Tilaug

Je me demande si il faut vraiment des pneus spécifique electrique Je suis peu être le seul mais j'ai pas pris une grosse marque

Voilà c'est de nouveau en service

Je dirais même on fait avec. plus que 1 an à tenir....

HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA Mdr. Bon j'ai eu pareil mais pas vu les 60 min non plus et pas de changement. J'ai fais mes 200 km pour rentrée à la maison toujours en 3.2

Alors oui j'avais la même chose car je laisssais waze comme dernière app d'utilisé sur l'enyaq. Je constat que lors que tu utilise plan et bien waze ne se lance pas.

Pareil pour moi mais c'est bloqué 1 journée à Nantes 🤐

C'est exactement ce que je dis. Tous mes trajet et quelque soit mon % d'arrivé sur une borne je prends 30 min pour arriver à 80%

Très bonne question. J'étais tellement heureux d'avoir cette app. Maintenant c'est la loose....

J’ai pas pris le temps de faire les stat c’était des trajets non prevu.

J’avais prevu que des arrets chez tesla dans ma tete et fonalement rien n’a ete comme prevu je me suis arrêté en connaissant ma petit 60.

J’ai fait jeudi 921km et j’ai remarqué que quelque soit le niveau de charge de la batterie a une norne je prend tt le temp 30 min pour arriver à 80%. 7>80% : 30min 30>80% : 30min 56>80% : 30min Finalement skoda a choisi nos temps d’arret pour nous. Je prefere en rigoler apres mes 31000 km en 1an.

Et bien voici mon petit trajet de 921km. Départ de nantes a 100% vers 10:30 Dans la voiture les ventres des ados ont commencé a faire du bruits donc arret a la feuillette a Angers 62%. Bonheur powerdot est juste sur le parking. Je charge pendant le repas >92%. Direction zoo de beauval a Saint aignan. Les bornes du lidl de Saint aignan sont gratuite (pour le moment) je charge a 75% car surprise je dois monter a paris chercher des gens dont la voiture (thermique) est tombe en panne hiiiiiiii. Donc direction Paris. Arret a Arras(Orleans) borne ionity 30>80% en 30 min. Arrivé porte d’italie a 40%. Je récupère mes malheureux passagers et retour vers Saint aignan avec un arret a la station total de l’aire Limours-Janvry pour un 20-90% pendant un repas bien merite. Arrivé a Saint aignan apres 2h de route avec 7% de batterie. Alors oui la courbe de charge n’est pas au niveau des tesla y berlinoise. Mais du confort sur la route sans hesiter. Mon petit 60 tient la route. 921km avec 4 arrets bien négocié on y arrive.

Malheureusement le 60 de 2022 n'auront pas le sofware 4.0...... pas d'amélioration de notre DAS AUTO

Alors franchement à modèle equvalent puissance habitabilité et confort je préfère être à 450km que 1500km. Je parle que de moi et de ma responsabilité en tant que parent et pour ma sécurité je m'arrete toute les 2h sur autoroute même quand j'ai pas besoin de charger. Alors les 1500km non merci. C'est quoi cette facination pour des grandes autonomies. On est pas dans un pays comme les states où il faut faire 2h de routes entre ville. On est en france. La moyenne est de moins de 10.000km/ an je dis bien moyenne. Quand je dis à mes collègue que je fais 25.000km/an j'ai plus de la moitier qui ouvrent les yeux. On cherhe à faire de l'ezconomie(écologie pour certain) et on continue à ne pas réduire sur nos envies diverse.... Bon je m'écarte un peu du sujet.... au début c'"était la baisse des prix du 80. Arretons de chercher à comparer nos VE au VT c'est une discussion inutile car c'est pas la même techno. Vous nous re-faite le mach comme dans les années 80 "Essence/Diesel"

Je comprend la logique de @mrmassiliacar vous avez toujours pu être propriétaire. Je me suis rendu compte qu'en 18ans je n'ai pas pu finaliser mes prets auto. Donc finalement je n'ai pas eu la chance d'être dans la même situation. Avec l'évolution des techno je ne regrette pas d'avoir pris un LOA il y a 1 an. Je ne sais pas si je reste aussi chez skoda....donc