleur spécifique, soit 41990€ après bonus, pour livraison au plus tard en mars.

Gros coût dur pour l'Enyaq, espérons que l'action de Tesla donne des idées à Skoda qui a bien profité de la conjoncture de 2022 pour enflammer leur prix. 

Je ne crois pas un instant que cela aura des répercussions à la baisse sur le prix de vente de l'Enyaq. En revanche sur les ventes de l'Enyaq, ça oui. En même temps Skoda n'arrive pas à suivre la cadence de production, donc à quoi bon vendre moins cher si de toute manière, prix plein pot, le carnet de commande déborde déjà ? Là j'ai le sentiment que c'est parce que Tesla arrive à produire rapidement (temps pour monter une voiture de 10 heures contre plus de 30 heures chez les concurrents, si je ne dis pas de bêtises + approvisionnement en puces faites maisons apparemment), ils peuvent se permettre de revoir leur prix à la baisse parce qu'ils feront du bénéfice. Il faut dire que leur façon de produire semble assez astucieuse et efficace sur les coûts. 

 

Et puis autant on ne peut pas négocier une Tesla, autant j'aime la transparence sur le prix de vente et les variations en fonction de la situation, même si pour certains cela peut être la soupe à la grimace si tu viens de recevoir ton Model Y payé plein tarif... En tout cas on voit que Tesla essaie d'adapter son offre aux clients en fonction de ses possibilités. Cela n'a pas l'air d'être la manière de faire des constructeurs historiques...

Modifié janvier 13, 20233 a par Altanyx

Le 13/01/2023 à 18:32, Altanyx a dit :

En même temps Skoda n'arrive pas à suivre la cadence de production, donc à quoi bon vendre moins cher si de toute manière, prix plein pot, le carnet de commande déborde déjà ?

Tout a fait. 

 

Le 13/01/2023 à 18:32, Altanyx a dit :

 

Et puis autant on ne peut pas négocier une Tesla, autant j'aime la transparence sur le prix de vente et les variations en fonction de la situation, même si pour certains cela peut être la soupe à la grimace si tu viens de recevoir ton Model Y payé plein tarif... En tout cas on voit que Tesla essaie d'adapter son offre aux clients en fonction de ses possibilités. Cela n'a pas l'air d'être la manière de faire des constructeurs historiques...

C'est ça qui est dingue ! Les prix du secteur auto s'envole -> les gens crient au scandale. Un constructeur ajuste ses tarifs -> les gens crient au scandale. 

Dans cette histoire, ce qui est scandaleux, en réalité, c'est tout le reste du marché...

 

 

 

Modifié janvier 14, 20233 a par Jayan

Moi je préfère la transparence Tesla. Je n'aime pas franchement l'idée que Untel aille commander un véhicule avec 2% de remise (voire pas du tout) et que le même jour Bidule passe commande pour un modèle identique mais s'en tire avec 11% de remise. Moi ça me dépasse ce système. 

 

Et puis surtout, vous en voyez beaucoup des constructeurs qui affichent des tarifs à la baisse ? Ca n'arrive jamais (et probablement pas dans de telles proportions). Y'a juste des opérations de promotion de temps en temps avec toujours cette histoire de remise "à la gueule" derrière.

 

C'est probablement parce que je dois être trop attaché à l'équité et que les injustices m'insupportent au plus haut point que je râle...

Le 14/01/2023 à 08:32, Altanyx a dit :

Moi je préfère la transparence Tesla. Je n'aime pas franchement l'idée que Untel aille commander un véhicule avec 2% de remise (voire pas du tout) et que le même jour Bidule passe commande pour un modèle identique mais s'en tire avec 11% de remise. Moi ça me dépasse ce système. 

 

Et puis surtout, vous en voyez beaucoup des constructeurs qui affichent des tarifs à la baisse ? Ca n'arrive jamais (et probablement pas dans de telles proportions). Y'a juste des opérations de promotion de temps en temps avec toujours cette histoire de remise "à la gueule" derrière.

 

C'est probablement parce que je dois être trop attaché à l'équité et que les injustices m'insupportent au plus haut point que je râle...

L’avenir est de toute façon celui-ci, de la commande standardisée en ligne.

Ca évitera les inégalités, et les remises à la tête du client.

En effet avec Tesla, on sait tout de suite ce que ça va nous coûter.

Ce qui doit irriter les clients, c’est cette impression d’orienter la vente sur un produit, quitte à léser ses propres clients.

L’exemple du lancement de la TMY propulsion et les reprises des TM3, avec l’évolution des tarifs de vente et de reprise sur 3 mois 

Modifié janvier 14, 20233 a par Clem2435

Le 14/01/2023 à 08:32, Altanyx a dit :

Moi je préfère la transparence Tesla. Je n'aime pas franchement l'idée que Untel aille commander un véhicule avec 2% de remise (voire pas du tout) et que le même jour Bidule passe commande pour un modèle identique mais s'en tire avec 11% de remise. Moi ça me dépasse ce système. 

 

Et puis surtout, vous en voyez beaucoup des constructeurs qui affichent des tarifs à la baisse ? Ca n'arrive jamais (et probablement pas dans de telles proportions). Y'a juste des opérations de promotion de temps en temps avec toujours cette histoire de remise "à la gueule" derrière.

 

C'est probablement parce que je dois être trop attaché à l'équité et que les injustices m'insupportent au plus haut point que je râle...

Perso, je pense que les remises constructeurs varient de quelques petits  % à environnement comparable (concessions ou mandataire ou importateur ou …), donc le prix est globalement connu avant d’aller signer. 
 

pour Tesla c’est sympa pour celui qui est prêt, qui a son financement et qui achète après une baisse. Pour les autres il y a de quoi être perplexe (dégoûté ?). Et accessoirement on a vu des baisses suivies de hausses très peu de temps après. 
 

Après pour les achats en ligne, c’est peut être une partie de l’avenir mais pas la seule : quand je regarde dans mon entourage, bcp « aiment » encore aller en concession. C’est pas négligeable comme achat, il y a une part de plaisir  

Le 14/01/2023 à 08:32, Altanyx a dit :

Moi je préfère la transparence Tesla. Je n'aime pas franchement l'idée que Untel aille commander un véhicule avec 2% de remise (voire pas du tout) et que le même jour Bidule passe commande pour un modèle identique mais s'en tire avec 11% de remise. Moi ça me dépasse ce système. 

 

Et puis surtout, vous en voyez beaucoup des constructeurs qui affichent des tarifs à la baisse ? Ca n'arrive jamais (et probablement pas dans de telles proportions). Y'a juste des opérations de promotion de temps en temps avec toujours cette histoire de remise "à la gueule" derrière.

 

C'est probablement parce que je dois être trop attaché à l'équité et que les injustices m'insupportent au plus haut point que je râle...

Un peu de lecture sur le sujet suite à mon aventure chez Renault. 😉

Le 14/01/2023 à 13:24, Jayan a dit :

Un peu de lecture sur le sujet suite à mon aventure chez Renault. 😉

OMG ! Incroyable cette histoire. Je me reconnais un peu en toi. On a eu pas mal de Renault, et je suis un peu geek quarantenaire. 😁